Misil de crucero Kh-50. Una nueva amenaza para el régimen de Kyiv

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Misil de crucero Kh-50. Una nueva amenaza para el régimen de Kyiv
La posible aparición del cohete X-50 según Jane's


En los últimos días, Ucrania ha estado hablando sobre el prometedor misil de crucero lanzado desde el aire Kh-50 que se está desarrollando para las fuerzas aeroespaciales rusas. El comando ucraniano teme que en un futuro próximo este producto alcance la producción en masa y luego se utilice como parte de la Operación Especial. Se entiende que el nuevo ALCM de alto rendimiento complementará otros activos de ataque y se convertirá en una amenaza adicional para el régimen de Kiev.



esperando golpes


El 13 de abril, un representante del Estado Mayor de Ucrania, el general de brigada Aleksey Gromov, realizó otra sesión informativa. Durante el evento, se expresó información curiosa sobre el posible rearme de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, lo que creará una amenaza adicional para las formaciones ucranianas y el régimen de Kiev en su conjunto.

Refiriéndose a sus fuentes, A. Gromov dijo que ya en junio, la industria de defensa rusa podría comenzar la producción en masa de los últimos ALCM tipo X-50. Después de acumular cierto stock de tales y otras armas, Rusia podrá intensificar los ataques con misiles contra objetivos ucranianos.

Para calmar al público en previsión de los próximos ataques, el general trató de plantear el tema de los problemas rusos en el campo de la producción. Sugirió que las capacidades actuales para la producción de armas y equipos no permitirán que el ejército ruso restablezca las reservas incluso a mediano plazo y, por lo tanto, la capacidad de defensa disminuirá. Como era de esperar, estas afirmaciones no fueron respaldadas por ninguna evidencia.


Misil moderno Kh-101. La prometedora X-50 puede parecerse a ella

Las declaraciones del general Gromov sobre la producción y el uso futuro de los misiles Kh-50 atrajeron la atención tanto en Ucrania como en el extranjero. Las publicaciones de perfiles y los analistas están construyendo diferentes versiones de los posibles tiempos y ritmos de producción. Además, algunos intentan explicar por qué la industria rusa nunca podrá dominar la producción de nuevos ALCM.

En general, hay un conjunto estándar de temas. Al mismo tiempo, se menciona el atraso tecnológico de Rusia y la dependencia crítica de productos extranjeros, así como la voluntad de producir en masa оружие y utilizarlo con fines de "agresión" contra Ucrania.

Es característico que en el contexto de la última "Noticias' no se proporciona evidencia. Al mismo tiempo, la parte ucraniana expresa preocupación y teme abiertamente nuevos misiles rusos. Resulta que el comando de Kiev, a pesar de todo el optimismo jactancioso y ostentoso, comprende el estado real de las cosas, así como las perspectivas de desarrollo de la situación actual.

Desarrollo de la perspectiva


El misil de crucero de lanzamiento aéreo Kh-50 es uno de los últimos desarrollos nacionales en el campo de las armas de largo alcance. aviación. Además, este es uno de los proyectos más cerrados. No se sabe mucho sobre él, y la información disponible no es muy detallada. En particular, solo se divulga un nivel aproximado de características tácticas y técnicas.

Según los datos conocidos, el futuro X-50 ALCM, también conocido como X-SD ("rango medio") o producto "715", se desarrolló en la Oficina de Diseño del Estado de Raduga que lleva su nombre. Y YO. Bereznyak desde principios de los noventa. El objetivo del proyecto era crear una nueva munición para bombarderos de largo alcance, capaz de complementar la gama de misiles existente. Para obtener las capacidades necesarias, las características principales del X-50 tenían que ser inferiores a los productos del X-55 o X-101.


El desarrollo de un nuevo cohete continuó al menos hasta la primera mitad de la década de 2014. En 715, la Oficina Estatal de Diseño "Raduga" y la empresa "Tupolev" firmaron un contrato sobre la ejecución conjunta de determinados trabajos. Probablemente, se planeó integrar el producto "2016" en el complejo de armamento de los aviones Tu. En 18-XNUMX Se informaron pruebas en tierra del nuevo ALCM.

Se desconoce en qué etapa se encuentra actualmente el proyecto X-50. No se ha publicado información oficial sobre él en los últimos años. Al mismo tiempo, se puede suponer que el cohete realmente se acerca a la etapa de lanzamiento de producción. Según diversas estimaciones, podría comenzar como parte del nuevo Programa Estatal de Armamento para 2018-27.

Si el trabajo en el proyecto X-50 / X-SD no se detuvo por ningún motivo y aún está en curso, es posible que aparezca un producto terminado en un futuro previsible. Pronto tendrá que ser adoptado y dominado por las tropas.

rasgos técnicos


Se cree que el Kh-50 es un misil de crucero subsónico de bajo perfil y alcance medio diseñado para bombarderos de largo alcance. Cuando se creó, se utilizaron desarrollos listos para usar de proyectos anteriores, lo que generó similitudes con algunos productos existentes, como el X-101/102. Al mismo tiempo, se están utilizando nuevas soluciones.

