Clases de tanques alemanes: salpicando la "ü"
В artículo anterior comenzamos a desmontar las designaciones de vehículos blindados alemanes. Resultó que los alemanes simplemente no tenían una clasificación común. Por ejemplo, los vehículos blindados de reconocimiento se dividieron en ligeros y pesados, los tractores semioruga tenían tres clases: ligero, mediano y pesado. Alemán tanques, con raras excepciones, no se clasificaron por peso en absoluto. Por lo tanto, las disputas sobre si los alemanes consideraban al Pz.Kpfw.IV un tanque mediano o un tanque pesado no tienen sentido.
Sin embargo, surgió otra pregunta: ¿qué tipo de clasificación de tanques tenían los alemanes? ¿Y siquiera tenían uno? En este artículo, veremos la lógica de los nombres de tanques alemanes, incluidas las designaciones de prototipos y series de producción. Además, prestaremos atención a las designaciones alemanas de tanques extranjeros, especialmente checos.
Para los que no saben alemán:
bajo números romanos
Inicialmente, los tanques alemanes no tenían ningún sistema de designación especial. Por ejemplo, el futuro Pz.Kpfw.I se llamaba MG Panzerwagen, que literalmente se traduce como un tanque de ametralladoras. El futuro Pz.Kpfw.III fue designado 3.7 cm Geschütz-Panzerwagen - literalmente tanque de cañón calibre 37 mm.
El 3 de abril de 1936, se publicó un mensaje en el libro de referencia "Main Army Bulletin" sobre las nuevas designaciones oficiales de los tanques alemanes. Ahora se llamaban así: Panzerkampfwagen III (3.7 cm). A partir de ese momento aparecieron las designaciones habituales Pz.Kpfw.I–IV.
Los nombres completos de los tanques alemanes indicaban el tipo de armamento (ametralladora o cañón con indicación del calibre), así como un cierto número. ¿Qué significa? Por lo general, los nombres como Pz.Kpfw.I Ausf.B se entienden de la siguiente manera: Pz.Kpfw.I es la designación del tanque y Ausf.B es su modificación. Sin embargo, este entendimiento es erróneo. Pz.Kpfw.I Ausf.C no es la próxima modificación del modelo básico, sino un tanque completamente nuevo. Pz.Kpfw.I Ausf.F también es un diseño independiente.
Entonces, bajo una designación Pz.Kpfw.I, contamos tres tanques diferentes, cada uno de los cuales tiene modificaciones.
De arriba a abajo: Pz.Kpfw.I Ausf.B, Pz.Kpfw.I Ausf.C, Pz.Kpfw.I Ausf.F. Bajo designaciones similares, los tanques tienen un diseño completamente diferente. Fuente: Panzer Tracts
Lo mismo es cierto para otros tanques. Pz.Kpfw.II Ausf.C, Ausf.D, Ausf.G y Ausf.J son cuatro tanques diferentes con tres tipos de torretas. El Pz.Kpfw.III Ausf.E no puede llamarse una modificación del Ausf.D, tiene un chasis completamente nuevo. Pz.Kpfw.V se llamaba Panthers, MAN y Daimler-Benz. Pz.Kpfw.VI (7.5 cm), Tiger H1 y Tiger (P) son tanques completamente diferentes bajo la designación general Pz.Kpfw.VI. Etcétera.
número romano después Pz.Kpfw. no denota un modelo específico del tanque, sino su clase. Posdata Ejecución modelos indicados de tanques de la misma clase y sus modificaciones. Este es un tipo de clasificación de tanques alemanes, que logran ignorar.
Una interpretación tan inesperada se basa únicamente en la lógica de las designaciones alemanas. Es poco probable que los alemanes concibieran inicialmente un determinado sistema. Más bien, elaboraron requisitos para tanques de varias clases, teniendo en cuenta sus tareas, armas y composición de la tripulación. Y luego un sistema de muchas clases formado por sí mismo. La lógica de los alemanes es simple: si se creaba un nuevo tanque para reemplazar al anterior y pertenecía a la misma clase, recibía un nombre similar, aunque tuviera un diseño completamente diferente.
Pz.Kpfw.I Ausf.C fue creado para reemplazar a los antiguos Pz.Kpfw.I Ausf.A y B, por lo que recibió la siguiente letra. Tiger H1 y Tiger (P) se crearon dentro de la misma clase en la misma tarea, por lo que ambos se llamaron Pz.Kpfw.VI. A veces notaciones como Pz.Kpfw.II Neuer Art (abreviado nA) - literalmente Pz.Kpfw.II de un nuevo tipo. Así los alemanes desarrollaron su sistema.
