Ucrania quiere ambulancias brasileñas VBTE-AMB Guaraní
Vehículos blindados de transporte de personal VBTP del ejército brasileño en desfile
El régimen de Kiev encontró otro país extranjero, del que ahora pide armas y equipo militar. Se supo que Ucrania quiere comprar vehículos blindados guaraníes brasileños. La solicitud oficial sobre este tema menciona la necesidad de cientos de tales productos, y solo en modificación sanitaria. Tal oferta comercial parece extraña y genera sospechas.
Prueba tras prueba
La posible cooperación entre Brasil y Ucrania en el campo de los vehículos blindados fue informada el 8 de mayo por la edición brasileña Tecnologia & Defesa. De sus fuentes se supo que en los últimos meses el régimen de Kiev ya intentó en varias ocasiones iniciar el suministro de vehículos de combate brasileños. Recientemente, a fines de abril, se recibió otra solicitud de este tipo.
Según Tecnologia & Defesa, en septiembre del año pasado, Kiev se dirigió al liderazgo brasileño con una solicitud para el suministro de vehículos blindados de transporte de personal VBTP Guarani. Para cubrir las necesidades actuales, quería conseguir de 100 a 1500 máquinas de este tipo. La filial brasileña de Iveco (Iveco Veículos de Defesa, IVD), que fabrica vehículos blindados guaraníes, se interesó en la oportunidad de ganar dinero y apoyó la solicitud de Ucrania.
Sin embargo, el liderazgo brasileño se negó a suministrar vehículos de combate. Las razones de esta decisión fueron la necesidad de mantener la neutralidad y la imposibilidad de suministrar productos militares al país que realiza las hostilidades.
Ahora se informa que Ucrania ha hecho un nuevo intento de obtener vehículos blindados brasileños. Tecnologia & Defesa afirma que el 27 de abril, el Ministerio de Defensa de Brasil recibió otra solicitud de Kiev. Sin embargo, durante los días siguientes, el documento pasó por trámites burocráticos, y al momento de su publicación en Tecnología & Defesa aún no había llegado al jefe del departamento militar.
"Guaraní" con módulo de combate de ametralladoras REMAX
Según la solicitud, ahora Kiev no quiere vehículos blindados de transporte de personal VBTP, sino ambulancias VBTE-AMB. El número deseado de dicho equipo es de 450 unidades. Se alega que dichos vehículos serán entregados al departamento de situaciones de emergencia y serán utilizados exclusivamente con fines humanitarios, para ayudar a la población civil. La compra de una gran cantidad de equipos tendrá que pagar por terceros países, aliados de Brasil y Ucrania.
No se sabe cuándo el Ministerio de Defensa de Brasil considerará la solicitud de Ucrania y qué decisión tomará. Al mismo tiempo, Tecnologia & Defesa cree que debe aprobar la firma del contrato. Así, este documento permitirá la producción de otra modificación del guaraní, así como mejorar la posición de este tipo de equipos en el mercado internacional. La denegación de suministros, a su vez, dañará la reputación de Brasil; puede interpretarse como una falta de voluntad para ayudar incluso indirectamente a las actividades humanitarias.
Patrón contemporáneo
El desarrollo de una familia prometedora de vehículos blindados con ruedas para las fuerzas terrestres brasileñas comenzó en 1999. Con la ayuda de dicho equipo, en un futuro lejano, planearon reemplazar los vehículos EE-11 Urutu existentes, lo que se reflejó en el proyecto. nombre - Urutu-3.
El trabajo en el proyecto Urutu-3 se llevó a cabo bajo la supervisión general del ejército con la participación de varios contratistas comerciales. La mayor parte del trabajo fue confiada a la rama brasileña de IVD. Durante la década de XNUMX, se desarrolló la plataforma básica VBTP-MR, sobre la base de la cual se completaron varios proyectos de máquinas para diversos fines.
A fines de 2009, el ejército brasileño emitió un contrato para la construcción y prueba de 16 vehículos blindados de transporte de personal experimentales de un nuevo tipo, designado como VBTP. El programa en su conjunto en esta etapa recibió una nueva designación VBTP-MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal, Média de Rodas - "Transporte blindado de personal, ruedas medianas") y el nombre Guaraní en honor a una de las nacionalidades de Brasil. En 2010-12 estas máquinas fueron al sitio de prueba y confirmaron las características calculadas.
En agosto de 2012, con cierto retraso en relación al cronograma original, apareció el primer pedido para producción en masa. Según él, a finales de año, el ejército recibió los primeros 86 vehículos VBTP. Luego firmamos un nuevo contrato importante, gracias al cual el número total de equipos para 2030 superará las 2 mil unidades.
Hasta la fecha, las fuerzas terrestres brasileñas han recibido más de 600 unidades. "Guaraní" en la versión del vehículo blindado de transporte de personal. En 2015, el Líbano compró una docena de autos. En 2020-21 se han recibido pedidos de Ghana y Filipinas, y ahora Iveco los está ejecutando. El proyecto VBTP-MR se está promocionando a nivel internacional y se esperan nuevos pedidos. Como ahora se sabe, Ucrania quiere convertirse en el próximo destinatario de dicho equipo.
