Cuadrículas y barras: un simple prodigio del siglo XXI: en vísperas de ataques masivos de drones FPV ucranianos
Se ha creado una gran cantidad de armas para destruir vehículos de combate terrestres para diversos fines. Fueron diseñados principalmente para derrotar tanques - esto se puede formular como el lema "a todos les encanta disparar a los tanques". El alcance y la cantidad de armas antitanque son tan grandes que la capacidad de los tanques para dispararse entre sí en nuestro tiempo es bastante rara.
Todo lo que se inventó para destruir tanques destruye a la perfección todos los demás tipos de vehículos de combate menos protegidos, como los vehículos de combate de infantería (IFV) y los vehículos blindados de transporte de personal (APC), los montajes de artillería remolcados y autopropulsados (ACS), los sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple. (MLRS) y mucho más.
Los medios más efectivos para derrotar a los vehículos de combate terrestres incluyen los sistemas de misiles guiados antitanque (ATGM) que disparan misiles guiados antitanque (ATGM) y sus variaciones: misiles guiados por tanque (TUS), lanzagranadas antitanque portátiles (RPG). ), proyectiles de artillería guiada (UAS) y minas con guía láser semiactiva, submuniciones de racimo autodirigidas que atacan el techo con un núcleo de impacto, varias minas antitanque y mucho más. Recientemente, ha aparecido otra amenaza para los vehículos de combate terrestre: se trata de los UAV kamikaze, una de cuyas variedades son los FPV modificados.Drones.
Durante mucho tiempo, la evolución de los vehículos blindados siguió el camino de fortalecer la protección contra los tipos de amenazas más relevantes, las principales de las cuales fueron consideradas RPG y ATGM, así como los proyectiles de subcalibre con plumas perforantes (BOPS), que podría ser utilizado por los tanques enemigos. Sin embargo, al final, todo se basa en la teoría de la probabilidad: ¿cuál es la posibilidad de que un tanque se encuentre con BOPS? ¿Y cuál es la posibilidad de encontrarse con ATGM o RPG?
Pero, ¿y si en el corto plazo la mayor probabilidad de destruir no solo los tanques, sino también los vehículos de combate terrestre en su conjunto provengan de los UAV kamikaze?
Según algunos informes, la cantidad de drones FPV que podrían acumular las Fuerzas Armadas de Ucrania oscila entre varias decenas y cientos de miles de unidades. Realmente o no, el futuro próximo se mostrará. Pero, incluso si las Fuerzas Armadas de Ucrania no tienen tal número de drones kamikaze FPV, entonces no será posible ignorar la experiencia de su uso efectivo en vehículos de combate terrestre en cualquier caso. Además, no importa cuánto digan que las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa (Fuerzas Armadas de RF) tienen pocos UAV, lo más en Internet son las imágenes de la destrucción de equipos militares ucranianos por UAV kamikaze tipo Lancet ruso.
UAV-kamikaze "Lancet". Imagen de wikipedia.org
Además de los UAV kamikaze, un método relativamente nuevo y de uso masivo para destruir equipos militares se ha convertido en el lanzamiento de municiones no guiadas modificadas o fabricadas especialmente para este propósito desde UAV quadrocópteros (octacópteros/hexacópteros) flotantes. Este método es utilizado de manera efectiva por ambos lados: la red está llena de videos de la derrota, tanto de combatientes individuales como de equipos militares terrestres, hasta los tanques de batalla principales (MBT), que a menudo se ven afectados al dejar caer municiones de pequeño tamaño al aire libre. escotillas
Tanto los vehículos aéreos no tripulados kamikaze como los drones bombarderos flotantes golpean con mayor frecuencia equipos de combate terrestre en su proyección superior. Sobre la base de esta amenaza, las fuerzas terrestres de ambos lados comenzaron a llevar a cabo equipos artesanales de equipos con equipo de protección: varias viseras de celosía y barreras de malla. Hablaremos de ellos con más detalle.
Rejillas
Las pantallas de celosía se han utilizado en vehículos blindados terrestres durante bastante tiempo. Esto no se debió a la necesidad de protegerse contra los UAV, sino a la tarea de aumentar la resistencia de los vehículos de combate cuando son golpeados por municiones con una ojiva acumulativa. En una serie de situaciones, con un impacto exitoso de la munición acumulada en la pantalla de celosía del objetivo, se aseguró su detonación prematura, a una distancia que no era óptima en términos de penetración de armadura y acción de barrera posterior.
La protección no es la más eficaz, sin embargo, se utiliza mucho. Las pantallas de celosía se instalan donde es imposible o difícil colocar unidades de protección de armaduras masivas y/o dinámicas. La red está llena de imágenes, muestras tanto rusas como extranjeras de equipo militar terrestre, colgadas con pantallas de celosía, como un árbol de Navidad con juguetes.