Si los tanques soviéticos tuvieran el nombre del modelo alemán, entonces el KV-1S se designaría como KV mod.B, y el IS-1 se convertiría en KV mod.V, y así sucesivamente. Otro ejemplo: los dos tanques prometedores de la fábrica No. 174 y la fábrica de Kirov se llamaron T-50. Según los estándares soviéticos, esta es una excepción, pero para los alemanes, este enfoque era más bien la regla.
colección alemana
Muchos tanques y cañones autopropulsados alemanes se conocen con nombres de animales. La idea de tales designaciones surgió en 1941 durante el desarrollo de VK 45.01 (P). Quizás a los ingenieros de Porsche no les gustó la confusión en las designaciones del Departamento de Artillería, ya que VK 30.01 (P) también se denominó VK 45.01 (P) en una etapa posterior. El antiguo VK 30.01 (P) se llamó Leopard, mientras que el VK 45.01 (P) más pesado se convirtió en Tiger. Pronto este nombre también se transfirió al Henschel Pz.Kpfw.VI.
En la primavera de 1942, los alemanes quedaron fascinados con los nombres de los animales. La designación Pz.Kpfw.VII Löwe se aprobó en abril, por lo que se agregó al documento de marzo más tarde. Fuente: BAMA
Desde 1942, los nombres de animales han reemplazado gradualmente al antiguo sistema de designaciones. Al principio se usaron como seudónimos: Pz.Kpfw.VI Ausf.H1 и Tigre H1. Sin embargo, en los Panthers, la posdata de Ausführung se usó solo con la designación Pz.Kpfw.Pantera, pero no con Pz.Kpfw.V. Más tarde, los alemanes comenzaron a abandonar los números romanos. Pz.Kpfw.VI Ausf.H1 pasó a llamarse Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E, y en los "Panthers" la designación Pz.Kpfw.V es cosa del pasado.
Los nuevos proyectos ya no se designan con números romanos. Por ejemplo, Pantera II nunca llamado Pz.Kpfw.V. Del mismo modo, el Tiger II fue designado oficialmente como Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B. El futuro Maus se creó como competidor del Pz.Kpfw.VII Löwe, pero finalmente recibió el nombre Pz.Kpfw.Maus sin número romano. La designación Pz.Kpfw.VIII que se encuentra con frecuencia carece de lógica y simplemente fue inventada, los alemanes nunca la usaron. Nombres como Pz.Kpfw.VI Ausf.E y Pz.Kpfw.VI Ausf.B también se hicieron populares después de la guerra.
Al igual que los nombres antiguos con números romanos, los nombres de animales denotaban clases de tanques en lugar de modelos específicos. Tiger B no es de ninguna manera una nueva versión de Tiger E. En el dibujo de suspensión de Adlerwerke, los proyectos E 50 y E 75 se llamaron Panther y Tiger. Aunque el Panther II era similar en apariencia al Panther I, técnicamente era un tanque completamente nuevo. Además del motor y la caja de cambios, no tenían piezas intercambiables, incluso el ángulo de inclinación de la placa frontal superior era diferente.
En general, los tanques de diferentes diseños se pueden ocultar detrás de designaciones similares. Los alemanes todavía siguen esta tradición: el tanque principal Leopard 2 no es una modificación del Leopard 1.
Designaciones de código
Además de los nombres con números romanos, los alemanes usaban códigos. Por ejemplo, el Krupp Pz.Kpfw.I se llamaba Landwirtschaftliche Schlepper (abreviado La S.) es un tractor agrícola. Los primeros Pz.Kpfw.II fueron llamados La.S.100 - un tractor con un motor de 100 caballos de fuerza. El nuevo modelo recibió la designación La.S.138desde que se desarrolló en 1938. Entró en la serie como Ausf.D y Ausf.E.