Cabe señalar que, además del vehículo blindado de transporte de personal VBTP, se desarrollaron más de una docena de vehículos para diversos fines con diferentes capacidades sobre la base de una plataforma con ruedas. En un chasis común se puede construir un vehículo de combate de infantería con un cañón de pequeño calibre, un cañón autopropulsado con un cañón de 105 mm, un mortero autopropulsado, un sistema de defensa aérea, un puesto de mando, una ambulancia, etc. . Sin embargo, hasta ahora solo un vehículo blindado de transporte de personal ha llegado a la serie. Si se cumple la reciente aplicación del régimen de Kiev, los sanitarios VBTE-AMB también comenzarán a salir de la línea de montaje.
rasgos técnicos
El proyecto Guaraní implica la construcción de un chasis unificado que pueda transportar las armas o equipos necesarios. La plataforma VBTP-MR es un vehículo de tracción total de tres ejes con una longitud de 6,9 m y un peso de combate de 16,7 toneladas, dependiendo de la configuración, el vehículo blindado puede pesar hasta 20 toneladas.
La plataforma está construida sobre la base de un casco blindado soldado. En la configuración básica, el maletín cumple con el 2º nivel de protección según la norma STANAG 4569 y puede soportar una bala automática de 7,62 mm o la explosión de un artefacto explosivo de 6 kg. Se ha desarrollado una protección adicional articulada que eleva el nivel al 4º (balas de 14,5 mm y minas de 10 kg).
APC en el agua
El diseño de la caja es tradicional para tales equipos. En la proa, en el lado de estribor, está el motor, a la izquierda está el compartimiento de control. Todo el otro volumen se dedica a la colocación de armas, tripulación y tropas. La tripulación del vehículo incluye hasta tres personas, y el compartimento de tropas está diseñado para ocho combatientes. Acceso al compartimento de tropas - a través de la rampa.
En el compartimiento del motor se ubica un motor Iveco Cursor 9 con 383 hp. Con la ayuda de una transmisión automática, la potencia se distribuye a todas las ruedas. El chasis recibió una suspensión hidroneumática independiente y se distingue por la colocación desigual de los ejes: aumenta el espacio entre los ejes traseros. La velocidad máxima en la carretera alcanza los 110 km / h, el rango de crucero es de hasta 600 km. Todas las modificaciones del VBTP-MR son flotantes y están equipadas con dos hélices en la popa.
Los vehículos blindados de transporte de personal en serie están equipados con un módulo de combate REMAX con una ametralladora de calibre normal o grande. BMA se está probando con el módulo UT-30BR de la empresa israelí Elbit Systems, equipado con una pistola automática Mk 30 Bushmaster II de 44 mm. También son posibles otras opciones de armas, incl. a elección del cliente.
Plan complicado
Así, en sus intentos de obtener vehículos blindados extranjeros, el régimen de Kiev ya llegó hasta Brasil. El año pasado, intentaron encargarle cientos de vehículos blindados de transporte de personal VBTP Guaraní, pero fueron rechazados. Ahora se ha hecho un nuevo intento, y esta vez están tratando de adquirir una gran cantidad de ambulancias, no para el ejército, sino para los servicios de emergencia.
Todo parece una especie de plan astuto elaborado después del fracaso del año pasado. Es muy posible que Ucrania intente, bajo un pretexto plausible, obtener vehículos blindados extranjeros modernos, incluso si son para fines auxiliares. Luego, pueden reconstruirse en equipos militares completos.
BMP VBCI disparando desde un cañón de 30 mm
Convertir una ambulancia en un vehículo blindado de transporte de personal no requiere mucho esfuerzo y no enfrenta restricciones serias. Como resultado de tales medidas, las formaciones armadas podrán recibir varios cientos de vehículos de combate. En la situación actual, incluso las ambulancias reconstruidas de forma independiente pueden afectar positivamente el estado del parque.
Sin embargo, la implementación de dicho plan depende directamente de la parte brasileña. Una respuesta positiva a una solicitud reciente parece poco probable hasta el momento. Es poco probable que Brasil no entienda por qué, en lugar de un vehículo blindado de transporte de personal, el régimen de Kiev ahora quiere obtener un tipo diferente de equipo y presiona sobre cuestiones humanitarias. Además, el método de pago propuesto con la participación de terceros países da lugar a dudas.
Incluso si se decide recolectar y enviar sanitarios VBTE-AMB, el astuto plan del liderazgo ucraniano aún no dará los resultados deseados. La versión sanitaria de Guarani aún no se produce en masa, e Iveco necesita tiempo para comenzar a ensamblarla. Además, llevará mucho tiempo fabricar el número solicitado de máquinas.
Una vez en la zona de guerra, los vehículos blindados de transporte de personal o las ambulancias reconstruidas se enfrentarán a las amenazas más graves. En la versión básica, VBTP está protegido solo contra balas automáticas, y la configuración máxima solo puede soportar balas de gran calibre. Esto significa que los guaraníes ucranianos se convertirán en un blanco fácil para nuestros vehículos blindados de transporte de personal o vehículos de combate de infantería con cañones de 30 mm. Por supuesto, si el equipo de fabricación brasileña tiene tiempo de aparecer en el campo de batalla antes de la finalización de la Operación Especial Rusa.
Solicitudes y resultados
Por lo tanto, el régimen de Kiev continúa buscando armas y equipos asequibles y ahora está tratando de obtener las muestras deseadas de Brasil. La solicitud anterior no fue concedida, pero ahora se ha presentado una nueva solicitud. Queda por ver qué tan exitoso será. Una negativa de un proveedor potencial parece muy probable.
Enviar una solicitud a un país lejano en el extranjero puede considerarse otra señal del estado malo y en constante deterioro tanto de las formaciones ucranianas como de sus patrocinadores extranjeros. Estados Unidos y sus socios le dieron a Ucrania una parte significativa de los productos "gratuitos", y las entregas adicionales crean riesgos para ellos mismos. En este sentido, Kiev se ve obligada a ampliar la gama de países a los que se envían las solicitudes, pero ahora no tiene que esperar el éxito.
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