El misil X-SD debe construirse sobre la base de un planeador con contornos característicos que reducen la visibilidad del radar. En la parte central del fuselaje debe haber un ala que se extienda en vuelo, en la cola - plumaje. X-50 no necesita un gran suministro de combustible, lo que ha reducido su tamaño y peso. Debería ser más pequeño y ligero que el X-101 ALCM de serie, que tiene una longitud de aprox. 7,5 my peso inicial hasta 2400 kg.


Misiles X-101 en el lanzador de revólver del bombardero Tu-160

Al igual que otros tipos modernos de ALCM domésticos, el X-50 debe estar equipado con un motor turborreactor. Necesita un motor de corta duración con empuje limitado, capaz de proporcionar altas velocidades de vuelo subsónicas. Se desconoce el rango de vuelo, pero se estima en 1500-1600 km.

Se desconocen los medios y principios del control de misiles. Probablemente, hay instrumentos de navegación a bordo para volar al objetivo con coordenadas dadas. Además, algunas fuentes mencionaron la presencia de un cabezal de referencia de correlación óptica para un compromiso de objetivo más preciso. A bordo del misil puede haber medios para romper las defensas aéreas enemigas, como una estación de interferencia, señuelos lanzados, etc.

El producto "715" debe llevar una ojiva de fragmentación altamente explosiva que pese hasta varios cientos de kilogramos. Tal vez la carga principal esté colocada en un estuche fuerte que proporcione un efecto penetrante. Además, algunas fuentes mencionan la posibilidad de utilizar una ojiva de casete.

Todos los bombarderos de largo alcance actuales de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas pueden ser portadores del misil Kh-50 reducido. La colocación de tales armas es posible tanto en la instalación de la torreta interna como en la eslinga externa. La carga de municiones de un avión puede llegar a 10-12 unidades. Al mismo tiempo, el uso de nuevos ALCM requiere alguna actualización de los sistemas de control de armas.

Herramienta adicional


Incluso la cantidad limitada de datos disponibles permite comprender por qué las Fuerzas Aeroespaciales Rusas necesitan el misil Kh-50 y qué ventajas será posible obtener con su ayuda. En general, estamos hablando de ampliar la gama de municiones disponibles, cerrar un nicho importante e incluso algunos ahorros.


Cabe recordar que los ALCM Kh-55 y Kh-101 están clasificados como armas estratégicas y tienen un alcance de vuelo correspondiente de 5500 km. Sin embargo, como ha demostrado la práctica, no en todas las situaciones estas características se utilizan al máximo. Para resolver una serie de misiones de combate, los bombarderos necesitan un misil con una precisión y eficiencia similares, pero con un alcance más corto y dimensiones reducidas.

Por lo tanto, en el futuro, habiendo recibido los productos 715, nuestra aviación de largo alcance podrá elegir las municiones más apropiadas para la tarea. Si la línea de lanzamiento está a una distancia de no más de 1500 km del objetivo, será posible utilizar el ALCM Kh-50 más ligero y económico. A distancias largas, se seguirán utilizando los productos existentes con un rendimiento mejorado.

Motivo de preocupación


Las últimas noticias sobre el desarrollo del prometedor misil Kh-50 aparecieron hace mucho tiempo. Se desconoce en qué etapa se encuentra este proyecto ahora y qué tan pronto el VKS podrá obtener armas preparadas. Sin embargo, ya está claro que es de particular interés para las fuerzas armadas y tiene todas las posibilidades de llegar a la producción y operación.

Un hecho interesante es que el comando ucraniano considera de antemano el nuevo misil ruso como otra amenaza grave y habla abiertamente al respecto. Quizás este sea algún tipo de "plan astuto" con objetivos poco claros, o el enemigo realmente entiende lo que lo amenaza. De una forma u otra, los misiles Kh-50, si aparecen en los arsenales de las Fuerzas Aeroespaciales, podrán unirse a la Operación Especial y mostrar su potencial, independientemente de los temores o pronósticos de Ucrania.
58 comentarios
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  1. +4
    Abril 19 2023 06: 47
    Explicaré al público local por qué el misil X-50 es estratégicamente importante para nosotros en mantras "los cohetes nunca terminan".

    De hecho, los ucranianos también se están quedando sin misiles de defensa aérea. Los analistas suelen estimar el stock de nuestros misiles de crucero en un 25% desde el comienzo del NWO. Todavía tenemos bastantes Iskanders, porque son apreciados por la "batalla general" y los Iskanders simplemente saben cómo derribar puentes, porque. a diferencia de otros misiles, este es uno de sus propósitos directos. Para destruir el puente, Iskander recibe la cabeza óptica del "Radar", que le permite golpear el puente con mucha precisión y detonar a tiempo. Todavía tenemos más de 500 Iskanders, pero el problema es que solo se fabrican 50 al año. Por lo tanto, no es para golpear la mesa con el puño, para golpear la tapa del ataúd.