Las primeras designaciones oscurecieron el propósito de la máquina, ya que los alemanes comenzaron a trabajar en secreto. Más tarde, comenzaron a usar designaciones de dos letras que reflejaban el papel del tanque. Pz.Kpfw.III se llamaba Zugführerswagen (ZW) - el tanque del comandante del pelotón. El nuevo modelo con suspensión de barra de torsión (Ausf.EG) recibió el nombre ZW38 por año de desarrollo. Pz.Kpfw.IV se llamaba begleitwagen (BW) - un tanque de apoyo de escolta y fuego. Los primeros Pz.Kpfw.VI cambiaron varias designaciones: BW verstarkt (BW reforzado), IW (carro de infantería, tanque de apoyo de infantería), DW (Durchbruchswagen, tanque de ruptura).
Se conserva un borrador de una tabla con las características de los trenes de rodaje de los tanques, que se adjuntó al análisis del desgaste de las gomas de las ruedas de carretera. Tenga en cuenta: los códigos se utilizan no solo para tanques experimentales, sino también para tanques en serie. Por ejemplo, Pz.Kpfw.IV Ausf.F está escondido detrás de 7/BW. Fuente: BAMA
A diferencia de las designaciones soviéticas de "Objeto xxx", las designaciones de código alemanas se utilizaron tanto para vehículos experimentales como de producción.
En primer lugar, es conveniente llamarlos los principales modelos de tanques. Por ejemplo, ZW38 es un chasis con suspensión de barra de torsión y una caja de cambios de 10 velocidades, y ZW39 - su conversión a una caja de cambios de 6 velocidades. Esto es mucho más corto que enumerar Pz.Kpfw.III Ausf.E/F/G y Ausf.HN cada vez.
En segundo lugar, los códigos se utilizaron en las primeras etapas de la creación del tanque, antes de que recibiera la designación Ausführung. Si el tanque se mantuvo experimentado, es posible que no haya tenido otros nombres. Por ejemplo, ZW41 и BW40 no entró en producción en masa y no recibió ninguna designación de Ausführung.
En tercer lugar, se utilizaron designaciones de código en los nombres de las series de producción. Analizaremos este tema por separado.
Vollketten y Halbketten
En 1937, los alemanes comenzaron la transición a nuevos códigos que reflejaban la categoría de peso y el número de modelo. Quizás no les gustó la serie de cambios de nombre del Pz.Kpfw.VI (7.5 cm) debido a la revisión de sus tareas en el campo de batalla. Además, el número de designaciones de dos letras está limitado por el alfabeto.
Las nuevas designaciones no tomaron forma de inmediato, lo que se ve claramente en historias nombres Pz.Kpfw.I Ausf.C. El tanque se llamaba originalmente VK 3 toneladas, es decir, un vehículo oruga (Vollcketten) de 3 toneladas. Más tarde, los alemanes eliminaron la posdata t o to, por lo que el tanque gordo se llamó VK 6. Cuando surgieron opciones de diseño, comenzaron a designarse por números. Así es como surgieron los nombres. VK 6.01 и VK 6.02. Finalmente, para distinguir entre los proyectos de diferentes empresas, los alemanes comenzaron a agregar una posdata con el nombre abreviado de la empresa, por ejemplo, VK 30.01 (H) и VK 45.02 (P).
Las designaciones VK se usaron de manera similar a los antiguos símbolos de dos letras. Los nombres en clave Pz.Kpfw.III y IV continuaron usándose durante la guerra, y se decidió cambiar el nombre de DW. DW Nuevo Diseño (nuevo diseño) se convirtió VK 30.01 (H)Y DW (10 cm), un tanque innovador con un cañón de 105 mm, rebautizado como VK 36.01. Este cambio de nombre dio lugar a todo un mito. Sin entender de qué se trata, algunos investigadores desafortunados consideran que el VK 30.01 (H) es un nuevo tanque separado creado después de DW1 y DW2, aunque esto es solo su desarrollo posterior. Si no fuera por el cambio de nombre, los alemanes habrían llamado al próximo modelo DW3.
Un documento sobre el progreso de las pruebas del "Tiger" con una caja de cambios experimental ZF 12 E 170. El mismo tanque se llama VK 45.01 (H) o Pz.Kpfw.VI. Fuente: BAMA
Otro mito está asociado con las designaciones VK, que se usaron para prototipos y Pz.Kpfw. - para tanques en serie adoptados para el servicio. Al mismo tiempo, VK significa Versuchskonstruktion, un diseño experimental. Este mito es fácil de refutar.
