UMPC: ¿un plan astuto o una improvisación exitosa?
"Los kits de alas rusas para bombas 'tontas' son dispositivos improvisados con numerosos defectos, pero son guiados por satélite"
.Petr Butovsky (La unidad)
Un arrebato interesante, pero que realmente tiene una cierta esencia. El hecho de que las Fuerzas Aeroespaciales Rusas comenzaran a usar "JDAM rusos" a principios de este año fue, en general, una sorpresa tanto para quienes fueron utilizados como para quienes observaron.
Es cierto que todo resultó de alguna manera extraño. Ni ponencias masivas en foros y exposiciones, ni analíticas al estilo de "no tiene análogos...", nada. De repente, aparecieron bombas de planificación y comenzaron a caer sobre las posiciones ucranianas.
De alguna manera, esa no es la trama habitual, sí.
Naturalmente, los estadounidenses declararon públicamente de inmediato que "todo esto es basura, JDAM es mejor".
Pero tenga en cuenta que sería muy extraño si algo más volara desde el otro lado del océano. Por supuesto, JDAM es mejor, porque los EE. UU. lo venden, ¡y lo venden con bastante éxito! Bueno, el competidor, él, por supuesto, es peor que un cuchillo.
Ahora hay más detalles sobre UMPC, que significa "Módulo Unificado de Planificación y Corrección". El módulo consta de alas, plumaje y una unidad de control que se instalan en un convencional aviación bomba.
El 4 de enero de 2023, surgió la primera información de que Rusia estaba usando bombas de uso general con kits de alas para atacar objetivos en Ucrania. La primera declaración oficial de la parte ucraniana se produjo el 4 de abril de 2023, cuando el portavoz de la Fuerza Aérea de Ucrania, Yuriy Ignat, declaró que los rusos estaban lanzando "hasta 20 bombas de planificación al día". Ignat señaló que los Su-34 y Su-35 rusos operan estas bombas sin ingresar a la zona de defensa aérea de Ucrania. Y muchas veces en los medios ucranianos, varios representantes de las Fuerzas Armadas de Ucrania se han quejado de que estas bombas son difíciles de detectar y derribar.
En general, es lógico, para esto se inició todo. La bomba es realmente inconveniente de detectar e interceptar. оружие. Las dimensiones, más la velocidad de caída, más la falta de parámetros que contribuyan a la detección (radio contraste, falta de radiación de todo tipo) lo hacen así.
Los kits de alas permiten a los aviones rusos realizar ataques indirectos contra objetivos sin exponerse al riesgo de ser detectados y atacados por las defensas aéreas de Ucrania. Por supuesto, hay opciones para transmitir con mayor precisión la destrucción al enemigo (misiles de crucero y otros), pero la bomba tiene otra ventaja: el bajo costo. Y bajo costo: esto significa principalmente carácter masivo.
Y el carácter de masas en la guerra es la clave de la victoria. Son las armas masivas y baratas las que ganan, no las tecnologías altísimas. Probado por muchos conflictos y guerras.
Pero la pregunta principal es, un arma tan barata y bastante efectiva, ¿es una improvisación exitosa o el fruto de muchos años de desarrollo?
En general, la idea de un kit económico que convierte una bomba "estúpida" ordinaria en una munición guiada es bastante antigua. En los Estados Unidos, ese trabajo comenzó a principios de la década de 1990 y, finalmente, dio como resultado el programa Joint Direct Attack Munition (JDAM).
El programa ha tenido éxito y ahora incluye una versión de rango extendido con alas adicionales, que fue suministrada por Estados Unidos a Ucrania.
Rusia también comenzó a trabajar en esta dirección hace bastante tiempo, y un análogo JDAM de diseño ruso se mostró en el Salón Aeronáutico de Farnborough en Inglaterra en 2002.
En ese momento, la Empresa Estatal de Investigación y Producción "Basalt" ofreció cuatro tipos de módulos MPK (sin el prefijo "universal") para la bomba FAB-500M-62, con capacidades (y precio) que aumentan gradualmente. GNPP "Basalt", que es el principal desarrollador de armas bomba, podría permitirse esto fácilmente.
Cada opción era el siguiente paso en el desarrollo en comparación con la anterior.
La versión más simple del MPK se basó en un ala plegable de 2 metros. La bomba estaba aerodinámicamente estabilizada y no tenía guía. El objetivo era aumentar el rango de vuelo: usando el ala, la bomba debería haber alcanzado una distancia de 6 a 8 km cuando se lanzó desde una altura baja de 100 a 300 metros. Es decir, el avión lanzó una bomba de este tipo mientras estaba BAJO los rayos de los radares de defensa aérea, y la bomba tenía la capacidad de volar una distancia decente debido al impulso inicial de velocidad.