    Un gran problema en la producción de Calibres es el costoso y complejo motor turborreactor TRDD-50. El volumen de su producción es incomprensible, porque. Saturn instaló 2 soportes y probablemente solo robe palas de turbina de motores de la URSS fuera de servicio. Cómo resulta hacer esto es una pregunta, pero el motor turbofan-50 no es un descendiente muy modificado de los antiguos motores de misiles de crucero soviéticos.



    Según los rumores, el X-50 está equipado con un motor estatorreactor
    Los motores Scramjet no tienen palas ni compresores. Así como piezas móviles. Después de la aceleración a la velocidad deseada por el portador, el cohete vuela simplemente comprimiendo el flujo que se aproxima.

    Funciona según el diagrama a continuación. Como puede suponer, los de flujo directo son mucho más baratos que los turborreactores e incluso pueden usar combustible sólido. Su volumen de producción definitivamente puede ser mucho mayor.

    Además, los motores estatorreactores, que si un turborreactor se "asfixia" en la estratosfera, los motores estatorreactores suelen funcionar bien a gran altura. Por lo tanto, a veces es posible volar por encima del techo de la mayoría de las defensas aéreas a 22-25 km.



    Es un cambio de juego, definitivamente. Lo más probable es que los disparos de calibre pronto se conviertan en una cosa del pasado debido a la escasez de motores.

    Una buena pregunta es por qué necesitamos nuestra flota entonces, si no puede lanzar el X-50, el cohete debe lanzarse a la velocidad de vuelo de inmediato, pero los calibres escasearán.
    1. +10
      Abril 19 2023 07: 22
      X-50 es un discreto subsónico misil de crucero

      Según los rumores, el X-50 vale directo motor de reacción

      Rumores, rumores, rumores...
      Sin embargo, según los rumores, un motor estatorreactor no funciona en principio a velocidad subsónica.
      1. +5
        Abril 19 2023 07: 32
        Trabajan. Y son los de flujo directo más baratos.

        Se usan menos porque se detienen fácilmente cuando la velocidad cae por debajo de Mach 1/5, también tienen una eficiencia más baja. Sin embargo, Ucrania no necesita una gama alta.

        El rumor sobre el motor estatorreactor surgió de la filtración de Jane, de hecho, las imágenes del artículo son de allí, pero nadie vio el cohete. Sin embargo, la imagen no muestra un motor turborreactor fuera de borda como en el calibre.

        Las tomas de aire laterales son comunes en los motores estatorreactores subsónicos, como en los primeros prototipos.
        1. +3
          Abril 19 2023 09: 17
          "El rumor sobre el motor estatorreactor" - ¡¡¡Estoy encantado!!! ¿Y literatura técnica, libros de texto para leer? No hay rumores, hay teoría respaldada por la práctica. Y lo enseñan en las universidades. En aviación, al cien por cien.
          1. +3
            Abril 19 2023 11: 51
            Cita: Amateur
            Sin embargo, según los rumores, un motor estatorreactor no funciona en principio a velocidad subsónica.

            Helicóptero estadounidense YH-32 Hornet, cuya hélice gira con la ayuda de 2 motores ramjet ubicados en los extremos de las palas. Los motores se arrancaban cuando la hélice giraba hasta 150 rpm.
            1. +1
              Abril 19 2023 17: 29
              Nuestro (Milevtsy) también fabricó un helicóptero de este tipo, solo que con un motor turborreactor. Como resultado, fueron reconocidos como no prometedores. Es muy complicado. Mi V-7.
      2. +6
        Abril 19 2023 07: 52
        Cita: Amateur
        Según los rumores, un motor estatorreactor a velocidad subsónica, en principio, no funciona

        Funciona por supuesto. Es cierto que la eficiencia es tan baja que su uso no tiene sentido en absoluto.
      3. 0
        Abril 19 2023 17: 16
        Los V-1 alemanes son simplemente muy sólidos, equipados con un motor estatorreactor. Los aviones de la RAF británica los derribaron sin problemas incluso volcandolos con su ala.
        1. +2
          Abril 19 2023 19: 49
          Cita: andrewkor
          Los V-1 alemanes son simplemente muy sólidos, equipados con un motor estatorreactor.
          Está confundiendo PuVRD (motor de chorro de aire pulsante) con estatorreactor (motor estatorreactor).
          El V-1 estaba equipado con un PuVRD.


          estatorreactor (motor estatorreactor)
          1. 0
            Abril 19 2023 21: 00
            Permítanme agregar a la serie pictórica, aquí está el motor de Glukharev, desde su helicóptero.
            El padre de Evgeny Mikhailovich Glukharev, Mikhail Glukharev, era la mano derecha de Igor Sikorsky. El Sr. Sikorsky no creía que este PuVRD funcionara.