Los documentos muestran que los alemanes usaron ambos tipos de designaciones en paralelo. Un buen ejemplo es el Tiger H1 único con una caja de cambios experimental ZF 12 E 170. En varios documentos se le llamó Pz.Kpfw.VI, Tiger H1 y VK 45.01 (H), y se indicó el mismo número de chasis. VK 30.01 (H) y VK 36.01 siguieron siendo prototipos, pero fueron designados Pz.Kpfw.VI (7.5 cm) y Pz.Kpfw.VI (7.5 cm) Ausf.B.
A los alemanes no les importaba demasiado la precisión de las designaciones de peso. Por ejemplo, VK 30.02 (M) fue planeado como un tanque de 35 toneladas, pero los Panthers en serie pesaban entre 44 y 45 toneladas. VK 13.03, conocido como Luchs, pesaba 11,8 toneladas. Tiger H1 y Tiger (P) fueron designados VK 45.01, aunque los alemanes entendieron desde un principio que su peso estaría por encima de las 50 toneladas. El hecho es que esta designación fue para los "Tigres" de su predecesor, Pz.Kpfw.Leopard. Durante el desarrollo, su peso superó las 45 toneladas, por lo que VK 30.01 (P) pasó a llamarse VK 45.01 (P). En el futuro, los alemanes llamaron VK 45 y otros tanques de esta clase, incluido el de 68 toneladas. VK 45.03, conocido como el Tigre II.
Prototipo HKp 6.03 con casco blindado portante. Fuente: Panzer Tracts
Las designaciones VK se utilizaron para vehículos sobre orugas (Vollcketten). Los vehículos semioruga fueron designados Halbketten, abreviado HK. En 1939 los alemanes iniciaron una serie de proyectos HK 6 para reemplazar los tractores semioruga de 1 tonelada y 3 toneladas, así como los vehículos blindados de transporte de personal Sd.Kfz.250 y Sd.Kfz.251 basados en ellos. Si los cascos blindados anteriores estaban montados en marcos, ahora los vehículos blindados de transporte de personal tenían cascos blindados que soportaban carga a la manera de los tanques. Los vehículos con cascos blindados fueron designados hkpPor ejemplo, Hkp 6.06. Los alemanes probaron varios prototipos, pero ninguno de los proyectos entró en producción en masa, por lo que las designaciones HK y HKp no son muy conocidas.
serie E
Hablando de desarrollos experimentales, no se puede dejar de mencionar la serie E, que durante mucho tiempo ha estado rodeada de mitos.
Fue una serie de proyectos que exploraron nuevas ideas como la suspensión y transmisión belleville en una sola unidad con mandos finales. Proyectos E 10 и E 25 fueron parcialmente unificados, lo mismo aplicaba E 50 и E 75. De hecho, no hay nada especial en la serie E. En 1937, los alemanes comenzaron una serie de proyectos para nuevos tanques con unificación parcial: se planeó producir el Pz.Kpfw.III y el Pz.Kpfw.IV en un solo chasis, cuyo motor y caja de cambios también se usaron en el Pz.Kpfw.VI (7.5 cm). Más tarde, diseñaron el Tiger II y el Panther II con unificación parcial, por lo que en el caso de la serie E, vemos solo otro regreso a la vieja idea.
Fragmento del dibujo de suspensión E 50 y E 75. Tenga en cuenta que los tanques prometedores se llaman Panther y Tiger. Foto de Harold Biondo, NARA
En la serie E, los alemanes introdujeron nuevos códigos. La letra E significa Entwicklungsfahrzeug, una máquina prometedora en desarrollo. Le sigue una categoría de peso condicional. Su interpretación literal dio lugar al mito de tanques más potentes y pesados de 50 y 75 toneladas. Sin embargo, el dibujo superviviente de la suspensión Adlerwerke indicaba cifras mucho más modestas: 46 toneladas para el E 50, 67,5 toneladas para el E 75 y 74 toneladas para un cañón de asalto hipotético basado en él. En otras palabras, tenemos análogos de la serie Panther, Tiger II y Jagdtiger. Ya hemos mencionado que en los documentos de Adlerwerke, los proyectos E 50 y E 75 se denominaron Panther y Tiger. En general, ningún "milagro"armas"Como parte de la serie E, los alemanes no crearon.
Serie de producción
Durante algún tiempo, los alemanes designaron tanques no solo por clases y modificaciones, sino también por series de producción. No había ningún sistema en él. Las series Pz.Kpfw.I y Pz.Kpfw.II no se reflejaron en las designaciones de Ausführung. Por ejemplo, Pz.Kpfw.I Ausf.A se dividió en cuatro series y Ausf.B en dos, por lo que Ausführung en este caso refleja cambios de diseño.
