Transportes blindados de personal polacos KTO Rosomak en Ucrania
Militantes ucranianos y el vehículo blindado de transporte de personal polaco Rosomak, otoño de 2022. Foto de Telegram / Dambiev
El régimen de Kiev ya ha recibido una gran cantidad de vehículos blindados de Polonia, y se prevé que tales entregas continúen. De acuerdo con los acuerdos existentes, en un futuro previsible, la parte polaca transferirá a Ucrania 150 vehículos blindados de transporte de personal KTO Rosomak de nueva construcción. Como sigue de la última Noticias, el primer lote de dichos vehículos blindados ya ha sido fabricado y entregado al destinatario.
Planes y rumores
En la primavera y el verano de 2022, en Polonia se discutieron activamente los problemas de la prestación de asistencia técnico-militar al régimen de Kiev. En particular, decidieron qué vehículos blindados de la presencia de su propio ejército podrían transferirse a un aliado. En este contexto, junto con vehículos de otros tipos, se discutieron los vehículos blindados de transporte de personal existentes del tipo KTO Rosomak (Kołowy Transporter Ożarony Rosomak - "Wolverine Wheeled Armored Transporter"). Sin embargo, el año pasado no se aprobó el suministro de este tipo de máquinas, limitándose a productos obsoletos de estilo soviético.
Sin embargo, en octubre hubo rumores sobre la aparición de "Wolverines" en Ucrania. Entonces, una fotografía de militantes ucranianos contra el telón de fondo de un vehículo blindado de transporte de personal polaco tuvo acceso gratuito. Aparentemente, la foto fue tomada durante el entrenamiento del personal ucraniano en Polonia. En ese momento, los ucranianos no tuvieron otra oportunidad de acercarse al producto Rosomak.
Cabe recordar que el "Wolverine" polaco es una versión modificada de la máquina finlandesa Patria AMV y es producido bajo licencia por Rosomak SA (parte del grupo estatal Polska Grupa Zbrojeniowa SA). El acuerdo de producción actual vence a fines de 2023. En octubre del año pasado, Polonia y Finlandia acordaron extender la licencia por cinco años. De acuerdo con el acuerdo actualizado, el lanzamiento de KTO Rosomak podrá continuar hasta finales de 2028.
Wolverines en Ucrania, julio de 2023. Foto de Telegram / BMPD
Es muy posible que la extensión de la licencia estuviera relacionada no solo con los planes para su propio rearme, sino también con la intención de ayudar a Ucrania. Sin embargo, la situación se aclaró solo unos meses después, cuando los líderes polacos anunciaron que habían recibido una nueva orden.
contrato de suministro
El 30 de marzo, Varsovia y Kiev firmaron un contrato para la construcción y suministro de 100 Wolverines. El costo y el momento de la transferencia de tales productos no fueron especificados, pero revelaron las características del financiamiento del contrato. Según el liderazgo polaco, la parte ucraniana pagará los vehículos blindados de transporte de personal con los fondos recibidos de los EE. UU. y la UE como asistencia. Se señaló que al ritmo de trabajo actual, sin forzar la producción, la planta de Rosomak SA es capaz de construir un centenar de vehículos blindados de transporte de tropas al año.
Ya el 5 de abril, durante la visita de los líderes de Kiev a Polonia, se aclararon los términos de la cooperación. Se firmó un protocolo de intenciones en materia de suministro de vehículos blindados. Según este documento, la parte polaca transferirá al régimen de Kiev no 100, sino 150 vehículos blindados de transporte de personal Rosomak. Además, estaba prevista la entrega de 24 morteros autopropulsados M120K Rak sobre chasis Wolverine.
Dado el ritmo de trabajo en la empresa Rosomak SA, se podría esperar que el primer lote de vehículos blindados de transporte de personal vaya a Ucrania en los próximos meses. Y así sucedió: los primeros informes no confirmados de la aparición de dicho equipo en la zona de combate datan de principios de julio. A finales de mes apareció el primer video que mostraba el paso de un par de Wolverines como parte de una columna mecanizada con otros equipos importados.
