La evolución de la flota "cuadrada": desde dónde y hacia ninguna parte
No nadó, pero fue
Después del divorcio de Crimea y Sebastopol, la Armada de Ucrania finalmente perdió el potencial establecido en la URSS. Sin embargo, continúan los intentos de compensarlo con alta tecnología británica. Después de todo, los barcos no solo pueden construirse, sino también comprarse, tomarse prestados y, finalmente, tomarse prestados.
Ahora se habla mucho sobre el hecho de que se desata una guerra a gran escala en el Mar Negro. Pero hay poca mención de quiénes serán los participantes en esta guerra. Está claro que Turquía definitivamente no escalará, Bulgaria, Rumania y Georgia tienen pocos recursos militares.
Solo salta a la vista el enfrentamiento entre Ucrania y Rusia, ya que, por acuerdos internacionales, los barcos de la OTAN no pueden entrar en el Bósforo (Bogazichi). Por lo tanto, surge la pregunta: ¿qué puede oponer el lado ucraniano del conflicto a Rusia?
La Armada de Ucrania ha estado cavando obstinadamente su propia tumba durante su independencia. Probablemente esperaban que Rusia sea el garante de la soberanía (que los acontecimientos recientes refutan), tal vez la OTAN. Pero nunca hubo ningún deseo de aceptar a Ucrania allí, y es poco probable que esto suceda en un futuro cercano.
Lo más probable es que esto no suceda debido a la corrupción verdaderamente monstruosa en las agencias de aplicación de la ley de Ucrania. Incluso la OTAN no puede soportar tal carga financiera.
Armada que no existe
En la primera mitad de los años noventa, la Armada ucraniana de alguna manera mantuvo el legado soviético recibido como resultado de la división, pero en la segunda mitad de la década de los bandidos, comenzaron los signos evidentes de decadencia. Solo en 1997, el número de buques de guerra y barcos de la flota ucraniana flota disminuyó en más del 40%.
De menor rango, es aún peor: las embarcaciones auxiliares (salvamento y guardacostas) se han convertido en la mitad. En 2015, cuando Ucrania ya había perdido Crimea y el conflicto en Donbas estaba en pleno apogeo, esta cifra se redujo en un 60 y un 75 por ciento, respectivamente.
En la región del Mar Negro, en términos de número de unidades técnicas militares en las flotas de los estados, solo Georgia está peor, que es comparable en términos de territorio y población a un par de regiones de Ucrania. Al mismo tiempo, incluso el Ministerio de Defensa de Ucrania admite que solo una cuarta parte de las armas y equipos militares de su Armada cumplen con los estándares modernos.
Como resultado de la división de la KChF de la URSS, Ucrania, a pesar de sus ambiciones y la parálisis del poder de Yeltsin, aún recibió lo peor. De las 137 embarcaciones de combate y auxiliares que se le debían, la mayoría se encontraban en malas condiciones técnicas.
El submarino Ucrania solo obtuvo uno: "Zaporozhye". No tiene sentido describirlo: quien lo haya visto lo entenderá. Además, Ucrania recibió un hangar submarino cerrado único, sin paralelo en ese momento en el mundo, en Balaklava, perforado en la roca y con dos salidas: al mar abierto y a la bahía de Balaklava.
Durante mucho tiempo permaneció sin dueño, y fue saqueado por cazadores de metales no ferrosos, luego se convirtió en el Museo de la Guerra Fría, pero de todos modos, los marginados locales continuaron explotándolo para su propio beneficio, recolectando mejillones abiertamente. de las paredes de la parte submarina de los portales, que luego se vendían gratis a los turistas.
Y ni una maldita docena para arrancar
Adoptado después del primer Maidan en 2004, el "Boletín de Defensa Estratégica" de Ucrania asumió para 2015 poner en funcionamiento 12 nuevas embarcaciones de combate y auxiliares y modernizar cinco más. Pero esta tarea tampoco se completó.
Hasta 2014, cuando Ucrania perdió Crimea y permitió un conflicto en el Donbass, solo las corbetas Lutsk y Ternopil se lanzaron de las existencias, cuyo diseño e incluso construcción comenzaron bajo la URSS. Corvette "Ternopil" fue construido durante 14 años.
Y el mismo submarino "Zaporozhye" se usó originalmente solo para entrenamiento. En diferentes momentos, Ucrania y los países de la OTAN han considerado planes para la compra de embarcaciones de combate estadounidenses por parte de Ucrania. Pero el asunto terminó solo con la construcción conjunta de 5 barcos: "Slavutich", "Pridneprovye", "Ternopil", "Kirovograd", "Kremenets",
Además, se llevaron a cabo reparaciones parciales de Zaporozhye con fondos extranjeros. Cabe señalar que esto se hizo bajo el presidente Yanukovych, a quien algunos medios rusos todavía intentan presentar como un antioccidental casi ardiente. Sin embargo, hay otra cara de la moneda: la tripulación del Zaporozhye fue entrenada en bases rusas.
Pero en 2015, el vector se volvió unipolar: el presidente Poroshenko dijo en Odessa que la flota ucraniana debe cumplir con los estándares de la OTAN. En 2018, Estados Unidos transfirió lanchas patrulleras a Ucrania, y su transferencia se llevó a cabo más tarde. Todavía no está claro si las lanchas patrulleras de fabricación británica serán entregadas a Gran Bretaña. El 23 de junio de 2022, EE. UU. acordó proporcionar un total de 18 lanchas patrulleras, pero solo menos de la mitad de ellas son marítimas.
Solo olas y música "ligera"
Es obvio que la Armada de Ucrania claramente carece de embarcaciones "pesadas", o más bien, simplemente no las tiene. Por lo tanto, el énfasis está en la “luz”, si se les puede llamar así. estos estan bajo el agua Drones. Las altas tecnologías modernas brindan amplias oportunidades para las batallas navales con costos financieros y humanos mínimos.
En particular, el grupo de empresas Brave1 se creó recientemente en Ucrania. Su principal desarrollo es el dron marino Toloka TLK-150. Lo más probable es que se trate de una copia de dispositivos británicos similares que el Reino Unido suministró a Ucrania como muestra.
La copia se distingue por el pequeño tamaño de los estabilizadores y la gran quilla. La longitud del dron es de aproximadamente 2,5 metros. Sin embargo, los propios desarrolladores admiten que se puede usar más como un dispositivo de reconocimiento equipado con un periscopio, pero no como un medio de destrucción letal.
El nuevo casco tiene un diámetro mucho mayor que los homólogos británicos, según los desarrolladores, implica un mayor rango de movimiento y carga útil en el caso de transportar explosivos, pero son astutos: esto implica una mayor resistencia al agua (a menos, por supuesto, el dron se moverá por encima de su superficie, y no bajo el agua).
En consecuencia, esto también implica un gran gasto de recursos energéticos con una carga transportada indudablemente mayor. Por supuesto, es posible hacer un "hidroala" con un dron, pero solo el dron será detectado por los medios de detección enemigos.
¿Será la lucha en el Mar Negro una guerra tecnológica? Es probable que sí, porque es más beneficioso para ambos lados del conflicto que dejar morir a las embarcaciones de combate tripuladas, a menudo con sus tripulaciones.
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