Para indicar la serie, los alemanes utilizaron designaciones de código, por ejemplo, 1.Serie/La.S. - la primera serie de Pz.Kpfw.I (abreviado 1./La.S.).
Los Pz.Kpfw.III y IV tenían todo lo contrario. Las designaciones de Ausführung generalmente se otorgaban de acuerdo con la serie de producción y, a menudo, no reflejaban los cambios de diseño. Por ejemplo, Pz.Kpfw.III Ausf.E, F y G fueron planeados para ser exactamente iguales, tienen designaciones diferentes solo debido a las diferentes series. El hecho es que el nuevo modelo ZW38 se ordenó en tres series a la vez: Ausf.E (4./ZW), Ausf.F (5./ZW) y Ausf.G (6./ZW). Se realizaron cambios durante la producción, por lo que los primeros Ausf.G y los últimos Ausf.F a veces son difíciles de diferenciar. Además, los alemanes estaban reelaborando tanques ya producidos, instalando cañones de 50 mm y pantallas frontales.
Pz.Kpfw.III con cañón de 50 mm, blindaje reforzado y ventanas de ventilación de frenos. Aunque parece un Ausf.F o Ausf.G tardío, en realidad es un Ausf.E actualizado temprano. Está emitido por el número 60469 en la placa frontal del casco. Fuente: Panzer Tracts
Se implementaron algunos cambios en una serie determinada. Digamos que el ZW39 con una caja de cambios de 6 velocidades entró en producción a partir de la séptima serie, por lo que podemos decir que el Pz.Kpfw.III Ausf.H difería del Ausf.G (ZW38) en la caja de cambios. Una situación similar con el Pz.Kpfw.IV. Por ejemplo, los primeros Ausf.G (8./BN) no son diferentes de Ausf.F (7./BN), pero la armadura frontal de 50 mm sin pantallas se introdujo específicamente en la séptima serie.
Pz.Kpfw.IV continuó siendo designado en serie hasta el final de la guerra. Sin embargo, las series ya no se indicaron en los tanques posteriores. Para los Tigres, el letrero Ausführung significaba tanques de diferentes compañías: Ausf.H – Henschel Ausf.P – Porsche. De acuerdo con esta lógica, la "Pantera" de la empresa MAN debería designarse Ausf.M, y Daimler-Benz - Ausf.D. Sin embargo, el Panther de MAN, por razones poco claras, entró en una serie llamada Ausf.D.
Solo un cambio de nombre
Los alemanes cambiaron el nombre no solo de los cañones autopropulsados, sino también de los tanques, y no siempre está claro por qué lo hicieron. Digamos que el Tiger H1 pasó a llamarse Tiger E sin ninguna razón en particular. A veces, el Tiger H1 se refiere a los primeros "Tigres", como en los juegos de computadora. Esto es solo una convención. El diseñador jefe de los tanques de Henschel, Erwin Aders, señaló después de la guerra que el Tiger H1, el Tiger E y el VK 45.01 (H) son lo mismo. Tiger II también fue renombrado. Originalmente se llamaba VK 45.03 и Tigre IIIporque ya había un proyecto VK 45.02 (H). Sin embargo, el primer "segundo tigre" no entró en la serie, por lo que su designación se transfirió al "tercer tigre".
Los británicos se enteraron del cambio de nombre del "Tigre" durante la guerra. Fuente: ¡Tigre! El tanque Tiger: una visión británica - Stationery Office Books, 1986
Traducción de la orden capturada para cambiar el nombre de vehículos blindados alemanes. Fuente: yuripasholok.livejournal.com
Después de que el Pz.Kpfw.IV Ausf.F recibiera el cañón Kw.K.75 de 40 mm de cañón largo, se hizo necesario distinguir los tanques con el nuevo cañón del Ausf.F de "cañón corto". Originalmente se llamaban 7./BW-Umbau и Ausf.F-Umbau (la posdata se traduce como "alteración" o "modificación"), luego Ausf.F2. Como resultado, los tanques con Kw.K.40 fueron renombrados Ausf.G y señalado en la octava serie (8./BN).
