KOMONDOR húngaro
El desarrollo del vehículo de inteligencia de radio blindado ligero RDO-3221 KOMONDOR CBRN comenzó en el año 2010 en respuesta a una licitación anunciada en el año 2009 por la Agencia Nacional de Desarrollo de Hungría (Nemzeti Fejlesztsi Ügynökség - NFÜ). Como resultado, el automóvil se convirtió en un desarrollo conjunto de Gamma Technical y Respirátor zrt. El RDO-3221 KOMONDOR está diseñado para reemplazar los actuales vehículos de inteligencia de WMD en las Fuerzas de Defensa Húngaras (VSBRDM-2 y VSBTR NBC), pero también está diseñado para satisfacer las necesidades de clientes extranjeros.
Respirátor fue establecido en 1928 por la compañía alemana AUER y la compañía húngara Defensa Tesoro para suministrar al ejército protección respiratoria. Hoy en día, es la única empresa en Hungría que produce equipos de protección respiratoria y es propiedad exclusiva de Hungría. Gamma Technical Company se especializa en la producción de radiación y reconocimiento químico.
El prototipo del vehículo blindado RDO-3221 KOMONDOR con la fórmula de la rueda 4х4 en la versión del vehículo de reconocimiento radiobroquímico con el equipo especial apropiado fue construido en el año 2011 y ha sido probado exhaustivamente desde septiembre del mismo año. Actualmente, dos muestras adicionales en las variantes 4x4 y 6x6 están en producción piloto.
El carro blindado es un carro blindado típico de MRAP con una cápsula blindada portadora y un fondo en forma de V. La protección balística y antiminas RDO-3221 cumple con la norma NATO STANAG 4569 Ed.1 y se logra utilizando materiales metálicos y compuestos. El nivel de protección balística cumple con el estándar STANAG 4569 Level 3, “el automóvil está protegido contra balas de calibre pequeño y mediano”. La protección antimina corresponde al nivel 3a / 3b. En el caso, hay una escotilla para su instalación en la apertura de la plataforma con varias armas, incluida una torreta a control remoto. Los lugares del comandante y el conductor están equipados con dispositivos de visión nocturna.
Se puede instalar una amplia gama de equipos posibles en un vehículo blindado, como un sistema de intercomunicación, un sistema de sellado de sobrepresión (OPS), un sistema de aire acondicionado (ACS), un sistema automático de extinción de incendios (AFFS), un sistema central de inflado de neumáticos (CTIS) y / o insertos para correr con llantas desinfladas, una cámara de video para vigilancia interna, una cámara de video día / noche para monitorear la situación externa, etc.
La modularidad del diseño permite que el RDO-3221 se produzca en diferentes versiones: transportista de personal ligero y blindado con la fórmula de rueda 4x4 y 6х6, camión con cabina blindada 4X4 y 6х6, puesto de mando móvil, radiobiocomística, recreación en un vehículo, tenencia en un pequeño aparato y un pequeño aparato. Defensa aérea, reparación y recuperación de vehículos, logística de vehículos, especiales. el coche
El fabricante destaca las siguientes ventajas del coche:
-Precio relativamente bajo
-Fiabilidad a los requerimientos individuales de los clientes.
- Entrega operativa de pequeños lotes e incluso varias piezas.
Las capacidades de la inteligencia radio-bioquímica incluyen: un dosímetro de medición gamma, un detector biológico (bacterias, toxinas, por ejemplo, ántrax, plaga, botulismo, etc.) y un detector químico e identificador de sustancias tóxicas de combate y gases industriales tóxicos, así como sensores meteorológicos que no utilizan partes móviles. Direcciones, velocidad del viento, temperatura y humedad. Además, un sistema de muestreo controlado a distancia con un manipulador semiautomático, dosificadores Gamma Technical BNS-98 e IH-95, Gamma Technical IH-99DM sensores de nivel de radiación a bordo, equipos para el muestreo y detección de contaminación biológica, un conjunto de biosensores, control biológico que señala Proengin MAB y así sucesivamente
Características de rendimiento
Tripulación - 9 / 12 personas
Fórmula de rueda - 4x4 / 6x6
Número de ruedas - 4 / 6 pcs.
El número de ruedas motrices - 4 / 6 piezas.
Masa - 15 / 18 t
Capacidad de carga - 4 t dependiendo de la configuración y el grado de protección
Distancia entre ejes - mm 3240 / 3690
Transmisión manual 6-ti o automática a petición del cliente.
Dirección mecánica con booster hidráulico.
Velocidad máxima en la carretera - 96 km / h
Potencia del motor, 280 CV. (206 kW), par máximo 970 Nm o 320 hp (235.5 kW), par máximo 1100 Nm
Densidad de potencia: 18.7 o 17.7 hp / t
Distancia al suelo bajo diferencial - mm 390
Distancia al suelo - 490 mm
La profundidad de los obstáculos de agua superados - 1400 mm
Ángulo de aproximación: <30 °
Ángulo de salida: <30º / <36º
Longitud - 6025 / 7200 mm
Ancho - 3000 / 3000 mm
Altura - mm 2500 / 2500
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