Suministro o coproducción. Transporte blindado de personal TPz Fuchs para formaciones ucranianas
Modelo base BTR TPz Fuchs
El gobierno alemán apoya al régimen de Kiev de forma permanente y le transfiere regularmente varias armas y equipos. Entonces, recientemente comenzó nuevamente la discusión sobre el tema del suministro de vehículos blindados de transporte de personal con ruedas TPz Fuchs, desde la presencia de la Bundeswehr o una nueva asamblea. Además, hubo una propuesta para crear una línea de montaje en territorio ucraniano para la producción de dicho equipo.
Desarrollo de la cooperación
Los primeros informes sobre el posible envío a Ucrania de vehículos blindados de transporte de personal Fuchs, dados de baja por el ejército alemán, aparecieron el año pasado. Entonces este tema no se desarrolló y no avanzó más allá de los rumores y las discusiones más generales. Al mismo tiempo, el liderazgo alemán, sin embargo, decidió proporcionar al régimen de Kiev sus vehículos blindados, pero de otros tipos. Sin embargo, recientemente volvieron a recordar los vehículos blindados de transporte de personal con ruedas.
El 13 de mayo, la empresa alemana Rheinmetall y la empresa estatal ucraniana Ukroboronprom firmaron un acuerdo de cooperación estratégica. Según el documento firmado, en un futuro próximo aparecerán nuevos sitios para la producción de armas y equipos militares en territorio ucraniano. La parte alemana, representada por Rheinmetall, deberá proporcionar las tecnologías necesarias, así como garantizar el suministro de los componentes y productos necesarios.
Se alegó que la primera línea de producción aparecerá en Ucrania en los próximos meses. Iban a lanzarlo a mediados de julio. Hasta ahora, solo estamos hablando del mantenimiento y reparación de equipos automotrices que vinieron de Alemania. En el futuro, planean establecer procesos más complejos, como ensamblar equipos a partir de componentes extranjeros.
planes comerciales
A principios de junio tuvo lugar la presentación oficial de su nuevo desarrollo en las instalaciones de Rheinmetall Landsysteme GmbH en Kassel. Por primera vez, a los especialistas y a la prensa se les mostró el vehículo blindado de transporte de personal con ruedas mejorado TPz Fuchs Evolution. Como parte de la presentación, revelaron las características principales del proyecto y también demostraron un prototipo sobre la marcha, incl. mostrando nuevas características.
Se hicieron declaraciones interesantes durante la presentación. Así, el gerente de ventas de Rheinmetall Landsysteme, Marius Meiering, recordó un acuerdo de cooperación reciente con Ukroboronprom. También señaló que Ucrania podría convertirse en el primer comprador del vehículo blindado de transporte de personal Fuchs Evolution.
El representante de Rheinmetall sugirió que Ucrania podría recibir no solo vehículos blindados de transporte de personal listos para usar. El montaje de tales equipos puede comenzar en empresas conjuntas creadas de conformidad con un acuerdo reciente. Al mismo tiempo, el lado alemán deberá suministrar casi todas las unidades necesarias.
No está claro cómo deben tomarse las palabras de M. Meiering. Esto puede ser una simple evaluación de las perspectivas de un representante de una empresa interesada en la cooperación, o un indicio de planes reales. Probablemente, este problema se aclarará en un futuro próximo, en el contexto del lanzamiento prometido de la producción conjunta.
gran serie
El transporte blindado de personal Transportpanzer Fuchs fue desarrollado por orden del ejército alemán durante los años setenta. El proyecto fue creado por Daimler-Benz, pero la producción en serie se confió a Rheinstahl Wehrtechnik. Después de más transformaciones, la producción y el desarrollo del transporte blindado de personal Fuchs se transfirió a una de las divisiones de Rheinmetall.
El contrato inicial para la producción de TPz Fuchs para la Bundeswehr apareció en 1977 y en 1979 el cliente recibió el primer lote de equipos. Hasta 1986, incluido su propio ejército, entregaron aprox. 1 mil vehículos blindados en varias modificaciones. A principios de los noventa, apareció un pedido adicional de solo 45 unidades.
La mayor parte de esta tecnología todavía está en uso hoy en día. Se toman medidas para extender la vida útil y mantener las características requeridas. Así, la planta de Kassel repara y moderniza anualmente un centenar de Fuchs.
El vehículo blindado de transporte de personal TPz Fuchs se ha actualizado repetidamente. Las actualizaciones consistieron en la sustitución de varias unidades para mejorar las características técnicas y operativas. La modernización más grande se desarrolló a mediados de la década de 2. El proyecto TPz Fuchs XNUMX supuso cambiar la protección, sustituir la central, etc. Por varias razones, la Bundeswehr no compró dicho equipo.