El Pz.Kpfw.III tuvo una historia similar tras instalar un cañón de 50 mm con un cañón de 60 calibres (Kw.K 39 L/60). En la primavera de 1942, los alemanes cambiaron el nombre del Ausf.J de "cañón largo" a Ausf.L. A diferencia de Pz.Kpfw.IV, decidieron continuar con la serie actual sin crear otras nuevas. Por lo tanto, la octava serie corresponde a cuatro designaciones de Ausführung.
Designaciones de tanques extranjeros.
El 20 de marzo de 1941, los alemanes publicaron un folleto D50/12 Kraftfahrzeuge, que enumeraba tanques extranjeros, cañones autopropulsados, vehículos blindados de transporte de personal y muchos otros vehículos. Este folleto fue parte de una extensa referencia Kennblatter Fremden Gerats para equipar a los ejércitos de diferentes países.
Todas las armas estaban numeradas. Los tanques obtuvieron los números de la serie 700. Por ejemplo, el tanque francés S 35 se llamó Pz.Kpfw.35 S 739 (f). Sin embargo, estos números nunca se usaron en manuales de reparación o registros militares. Además, no eran únicos. Por ejemplo, el estadounidense M747 Lee y el soviético T-3 correspondían al número 34. No está claro qué significado práctico tenían estos números.
Un ejemplo de una página Kennblätter fremden Geräts con una cuña yugoslava T-32 (Š-ID) fabricada en la República Checa. Fuente: wikipedia.org
En cuanto a las clasificaciones de los diferentes países, los alemanes no tenían un enfoque unificado aquí. Por ejemplo, los franceses llamaron al R 35 tanque ligero (char léger) y al S 35 tanque de caballería (char de cavalerie). Sin embargo, estas clases fueron omitidas del libro de referencia. Las tropas también llamaron tanques franceses sin clases, según el año en que se pusieron en servicio o según el fabricante: Pz.Kpfw.35S o Pz.Kpfw.Somua. Del mismo modo, se enumeraron muestras italianas de vehículos blindados.
Pero los tanques británicos y soviéticos fueron nombrados según sus clases. Digamos que la infantería Matilda II fue designada como Infantería Panzerkampfwagen Mk II 748(e), y el KV-1 se llamó Schwerer Panzerkampfwagen 753(r). En el ejército, los alemanes solían llamarlos simplemente KW I.
Surgió una situación especial con los tanques checos.
En vísperas de la guerra, los alemanes frustraron el plan de producción del Pz.Kpfw III ZW38, por lo que tenían una gran necesidad de tanques de cañón. Los tanques ligeros checos estaban armados con cañones de 37 mm, por lo que los alemanes los vieron como análogos del Pz.Kpfw.III. Al principio, LT vz.35 a menudo se designaba como Pz.Kpfw.III(t), Pz.Kpfw.III (Skoda) o Pz.Kpfw.Skoda. Por ejemplo, el 1 de septiembre de 1939, la 1ª División Ligera tenía 112 Pz.Kpfw.III (t). En cuanto al LT vz.38, los alemanes alguna vez los llamaron Tschechische Pz.Kpfw.III - literalmente checo Pz.Kpfw.III. Las designaciones habituales Pz.Kpfw.35 (t) y Pz.Kpfw.38 (t) aparecieron solo el 16 de enero de 1940.
Excepción de las reglas
Como ya se mencionó, los alemanes generalmente no clasificaban sus tanques por peso. Sin embargo, hay una excepción interesante a esta regla.
En 1943, Porsche y Rheinmetall comenzaron una serie de proyectos de tanques multipropósito. Porsche se encargó del chasis, Rheinmetall del armamento. Estos proyectos se crearon de acuerdo con nuevas ideas y diferían en muchos aspectos de los tanques existentes. En ese momento, los alemanes planearon detener la producción de Pz.Kpfw.III y Pz.Kpfw.IV, así como los vehículos basados en ellos. Sin embargo, los Panthers y Tigers eran demasiado pesados y costosos para construir vehículos ligeros producidos en masa sobre su base. Por lo tanto, Porsche propuso dos líneas de proyectos: un tanque ligero polivalente para reconocimiento y defensa aérea, así como un tanque pesado que desempeña el papel de cañones de asalto.
Dibujos y diseño del tanque ligero Typ 245, la versión original con torreta. Fuente: NARA
La línea "light" incluía tres proyectos conceptuales:
* Tipo 245-010 o Leichter Panzerkampfwagen con 5.5 cm Vollautomatischer Waffe - Tanque ligero con cañón automático de 55 mm. Era un tanque de tres hombres con una torreta que pesaba 18 toneladas.