En la segunda versión, la bomba iba a recibir además un sistema de navegación inercial simple (INS), proporcionando suficiente precisión para un rango de 10-15 km desde el objetivo.
En la tercera versión, el INS debía complementarse con un receptor de navegación por satélite para una mayor corrección, proporcionando una precisión CVO de 10 metros cuando se dejaba caer desde una distancia de 45 a 60 km del objetivo, aunque la caída debía realizarse desde una gran altura.
En la última y más compleja versión, el kit estaba equipado con un motor de chorro de pulso, aumentando el rango de vuelo a 80-100 kilómetros.
Durante varios años, Rusia ha representado el módulo MPC en exposiciones internacionales. El proyecto se rehizo varias veces, y de manera bastante significativa, pero nunca se puso en producción.
De hecho, no se sabe en absoluto si el módulo IPC fue más allá de la etapa de diseño general en ese momento; todo lo que se mostró en las exposiciones fueron dibujos y maquetas. Lo cual en general no le dio a la obra de "Basalt" el grado de confianza adecuado. Como muestra la práctica mundial, a veces hay un abismo de tiempo desde un modelo hasta un cohete, y la cantidad de proyectos no realizados en el mundo es de miles.
Además, nuestro país ha tenido durante mucho tiempo ese pecado: mostrar una maqueta en una exposición, pregonar qué arma terrible y efectiva será, y ... eso es todo. Incluso si tomamos lo que se mostró en los foros nacionales "Ejército ...", ya hay docenas, si no cientos de modelos que no están implementados en metal o plástico.
La actitud de los compradores de armas del mundo, respectivamente. Hazlo tú y ya veremos. Y no siempre la novia termina con éxito. Entonces, los módulos de "Basalt" no le interesaron a nadie. Aquí está la respuesta a la pregunta de por qué no se completó el proyecto. Hay quizás dos razones.
En primer lugar, parece que no planeábamos entrar en una guerra a gran escala a largo plazo en la que el ejército necesitaría armas en cantidades muy grandes y, por lo tanto, a bajo costo.
En segundo lugar (la versión de los estadounidenses), en Rusia no estaban interesados en hacer kits baratos, ya que se podía ganar mucho más con nuevas (y caras) bombas guiadas como KAB-500S.
Esto era normal en tiempos de paz; en un conflicto militar, las preferencias cambian.
Las propuestas del SCNP "Basalt", gracias, fueron creadas según el principio "si América tiene algo, también debemos crearlo".
Y ahora, después de casi un año de SVO, FAB-500 equipado con módulos UMPC comenzó a suspenderse en aviones VKS.
El módulo UMPC es muy diferente del mismo JDAM precisamente en términos de diseño, lo que indica que los diseñadores rusos han seguido su propio camino sin copiar los productos estadounidenses, pero conservando solo el principio del enfoque: crear un kit para convertir una bomba convencional en una ajustable.
De hecho, los principios de montaje de los módulos son diferentes. El punto aquí es que las bombas rusas son estructuras monolíticas soldadas, por supuesto, no separables.
Las bombas estadounidenses tienen un diseño diferente, por lo que para instalar el módulo JDAM, debe desmontar la sección de cola y reemplazarla con una unidad de guía. Y esto debe ser hecho por especialistas en una empresa de reparación o fabricación.
El módulo ruso se instala en la bomba en el campo y no requiere equipo especial para esto. Sin embargo, la vida misma insinúa que el personal que instala los módulos fue capacitado en consecuencia. Las caídas de bombas desde aviones en el cielo de la región de Belgorod, por así decirlo, son evidencia de la obviedad de este momento.
Los estadounidenses creen que el diseño del módulo ruso es peor. Aquí la pregunta es el enfoque de la implementación en general, porque la complicación no es muy útil en una situación de combate. Aquí puede simplemente recordar qué tipo de hemorroides tienen los soldados estadounidenses en términos de reparación de armas pequeñas. La analogía es visible, ¿no?
El módulo ruso es un dispositivo volador autónomo con una bomba adjunta. Bueno, o que se adjunta a la bomba, no es tan importante. El punto importante es que la bomba puede existir por separado y el módulo puede existir por separado. transporte, almacenamiento, etc Y reúnase solo en los talleres del aeródromo, donde los técnicos simplemente atornillarán la bomba al módulo.
Es difícil entender lo que está mal aquí. Pero los estadounidenses y yo tenemos un enfoque completamente diferente para entender esas cosas.
Y para ilustrar esto, me permitiré algunas citas de un estadounidense Piotr Butovsky, que es un gran conocedor de temas de aviación, que se permitió varias características de la UMPC. Es cierto que uno no puede estar de acuerdo con el Sr. Butovsky en todo.