Tanque con ruedas M1128 MGS y volado por un vehículo blindado de transporte de personal con dispositivo explosivo improvisado en un chasis Stryker protegido por pantallas de celosía. Imagen de wikipedia.org
Después del inicio de la Operación Militar Especial Rusa (SVO), cuando se reveló el problema con el Javelin ATGM golpeando la proyección superior de los tanques rusos, comenzaron a instalar los llamados "visores", pantallas de celosía sobre la torre. Sin embargo, resultó que esta solución también tiene desventajas: en algunos casos, una "visera" dañada puede bloquear la salida de la tripulación de su automóvil destrozado, condenándolo a la muerte por incendio o cautiverio.
Por lo tanto, las pantallas de celosía son una solución de nicho. No quiere decir que sean muy efectivos, pero, por otro lado, en ocasiones pueden salvar la vida de un vehículo de combate, o al menos de su tripulación. Y dada la sencillez y bajo coste de instalación de las pantallas de celosía, no cabe duda de que tienen un gran futuro.
Cuadrículas
La alta eficiencia de los UAV kamikaze rusos Lancet obligó a las Fuerzas Armadas de Ucrania a buscar soluciones para aumentar la seguridad de los equipos de combate terrestre. La solución más sencilla fue el uso generalizado de mallas metálicas.
La diferencia clave entre los UAV kamikaze y los ATGM o las rondas RPG es su baja velocidad de vuelo. Si la velocidad de vuelo promedio de un ATGM o un disparo de RPG es de aproximadamente 600-900 kilómetros por hora, entonces la velocidad de un UAV kamikaze rara vez supera los 150-200, con menos frecuencia 300 kilómetros por hora. Además, los UAV kamikaze han desarrollado aviones aerodinámicos, hélices y sus cuerpos a menudo están hechos de plástico.
Por lo tanto, una malla metálica, que casi no representa una amenaza para los ATGM o las rondas de RPG, puede convertirse en un serio obstáculo para los UAV kamikaze, especialmente los drones FPV. En Internet, hay imágenes de UAV kamikaze de Lancet atrapados en las redes que protegían los vehículos de combate ucranianos. Por supuesto, existe la posibilidad de que estas imágenes fueran escenificadas, pero, lo más probable, hubo casos de falla del UAV kamikaze de Lancet cuando golpeó la red.
UAV-kamikaze del tipo Lancet, se estrelló en una red protectora sobre un obús autopropulsado de 122 mm 2S1 "Gvozdika" de las fuerzas armadas de Ucrania
Pero esto no es lo principal, ya que el UAV kamikaze de Lancet es bastante complejo y relativamente caro. оружие. Otra cosa son los drones FPV, que se pueden ensamblar a partir de decenas de miles de componentes chinos, equipados con disparos RPG-7 y utilizados para destruir masivamente los vehículos de combate y la mano de obra del enemigo.
Si las Fuerzas Armadas de Ucrania realmente acumularon decenas de miles de drones FPV, si esto no es propaganda ucraniana, lo más probable es que se utilicen en el curso de la supuesta ofensiva. Incluso si solo uno de cada diez drones FPV destruye el objetivo, las pérdidas de los vehículos de combate terrestres rusos podrían ser de miles. Y este es un juego de un solo lado: por ahora produciremos o restauraremos vehículos de combate desde almacenes de almacenamiento, o recibirlos como ayuda militar de terceros países, el enemigo acumulará aún más drones kamikaze FPV para destruirlo.
Por supuesto, existe la posibilidad de que un ataque masivo de drones FPV se refleje con la ayuda de la guerra electrónica (EW). Pero, ¿estamos seguros de que podremos cerrar todos los sitios? ¿O que las Fuerzas Armadas de Ucrania, al darse cuenta de la efectividad potencial de la guerra electrónica, no tomarán medidas para neutralizarlos?
También es poco probable que la destrucción de drones FPV, incluso en almacenes, tenga éxito: el enemigo distribuirá sus sitios de almacenamiento, limitándose a una cantidad relativamente pequeña de UAV almacenados en un solo lugar.
Por lo tanto, los vehículos de combate terrestres rusos deben brindar protección adicional contra los drones kamikaze FPV, y el uso de mallas y rejillas metálicas puede ser la solución más simple y económica.
Pantalla grid-grid antidrone (PDESR)
Los kits de pantalla antidrones Grid-Grid se pueden instalar potencialmente en casi cualquier equipo de apoyo y combate terrestre que pueda ser atacado por drones FPV. Y si el enemigo tiene decenas de miles de drones FPV disponibles, atacarán todo lo que sea posible.
Se puede suponer que la solución óptima sería dividir el PDESR en sus elementos constitutivos:
- parte básica;
- kit de senderismo;
- Equipo de combate.
