Nuestro panóptico de tanques: tanques IF
Tanque alemán Pzkpfwg-III Ausf J 15Pz. Solo Dios sabe por qué los diseñadores alemanes no le pusieron una placa de blindaje frontal enderezada, como la T-34. En teoría, esto podría dar un aumento de peso y una mejor protección de la armadura. Como último recurso, podrían colocar una placa de blindaje adicional en las bisagras del blindaje existente para brindar acceso a las escotillas de transmisión. ¿Podrían hacerlo? ¡Podría! Pero por alguna razón no lo hicieron. ¡Aparentemente, tenían motivos bastante razonables, desde su punto de vista, para esto!
¿Y quién sabe si será sabio o estúpido?
Y él administrará todo mi trabajo,
por quien trabajé, y ante quien me mostré sabio debajo del sol.
Libro de Eclesiastés 2:19
Y él administrará todo mi trabajo,
por quien trabajé, y ante quien me mostré sabio debajo del sol.
Libro de Eclesiastés 2:19
nuestro tanque panóptico Durante mucho tiempo no hemos mirado el panóptico de nuestro tanque, pero hay algo que ver allí.
Hay varios sitios donde las llamadas "alternativas historia”y donde puedes encontrar muchos proyectos interesantes (¡y a menudo muy bien dibujados!) Tanques, barcos, aviones. Es decir, las personas intentan persistentemente mejorar la historia y crear, en su opinión, modelos más avanzados de equipo militar.
La mayoría de las veces esto se hace así: se toma una muestra existente y se instala algo nuevo en ella. Por ejemplo, se agrega un nuevo rodillo al chasis del tanque, lo que implica la instalación de un nuevo motor. Lo que, a su vez, te permite colocar una nueva torre con un arma diferente, más poderosa y una armadura más gruesa, o incluso crear toda una familia de nuevos vehículos de combate. Es decir, la conclusión es que las llamadas alternativas encuentran qué errores y omisiones, y luego intentan corregirlos retroactivamente. Pero para ello es necesario identificar correctamente el problema que se ha producido y entender por qué se hizo todo de esta manera y no de otra manera. De lo contrario, al "resolver" un problema, ellos mismos crearon inmediatamente otro.
Tanque de cañón medio alemán Pz IV. Mejorado de modelo a modelo. La firma Krupp desarrolló un modelo con una placa de blindaje frontal enderezada modelada en el T-34. Se hizo un modelo, ¡pero el tanque con tal armadura no apareció hasta el final de la guerra! El tanque recibió la designación 9/BW. Pero una nueva nariz de casco conduciría a un aumento en el peso del tanque de 880 kg. El blindaje reforzado en los costados y la popa, así como un tren de aterrizaje rediseñado, llevaron el peso a 28,2 toneladas, que el chasis no pudo soportar. Por lo tanto, esta idea fue abandonada. La segunda vez que se ofreció armadura inclinada en el Pz. Kpfw. III/IV, abandonado en favor del Jagdpanzer 38 D
Entonces, hoy consideraremos una vez más los tanques "IF", es decir, los tanques "If", que podrían aparecer, pero por alguna razón no aparecieron. No hablaremos de las razones por las que sucedió esto, pero veamos cómo podrían verse estos autos. Aunque, por supuesto, no será posible ignorar lo obvio: ciertas deficiencias que podrían aparecer en estas máquinas completamente nuevas.
Tanque de crucero inglés "Cromwell". Mirándolo, surge de inmediato la pregunta: ¿por qué los diseñadores pusieron una torre con placas de armadura verticales? ¿Podrías hacerlos inclinados? Pero pusieron una torre fundida en el tanque de Churchill. ¿Por qué no poner exactamente lo mismo en este tanque?
