Embarcación no tripulada con drones kamikaze. USMC continúa el programa LRUSV
Embarcación con experiencia LRUSV en julio 2022
En los últimos años, la empresa estadounidense Metal Shark, encargada por la Infantería de Marina, ha estado desarrollando un prometedor barco no tripulado polivalente LRUSV. A la fecha, el proyecto ha llegado a la construcción y pruebas preliminares del primer prototipo. Además, los experimentos están comenzando con el armamento del barco: para el trabajo de combate autónomo, se propone utilizar municiones merodeadoras del tipo Hero-120.
En desarrollo
El programa de desarrollo de buques de superficie no tripulados de largo alcance (LRUSV) comenzó en 2020-21. a iniciativa de la USMC. El cliente quería conseguir una embarcación de superficie de tamaño mediano con control autónomo, capaz de realizar diversas tareas a una gran distancia de la base. Al mismo tiempo, inmediatamente exigieron resolver la instalación de armas. Como tal, debería haber sido utilizado drones-kamikaze uno de los modelos existentes.
A fines de enero de 2021, ILC revisó las solicitudes recibidas y seleccionó al desarrollador del nuevo proyecto. El contrato para la creación de LRUSV fue recibido por la división Sharktech Autonomous Vessels de Metal Shark de uds. Luisiana. Spatial Integrated Systems (SIS) de Huntington Ingalls Industries participó en el desarrollo de sistemas de control.
Representantes de la comandancia de la ILC estudian la embarcación “03”, 27 de abril de 2023.
Los contratistas debían desarrollar su propia embarcación no tripulada, embarcación de apoyo, consola de operador, etc. En el futuro, con la finalización exitosa del proyecto, tuvieron que establecer la producción en masa, suministrar equipos terminados a ILC y también brindar su soporte técnico.
Prototipo
El desarrollo completo del barco LRUSV continuó durante varios meses y se completó en 2021. Presuntamente, a principios de 2022, comenzó el ensamblaje del primer prototipo para futuras pruebas en la planta de Metal Shark. Además, se prepararon equipos y aparatos relacionados.
En septiembre del año pasado, la compañía de desarrollo lanzó un bote no tripulado terminado con el número de cola "01" del taller de ensamblaje y se lo mostró a los representantes del Pentágono. Además, este evento fue informado en un comunicado de prensa abierto, que incluyó una foto del barco en un carro de transporte. Al mismo tiempo, aún no se han especificado más planes y términos para su implementación.
De los datos disponibles, se deduce que a fines de 2022, el prototipo LRUSV realizó pruebas en el mar. Los eventos se llevan a cabo en la base conjunta Little Creek-Fort Story, Virginia. Se están determinando las características de funcionamiento y maniobra del barco y se están elaborando los sistemas de control. Además, recientemente se ha tratado de la construcción de nuevos prototipos.
Demostración del puesto de control
A finales de abril, una delegación del mando de la ILC visitó nuevamente la base conjunta. A los generales se les mostró otro prototipo de barco LRUSV con el número "03". Como antes, este evento se informó en los recursos oficiales del Pentágono. En dichos informes, el barco, sin entrar en detalles, se denominó "buque semiautomático" y señaló su potencial para resolver una amplia gama de tareas diferentes.
Se adjuntaron algunas fotos interesantes al mensaje oficial. Por primera vez en una publicación abierta mostraron un puesto de control en la cubierta de un barco, propuesto para uso humano. Además, demostraron un lanzador de municiones merodeando en una posición de combate. Junto con el bote, a los generales y oficiales se les mostró el dron kamikaze Hero-120 usado.
Según datos conocidos, las pruebas LRUSV están en curso y están lejos de completarse. Las pruebas y pruebas del diseño y las nuevas tecnologías continuarán al menos hasta el próximo año. Ahora, el Pentágono está desarrollando una solicitud de presupuesto para el próximo año fiscal, que prevé más de $ 25 millones para el desarrollo adicional de un barco sin tripulación para el ILC.
plataforma de superficie
El barco "semiautomático" LRUSV se fabrica sobre la base del barco 75 Defiant. Se tomó prestado del barco existente un casco de aleación de aluminio soldado con contornos facetados característicos. La superestructura fue abandonada; en cambio, instalaron un castillo de proa alargado con lugares para el equipo necesario, un puesto de control abierto y un mástil para el equipo.