KTO Rosomak del ejército polaco. Fotos de Rosomak SA
Obviamente, la cantidad de productos KTO Rosomak a disposición de las formaciones ucranianas aumentará gradualmente. Está prevista la entrega de un total de 150 vehículos blindados. Manteniendo el ritmo de producción actual, su montaje requiere alrededor de un año y medio, y la entrega de estos últimos tendrá lugar en el otoño de 2024. Es posible acelerar la producción con una reducción de los plazos de entrega. Sin embargo, en este caso, los últimos vehículos blindados de transporte de personal irán a Ucrania el próximo año, aunque unos meses antes.
Productos con licencia
historia Los productos KTO Rosomak se remontan a principios de la década de 360, cuando el Ministerio de Defensa polaco realizó una licitación para el suministro de nuevos vehículos blindados de transporte de personal con ruedas. Varias organizaciones extranjeras participaron en la licitación, incluida la empresa finlandesa Patria Vehicles Oy. Su vehículo blindado AMV en la modificación XC-2022P mostró el mejor rendimiento y cumplimiento de los requisitos del cliente, y en diciembre de XNUMX este modelo fue declarado ganador.
En abril del 2003 siguiente, el cliente y el contratista firmaron un contrato para la producción y suministro de 690 vehículos blindados en varias versiones. Según los términos del documento, se suponía que la parte finlandesa produciría solo 90 unidades. tecnología. Se planeó construir el resto bajo licencia en la planta polaca Wojskowe Zakłady Mechaniczne (desde 2014 - Rosomak SA).
Según el primer contrato, las Fuerzas Armadas polacas encargaron más de 310 vehículos blindados de transporte de personal/vehículos de combate de infantería con una torreta OTO Melara Hitfist 30P de diseño italiano (algunas de las torretas se ensamblaron bajo licencia), así como 125 vehículos con ametralladoras. Más tarde, estos últimos fueron abandonados en favor de la versión de cañón. También ordenaron morteros autopropulsados Rak, comando, ambulancia y otros vehículos.
Ver desde un ángulo diferente. Fotos de Rosomak SA
Las entregas bajo el primer contrato se completaron en los décimos años. En 2013, Patria extendió la licencia, luego de lo cual apareció una orden adicional. Hasta la fecha, Polonia ha construido para sí misma alrededor de 900 vehículos blindados Wolverine de todas las versiones. Ahora está previsto reunir cien y medio para la Ucrania amistosa.
rasgos técnicos
El vehículo blindado polaco Rosomak está construido sobre la base de un casco de acero blindado soldado. Se utilizan chapas enrolladas de hasta 8 mm de espesor. Los módulos superiores de armadura de acero y cerámica están montados en la parte superior del casco; En el interior hay un revestimiento antifragmentación de Kevlar. Para la proyección frontal de la máquina se declara resistencia a balas de 14,5 mm y en otros ángulos se proporciona protección contra balas de fusil de 7,62 mm. La torreta Hitfist 30P solo está protegida contra rondas de 12,7 mm. Además, la tripulación seguirá con vida cuando se detone un artefacto explosivo de 6 kg debajo de la rueda o el fondo.
Posteriormente, parte de los vehículos blindados polacos recibió módulos superiores adicionales que mejoraron el rendimiento de protección. Con ellos, como se dijo, la tripulación y las unidades están protegidas incluso de proyectiles de 30 mm desde las esquinas delanteras. Es posible instalar pantallas de celosía para proteger contra granadas antitanque.
El chasis está equipado con un motor diesel Scania D1 12 56A03PE de 490 hp. y una transmisión automática que proporciona tracción total. Se utiliza una suspensión hidroneumática independiente con brazos oscilantes. El automóvil puede moverse fuera de la carretera y superar obstáculos. Para moverse por el agua hay dos hélices de popa en los canales anulares. Con un peso de combate de al menos 20-22 toneladas, dependiendo de la configuración, el transporte blindado de personal muestra buenas características de movilidad. La velocidad máxima en tierra es de 100 km / h, en el agua - 10 km / h.