“De las ilustraciones disponibles, se puede ver que el UMPC es un dispositivo hecho en casa, hecho apresuradamente y lanzado rápidamente a la batalla, sin llevar a cabo las pruebas requeridas en su totalidad. No se sabe qué empresa produce los módulos UMPC actuales, pero es poco probable que sea la empresa GNPP Bazalt, que diseñó módulos similares hace 20 años, o la empresa GNPP Region, que produce todas las bombas guiadas de aviación rusas.
Por supuesto, es posible sacar tales conclusiones basándose en fotografías, pero esto no indica un alto nivel de experiencia. Por supuesto, una persona hábil en términos de deducción podrá sacar una conclusión de una gota de agua sobre la existencia de las Cataratas del Niágara, Sir Conan Doyle nos lo contó hace cien años, pero quizás sea imprudente juzgar armas así.
“El análisis crítico en línea del módulo UMPC, realizado de forma anónima por un empleado de una empresa rusa que se ocupa profesionalmente de estos temas, indica un rendimiento deficiente y una alta tasa de fallas”.
Traducción: un experto en diván, después de haber puesto en su tiempo libre un órgano que contiene la mente (que en Rusia muy a menudo sabe más que la cabeza) en la nariz, llegó a la conclusión de que todo esto es una decisión regular. Y no funcionará.
Pero el enemigo, a quien este encanto de 500 kg vuela para visitar, tiene una opinión ligeramente diferente. Y, me parece, la opinión del ejército ucraniano en este caso vale mucho más que las conclusiones de algún "empleado de una empresa que hace lo mismo".
“La misma fuente indica que después de colocar el módulo UMPC, el peso de la bomba FAB-500M-62 en realidad supera la capacidad de carga de las monturas de armas rusas más comunes, que es de 500 kilogramos. Esto podría hacer que la bomba se desprenda durante la maniobra".
En realidad, en esto, se puede felicitar a Butovsky por el hecho de que desenterró a un "experto" en alguna parte. Si el Sr. "experto" fuera al menos un poco consciente de las capacidades de los aviones rusos, sabría que tanto el Su-34 como el Su-35 toman en suspensión encantos como el KAB-1500 de varias modificaciones. La abreviatura de la bomba dice que la masa del producto es de 1500 kg. Y “aterriza” en los mismos ganchos que el cohete X-29, que pesa más de una tonelada. Es decir, el Su-35 lleva tres de estas bombas, el Su-34 dos o cuatro.
En general, el desconocimiento de las características de rendimiento de los aviones enemigos suele tener consecuencias muy desagradables. Esto siempre vale la pena recordarlo.
“Otro inconveniente del UMPC es que el fusible de la bomba cambia al estado “listo” como en una bomba convencional, es decir, en el momento de la separación de la aeronave (en otras bombas aladas, la mecha se enciende más tarde, durante el planeo). Esto significa que si el ala no se abre, la bomba podría caer y explotar, incluso en territorio ruso o controlado por Rusia. Esto es lo que enfrentó la gente de Belgorod el 20 de abril”.
De nuevo un poco pasado. En la región de Belgorod, hubo descensos de municiones desde la suspensión de la aeronave, pero a pesar de esto, ¡NINGUNA EXPLOSIÓN SUCEDIÓ! Hay suficientes fotogramas en la Web, ya que una de las bombas fue excavada a una profundidad de veinte metros, nada menos. ¿Qué dice? El hecho de que en términos de sistemas de seguridad, el tándem bomba + UMPC lo está haciendo muy bien.
Sí, el agotamiento de las municiones es desagradable y puede ser una tragedia. Pero todo salió bien en Belgorod y, aparte del automóvil dañado, no hubo pérdidas.
En general, hay muchos "expertos" en la Web de varios niveles de conocimiento que dan revelaciones de que el UMPC es objeto de un ensamblaje artesanal, no son precisos, poco confiables, no vuelan a las distancias indicadas, etc. Tenemos un tiempo así ... todos los que hace un par de años eran expertos en la lucha contra el covid, ahora en masa se convirtieron en expertos militares.
Uno de esos Wasserman provinciales emitido por la aviación que “UMPC es un dispositivo improvisado que todavía necesita mucho trabajo. Por supuesto que tiene fallas porque se hizo con prisa".
Hecho a toda prisa. Hace más de veinte años. Un dispositivo tan improvisado que la preocupación de defensa del estado desarrolló en cuatro versiones. Y que se mostró en una exposición extranjera durante mucho tiempo. 21 años para ser exactos.
