AIM-132 en un camión: un nuevo sistema de defensa aérea británico para Ucrania

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AIM-132 en un camión: un nuevo sistema de defensa aérea británico para Ucrania
Hasta ahora, la única imagen conocida del sistema de defensa aérea británico para Ucrania


Los estados extranjeros suministran al régimen de Kiev varios medios de defensa aérea, pero su cantidad y calidad no cumplen con las expectativas y los deseos. Para aumentar el ritmo de entrega y el fortalecimiento rápido de la defensa aérea ucraniana, el Reino Unido ha desarrollado un sistema de misiles antiaéreos simplificado original. Se fabrica sobre la base de los componentes disponibles y tiene características de rendimiento limitadas.



Desarrollo de emergencia


El otro día, la edición británica de The Times publicó un largo artículo sobre el estado de la defensa aérea ucraniana y los sistemas extranjeros que tiene. El material menciona muestras conocidas transferidas en 2022-23, y también menciona por primera vez un sistema de misiles antiaéreos completamente nuevo de apariencia curiosa. El diario publicó una sola foto de este producto, y también reveló sus principales características.

El nuevo sistema de defensa aérea, cuyo nombre aún no ha sido revelado, fue desarrollado recientemente por especialistas británicos. El proyecto se creó con carácter de emergencia y el proceso de desarrollo tomó un tiempo mínimo, aunque no se mencionan las fechas exactas. Para acelerar el diseño y simplificar el montaje y la entrega, el complejo se completó sobre la base de los componentes disponibles. Entonces, su base era aviación misil aire-aire AIM-132 ASRAAM.

Se alega que empresas británicas no identificadas ya han fabricado varios de estos sistemas de defensa aérea y los han transferido a Ucrania. Sin embargo, no se especifica el número de máquinas ensambladas y entregadas. También se desconocen otros planes de producción. Aparentemente, los misiles AIM-132 también se transfirieron junto con los complejos, anteriormente en los planes para el suministro de extranjeros armas tales productos no se mencionaron a Ucrania.

El destinatario ya ha puesto en servicio de combate los nuevos complejos y está tratando de resolver problemas reales con su ayuda. Como se informó, dichos sistemas se utilizan en la defensa aérea de objetos y cubren algunas áreas de UAV de ataque del tipo Geran-2. Además, se adjuntó una cierta cantidad de sistemas de defensa aérea a las tropas que participan en el llamado. contraofensiva.


Misil AIM-132 bajo el ala de un Eurofighter Typhoon

Los resultados del uso de combate de los sistemas de defensa aérea británicos originales, si la información sobre su despliegue es cierta, siguen siendo desconocidos. Sin embargo, incluso si la parte británica o ucraniana revelara dicha información, no se debe confiar en ellos. El régimen de Kiev publica regularmente informes sobre el trabajo de la defensa aérea, que contradicen no solo los datos objetivos, sino también el sentido común.

Aspecto simplificado


El nuevo sistema de defensa aérea británico para Ucrania se distingue por su apariencia y composición características, que estaban determinadas únicamente por la disponibilidad de componentes y la complejidad de su combinación. El resultado fue un vehículo de combate autopropulsado sobre un chasis con ruedas en serie, que llevaba un lanzador original con misiles, un sistema de detección optoelectrónico y algún tipo de control de tiro.

Se tomó como base para el complejo autopropulsado el camión militar británico Supacat HMT 600. Se utilizó un automóvil con cabina blindada y un área de carga en la popa. Los chasis de este tipo están equipados con un motor diesel Cummins de 180 hp. y transmisión automática con distribución de par a todas las ruedas. Suspensión: neumática independiente con la capacidad de cambiar la holgura.

Aparentemente, el lugar de trabajo del operador está equipado dentro de la cabina protegida. Debe contener un panel de control para el lanzador y las herramientas de detección, una pantalla para emitir una señal de video, así como herramientas de comunicación para interactuar con otros componentes de defensa aérea. Al mismo tiempo, aún no se ha revelado la composición y apariencia exactas del equipamiento de la cabina.

Directamente detrás de la cabina, hay una estación óptico-electrónica. Probablemente se instaló en un mástil telescópico para elevarse por encima de la máquina. El ECO es el único medio estándar de revisión y búsqueda de objetivos aéreos. Puede existir la posibilidad de trabajar en la designación de objetivos externos, sin embargo, en este caso, se utilizan las ópticas propias del vehículo de combate.

