Barcos que se necesitaban ayer
Después de todo, nacemos con nuestro propio orgullo. Y lo que una vez fue formulado por la gente en forma de proverbios y dichos, realmente existe. "Hasta que estalle el trueno, el campesino no se persignará" - nuestro todo. El proverbio no está en la ceja, sino en el ojo. ¿Qué puedes hacer? Así somos: "arneses largos".
Perdón por un comienzo tan abstracto del material. Para ser honesto, quiero reírme de la ira conmigo mismo. De nuestra lentitud y nuestro quizás. Quiero hablar sobre el tema, que mencioné cuando salimos de Kherson y comenzamos a construir defensas en la orilla izquierda. Sobre los mismos barcos y barcos sobre los que casi todo el mundo escribe hoy.
Incluso entonces, nuestras unidades se enfrentaron al hecho de que en el estuario Dnieper-Bug prácticamente perdimos la oportunidad de trabajar activamente en las islas y nos vimos obligados a realizar principalmente operaciones defensivas. Nuestras subdivisiones entrenaron a los ucranianos, que desembarcaron en nuestra costa de forma permanente, según la DRG.
La superioridad de la Armada ucraniana fue abrumadora incluso entonces. Y no importa lo orgullosos que estemos de la profesionalidad de nuestros artilleros y el heroísmo de nuestros combatientes que destruyen los grupos de desembarco, es bastante difícil eliminar los barcos estadounidenses de alta velocidad y los barcos de alta velocidad, incluso aquellos en línea de visión directa. El enemigo se sentía como un rey en tal situación.
Al final, en varias islas aparecieron incluso bases permanentes de inteligencia ucraniana, cuyo suministro estaba bastante bien organizado. Imagine las posibilidades de tal NP, que en realidad está en la línea de nuestra defensa. Lo vemos todo, lo sabemos todo. Por supuesto, fueron destruidos, pero con qué tensión. El terreno le permite ocultar el OP de tal manera que es difícil notarlo incluso para un helicóptero.
Y para nuestro reconocimiento, las salidas a una costa extranjera fueron una verdadera proeza. Cruzar en condiciones en las que tu embarcación es inferior a los barcos enemigos en todos los aspectos es una verdadera proeza. Las posibilidades son mínimas. Pero lo hicimos simplemente porque sin saber lo que el enemigo planea pelear, es casi inútil.
Los grupos fueron atacados constantemente desde la orilla derecha. Trabajó contra ellos drones. Los barcos serían de gran ayuda para nuestro reconocimiento. Pero... ¡el trueno no golpeó! Entonces, el comandante de una unidad o subunidad, que defendía alguna sección del banco Dnieper, estaba sentado y resolviendo una tarea estratégica muy seria, podría decirse. Dónde conseguir botes o botes, ¡al menos para reconocimiento!
Tomaron de la población local todo lo que no se hundiría, al menos durante la travesía. Viejos "Kazankas" con "Torbellinos" soviéticos averiados cien veces reparados, botes de remos y otras cosas que se han conservado en pueblos pobres. Por desgracia, los lugareños no tenían yates de mar ni barcos modernos. Y el enemigo no bostezó durante la retirada, recogió todo lo que tenía al menos algún valor.
Pero sea como sea, los luchadores han trabajado y están trabajando con lo que está disponible. Afortunadamente, el depósito aún permitió notar y detener a tiempo las salidas de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Incluso el barco más rápido no podría pasar desapercibido a nuestra costa.
Todo cambió después de que se voló la presa y se liberó el agua del embalse. Desafortunadamente, las cosas no han cambiado a nuestro favor.
Ahora se ha hecho posible el desembarco de unidades enemigas suficientemente serias. Y teniendo en cuenta las peculiaridades del terreno, fue posible formar incluso pequeñas cabezas de puente en nuestra costa. Un ejemplo de una cabeza de puente en el Puente Antonovsky lo demostró. Eliminamos la mano de obra del enemigo, y el enemigo trae refuerzos por la noche, y por la mañana toda esta carga se repite nuevamente.
El tema es de archivo, pero parece que todavía es mal entendido por muchos
Desde hace varios días, los corresponsales militares han estado tratando de plantear el tema de los barcos para nuestro ejército en Internet. Pero, a juzgar por la respuesta, hasta ahora fue en vano. “El tema lo está considerando el gobernador...”, “todos entienden la importancia”... ¿Y? ¡Pero hay barcos! Ni siquiera necesita comprarlos o construirlos. ¡Y hay muchos! ¡Y estoy seguro de que lo saben en la cima!
Citaré al representante del Frente Popular Sergei Koshkarev. En estas palabras, tal vez, es lo principal que hay que hacer en este momento:
“Hay una gran necesidad de botes, de motores, estos pueden ser botes grandes para transportar personal, y botes con fondo de metal y costados de goma para evacuar personal. Además, las motos de agua se mostraron muy bien en estas condiciones, los muchachos pueden crear grupos maniobrables, realizar reconocimientos y resolver ciertas tareas”.
Sí, estos son sueños. Motos de agua, lanchas de desembarco, botes de rescate...
Obviamente cuesta mucho dinero. Solo más tarde, cuando, por ejemplo, el presidente habla sobre este tema, de repente resulta que la cantidad requerida no es en absoluto una carga para el estado. Mientras tanto, aprobaciones, justificaciones, producción, etc. Pero ayer se necesitan barcos...