Lanzador de UAV movido a posición de disparo
El casco prestado conservó una longitud de aprox. 18,5 m La anchura máxima del tablero alcanza los 6 m Se desconoce el desplazamiento. Con tales dimensiones, el barco puede pesar varias decenas de toneladas.
El 75 Defiant está propulsado por dos motores diesel Caterpillar C32. Están conectados a hélices de chorro de agua del tipo Hamilton HM-651. En condiciones favorables, el barco alcanza velocidades de hasta 30 nudos. El récord es de 40 nudos.
Metal Shark y SIS han desarrollado un conjunto original de controles para LRUSV. Por el momento, el barco se posiciona como semiautomático, aunque funciona solo bajo el control del timonel, sin embargo, puede transferir parte de su trabajo a la automatización. Para una persona, se prevé un puesto de control en cubierta, equipado con los indicadores y órganos necesarios.
Las estaciones de radar y optoelectrónicas están ubicadas en el mástil del barco. Los dispositivos de antena y otros dispositivos también se elevan sobre la plataforma. Probablemente, hay un conjunto de sensores para recopilar una variedad de información. Todos los datos, incluidos los comandos del operador / timonel ingresan a la computadora central, que los procesa y controla parte de los procesos.
Aún no se ha especificado qué puede hacer exactamente la automatización. Sin embargo, en el curso del desarrollo posterior del proyecto, planean "enseñarle" navegación independiente en todas las condiciones, tanto de acuerdo con un programa determinado como teniendo en cuenta la situación actual, para garantizar el uso grupal, etc. Además, el piloto automático deberá gestionar el trabajo de la carga objetivo, reemplazando al operador si es necesario. Por lo tanto, se puede suponer que el patrullaje y el reconocimiento se realizarán automáticamente. A su vez, se utilizará munición regular con la participación directa de una persona.
Carga de combate
En la configuración actual, el barco experimental LRUSV está armado con el sistema aéreo no tripulado Hero-120 de la empresa israelí UVision. Detrás del castillo de proa, en el centro del barco, hay un lanzador retráctil con ocho contenedores de transporte y lanzamiento de vehículos aéreos no tripulados. Si es necesario, se traslada a una posición inclinada y realiza un arranque.
Hero-120 es un UAV con un fuselaje alargado y dos juegos de aviones en forma de X. Peso de despegue - 12,5 kg. Con la ayuda de un motor eléctrico, desarrolla una velocidad limitada, pero puede permanecer en el aire hasta una hora y alejarse 40 km de la estación de control. El reconocimiento y la búsqueda de objetivos se llevan a cabo utilizando un OES compacto. Para dar en el blanco, hay una ojiva altamente explosiva que pesa 3,5 kg.
Municiones de merodeo TPK Hero-120 en una versión portátil
Probablemente tal оружие elegido por su versatilidad. La munición merodeadora puede funcionar como una herramienta de reconocimiento adicional que mejora el conocimiento de la situación del barco y del operador. El radio de observación aumenta de varios kilómetros, proporcionados por el radar y el OES en el mástil, a 35-40 km. Al mismo tiempo, el dron kamikaze también se puede utilizar como arma de ataque, lo que convierte al LRUSV en una unidad de combate de pleno derecho.
Reserva para el futuro
Así, siguiendo a la Armada, el Cuerpo de Marines de EE. UU. lanzó su propio programa para desarrollar un barco no tripulado con amplias oportunidades. Ya se han construido prototipos completos y ahora se están probando. Como se informó, el programa LRUSV aún no ha resuelto todas las tareas y los barcos experimentados no tienen todas las funciones deseadas. Sin embargo, el trabajo continúa y la ILC cuenta con un resultado positivo.
Se desconoce qué tan pronto el proyecto LRUSV actual podrá lograr el resultado deseado y obtener todas las funciones. Según los planes actuales, el trabajo y las pruebas continuarán este año y al menos el próximo. Sin embargo, parece que la ILC considera que tal inversión de tiempo y dinero es aceptable y justificada. La aparición de barcos LRUSV listos para el combate o, lo que es más importante, un conjunto de tecnologías clave, justificará plenamente todos los esfuerzos actuales.
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