Un lanzador de misiles está ubicado en la popa del vehículo. Este dispositivo está hecho sobre la base de un cuerpo en forma de caja y un par de soportes de rayos de aviación para misiles. Probablemente, existen mecanismos de orientación en azimut. No se proporciona el cambio de pendiente inmediatamente antes del lanzamiento, a juzgar por el diseño de la instalación.


El sistema de defensa aérea utiliza el misil aéreo AIM-132 Advanced Short Range Air-to-Air Missile (ASRAAM), desarrollado por MBDA a finales de los noventa. En 1998, este producto entró en servicio con la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña y posteriormente se ofreció a clientes extranjeros. En particular, MBDA UK contó con la orden del Pentágono, en relación con la cual apareció el índice de tipo estadounidense.

El AIM-132 está construido en un cuerpo cilíndrico de 2,9 m de largo y 166 mm de diámetro con cabeza ojival. Hay timones en la cola; ningún otro avión. Peso inicial - 88 kg. El cohete está equipado con un motor de propulsor sólido de modo dual, con la ayuda del cual desarrolla una velocidad de más de 3 M. El rango de lanzamiento aéreo supera los 25 km. El lanzamiento desde una instalación terrestre debería reducir el rango de vuelo.

Debajo del carenado de la cabeza hay un buscador de infrarrojos con la capacidad de tomar objetivos para rastrearlos antes y después del lanzamiento. Es posible corregir y apuntar al objetivo después del lanzamiento mediante comandos del portaaviones. Se desconoce si el nuevo sistema de defensa aérea recibió tal función. El producto ASRAAM lleva una ojiva de fragmentación altamente explosiva que pesa 10 kg. Espoletas: contacto y láser, que proporcionan socavación al pasar a una distancia corta del objetivo.

Solo se colocan dos misiles AIM-132 en el lanzador del nuevo sistema de defensa aérea. No hay munición adicional en la máquina que se muestra. Se puede suponer que el transporte de misiles adicionales no está previsto debido al riesgo de que se dañen por el despegue de un chorro de munición. En consecuencia, el complejo necesita un transportador adicional para misiles, y la tripulación deberá volver a cargarlos en el lanzador.

Potencial limitado


El nuevo sistema de defensa aérea de fabricación británica es de interés como ejemplo de un enfoque curioso para la creación de equipo militar. Por lo tanto, los socios extranjeros del estado ya enfrentan el problema de la escasez de sistemas completos de defensa aérea que podrían transferirse al régimen de Kiev sin perjuicio para ellos. El Reino Unido encontró una salida a esta situación: "en caso de emergencia" desarrolló un sistema antiaéreo simplificado basado en los productos y componentes disponibles.

El diseño propuesto se caracteriza por la facilidad de producción y bajo costo. Según se informa, a estas alturas, este sistema de defensa aérea ha llegado a la producción y operación. Sin embargo, la simplicidad del diseño se obtuvo al reducir las posibles características de rendimiento y capacidades de combate.


Lanzamiento del cohete ASRAAM por la compañía aérea

El sistema de defensa aérea sin nombre tiene una serie de problemas característicos, que solo pueden eliminarse mediante su alteración grave. Entonces, la desventaja es la presencia de solo OES, con la ayuda de la cual se resuelven todas las tareas de monitoreo y detección de objetivos. Incluso un radar de tamaño pequeño mejoraría tales capacidades del complejo.

El lanzador no tuvo éxito: solo lleva dos misiles guiados, lo que limita drásticamente sus capacidades de combate. Después de cada dos lanzamientos, el vehículo de combate debe recargarse y con la participación de otro vehículo. Todo esto empeora las características de combate y operativas del complejo.

Los ingenieros británicos han propuesto usar el misil AIM-132 ASRAAM, un arma aire-aire generalmente buena. Sin embargo, la transferencia de un misil de avión a una plataforma terrestre tuvo varias consecuencias negativas. Por lo tanto, una parte importante de la energía del motor se gasta en el despegue independiente, lo que reduce el rango máximo de vuelo. Aparentemente, este parámetro no supera los 15-17 km, contra 25 km cuando se usa en plataformas de aviación.

Problemas adicionales al comenzar desde el suelo pueden crear un buscador de IR. Necesita una línea de visión directa del objetivo durante el lanzamiento o en la parte inicial de la trayectoria, lo que no siempre es posible debido al terreno. Además, este método de lanzamiento puede generar interferencias adicionales que interfieren con la búsqueda y el seguimiento del objetivo.