¡Necesitamos barcos! Ni siquiera blindado, pero rápido. Y definitivamente espacioso. Idealmente con la opción de instalar al menos una ametralladora. Necesitamos grandes, con la posibilidad de cruzar todo el RDG a la vez o un escuadrón de cazas, barcos de casco rígido de alta velocidad. Necesitamos pequeños, de 2-4 plazas…
Entiendo que alguien ahora dirá sobre la necesidad de botes blindados de río normales. Por supuesto, tales barcos son necesarios. Pero, ¿cuánto tiempo llevará producirlos? Sí, y se deben tener en cuenta las condiciones locales específicas.
Después del descenso del embalse, el Dnieper se convirtió en un río bastante poco profundo, donde sería bastante difícil operar para barcos blindados pesados. Los artilleros de las Fuerzas Armadas de Ucrania también saben disparar con precisión. Y el lado enemigo también tiene suficientes armas antitanque. Por lo tanto, en tales condiciones, los barcos pesados y de baja maniobrabilidad, en comparación con los barcos ligeros, sin blindaje o con blindaje ligero, son mucho menos efectivos.
La emoción tras las primeras publicaciones ya pasó. Y me temo que con el tiempo, y durante la guerra, el tiempo vuela mucho más rápido que en la vida civil, este problema será superado por otros, no menos importantes. Pasará exactamente lo que pasó hace un año. "Bueno, se las arreglan de alguna manera, lo que significa que el problema no es tan importante si el comandante de la unidad puede resolverlo".
Además, como he escrito repetidamente, para las Fuerzas Armadas de Ucrania, es la dirección de Kherson la que se convierte en la más importante. Al mismo tiempo, uno no debe olvidarse de la central nuclear de Zaporozhye, sobre la cual ahora hay tantos rumores en las redes sociales. Y todo esto peligra hoy.
De ahí el “accidente” de resolver el problema de los barcos.
Hay barcos, pero otros departamentos
De alguna manera no está claro por qué, pero hoy en día se está promoviendo el tema de los barcos y barcos de pesca furtiva, que son incautados por la protección de peces en algunas regiones. Como si esta fuera la fuente de la que puedes abastecer al río flotilla Flota rusa en el Dniéper. No tengo dudas de que entre los artículos confiscados hay especímenes dignos que deben ser transferidos al Ministerio de Defensa de RF. Pero esta sigue sin ser la principal fuente de ingresos posibles.
Incluso en el propio Ministerio de Defensa, más precisamente, en la Armada rusa, hay bastantes barcos que, en condiciones de escasez, pueden transferirse a las necesidades del Distrito Militar del Norte. Incluidos los que se paralicen por el desarrollo de un recurso motor. Después de todo, estos son barcos de trabajo bastante útiles. Estoy seguro de que si busca bien en todas las flotas, habrá suficientes barcos de este tipo.
¿Y cuántos barcos dados de baja por la misma razón tiene la Guardia Costera del FSB de Rusia? Creo que solo a partir de estos barcos desmantelados, pero en funcionamiento, en buenas condiciones, se puede formar la flotilla Dnieper. Estos barcos son casi ideales para la situación actual, pero... Pertenecen a otro departamento, y pueden surgir problemas con su traslado sin la intervención del Comandante en Jefe.
Pero lo mismo, ya no es necesario para los propios propietarios, pero otros departamentos tienen barcos de trabajo. Al mismo Rosgvardia y el Ministerio de Situaciones de Emergencia. Solo necesita "fregar" dentro de estos departamentos y encontrar algo que sea adecuado para su uso posterior. Y estos departamentos mismos deberían buscarlo. ¡Bajo la responsabilidad personal de los líderes!
Bueno, ¿por qué está pasando esto? Mucha gente sabe lo que escribí arriba, sí, probablemente todos. Todos excepto aquellos a quienes nos dirigimos. La burocracia actual vale muchas vidas. La vida de nuestros soldados y oficiales. ¿O dejar que se almacenen, "ser"?
Arriba, ya escribí que la gente puede ayudar con algo. Es más, ya conozco a algunas blogueras que han anunciado una colección para barcos y barcos. Y por alguna razón, estoy seguro de que los barcos del mercado civil, adaptados por voluntarios calificados, llegarán en unidades más rápido que los que ya describí anteriormente. Seré muy feliz si me equivoco...
Suficiente ya "para aprovechar durante mucho tiempo". Es hora de ir rápido. Bueno, no es un problema tan difícil. Durante el tiempo de la SVO, el liderazgo de la Región de Moscú resolvió problemas aún más difíciles. Solo necesita reunir a los ministros de los departamentos que tienen los barcos necesarios y dejar que se pongan de acuerdo "de manera amistosa". Y el Comandante en Jefe controlará.
Muy brevemente sobre las conclusiones.
No tiene sentido escribir sobre algunas conclusiones globales. ¡Hay un problema, hay opciones para resolverlo, y hay quienes pueden, y aunque sea humanamente, están obligados a resolverlo! Es claro que más adelante, o tal vez incluso ahora, habrá enfrentamientos detallados con quienes han cometido negligencia en el desempeño de sus funciones. Pero castigar a los culpables no restaurará la vida de los soldados caídos.
Los últimos meses de la guerra nos han enseñado verdades simples y bien conocidas. No puedes mentirte a ti mismo. No se puede hablar del problema sobre el principio de "se resolverá solo". La trasera debe funcionar de la misma manera que la delantera. Rápido, eficiente y consistente. La holgura y el embellecimiento de la situación conducen a un deterioro de la situación.
Necesitamos barcos. Y serán necesarios durante la liberación de otras regiones. Y si es así, ¡entonces debería haber barcos! Tantos como los comandantes pidan. Del tipo que piden los comandantes. Solo en este caso, tanto allí, en el LBS, como aquí, en la parte trasera, se podrá hablar de un deber cumplido...
Debemos "aprovechar rápidamente" aquí, para que los combatientes allí, en la línea del frente, "conduzcan rápidamente" ...
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