            google.com/search?q=engine+Glukharev+G8-2
            google.com/images?q=engine+Glukharev+G8-2
            https://en.wikipedia.org/wiki/Gluhareff_Pressure_Jet
            http://www.airwar.ru/enc/heli/meg1x.html
          2. 0
            Abril 20 2023 19: 40
            Incluso de acuerdo con los esquemas que ha dado, hay un confusor en la entrada del estatorreactor para reducir el caudal a subsónico, después de lo cual el combustible se quema y, luego, acelera a supersónico en la boquilla combinada.
      4. 0
        Abril 30 2023 18: 10
        Tienes razón!
        Pero si el Tu-95 baja este juguete desde una altura, a la mitad de la caída entrará en supersónico y arrancará el motor.
    2. +1
      Abril 19 2023 09: 13
      Como puede suponer, los de flujo directo son mucho más baratos que los turborreactores e incluso pueden usar combustible sólido.
      ¿Es posible llevar el esquema al uso de combustible SÓLIDO en un estatorreactor? No sé dónde ponerlo en qué agujero.
      1. 0
        Abril 19 2023 10: 24
        Enfatizo de inmediato: esto es solo una teoría, no conozco su aplicación práctica. El combustible sólido se coloca en la cámara de combustión de flujo directo. El arranque del producto se realiza encendiendo el CT, en el momento en que se quema, el producto acelera a la velocidad requerida, luego de lo cual se inicia directamente el flujo directo. Es en teoría. Ni siquiera quiero escribir sobre los problemas que surgen en este concepto, hay muchos de ellos, por lo que este concepto no ha recibido ningún desarrollo en este momento.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. +3
          Abril 19 2023 12: 03
          Cita de: Alex_mech
          ¿Es posible llevar el esquema al uso de combustible SÓLIDO en un estatorreactor?
          Estamos armados con cohetes, donde el acelerador de polvo de aceleración se encuentra dentro de la cámara de combustión del motor principal. Una vez que se quema el combustible sólido, los residuos se expulsan y el motor principal comienza a funcionar. Debido a este diseño, el cohete resultó ser compacto. No recuerdo el nombre del cohete, pero esta no es una versión de avión (parece ser una versión de barco).
          1. +2
            Abril 19 2023 20: 44
            Cita: Bad_gr
            No recuerdo el nombre del cohete, pero esta no es una versión de avión (parece ser una versión de barco).

            Mosquito tiene tal motor (P-270, al parecer) ...
            RCC 3M-80.
            El cohete está equipado con un sistema de propulsión combinado (con chorro continuo 3D83 con un acelerador de arranque incorporado). El acelerador se coloca en la boquilla del motor principal, después de 3-4 segundos después del arranque, se quema y se empuja fuera de la boquilla por el flujo de aire que se aproxima.
            1. 0
              Abril 19 2023 22: 05
              Cita: Boa constrictor KAA
              El cohete está equipado con un sistema de propulsión combinado (con chorro continuo 3D83 con un acelerador de arranque incorporado). El acelerador se coloca en la boquilla del motor principal, después de 3-4 segundos después del arranque, se quema y se empuja fuera de la boquilla por el flujo de aire que se aproxima.

              Gracias por la información.
        3. 0
          Abril 19 2023 19: 44
          Ni siquiera es ciencia ficción, es fantasía. Necesita magia de fuego fuerte
      2. 0
        Abril 19 2023 17: 47
        China ha probado con éxito un sistema de misiles de combate aéreo con un motor estatorreactor de combustible sólido (combustible sólido motor estatorreactor de flujo variable) con empuje variable, informado con referencia al reconocimiento de aire el 7 de junio de 2017.
        El cohete fue creado por ingenieros del 4º Instituto de Investigación, afiliado a la empresa estatal CASIC (Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China). Se informa que el nuevo SD entrará en servicio, en particular, con el último caza furtivo J-20.
        UR es capaz de alcanzar objetivos a una distancia de hasta 300 km a una velocidad de más de 5M.
        Se informa que la obra se viene realizando desde el año 2000.

        SFDR está siendo desarrollado actualmente por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de India para misiles aire-aire con un alcance proyectado de 350 km. La tecnología también se puede aplicar a misiles tierra-aire.
        El sistema utiliza combustible sólido motor estatorreactor. El estatorreactor toma oxígeno de la atmósfera durante el vuelo.
        El desarrollo del SFDR comenzó en 2013.
        El misil está siendo desarrollado principalmente por el Laboratorio de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDL) y el Centro de Investigación Emirato (RCI) en Hyderabad. El Laboratorio de Investigación de Materiales de Alta Energía (HEMRL) ha desarrollado un propulsor sin boquilla y se está desarrollando un estatorreactor con
        Rusia.
        Las pruebas en tierra del cohete comenzaron en 2017.
        Otra prueba exitosa se realizó el 8 de abril de 2022. La prueba demostró el funcionamiento confiable de todos los componentes críticos del sistema de misiles del complejo y completó todas las tareas.
        пишет
        Wikipedia

        Informes de la Academia Rusa de Ciencias. Química, Ciencias de los Materiales, 2020, V. 490, No. 1, pp. 51-56
        Por primera vez se ha realizado el análisis del mecanismo de estabilización de la combustión en el canal de carga de combustible sólido en un motor estatorreactor con estabilizador de combustión.