Se alega que el nuevo sistema de defensa aérea está diseñado para combatir el UAV Geran-2 y la cobertura antiaérea para las tropas en la línea del frente. En ambos casos, estamos hablando de objetivos de baja altitud que pueden ocultarse detrás de varios obstáculos. En combinación con las peculiaridades de la operación del buscador IR, esto puede degradar aún más la efectividad de la operación de combate del complejo.

Una solución improvisada


El nuevo sistema de defensa aérea británico para el régimen de Kiev parece un desarrollo improvisado o incluso artesanal para llenar con urgencia un nicho importante. Al mismo tiempo, el enfoque característico de su creación y las limitaciones objetivas afectaron negativamente el resultado. El complejo resultante, en principio, es capaz de resolver las misiones de combate asignadas y no debería crear grandes problemas a lo largo de la línea de operación. Al mismo tiempo, el alcance y la posible efectividad no cumplen con las expectativas y requisitos de la situación actual.

La situación con la defensa aérea ucraniana en su conjunto parece aún más interesante. El régimen de Kiev perdió sus armas antiaéreas y la ayuda exterior no ayudó a compensar las pérdidas. Ahora los socios extranjeros no pueden proporcionar todo el equipo necesario, y el Reino Unido ha encontrado una salida en la forma de un complejo sucedáneo: simple, pero lejos de ser exitoso.

Tales tendencias y eventos muestran que el enemigo y sus patrocinadores enfrentan problemas técnico-militares, y ya no es posible encontrar una solución completa para ellos. Esto significa que la desmilitarización del régimen de Kiev continúa con éxito y ahora está afectando seriamente a terceros países que se han involucrado en la aventura ucraniana.
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27 comentarios
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  1. +4
    8 Agosto 2023 05: 13
    Incluso un sistema de defensa aérea corto es mejor que ningún sistema de defensa aérea. Pero sobre su uso en ciclomotores shahid, esto es por el amor de Dios. Usar un cohete con un valor de al menos £ 200000 (aproximadamente $ 255000) contra un dron que no vale más de $ 10000 no es una buena compensación.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. -7
      8 Agosto 2023 06: 23
      Lo más probable es que los misiles estén desactualizados, al igual que la mayor parte de lo que se suministra allí. Así que uno de cada cinco volará normalmente.
    3. +7
      8 Agosto 2023 10: 06
      Cita: Nagan
      Pero sobre su uso en ciclomotores shahid, esto es por el amor de Dios.

      Algo me dice que será muy difícil de usar en geranios, una imagen térmica muy débil de geranios. Aunque solo sea para dirigir con la ayuda de la ECO, pero aquí la pregunta es con las posibilidades de dicha orientación. Pero el trabajo en las posiciones de las Fuerzas Armadas de Ucrania con plataformas giratorias y aviones de ataque con el uso de NURS se está volviendo más peligroso, el rango de destrucción de 15-20 km ya es serio.
      1. 0
        8 Agosto 2023 12: 25
        Hay tal rango cuando se dispara desde el aire. Para que la plataforma giratoria esté en la línea de visión y sea detectada a tiempo, debe probarse. Lo más probable es que esto sea para proteger los aeródromos de los misiles de crucero: la visibilidad es buena en espacios abiertos, probablemente haya un radar cerca
      2. +3
        8 Agosto 2023 12: 28
        . Pero el trabajo en las posiciones de las Fuerzas Armadas de Ucrania con plataformas giratorias y aviones de ataque que utilizan NURS se está volviendo más peligroso.

        Yo también lo creo. Una opción operativa y relativamente barata para el apoyo en la vanguardia, desde la cobertura de las plataformas giratorias. Los chubs ahora están usando tácticas de emboscada, saltan el avión hacia adelante y luego lanzan un cohete a Dogon. El complejo es relativamente pequeño, fácilmente camuflado con la habilidad correcta Sería bueno capturar uno para estudiar
    4. +3
      8 Agosto 2023 11: 31
      es necesario considerar no el costo de un ciclomotor, sino el costo del objeto en el que vuela
    5. +1
      8 Agosto 2023 13: 10
      Cita: Nagan
      Incluso un sistema de defensa aérea corto es mejor que ningún sistema de defensa aérea.