Cabe señalar aquí qué tan bien (o más bien, digamos, "al nivel de esos años") funciona la fantasía de muchos diseñadores modernos de máquinas alternativas. Aquí, por ejemplo, está el tanque alemán "Ostgoth" de 1925. Dejemos de lado la cuestión de cómo pudieron construirlo los alemanes. ¡Construido! ¿Y qué? Lo que se muestra en nuestro dibujo es bastante consistente con el nivel de diseño del tanque de entonces. Cinco torres, cinco cañones de diferentes calibres, siete ametralladoras, blindaje grueso: todo está dentro de los límites de lo posible y razonable. Solo una bendición para el escritor de novelas de ciencia ficción sobre aquellos que se metieron en un mundo paralelo, donde los alemanes luchan contra Francia y la URSS solo en esos tanques.
Tanque "Ostrogodo"
Por cierto, los japoneses posteriormente (1939-1945) crearon un tanque tan súper pesado: "Tipo 0-1" o "Mi-To". Así que no hay nada nuevo aquí. El pensamiento tradicional, por desgracia, es muy fuerte en las personas.
Fotocopia de proyecciones del tanque Mi-To. Vista lateral
"Mi-A". Vista desde arriba
Un proyecto realmente interesante es un hipotético tanque alemán LK-III con un cañón de 57 mm en la torreta. El hecho es que los tanques LK-I y LK-II al final de la Primera Guerra Mundial en Alemania fueron creados y preparados para la producción en masa. Pero la torre con armas estaba ubicada en su parte trasera del casco. Pero, ¿y si le das la vuelta a este diseño 180 grados? El tanque en todos los aspectos se volvería inmediatamente similar al FT-17 francés. Eso es bueno o malo; hoy, por desgracia, es imposible decirlo.
Tanque "SI" LK-III
Como saben, el diseñador alemán Edward Grote, que fue invitado a la URSS, no tuvo éxito en el "tanque Grote". Además, debido a una enfermedad, tuvo que regresar a Alemania y ... ¿Por qué no debería crear allí un análogo del automóvil soviético? Después de todo, tenía todos los "cubos" para esto...
Alternativa "tanque Grote"
Sin embargo, lo más simple es tomar una torreta de un tanque y colocarla en otro. Esto es lo que hicieron los finlandeses cuando obtuvieron los tanques soviéticos BT-7. Es cierto que desarrollaron una nueva torre para ellos y se armaron con un obús ligero inglés de 114 mm. Y salió un buen arma autopropulsada. Pero de igual manera se podría poner el chasis BT y la torre del Pz IVE. La única pregunta es la instalación de una nueva correa para el hombro de la torre. Hay una correa para el hombro: habrá nuevas pistolas autopropulsadas.
Cañones autopropulsados finlandeses basados en el tanque BT-7 - BT-44 (AI - historia alternativa).
Del mismo modo, algunas alternativas colocan la torreta del tanque Rheinmetall en el chasis del T-34 y, por el contrario, las torretas del T-34 en el chasis de los tanques alemanes. ¿Se podría haber hecho esto? Bastante, pero habría que quitar la vieja bandolera de la torre, y poner una nueva, y además, tendría que corresponder al ancho del casco del tanque.
Tanque T-34 "IF" con una torre del tanque "Rheinmetall"
Pz-III-41 con torreta T-34
Pz-III-43 con "tuerca de torreta" de T-34
Todo un tanque alemán. Excepto por uno: la ubicación trasera de las ruedas motrices. Para los autos de producción alemanes, no era típico.
Mucho en el diseño del tanque depende de su tipo de motor, sistema de enfriamiento e incluso de su ubicación en el casco. Se sabe que durante la Segunda Guerra Mundial, los motores diesel de tanque fueron preferidos en la URSS, los motores de gasolina refrigerados por agua en Alemania y los motores de gasolina en los EE. UU. aviación motores refrigerados por aire.
Debido al hecho de que la transmisión en los tanques de los alemanes y estadounidenses estaba en el frente, un eje de transmisión iba desde el motor por encima del piso del casco, lo que aumentaba la altura total del tanque. El T-34 no tenía este eje. Por lo tanto, nuestro automóvil era más bajo que los tanques de EE. UU. Y Alemania. Aunque… no todo es tan sencillo aquí. Los tanques "Tiger" (P) y AMX 50 tenían transmisiones de popa y, al mismo tiempo, todavía cascos bastante altos. Pero los cañones autopropulsados M18 Hellket con un eje cardán y un motor radial alto resultaron ser bastante bajos, al nivel del T-34-85. Entonces, mucho dependía de los diseñadores de la máquina y su enfoque para su creación.