        Fuente: estatorreactores, motor estatorreactor de flujo variable de combustible sólido
        se puede empujar

      3. 0
        Abril 30 2023 18: 12
        Dios no lo quiera!
        Sólo combustible líquido. La verdad es que no lo sé.
        Y no tengo suficiente imaginación para qué dispositivos de combustible sólido necesitan aire.
    3. 0
      Abril 19 2023 09: 13
      "Incluso pueden usar combustible sólido", solo para overclocking, y esto es un gran dolor de cabeza para los diseñadores. En el modo principal, solo se usa combustible líquido.
      “Después de acelerar a la velocidad deseada por el portaaviones, el cohete vuela simplemente comprimiendo el flujo que se aproxima”. - Me da vergüenza preguntar - ¿cómo entender esta frase? ¿Tienes alguna idea de cómo es el vuelo atmosférico?
      1. 0
        Abril 19 2023 09: 44
        Hay una corriente de conciencia más allá de la ciencia ficción y las leyes de la física.
    4. +2
      Abril 19 2023 10: 41
      ¿Y la "religión" no permite usar la etapa de aceleración? La Marina necesitaría tal producto ...
    5. +2
      Abril 19 2023 21: 14
      Cita de russianreactor
      Según los rumores, el X-50 está equipado con un motor estatorreactor

      ¡Los rumores son buenos! "¡Pero la verdad es mejor!" (Con)
      Y yo (como aborigen local) tengo una infa ligeramente diferente:
      Misil X-50 equipado con motor turboventilador desarrollado por JSC "Omsk Engine Design Bureau" (OMKB) "Producto 37-04" (o TRDD-50B), alcanza una autonomía de más de 1500 km, teniendo una velocidad de crucero de 700 km/h y una velocidad máxima de 950 km/h.
    6. 0
      Abril 19 2023 22: 49
      ¿De dónde sacaste datos sobre la producción de motores? Anteriormente, se posicionaron como simples y baratos, los empujó donde sea posible, ahora de repente escasean y se han ido. ¿Existen fuentes basadas en hechos?
    7. 0
      Abril 20 2023 19: 29
      Dos pequeñas notas:
      1. ¿Realmente no había esquemas estatorreactores en ruso disponibles?
      2. Tonto, y no entiendo cómo estás tratando de quemar combustible sólido en la cámara de combustión del estatorreactor.
    8. 0
      26 julio 2023 15: 53
      Un gran problema en la producción de Calibres es el costoso y complejo motor turborreactor TRDD-50.
      __________

      ¿Dónde recolectas esos arándanos? Este es un motor simple, económico y de bajos recursos. Han estado en producción durante 100 años. ¿Es caro allí?

      ¿Qué diablos es recto? ¡Basta de conducir tonterías! Los misiles de crucero deben volar lejos y por mucho tiempo. Para ello, cuentan con trd. ¿Cómo conseguir un motor cohete?
  2. +9
    Abril 19 2023 07: 34
    "Se supone ... Si ... Quizás ... " Oh, este Ryabov Kirill, nada le impedirá escribir un artículo sobre un tema desconocido para él. qué
  3. +1
    Abril 19 2023 07: 38
    Cuestión de medios. Si los misiles no se pueden usar con el Su-34/35, son inútiles. Se realiza un seguimiento del ascenso de cada estratega, así como de todo el vuelo. En consecuencia, también conocen el momento del lanzamiento de misiles. Eso significa que no es un problema rastrear y destruir el KR.
    1. +3
      Abril 19 2023 09: 30
      No ciertamente de esa manera. El KR no vuela necesariamente en línea recta, puede maniobrar, por lo que es extremadamente difícil determinar su ruta. En segundo lugar, se pueden instalar equipos de interferencia en el CD, lo que complica enormemente su interceptación. En tercer lugar, no saben en absoluto el momento del lanzamiento de misiles por la palabra, un estratega puede bombardear a lo largo del borde de un lanzamiento potencial durante bastante tiempo, y uno solo puede adivinar dónde tendrá lugar el lanzamiento. Destruir un CR de bajo vuelo es fácil solo en un juego de computadora, en la vida este es un objetivo muy difícil.
    2. 0
      Abril 19 2023 15: 56
      La "idea" principal del X-50 era armar el Tu22M3M con un tambor con tales misiles y convertir el Tu22 en un portador del CD. Pero esto fue durante el Tratado INF .... y antes de la reanudación de la producción del Tu160. En presencia de aviones Sukhoi, se necesita un CD para suspenderlos. En Occidente, tales se ponen en servicio. Alcance hasta 900 km.
      1. -1
        Abril 19 2023 17: 18
        Cita: Zaurbek
        En presencia de aviones Sukhoi, se necesita un CD para suspenderlos.
        También creo que el cohete se está creando para la familia Su-27. De lo contrario sentido de reducción de los tamaños?
        1. 0
          Abril 19 2023 22: 54
          ¿Qué te hace pensar que estamos hablando de reducir el tamaño? ¿No es este un Kh-59MK2 agrandado, también conocido como Kh-69 con mayores dimensiones, un casco prismático y un motor mejorado para un mayor alcance?
    3. +1
      Abril 19 2023 20: 57
      Cita de viento frío
      Si los misiles no se pueden usar con el Su-34/35, son inútiles.