Los vehículos blindados de transporte de tropas alemanes tienen cierta demanda en el mercado internacional. Fuchs de ambas modificaciones principales se suministraron a 10 países extranjeros. Argelia se convirtió en el mayor cliente extranjero. A principios de la década de 2, decidió comprar casi mil máquinas Fuchs-XNUMX, así como una licencia para ensamblarlas.
Evolución BTR Fuchs con experiencia
El próximo cliente, así como un ensamblador de equipos con licencia, puede ser Ucrania. Sin embargo, hasta ahora solo estamos hablando de una oportunidad fundamental que un nuevo acuerdo germano-ucraniano puede brindar en el futuro. Si será posible cumplir con todos los planes anunciados, construir fábricas y comenzar la producción es una gran pregunta.
construcción antigua
TPz Fuchs es un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas diseñado para transportar y brindar apoyo de fuego a la infantería motorizada. La apariencia de esta máquina cumple con los requisitos tácticos y técnicos relevantes en el momento de su creación. En el futuro, esto condujo a ciertas restricciones, que se combatieron mediante ciertas actualizaciones.
BTR "Fuchs" tiene una longitud de 7,4 m con una anchura de aprox. 3 m y una altura (en el techo) de 2,5 m El peso de combate ya en las primeras modificaciones alcanzó 23-23,5 toneladas Más tarde, a pesar de todas las mejoras, las dimensiones y el peso de la estructura solo aumentaron ligeramente.
La máquina está construida sobre la base de un casco blindado soldado de una forma característica. La armadura de una sola capa usada protege contra balas de armas pequeñas armas y partes de fragmentos. Se han propuesto varias opciones de reserva de gastos generales que mejoran la protección balística y contra minas. El casco tiene un diseño de motor central con un compartimento de control delantero y un compartimento de tropas en popa.
Conducir un vehículo blindado de transporte de personal modernizado usando un sistema de video
Las primeras versiones de los Fuchs estaban equipados con un motor diesel Mercedes-Benz OM 402A V-8 con una potencia de 320 hp. Estaba acoplado a una transmisión automática ZF. El par se distribuyó a todas las ruedas. El proyecto de modernización de Fuchs 2 utilizó un motor MTU 456V 6 TE199 V20 de 6 caballos de fuerza más potente y una transmisión correspondiente. En todos los casos se utiliza un tren de rodaje de seis ruedas con suspensión independiente de todas las ruedas sobre resortes verticales. En la popa hay hélices para moverse por el agua.
El compartimiento de control delantero de la máquina está diseñado para dos personas. Tiene acristalamiento de gran superficie, cubierto por escudos móviles, y puertas laterales separadas. La fuerza de aterrizaje se encuentra en la parte trasera del vehículo. Las primeras versiones de TPz Fuchs llevaban hasta diez personas; Fuchs 2 lleva uno menos a bordo. El acceso al compartimento se realiza mediante puertas de popa y escotillas en el techo.
Dependiendo de la modificación y el propósito, TPz Fuchs podría llevar ametralladoras y otras armas. Las primeras modificaciones utilizaron instalaciones abiertas en el techo. En el futuro, cambiaron a otros métodos de montaje de armas. Entonces, en el proyecto Fuchs 2, se ofrece un módulo de combate de ametralladoras completo con control remoto.
Estación de comunicación KWS RMB basada en "Fuchs"
El proyecto de modernización Fuchs Evolution presentado recientemente prevé equipar un vehículo blindado de transporte de personal existente con una serie de dispositivos nuevos. Entonces, se colocó un conjunto de cámaras de video a lo largo del perímetro de la caja con la emisión de una señal a las gafas de realidad virtual. Ha aparecido un sistema de control remoto que permite al conductor permanecer fuera del coche. Es probable que se agreguen nuevas características en el futuro.
A nivel de grado
Los rumores y suposiciones sobre la posible entrega de vehículos blindados de transporte de personal TPz Fuchs alemanes a Ucrania aparecieron hace mucho tiempo, pero no han sido confirmados. Recientemente, este tema se ha discutido nuevamente, y ahora ya se menciona la posibilidad de producción conjunta de vehículos blindados en sitios ucranianos. Sin embargo, la probabilidad de que dichos planes se implementen es baja. La industria militar ucraniana ya ha sufrido grandes pérdidas y no se le permitirá restaurar su potencial y competencias.
Cabe señalar que enviar vehículos blindados de transporte de personal con ruedas alemanes a Ucrania tampoco tiene sentido. Independientemente de la modificación específica, los productos Fuchs tienen características y capacidades de combate limitadas. A este respecto, no se diferencian de la masa de otras muestras extrañas que han sido afectadas con éxito y que se ven afectadas por diversos medios. En tal situación, incluso un conjunto de controles remotos y cámaras en el estuche no brindará ninguna ventaja. Los vehículos blindados de transporte de personal importados corren el riesgo de convertirse en las próximas víctimas de la desmilitarización forzosa.
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