* Tipo 245-011 o Aufklärungs-Panzer con 5.5 cm Vollautomatischer Waffe - Tanque de reconocimiento con un cañón automático de 55 mm. Tanque triple sin torreta de 15 toneladas.
* Leichter Panzerkampfwagen zur Verwendung gegen Erd und Luftziele mit 5.5. cm Vollautomatischer Waffe - tanque ligero contra objetivos terrestres y aéreos con un cañón automático de 55 mm. Se desconocen otros nombres de este proyecto.
Paralelamente, se trabajó en una línea de proyectos Schwererkleiner Panzerkampfwagen - "pequeños tanques pesados". De hecho, se trataba de cañones de asalto que pesaban entre 25 y 27 toneladas. El armamento principal de un obús de 105 mm o lanzador PAW 1000 (10H64) estaba instalado en el casco, el cañón automático MK 30 de 108 mm estaba en la torreta.
Así es como se ve un verdadero tanque pesado alemán: un Schwerer kleiner Panzerkampfwagen con un obús de 105 mm en la timonera y un cañón automático de 30 mm en la torreta. Fuente: BAMA
Los proyectos de Porsche y Rheinmetall son notablemente diferentes de los típicos tanques alemanes. En primer lugar, son técnicamente interesantes: motores transversales refrigerados por aire, transmisión hidromecánica Voith en un bloque, cajas de fundición, ruedas motrices traseras, automatización de carga, etc. Sus designaciones también son extremadamente inusuales. Todos los proyectos se denominan tanques, incluso cañones de asalto y cañones antiaéreos. Además, tenemos ante nosotros el caso más raro cuando los alemanes asignaron clases de peso a sus tanques, y los tanques se dividieron en ligeros y pesados.
En resumen
Es imposible traducir adecuadamente un texto en inglés simplemente reemplazando mecánicamente cada palabra con ruso. Diferentes idiomas tienen diferentes palabras, pero igual de importante, se usan de diferentes maneras. Esto también se aplica a diferentes sistemas de notación. A primera vista, las designaciones Pz.Kpfw.II y Tanque ligero M2 pueden parecer casi iguales, pero cada una tiene su propia lógica. Los lectores de habla rusa están tan acostumbrados a la lógica de las designaciones soviéticas que también las transfieren automáticamente a los nombres alemanes. Y comienzan las disputas sin sentido sobre si el Panther se consideraba un tanque mediano.
Los alemanes desarrollaron su notación original. Con raras excepciones, no llamaron a sus tanques ligeros o pesados. No tenían una división en tanques de infantería y cruceros, y se asignó el papel de los satélites de infantería. armas de asalto.
En cambio, los alemanes idearon un sistema de muchas clases, cada una con varios modelos de tanques. No todos se generalizaron ni se hicieron famosos, por lo que hubo una impresión errónea de que los números romanos después de Pz.Kpfw. designar tanques específicos, no sus clases. Sin embargo, solo unos pocos ejemplos son suficientes para derribar esta imagen.
En cuanto a Ausführung, esta posdata puede significar:
1) modelo de tanque;
2) modificación del modelo;
3) serie de producción;
4) la empresa que lideró el proyecto del chasis.
¡Y eso sin mencionar el cambio de nombre!
Las designaciones alemanas pueden parecer complejas e inconsistentes. Sin embargo, no espere precisión matemática de ellos. La historia de los nombres refleja el desarrollo de los tanques alemanes, y no fue nada fácil. Además, las designaciones cambiaron gradualmente, con los nombres antiguos adyacentes a los nuevos. Por lo tanto, la mejor manera de comprender las designaciones de los vehículos blindados alemanes es estudiar seriamente su historia. Luego, los nombres se recuerdan solos. Por supuesto, esto no se aplica a los nombres de las armas autopropulsadas. A juzgar por la variedad de sus opciones, los propios alemanes a menudo no podían recordarlas exactamente, y se les ocurrían nuevos nombres sobre la marcha.
Fuentes:
* Bundesarchiv-Militaryarchiv.
* NARA (fotografías de Harold Biondo).
* Tratados Panzer.
* Para obtener más información sobre la evolución de las designaciones de tanques, consulte Panzer Tracts #3–2.
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