      ¡No hace falta ser tan categórico! Tu-22M3M lleva 6 de ellos a los compartimentos internos. Y 400 kg de explosivos en una ojiva penetrante no es una libra de pasas.
      No sé sobre el Su-30/35, pero el "patito" (Su-34) también puede llevarlos con el S-70V.
      Además, hay infa en la red que
      el primer lote de X-50 ya se está entregando a los aviones de combate de la familia Su y de aviación de largo alcance (incluido el Su-57). Esta información fue confirmada recientemente por el fabricante, enfatizando que ya se envió un lote bastante grande.
  4. +2
    Abril 19 2023 08: 03
    Cita de viento frío
    Cita: Amateur
    Según los rumores, un motor estatorreactor a velocidad subsónica, en principio, no funciona

    Funciona por supuesto. Es cierto que la eficiencia es tan baja que su uso no tiene sentido en absoluto.


    Estas son preguntas para Jane. En cualquier caso, la producción de motores turborreactores no es impresionante. Los análisis regulares arrojan alrededor de 50 unidades por año para cada tipo de nuestros misiles pesados. Además, el precio de los misiles de crucero se está moviendo rápidamente hacia Tomogavka. El calibre ya vale más de $ 1 millón.

    O aprenderán a fabricar misiles más pequeños y más baratos, o habrá incursiones en Ucrania solo con drones y bombas de planificación.

    Hoy, solo los drones volaron a Odessa.

    Escasez de misiles para nosotros y los ucranianos.
    1. +6
      Abril 19 2023 09: 38
      Más bien, no se trataba del ramjet, sino del PUVRD. Aquí está diseñado solo para subsónicos y también es extremadamente barato de fabricar. De las desventajas: la eficiencia es notablemente más baja que la de un motor turborreactor (se necesita más combustible, pero dados los 1500 km estimados no es tan crítico) y un sonido extremadamente fuerte y característico dará una gran ventaja a los "ciclomotores" iraníes. " riendo
      1. 0
        Abril 19 2023 23: 05
        Lo más probable es que se tratara de GZUR, pero algo se mezcló en los archivos o en la inteligencia estadounidense y se arrojó a un montón. Kh-50 es un misil intermedio para Kh-59MK2 y Kh-101, lo más probable es que solo se fabrique Kh-50 en lugar de los dos últimos. Y los bombarderos de largo alcance se quedarán con GZUR y Kh-BD, Kh-50 será una opción para ellos.
    2. 0
      Abril 19 2023 22: 58
      ¿De dónde vienen estos números? Hacen más de 50 motores turborreactores para misiles, pusieron este motor en calibres, y en el Kh-59, y en el Kh-35, y entregaron a un montón de países hace 15 años en cantidades mucho mayores, y ahora todo. se ha derrumbado? ¿Y esto a pesar de que la producción ya estaba organizada en la Federación de Rusia y no en la URSS?
  5. +3
    Abril 19 2023 09: 09
    desconocido, posible, sospechoso
    Muy informativo
  6. KCA
    +2
    Abril 19 2023 09: 39
    El Kh-55 y Kh-55SM solo llevan TNB, sobre la base de que se desarrolló y produjo el Kh-555 con una ojiva convencional, el programa Kh-50 está oficialmente cerrado, ya que, de hecho, probablemente no nos lo dirán, algunos tipo de Kh-51 se puede desarrollar
  7. +3
    Abril 19 2023 09: 45
    por qué las Fuerzas Aeroespaciales Rusas necesitan el misil X-50 y qué ventajas se pueden obtener con su ayuda.

    Lo principal es el bajo costo y la posibilidad de producción a gran escala: decenas de miles por año Sin estas ventajas, el nuevo cohete no se beneficiará.
  8. 0
    Abril 19 2023 09: 48
    Cita de russianreactor
    Una buena pregunta es por qué necesitamos nuestra flota entonces, si no puede lanzar el X-50, el cohete debe lanzarse a la velocidad de vuelo de inmediato, pero los calibres escasearán.