      Además, esto es hasta cierto punto un reemplazo para Strela-10. Otra cosa es cuántos misiles más se entregaron.
  2. -1
    8 Agosto 2023 06: 10
    Camión militar británico Supacat HMT 600

    Estaba más interesado en el chasis, recuerdo que los británicos ya habían entregado una especie de "wunder waffle" angular a Ucrania después de 2014. ¿Donde están ahora?
    Estos chacales/coyotes en las estepas de Ucrania también se moverán como en la selva australiana o 2-3 especímenes. para fuerzas especiales en los suburbios de Kabul?
    Recuerdo que nuestros veteranos veteranos de alguna manera no hablaban muy bien sobre los camiones británicos recibidos bajo Lend-Lease durante la Gran Guerra Patriótica.

    Acerca de Supacat HMT 600:
    https://topwar.ru/22528-bronemashina-specnaza-supacat-hmt-extenda.html
    1. +4
      8 Agosto 2023 06: 19
      A nuestros soldados de primera línea les gustó mucho el American Studer US6 con tracción total.
      Mi difunto abuelo, un veterano, conducía uno así, hizo una excelente camioneta a la parrilla, era resistente, no caprichoso, solo conducía fuera de la carretera de esta manera, en todo caso, se reparaba fácilmente, arrastraba fácilmente la sobrecarga. Fue por tales cualidades que más tarde comenzaron a usarlos como chasis para Katyushas. Incluso organizaron una asamblea de SKD a partir de kits de automóviles en Kharkov. El US6 realmente "vino" a nuestros portaaviones, y a pesar de que no estaba en servicio con el propio Ejército de los EE. UU.
      1. 0
        8 Agosto 2023 06: 50
        Cita: Nexcom
        A nuestros soldados de primera línea les gustó mucho el American Studer US6 con tracción total.
        Mi difunto abuelo, un veterano, conducía uno así, hizo una excelente camioneta a la parrilla, era resistente, no caprichoso, solo conducía fuera de la carretera de esta manera, en todo caso, se reparaba fácilmente, arrastraba fácilmente la sobrecarga. Fue por tales cualidades que más tarde comenzaron a usarlos como chasis para Katyushas. Incluso organizaron una asamblea de SKD a partir de kits de automóviles en Kharkov. El US6 realmente "vino" a nuestros portaaviones, y a pesar de que no estaba en servicio con el propio Ejército de los EE. UU.

        Sí, no escribí para Studebaker, sino para camiones británicos para el frente como Austin o Morris.
        1. +3
          8 Agosto 2023 07: 39
          Cita: Lynx2000
          Sí, no escribí para Studebaker, sino para camiones británicos para el frente como Austin o Morris.

          Incluso un camión de mierda es mejor que ninguno. A pesar de que los alemanes confiscaron las fábricas de Ford y Opel en Alemania, y las cargaron con pedidos de camiones a ninguna parte, y arrasaron con los fabricantes franceses, checos y cualquier otro ocupado, se eliminó la carga principal de su transporte de primera línea. por transporte tirado por caballos debido a la razón completamente banal de la falta de camiones. Y en el Ejército Rojo, no recuerdo en qué proporción, pero la mayor parte de la carga se transportaba por carretera. Y esto a pesar del hecho de que la gran mayoría de los automóviles, especialmente hacia el final de la guerra, eran automóviles extranjeros, en su mayoría estadounidenses, y las fábricas de automóviles soviéticas cambiaron casi por completo a la producción de vehículos blindados.
          1. +1
            8 Agosto 2023 08: 55
            Cita: Nagan
            Cita: Lynx2000
            Sí, no escribí para Studebaker, sino para camiones británicos para el frente como Austin o Morris.

            Incluso un camión de mierda es mejor que ninguno. A pesar de que los alemanes confiscaron las fábricas de Ford y Opel en Alemania, y las cargaron con pedidos de camiones a ninguna parte, y arrasaron con los fabricantes franceses, checos y cualquier otro ocupado, se eliminó la carga principal de su transporte de primera línea. por transporte tirado por caballos debido a la razón completamente banal de la falta de camiones. Y en el Ejército Rojo, no recuerdo en qué proporción, pero la mayor parte de la carga se transportaba por carretera. Y esto a pesar del hecho de que la gran mayoría de los automóviles, especialmente hacia el final de la guerra, eran automóviles extranjeros, en su mayoría estadounidenses, y las fábricas de automóviles soviéticas cambiaron casi por completo a la producción de vehículos blindados.

            ¿Qué tiene esto que ver con mi declaración basada en la opinión de los soldados de primera línea de que los camiones británicos no eran adecuados para operar en nuestro teatro? ¿Dije que ninguna tecnología es mejor que esta?
            El equipo diverso genera la complicación de proporcionar el material, un dolor de cabeza para el subdirector.
            En el dominio público hay información sobre los datos del informe del Departamento de Suministros del GAVTU KA sobre el trabajo durante la Gran Guerra Patria con fecha del 28 de septiembre de 1945.


