Donde vuelan los UAV ucranianos UJ-22 Airborn

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Donde vuelan los UAV ucranianos UJ-22 Airborn
UJ-22 UAV en exhibición en 2021. Foto de Wikimedia Commons


En el pasado reciente, el vehículo aéreo no tripulado UJ-22 Airborne entró en servicio con las formaciones ucranianas. Este producto es capaz de realizar reconocimientos aéreos a nivel táctico y llevar munición ligera para atacar objetivos terrestres. Actualmente, tales UAV son utilizados activamente por el enemigo en la zona de combate y, además, están tratando de usarlos para atacar territorio ruso. Sin embargo, en ambos casos, la eficacia de UJ-22 es muy limitada.



Desarrollo propio


El UAV de reconocimiento y ataque UJ-22 fue desarrollado por la empresa ucraniana UkrJet a principios de las últimas décadas. Según algunos informes, socios extranjeros no identificados participaron en el proyecto. Además, los componentes importados se utilizan ampliamente en el diseño de aeronaves y otros elementos del complejo de aviación.

El complejo no tripulado terminado se mostró por primera vez en junio de 2021 en una de las exposiciones de Ucrania. El pabellón mostró el dron en sí, la estación de control, así como una especie de "bombas de aire" hechas sobre la base de municiones ampliamente utilizadas.

El comando ucraniano estaba interesado en el producto UJ-22, como resultado de lo cual se puso en servicio y también se lanzó la producción en masa. A principios de 2022, las formaciones ucranianas ya tenían una cierta cantidad de este tipo de equipos. Como se puede juzgar a partir de los datos disponibles, la producción continuó, pero después de febrero deberían haber surgido ciertas dificultades.


Los restos de un UJ-22 derribado en marzo de 2022 en la región de Chernihiv. Foto Telegrama / "Informante militar"

aplicación en el combate


No hay información exacta sobre la operación y el uso de combate del UAV UJ-22 hasta el 24 de febrero de 2022. Después del inicio de la Operación Especial Rusa, comenzaron a usarse activamente en diferentes áreas de la zona de combate y resolvieron todas las tareas previstas con su ayuda. Ahora drones Airborne aparece regularmente en los informes, y casi siempre como el siguiente objetivo.

Los primeros informes de destrucción de productos UJ-22, así como fotos y videos que los confirman, aparecieron en marzo del año pasado. Por lo tanto, los sistemas de armas y misiles antiaéreos Pantsir-S1 y sus tripulaciones demostraron su capacidad para alcanzar tales objetivos aéreos. Más noticias este tipo apareció unas cuantas veces más, pero no eran regulares. Probablemente debido a la falta de una gran cantidad de UJ-22 en el aire.

Ha habido intentos de utilizar el UJ-22 fuera de la zona de combate. Entonces, a fines de abril, dichos vehículos aéreos no tripulados, junto con otros tipos de equipos, se utilizaron en una redada en la región de Kursk. Nuestra defensa aérea detuvo los vuelos enemigos y posibles ataques a objetivos terrestres.

En las últimas semanas se ha producido una nueva etapa en el uso activo del UAV UJ-22. Esta vez, las formaciones ucranianas están tratando de enviar dichos dispositivos a un mayor alcance y atacar objetos remotos en territorio ruso. Al mismo tiempo, los resultados de tales acciones están lejos de las expectativas del régimen de Kiev.


Fuselaje y unidades internas rotas. Foto Telegrama / "Informante militar"

El primer caso conocido de tal ataque ocurrió a fines de febrero. El producto UJ-22 pudo volar a la región de Moscú y cayó cerca de la ciudad de Kolomna. El avión cayó al suelo y colapsó, pero la ojiva existente no explotó. El lugar del accidente resultó estar cerca de las instalaciones de Gazprom, que podría haber sido el objetivo del ataque.

El 24 de abril, se descubrió otro dron UJ-22 cerca de la ciudad de Noginsk, cerca de Moscú. La nave sufrió graves daños, lo que indica un accidente o un aterrizaje extremadamente malo en medio de un bosque. Una unidad de combate estaba presente a bordo, lo que requirió la participación de expertos en explosivos. Se desconoce hacia dónde se dirigía el UAV caído.

Reconocimiento y ataque


UJ-22 Airborne de UkrJet es un UAV tipo avión de tamaño mediano. Está construido según el esquema aerodinámico normal; el fuselaje está hecho principalmente de plástico. La longitud total del producto alcanza los 3,3 m, la envergadura del ala recta es de 4,6 m, el peso máximo de despegue es de 85 kg. Debido a las dimensiones bastante grandes, el dispositivo solo puede funcionar desde sitios preparados de tamaño suficiente, para lo cual tiene un chasis de tres puntos.