Tanques con motores en el corte. Se ve claramente como el eje del motor a la transmisión aumenta la altura del tanque
Y así es como podrían verse los mismos tanques con una disposición de motor ligeramente diferente. El americano M3 "Lee" sería más bajo, aunque no por mucho. El Pz-III alemán con motor americano refrigerado por aire no habría cambiado sus dimensiones, pero el nuevo motor le habría añadido potencia. Sobre todo, la colocación de un motor de este tipo en el tanque T-34 podría prometer beneficios. Es cierto que dicen que los motores de gasolina eran más inflamables. Y de nuevo, potencia... 340 litros. Con. un motor americano contra el nuestro de 500 hp. Con. Además, cuando un proyectil perforante golpeó un tanque, ¡tanto los tanques de diesel como los de gasolina se quemaron de la misma manera durante la guerra!
Durante los años de guerra, se dedicó mucho esfuerzo en la planta de Kirov al desarrollo y creación del "medio-pesado", es decir, el tanque universal KV-13. Se propusieron varias muestras de este tanque con una tripulación de tres. Se suponía que debía equiparlo no solo con un cañón de tanque, sino también con un cañón liviano de 122 mm y usarlo como tanque de asalto. Pero ... el caso con él no terminó con nada.
Sin embargo, con todas las opciones, no se consideró la opción con un motor transversal. Y prometía beneficios considerables, en primer lugar, con la mejor distribución del peso del tanque. La torreta, con esta disposición, se movió hacia atrás, se redujo la carga en los rodillos delanteros y se pudo fortalecer la armadura de las proyecciones frontales. Pero tal idea no se les ocurrió a los diseñadores en ese momento, aunque ya hablaron sobre la disposición transversal del motor en el tanque.
El diseño de varias variantes del tanque KV-13. La última opción en la parte inferior de la "historia alternativa"
Debo decir que durante los años de guerra, GABTU recibió una cantidad realmente fantástica de proyectos para una amplia variedad de tanques. Pero quizás el más impresionante fue este tanque Lenin-Stalin del ingeniero F.S. Seleznev, que tenía cuatro orugas a la vez, de modo que representaban una superficie casi continua. ¡Además, los contornos superiores de las orugas pasaban por debajo del casco del tanque y estaban conectados al tren de aterrizaje por patinetes laterales! ¡Tanque cinco torres y cinco cañones!
Tanque "Lenin-Stalin"
Sin embargo, había ejemplos reales de vehículos blindados, que a veces parecían algo... de una novela de ciencia ficción.
Por ejemplo, un vehículo tan inusual fue un automóvil blindado sueco de finales de los años 20 y principios de los 30 del siglo pasado con un chasis M29 completamente blindado. Una ametralladora en una torreta giratoria, un cañón y una ametralladora adelante, una ametralladora atrás, dos posiciones de conductor para moverse por la carretera en cualquier dirección sin dar la vuelta. Y, por supuesto, la armadura original de las seis ruedas ... Nadie más produjo tales BA, excepto los suecos.
Coche blindado futurista sueco del siglo pasado M29
Pero el proyecto más inusual de un vehículo de combate fue creado por M. M. Voenkov en 1944. Propuso una tubería de metal con púas en la superficie exterior, y dentro de esta tubería, se suponía que los tanques rodarían a lo largo de las paredes, como ardillas en una rueda. ¡Y así hacer rodar este enorme "tubo" hacia el enemigo y aplastarlo con su masa! Y habiendo atravesado el frente, dejaron la tubería a los lados y corrieron al espacio operativo. El enorme tamaño garantizaba su estabilidad en combate y protección para los tanques en su interior. Bueno, en cuanto al enemigo. оружие ¡Se suponía que iba a tener un impacto psicológico asombroso!
Tanque MM Voenkov
Dibujos de A. Sheps
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