    La velocidad inicial puede estar dada por aceleradores o incluso por una catapulta.
    1. +1
      Abril 19 2023 10: 29
      El acelerador es el peso y las dimensiones, y muy enfermizo, teniendo en cuenta el hecho de que el flujo directo funciona normalmente sólo a gran altura. En cuanto a la catapulta, francamente, te emocionaste. guiño
  9. +3
    Abril 19 2023 09: 54
    Cita: Amateur
    Sin embargo, según los rumores, un motor estatorreactor no funciona en principio a velocidad subsónica.

    Según otros rumores, funciona incluso mejor a altas velocidades subsónicas. Al mismo tiempo, el motor subsónico resulta ser más simple y económico, y puede vencer a diferentes combustibles.
    En la URSS, tales motores se fabricaron en la Segunda Guerra Mundial, y en Alemania se derrotó un proyecto de combate con combustible de carbón.
  10. +3
    Abril 19 2023 10: 34
    Por cierto, sobre el relativo bajo costo de la transmisión directa, esto es un mito. Un motor estatorreactor tiene sus propias características, lo que lo hace nada barato. Por supuesto, es necesario comparar con motores turborreactores de empuje cerrado.
  11. +3
    Abril 19 2023 10: 36
    los misiles son buenos, por supuesto, pero lo más importante es el reconocimiento, sin reconocimiento, ningún misil es suficiente
  12. 0
    Abril 19 2023 10: 37
    Siempre me ha interesado la pregunta, ¿por qué es imposible diseñar y poner en marcha un misil de crucero lanzado desde el aire? Puedes llamarlo el X-1000. Con un alcance de lanzamiento de 1000 km, un peso de 1000 kg, una velocidad de vuelo de 1000 km/h, un peso b/h de 300-400 kg. Y será posible colgarlos no solo debajo del Tu-22M3, sino también debajo del Su-30, 34, 35, 57 en una cantidad de 3 a 5 piezas. Y un escuadrón aéreo simple, por ejemplo, un Su-34, en la cantidad de 12 aviones, puede lanzar de 36 a 60 misiles de crucero guiados por vuelo.
    1. +2
      Abril 19 2023 11: 10
      Su-30SM2, Su-34, Su-35, Su-57 pueden transportar KR X-50 con un peso de 1500-1600 kg, como KAB-1500, que tienen el mismo peso.
      En la foto del Su-34 en vuelo con dos KAB-1500 debajo de las alas, en lugar de ellos, es posible que haya dos KR X-50, con un peso de 1600 kg cada uno.
      1. -1
        Abril 19 2023 15: 58
        Entonces la daga está colgada. Hasta ahora, nadie ha anunciado el X50 en Sukhoi
    2. 0
      Abril 19 2023 11: 27
      Cita: VohaAhov
      ¿Por qué es imposible diseñar y poner en marcha un misil de crucero lanzado desde el aire? Con un alcance de lanzamiento de 1000 km, un peso de 1000 kg, una velocidad de vuelo de 1000 km/h, un peso b/h de 300-400 kg.

      Excepto como sabotaje, esto no se puede explicar.
      Cita: VohaAhov
      Y un escuadrón aéreo simple, por ejemplo, un Su-34, en la cantidad de 12 aviones, puede lanzar de 36 a 60 misiles de crucero guiados por vuelo.

      Eso es todo. Ahora no podemos hacer un ataque aéreo masivo. Nuestro máximo es hasta 100 CR en una salva, y luego con la participación de la flota.
      1. +1
        Abril 19 2023 13: 40
        "Hasta 100 CR en una salva es nuestro máximo": abra los mapas de Yandex, encuentre el aeródromo de Engels, configure el modo "satélite" y cuente: Tu-160 12 piezas, Tu-95 17 piezas, total 29 unidades. Tomamos al menos 6 CR por vehículo y obtenemos una salva de 174 CR. Tengo más de cien. Y eso es sólo Engels.
        1. +1
          Abril 19 2023 16: 00
          Otra cosa es que para cualquier CR (P500, X50, X101, calibre) el conjunto de componentes es el mismo... y el problema de la producción en masa del total de CR es el mismo. Hay motores turborreactores en todos los misiles, más o menos los mismos cerebros en todos los misiles.
  13. -1
    Abril 19 2023 15: 54
    El acelerador es el peso y las dimensiones, y muy enfermizo, teniendo en cuenta el hecho de que el flujo directo funciona normalmente sólo a gran altura. En cuanto a la catapulta, francamente, te emocionaste.