La parte base es un conjunto de sujetadores, soportes, fijados rígidamente al vehículo de combate, por ejemplo, mediante soldadura; puede ser simplemente una pieza de tubería soldada al cuerpo con un orificio para un pasador transversal oblicuo, o algo más complejo incrustado estructura.
Kit de viaje: un conjunto de elementos de protección que deben usarse al transportar equipos militares, pueden limitar parcialmente el funcionamiento de los vehículos militares. Al mismo tiempo, el kit de senderismo debe proporcionar la máxima área de protección contra los UAV kamikaze.
Cañones autopropulsados ucranianos de 122 mm 2S1 "Gvozdika", cubiertos con pantallas de malla "de pies a cabeza"
Conjunto de combate: un conjunto de elementos de protección que no debe limitar la operación de los vehículos de combate, sin embargo, el área y la efectividad de la protección proporcionada por un conjunto de combate pueden ser peores que las de un conjunto de viaje.
Por ejemplo, un kit de viaje puede evitar que la torreta del tanque gire 360 grados, pero cubre toda su proyección superior, y un kit de combate no interferirá con el trabajo de combate, sino que solo cubrirá la torreta y un área al lado.
¿Qué otros requisitos pueden aplicar al PDESR?
Montaje y desmontaje rápidos: no más de 5-10 minutos. Diseño de destrucción segura: por ejemplo, si un tanque en un conjunto de marcha fue atacado y obligado a participar en la batalla, entonces el giro de la torreta debería demoler de manera segura el PDESR que interfiere, sin dañar los elementos del tanque. Lo mismo se aplica al contacto con obstáculos, por ejemplo, si el conjunto de PDESR instalado en el MLRS no superó la altura debajo del puente, entonces el conjunto de PDESR debería sufrir, y no el MLRS o el puente. Los elementos del PDESR no deben impedir la evacuación de la tripulación (si es necesario).
¿Qué beneficios adicionales puede brindar la instalación de PDESR?
Se puede colocar una red de camuflaje en la parte superior de la cuadrícula / cuadrícula, lo que reduce la probabilidad de detectar un vehículo de combate en los rangos de longitud de onda visible, térmica y posiblemente en el radar. A pesar de que las principales ventajas del PDESR deberían revelarse al contrarrestar los UAV kamikaze, es posible que en algunos casos esta protección pueda aumentar la probabilidad de que el vehículo de combate atacado sobreviva de otros medios de ataque: ATGM, RPG, cañones automáticos y ametralladoras pesadas. Lo más probable es que el efecto sea insignificante, pero aún así.
Los kits PDESR pueden ser producidos en grandes cantidades por empresas públicas y privadas. Esto no requiere nanotecnología ni procesadores cuánticos. Potencialmente, es posible saturar las fuerzas armadas con ellos en el menor tiempo posible.
El principal problema es la elección de la configuración óptima del PDESR para varios vehículos de combate terrestre, cuya implementación requerirá la asistencia de las Fuerzas Armadas de RF. En el caso de que los documentos reglamentarios existentes impidan la creación de conjuntos de pantallas antidrones grid-grid, entonces el desarrollo puede llevarse a cabo sobre la base de los vehículos de combate terrestres disponibles, por ejemplo, en el suministro de la empresa militar privada (PMC) Wagner (por supuesto, si están interesados en esto), y luego estos desarrollos se pueden adaptar para las Fuerzas Armadas de RF.
Sin embargo, el tema del desarrollo y la introducción generalizada de pantallas antidrones grid-grid no requiere ningún retraso ni burocracia. De hecho, esto debería haberse hecho ayer, más precisamente, hace al menos seis meses, cuando nuestras Lancetas comenzaron a recoger su cosecha en abundancia.
Anteriormente, en el material Bueno, esperemos hasta que los UAV kamikaze ucranianos comiencen a caer sobre nuestras cabezas., ya hemos hablado sobre cómo es posible aumentar la seguridad contra los ataques de vehículos aéreos no tripulados kamikaze de largo alcance de edificios y estructuras en el territorio de la Federación Rusa. La introducción de pantallas antidrones grid-grid para proteger los vehículos de combate terrestres de los UAV kamikaze de nivel táctico, así como de los drones FPV, no es menos, sino más importante, ya que la creación de existencias de UAV kamikaze de nivel táctico (incluidas las existencias de drones FPV) Ucrania es mucho más fácil que los UAV kamikaze de largo alcance.
Los dispositivos primitivos, que cuestan varias decenas de miles de rublos, pueden salvar millones, o incluso miles de millones de rublos, en forma de vehículos de combate terrestres que no se pierden de los UAV kamikaze enemigos y, lo que es más importante, las vidas de los combatientes de las Fuerzas Armadas de RF. PMC "Wagner" y otros departamentos que participan en el SVO.
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