  3. +7
    8 Agosto 2023 06: 30
    Incluso un radar de pequeño tamaño mejoraría las capacidades del complejo.

    ...para destruirlo?
    Está escrito que este sistema de defensa aérea
    Se alega que el nuevo sistema de defensa aérea está diseñado para combatir el UAV Geran-2 y la cobertura antiaérea para las tropas en la línea del frente.

    ¿Qué radares ven Gerani? No hay necesidad de ser tan frívolo con las armas serias. La guía optoelectrónica es resistente a la guerra electrónica, por lo que será aún más difícil que nuestro avión de ataque ataque con el mismo Whirlwind, ya que el alcance de los misiles AIM-132 ASRAAM de 15 km es suficiente ...
    1. +2
      8 Agosto 2023 06: 48
      Más bien necesita un radiogoniómetro de sonido. Por la noche, los geranios no son visibles a simple vista, tampoco son muy perceptibles en el infrarrojo, solo por el sonido del motor se puede entender en qué dirección intentar apuntar, y el operador está sentado en una cabina cerrada, que, si pierde el sonido, distorsiona la dirección.
    2. -2
      8 Agosto 2023 14: 55
      No habrá 15 km allí, Dios no lo quiera, volará 10 km, el cohete sigue siendo aire, la mitad de la energía solo se irá del suelo ...
  4. +2
    8 Agosto 2023 07: 22
    El material, escrito en el lenguaje tradicional del autor George Oruzell, resume:
    Se está poniendo en servicio en Ucrania un sistema de defensa aérea móvil, eficiente y ECONÓMICO que opera en todo el espectro de armas rusas: desde aviación de primera línea, KR hasta mártires de geranio ... algo así.
    1. -1
      9 Agosto 2023 01: 45
      ¿Qué tan económico es? Todo es gratis para los ucranianos, cuántos misiles hay, cómo se muestran estos misiles, qué tan fácil es engañarlos con trampas IR o Vitebsk, generalmente se desconoce. En algún lugar se perdió esa terrible y peligrosa haya, que se convirtió para misiles estadounidenses, pero en términos de números hay más misiles y las características de rendimiento son más geniales. Pero, de hecho, prácticamente no hay defensa aérea en el frente, todo estaba escondido en la parte trasera.
  5. -1
    8 Agosto 2023 07: 48
    "en caso de emergencia" desarrolló un sistema antiaéreo simplificado basado en productos y componentes disponibles
    Bueno, si se simplifica, entonces la demanda también se simplificará obviamente. Cómo los británicos están tratando de obtener la victoria deseada, pero desafortunadamente inalcanzable, de Kiev, que incluso en caso de emergencia construyeron algo de lo que era especialmente para la defensa aérea ucraniana que era poco probable que adoptaran.
  6. 0
    8 Agosto 2023 08: 33
    Atención: ¡todo! camiones extranjeros con cabinas blindadas! No importa lo que lleven. El concepto principal es la protección de la tripulación, y nuestra actitud hacia la carne siempre ha sido la misma :(
    1. 0
      8 Agosto 2023 13: 14
      1. Sorpresa, PERO no, ni mucho menos.

      2.
      Cita: Vadim S.
      actitud hacia la carne como siempre ha sido y sigue siendo

      ¿Es por eso que el personal de las brigadas de infantería de EE. UU. Asumió solo el Humvee? ¿Y hasta cierto punto, generalmente sin armadura y en ausencia de MBT regular?

      3. Ya están en marcha las entregas de cabinas blindadas para Kamaz. El problema es el volumen de producción. Pero aquí "sería la felicidad, así que la desgracia ayudó": la realidad mostró a todos que la mayor parte del transporte ahora debería ser blindado y las entregas han comenzado.
  7. -2
    8 Agosto 2023 11: 07
    Me parece que es difícil llamar a esta muestra incluso un complejo. ¿Es este complejo capaz de luchar contra nuestros UAV? Creo que tal vez, las Fuerzas Armadas de Ucrania, a diferencia de nosotros, tienen un sistema de alerta bien establecido. Desafortunadamente, saben la cantidad de UAV y las direcciones de ataque, y esto brinda ventajas significativas para las emboscadas y el encuentro con nuestros UAV. Si el sistema de defensa aérea confirma al menos un 50% de efectividad, tendremos que cambiar las tácticas de usar UAV, probablemente volando en "bandadas" se convertirá en una cosa del pasado.
  8. +4
    8 Agosto 2023 11: 25
    El otro día, la edición británica de The Times publicó un extenso artículo

    ¡Qué bueno que alguien lea el Times y no copie y pegue del BMPD! riendo Dos días de retraso.... recurso

    Según SABZh, esta es una historia muy mala, ya que hay muchos de estos misiles y están parcialmente "fuera de servicio debido al rearme", el BMPD estima BC en 400 piezas. aproximadamente.