    Los refuerzos generalmente se reinician después del lanzamiento.
    PuVRD se puede lanzar desde catapultas. Pero si hablamos de motores estatorreactores ordinarios, normalmente funcionan tanto a bajas altitudes como a velocidades cercanas al sonido, aunque con peor eficiencia que los motores turborreactores. Pero justo aquí estamos hablando de un corto alcance de misiles.
  14. -3
    Abril 19 2023 22: 10
    Si Rusia carece de misiles grandes, ¿por qué necesita misiles pequeños? Me parece que esto es un saque de banda. Si no hay suficientes chips para ensamblar, es mejor hacer un par de cohetes grandes.
    X50 es más adecuado para armas nucleares. Cohete pequeño.
    X50 con relleno nuclear es un desafío serio en mi opinión
    1. 0
      Abril 20 2023 08: 46
      Si no hay suficientes chips para el montaje

      ¡Tenemos que comprar lavadoras y chips de soldadura!
      ¿Podría aclarar qué fichas faltan? Lo recibiré del almacén y lo enviaré, ¡nada es una pena para nuestro ejército!
  15. 0
    Abril 20 2023 18: 21
    El misil de crucero de lanzamiento aéreo Kh-50 es uno de los últimos desarrollos nacionales en el campo de las armas para la aviación de largo alcance.


    Esta es una estúpida tradición a largo plazo del Ministerio de Defensa y el complejo militar-industrial de Rusia para presumir de los últimos desarrollos que aún no han ingresado a las tropas, pero que la producción no ha dominado.
  16. 0
    13 julio 2023 02: 35
    Cita: Bad_gr
    Cita de: Alex_mech
    ¿Es posible llevar el esquema al uso de combustible SÓLIDO en un estatorreactor?
    Estamos armados con cohetes, donde el acelerador de polvo de aceleración se encuentra dentro de la cámara de combustión del motor principal. Una vez que se quema el combustible sólido, los residuos se expulsan y el motor principal comienza a funcionar. Debido a este diseño, el cohete resultó ser compacto. No recuerdo el nombre del cohete, pero esta no es una versión de avión (parece ser una versión de barco).

    El primer cohete de este tipo con un estatorreactor de propulsor sólido fue fabricado a principios de los años 60 por el cohete 3M9 del complejo Kub. Todavía está en servicio en algunos lugares y los indios están lanzando su clon.
  17. 0
    26 Agosto 2023 20: 27
    Cita de russianreactor
    Explicaré al público local por qué el misil X-50 es estratégicamente importante para nosotros en mantras "los cohetes nunca terminan".

    De hecho, los ucranianos también se están quedando sin misiles de defensa aérea. Los analistas suelen estimar el stock de nuestros misiles de crucero en un 25% desde el comienzo del NWO. Todavía tenemos bastantes Iskanders, porque son apreciados por la "batalla general" y los Iskanders simplemente saben cómo derribar puentes, porque. a diferencia de otros misiles, este es uno de sus propósitos directos. Para destruir el puente, Iskander recibe la cabeza óptica del "Radar", que le permite golpear el puente con mucha precisión y detonar a tiempo. Todavía tenemos más de 500 Iskanders, pero el problema es que solo se fabrican 50 al año. Por lo tanto, no es para golpear la mesa con el puño, para golpear la tapa del ataúd.

    Un gran problema en la producción de Calibres es el costoso y complejo motor turborreactor TRDD-50. El volumen de su producción es incomprensible, porque. Saturn instaló 2 soportes y probablemente solo robe palas de turbina de motores de la URSS fuera de servicio. Cómo resulta hacer esto es una pregunta, pero el motor turbofan-50 no es un descendiente muy modificado de los antiguos motores de misiles de crucero soviéticos.



    Según los rumores, el X-50 está equipado con un motor estatorreactor
    Los motores Scramjet no tienen palas ni compresores. Así como piezas móviles. Después de la aceleración a la velocidad deseada por el portador, el cohete vuela simplemente comprimiendo el flujo que se aproxima.

    Funciona según el diagrama a continuación. Como puede suponer, los de flujo directo son mucho más baratos que los turborreactores e incluso pueden usar combustible sólido. Su volumen de producción definitivamente puede ser mucho mayor.

    Además, los motores estatorreactores, que si un turborreactor se "asfixia" en la estratosfera, los motores estatorreactores suelen funcionar bien a gran altura. Por lo tanto, a veces es posible volar por encima del techo de la mayoría de las defensas aéreas a 22-25 km.



    Es un cambio de juego, definitivamente. Lo más probable es que los disparos de calibre pronto se conviertan en una cosa del pasado debido a la escasez de motores.

    Una buena pregunta es por qué necesitamos nuestra flota entonces, si no puede lanzar el X-50, el cohete debe lanzarse a la velocidad de vuelo de inmediato, pero los calibres escasearán.

    No entiendo qué impide la producción de hojas de acero resistente al calor, especialmente porque se trata de un uso de una sola vez. Y con un flujo directo, sí, a primera vista parece más barato, pero es muy caro de ajustar, es difícil producirlos, o mejor dicho, la producción debe ser precisa. Según los rumores, todos los cohetes supersónicos utilizan motores de flujo directo y la composición del combustible es especial y rica en calorías.