Para ser honesto, todo parece raro. Sí, no todo va bien con nosotros, sí, hay algo que criticar, pero: ¿encaja este caso en la categoría de “necesita crítica”?
Es indiscutible que en el momento del comienzo del NWO, nadie sabía sobre el UMPC. Cuando JDAM fue llevado a Ucrania y las bombas demostraron su eficacia, ¿qué hicieron las nuestras? Sí, entraron en los archivos de "Basalt" y obtuvieron la documentación en el UMPC. Equipo fabricado rápidamente y puesto en producción. Y los módulos fueron a las tropas y comenzaron a usarse contra el enemigo.
Que puedo decir
Solo que bien hechos y verdaderos patriotas. Efectivamente, prescindieron de exposiciones, foros, videos del Ministerio de Defensa y otros cascarones. Pero hay un módulo que se puede instalar en la bomba más común y convertirla en una guiada.
Y el hecho de que el trabajo no se realizó sobre la rodilla, como aseguran algunos "expertos", sino en condiciones bastante normales. Recientemente, aparecieron en la Web imágenes de fragmentos de bombas del UMPC, entre las que se encontraba el módulo Kometa-M con una conexión de antena de un receptor de navegación por satélite.
Un montón de preguntas de la agenda salieron inmediatamente. Kometa es una familia completa de equipos de navegación por satélite desarrollados por VNIIRT Progress en Moscú. El primer "Cometa" se mostró hace 16 años y fue algo bastante importante. Pero con el tiempo, las dimensiones y el peso se redujeron, y hoy el Comet permite recibir señales GPS/GLONASS incluso en condiciones de intensa oposición.
La antena Kometa-M actualmente instalada en el módulo UMPC fue creada hace siete años específicamente para pequeños droneless, incluidos Orlan-10 y Orlan-30, y pesa menos de 150 gramos. Lo que generalmente está al nivel de los estándares, el fabricante afirma que la calidad de recepción está en un alto nivel.
Es decir, UMPC puede, por supuesto, ser inferior a JDAM en algunos aspectos, pero, de hecho, estos son productos de la misma clase que utilizan la navegación por satélite para la corrección de vuelo, lo que significa que, al menos en teoría, son capaces de proporcionar un nivel adecuado de precisión.
Al igual que el precursor, el módulo MPK, el producto UMPC moderno se usó por primera vez solo en la bomba FAB-500M-62 (bomba aérea de alto explosivo, peso 500 kg, modelo 1962), la bomba aérea rusa más común. Sin embargo, el 3 de mayo de 2023, TASS, citando una "fuente en la industria de la defensa", informó que se había lanzado la producción y el uso de kits UMPC para bombas más pequeñas de 250 kilogramos.
Bueno, no será del todo sorprendente que la información de que en un futuro próximo dichos kits comenzarán a usarse para bombas que pesen 1 kg.
No es de extrañar. Además, originalmente se incorporó en el diseño del IPC, su versatilidad, escondiéndose bajo la letra "U". Los cálculos se hicieron hace mucho tiempo, no tenía sentido volver a calcularlos, las bombas permanecieron absolutamente iguales a las que estaban en servicio con el ejército soviético.
Y si se preguntó qué es UMPC, un plan astuto o una improvisación exitosa, la respuesta está escondida en algún punto intermedio. No hubo un plan astuto, hubo un desarrollo que, por una feliz coincidencia, llegó a personas inteligentes que rápidamente establecieron la producción de módulos.
Es difícil llamarlo improvisación, la improvisación, según la definición, es la actividad de crear o hacer algo no planificado de antemano, utilizando todo lo que se puede encontrar.
Traducción: esculpimos a partir de estiércol y palos. Qué terribles productos caseros fueron esculpidos en la Ucrania del pasado.
Esa fue la improvisación. Y tuvimos, en MT-LB, se moldearon torretas de barcos con cañones automáticos. Un jeep con un bloque de NAR también es una improvisación.
Pero la producción de productos desarrollados previamente, e incluso la instalación de unidades de control y navegación más modernas en ellos, lo siento, pero no se puede llamar improvisación. Esta es una respuesta rápida a la situación actual. Y en este caso, solo puede alegrarse de que todo haya resultado así.
Quizás UMPC sea inferior a JDAM de alguna manera. Y tal vez no inferior en absoluto. Pero lo principal es que lo es. Y nuestros pilotos tienen la capacidad de lanzar bombas con este módulo sin entrar en el área de cobertura de defensa aérea del enemigo. Bomba guiada: lo siento, esto no es disparar NAR desde un helicóptero descapotable. Puede llegar a donde la envían, y no al área objetivo.
Entonces, si todas las improvisaciones con armas y equipos fueran así, los diseños podrían ser algo diferentes.
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