Un motor de combustión interna de dos tiempos con una hélice de tracción se coloca en la nariz de la estructura del avión. No se especifica el tipo y la potencia del motor. Con su ayuda, el dispositivo es capaz de alcanzar velocidades de hasta 160 km/h; mínimo - 90 km / h. Techo - 6 km. Dependiendo de los modos de funcionamiento del motor, la duración del vuelo alcanza las horas 7. El rango con una carga normal alcanza los 500-600 km. Con una reducción en la carga y un suministro máximo de combustible, se puede llevar hasta 700-800 km.


Airborne derribado en abril de 2022 sobre la región de Kursk. Foto Telegrama / "Informante militar"

El UAV está equipado con una estación óptico-electrónica para pilotaje y reconocimiento. También hay un sistema de control remoto. Las instalaciones de comunicación a bordo permiten el intercambio de datos con la consola del operador a distancias de hasta 100 km. Aparentemente, también existe un modo de operación autónoma con vuelo a lo largo de una ruta determinada sin intervención humana.

El UJ-22 lleva una carga útil de hasta 20 kg (probablemente sin incluir la óptica). Inicialmente, el diseño del complejo proponía dos tipos de armas para trabajar en objetivos terrestres. Fueron hechos con munición disponible con modificaciones menores. Se propuso que las "bombas" resultantes se colgaran debajo de la parte inferior del fuselaje.

Las funciones de un arma de fragmentación las realiza una mina de mortero estándar de 82 mm sin ningún cambio de diseño. Contra vehículos blindados, se propone utilizar la ojiva de la granada PG-7V sin cola regular, pero con el estabilizador original.

Los UAV que cayeron en la región de Moscú tenían una carga diferente. Se informa que se les instalaron cargas de demolición de ingeniería M112 de fabricación canadiense. Varias cargas con una masa total de aprox. 17 kilos Aparentemente, el lanzamiento de tal carga no estaba planeado, y se suponía que los drones atacarían objetivos en el modo "kamikaze".


UAV UJ-22 que se estrelló el 24 de abril de 2023 cerca de la ciudad de Noginsk. Foto Telegrama / Baza

Problemas de eficiencia


Desde un punto de vista técnico y en cuanto a sus características, el UAV aerotransportado UJ-22 de Ucrania no es único ni destacable. Este es un representante típico de su clase de tecnología sin ninguna ventaja especial sobre muestras similares. Como resultado, el enemigo no tiene que confiar en los resultados especiales del uso en combate.

Por lo tanto, el uso del UJ-22 como arma de reconocimiento táctico o "bombardero" ultraligero está asociado con altos riesgos. Hace un año, quedó claro que tales UAV no son un objetivo difícil para el sistema de defensa aérea Pantsir-S1, y su destrucción es solo una cuestión de tecnología. Además, es obvio que estos drones pueden ser destruidos y reprimidos por otros modelos modernos del ejército ruso. Como resultado, la efectividad del producto Airborne en el papel de reconocimiento y ataque en el campo de batalla es extremadamente limitada.

Los recientes intentos de atravesar las defensas aéreas y los ataques a objetos alejados de la zona de combate pueden ser motivo de preocupación. Sin embargo, tales existencias y los riesgos asociados con ellas no deben sobreestimarse, como lo indican varias características importantes de la situación observada.

Cabe señalar que solo dos vehículos aéreos no tripulados enemigos terminaron en la región de Moscú. Al mismo tiempo, no se sabe cuántos ataques se llevaron a cabo y cuántos dispositivos se lanzaron desde territorio ucraniano. Tampoco hay información sobre la proporción de drones que lograron incluso cruzar la frontera rusa.

Es muy posible que la mayor parte del "kamikaze" con cargas de ingeniería a bordo haya sido destruida sobre Ucrania. En este caso, estos UAV se incluyeron en los informes de las unidades militares de defensa aérea, pero no en las noticias sobre incidentes en Rusia.


La carga de combate del dron en forma de cargas explosivas. Foto Telegrama / Baza

Sin embargo, dos UJ-22 lograron atravesar las defensas rusas y acercarse a la región de la capital. Aparentemente, volaron a lo largo de una ruta prediseñada con un cambio de rumbo y altitud para evitar las principales áreas de responsabilidad de la defensa aérea. Es obvio que el régimen de Kiev no pudo identificar de forma independiente áreas peligrosas y trazar una ruta de vuelo óptima. En la preparación y organización de tal ataque, los estados extranjeros desarrollados con medios satelitales de inteligencia electrónica deberían haber participado. No es difícil adivinar qué países podrían proporcionar los datos necesarios.