Mortero autopropulsado Rak sobre chasis Rosomak. Fotos de Rosomak SA
En la configuración de transporte blindado de personal/vehículo de combate de infantería, el producto Rosomak lleva una torreta Hitfist 30P con un cañón automático de 30 mm y una ametralladora. También están en servicio vehículos que llevan el sistema de misiles antitanque Spike LR, morteros autopropulsados Rak de 120 mm, etc.
En la variante para el transporte de infantería, la tripulación del Wolverine incluye tres personas. El compartimento de tropas de popa tiene capacidad para ocho cazas. El acceso al interior y el desembarco se realizan mediante puertas batientes y escotillas superiores. No se proporciona la posibilidad de disparar desde debajo de la armadura.
Perspectivas claras
En términos de la combinación de características de rendimiento, los vehículos blindados de transporte de personal polacos KTO Rosomak difieren poco de otros vehículos protegidos para infantería que Ucrania tenía anteriormente o que fueron transferidos por ejércitos extranjeros. En consecuencia, el régimen de Kiev no debe depositar grandes esperanzas en dicho equipo. Además, se esperan problemas de naturaleza cuantitativa y táctica.
Es fácil ver que el "Wolverine" polaco tiene un nivel de protección limitado. Incluso con la instalación de todos los paquetes de reserva disponibles, el vehículo está protegido solo de proyectiles de 30 mm en la proyección frontal del casco. Las secciones restantes del casco y la torreta están menos protegidas y expuestas a riesgos conocidos.
Además, debe recordarse que durante la Operación Especial, el ejército ruso utiliza una amplia gama de medios contra los vehículos blindados enemigos, desde minas antitanque hasta municiones merodeadoras. De hecho, cualquier muestra de este tipo puede destruir un vehículo blindado de transporte de personal enemigo de inmediato o desactivarlo, lo que simplifica aún más la derrota. Incluso las armas extranjeras modernas no pueden hacer frente a tales amenazas. tanquescon un mayor nivel de protección.
Rosomak en la versión del sistema de misiles antitanque. Fotos de Rosomak SA
En términos de potencia de fuego, el BTR polaco es comparable al BTR-82 o BMP-2 ruso. La diferencia en tales características solo puede ser proporcionada por el sistema de misiles Spike, siempre que esté incluido en el conjunto de entrega. Otros vehículos blindados, a partir del BMP-3, "Wolverine" es inferior en rendimiento de fuego.
A juzgar por las últimas noticias, Polonia transferirá vehículos blindados de transporte de personal listos para usar al régimen de Kiev en lotes de varias piezas, a medida que se produzcan. Es probable que el equipo resultante se envíe de inmediato a la zona de guerra, y las consecuencias de esto no son difíciles de predecir. Debido a la organización analfabeta de la "contraofensiva", la falta de reconocimiento, preparación y cobertura en toda regla, la parte ucraniana sufrió grandes pérdidas en vehículos blindados, incl. producción extranjera. El KTO Rosomak recibido tiene todas las posibilidades de agregarse a la lista de pérdidas sin sentido.
Producción y pérdidas
Por lo tanto, el régimen de Kiev comenzó a recibir vehículos blindados extranjeros de otro modelo y tiene grandes esperanzas en ello. Su optimismo se basa en la asistencia financiera de los EE. UU. y la UE, que en realidad están pagando un nuevo pedido, en la disposición de Polonia para producir los vehículos blindados necesarios y, probablemente, en la publicidad de los productos AMV y Rosomak.
Los primeros vehículos blindados de transporte de personal de fabricación polaca ya llegaron a Ucrania y parecen haber terminado en una zona de combate. En un futuro próximo, deberíamos esperar los primeros episodios de su uso en combate, y las primeras pérdidas. Obviamente, en el futuro, los "glotones" polacos se convertirán en objetivos familiares para los cálculos de nuestra potencia de fuego. Es muy probable que sean destruidos sistemáticamente cuando lleguen de Polonia y entren en el campo de batalla.
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