Sin embargo, el resultado no justificó todos los esfuerzos. Ambos drones que golpearon la región de Moscú cayeron y colapsaron sin activar la ojiva. Se desconoce por qué sucedió esto. Se expresa una versión sobre quedarse sin combustible e intentos de “aterrizaje forzoso”. Sin embargo, no se puede descartar el impacto de los sistemas de defensa aérea o de guerra electrónica. Se desconoce cuál de las versiones es verdadera, y nuestro ejército aún no revelará dicha información.

peligro limitado


Sin personal aviación el complejo aerotransportado UJ-22 es una de las razones del orgullo de la industria ucraniana. Con este proyecto, mostró su capacidad para desarrollar UAV modernos con diferentes funciones. Sin embargo, un dron de este tipo no representa nada destacable desde el punto de vista técnico y no tiene ventajas decisivas sobre otros equipos de su clase.

Al igual que otros vehículos aéreos no tripulados modernos, el UJ-22 se puede utilizar para reconocimiento en aras de la potencia de fuego o como un "bombardero" independiente. También se están haciendo intentos para usarlo en forma de un avión de proyectiles de largo alcance. Sin embargo, en todos los casos, el dron corre un gran riesgo. De hecho, la efectividad del uso de dicho UAV, así como su peligro para las tropas o instalaciones rusas, no depende de él en sí, sino del trabajo de nuestra defensa aérea.
12 comentarios
información
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  1. +14
    Abril 27 2023 05: 04
    UJ-22 Airborne es una de las razones del orgullo de la industria ucraniana.
    ¡Me sorprende que la planta siga funcionando y no me sorprenderá en absoluto que nuestro empresario pueda ser copropietario! sentir
    1. KCA
      +1
      Abril 27 2023 05: 08
      ¿Quizás trabaja en el territorio de pshshshekia, o en otro lugar?
    2. +1
      Abril 27 2023 06: 04
      ¡Lo más probable es que la fábrica funcione en algún lugar de Polonia! ¡Y los confeccionados se traen a Ucrania!
      1. +1
        Abril 27 2023 06: 30
        Cita: Aristarkh Pasechnik
        ¡Lo más probable es que la fábrica funcione en algún lugar de Polonia! ¡Y los confeccionados se traen a Ucrania!

        La pregunta principal aquí no es dónde se fabrican. ¿De dónde voló? Para volar desde el 404 a Noginsk, Moscú debe volar a través o volar (para lo cual el alcance no es suficiente) en presencia de una defensa aérea no frágil de Moscú.
  2. +2
    Abril 27 2023 06: 08
    El complejo de aviones no tripulados UJ-22 Airborne es una de las razones del orgullo de la industria ucraniana.

    En la época soviética, estos aviones se fabricaban en círculos de modelado de aviones en los Palacios de los Pioneros. Y ahora, "pies-garbanzos", el orgullo de la industria, y vamos por un montón de "abuelas". Aunque la regresión...
    1. +2
      Abril 27 2023 07: 42
      Pon un ejemplo, por favor, para no parecer un desperdicio.
    2. +1
      Abril 27 2023 19: 00
      ¿Tales dimensiones y con tal sistema de control y comunicación? No recuerdo algo ... Proporcione un enlace a productos similares de sus círculos de modelado de aviones soviéticos.
  3. SN
    +5
    Abril 27 2023 08: 05
    Cita: Amateur
    En la época soviética, estos aviones se fabricaban en círculos de modelado de aviones en los Palacios de los Pioneros.

    Sí, con una envergadura de 4600 mm y una masa de 86 kg. No los vi en mi círculo.
  4. +1
    Abril 27 2023 08: 33
    el enemigo no tiene que contar con los resultados especiales del uso en combate.

    ¡Más como debería! De hecho, para evitar el paso de tales sonajeros a nuestro territorio, tenemos que usar un equipo muy frágil de fuerzas de defensa aérea. ¿Cuántos proyectiles iguales se necesitan para bloquear de manera confiable la dirección ucraniana? Y esto significa, que tal vez no estarán en otro lugar, no menos importante ... Después de todo, tenemos complejos, no en bolsas ... ¿No es el resultado?
    1. 0
      Abril 29 2023 16: 40
      Muy bien. Aparecen en diferentes lugares. En Crimea, en particular. Y no puedes poner una armadura en cada kilómetro.
  5. 0
    Abril 27 2023 08: 46
    No está claro por qué el dispositivo se llamó en inglés, ¿son independientes?
  6. 0
    7 Mayo 2023 12: 41
    A un precio de ~880000 UAH (~$30000) -
    En la foto No. 5, el enrutador MikroTik RB941 es más agradable a un precio de ~ $ 20..25 ... candidato (bueno, o RB750 [fuera de producción hace mucho tiempo ...] el ángulo de la foto es inconveniente sentir )