    Problemas adicionales al comenzar desde el suelo pueden crear un buscador de IR. Necesita una línea de visión directa del objetivo durante el lanzamiento o en la parte inicial de la trayectoria, lo que no siempre es posible debido al terreno.
    Hmm, si todavía lee cuidadosamente el BMPD, entonces "Se afirma que los misiles ASRAAM se pueden lanzar fuera de la línea de visión y tienen la capacidad de capturar el objetivo después del lanzamiento, y la designación del objetivo se puede transmitir al misil por radio después del lanzamiento."

    En general, "barato-barato" y por el hecho de "que hay mucho y no es una pena". Si el LMS permite "capturar después del lanzamiento", entonces no es bueno en absoluto.
    Está claro que no atraparán ningún geranio, serán enviados a la defensa aérea militar cosplay fuera del alcance de Whirlwinds. Irist y Spada ya estaban en la "defensa aérea militar" y fueron derribados, ¿es realmente un camión con 2 misiles que "hurgará" en la parte trasera?
    Lancetalos, Lanceta....
  9. +3
    8 Agosto 2023 13: 56
    En la guerra, la necesidad es la madre de la invención. Nunca pensé que vería misiles occidentales utilizados en aviones rusos gracias al uso de viejos pilones, armaduras reactivas rusas en vehículos occidentales, torretas de barcos y lanzamisiles navales montados en el MT-LB, olvidé el MT-12 Rapira, siempre encendido. la parte trasera de este viejo caballo de guerra. Leí recientemente, pero aún no he encontrado la confirmación de que los franceses y los ucranianos habrían adaptado el "Cabello cabelludo marino" para el lanzamiento desde tierra utilizando el "Punto" TEL BAZ-5921. Y los ejemplos siguen. hi
  10. 0
    9 Agosto 2023 01: 58
    The Drive tiene un artículo elogioso sobre estos misiles, que no pudieron reemplazar al sidewinder que Khrushchev todavía recuerda. Y los pusieron casi a principios de verano, y superan geranios y helicópteros, y se esconden perfectamente en los arbustos, y en general, según datos no verificados, el cohete vuela 50 km. Resulta que el wunderwaffe también está entre los británicos, y no solo entre los ucranianos.
  11. 0
    15 Agosto 2023 06: 43
    Excelente. En lugar de usar nuevos modelos rusos de armas, de los cuales hay suficientes, escribamos qué tipo de munición defectuosa se suministra a los ucranianos. Esto equilibrará perfectamente el hambre de caparazón en la línea del frente.
  12. 0
    13 Septiembre 2023 09: 39
    A todos los científicos británicos se han sumado ahora oficiales de inteligencia y expertos retirados, ingenieros y diseñadores. Es divertido en su isla, solo especialistas.))))
  13. +1
    20 noviembre 2023 02: 32
    Tales tendencias y acontecimientos muestran que el enemigo y sus patrocinadores se enfrentan a problemas de carácter técnico-militar y ya no es posible encontrarles una solución completa.


    Tal vez. Sin embargo, las características declaradas y la idea misma de utilizar misiles aire-aire de sistemas terrestres baratos parecen razonables. Se puede utilizar en helicópteros y aviones de ataque. Un alcance de hasta 15 km es suficiente cuando las tropas están saturadas con tales sistemas. La designación de objetivos puede ser proporcionada por el mismo avión AWACS o por radares autónomos. ¿Por qué poner todo en una sola plataforma? Un radar compacto es bueno sólo porque existe y permite que el complejo funcione de forma independiente e independiente. Pero los radares compactos tienen serias desventajas, tales como: alcance insuficiente de detección de objetivos, problemas con la detección de objetivos más allá del horizonte, que el enemigo puede detectar mediante la radiación del radar. Quizás la idea valga la pena y las Fuerzas Armadas rusas deberían pensar en crear análogos. Nunca hay suficientes sistemas de defensa aérea, especialmente los baratos y eficaces. Estos sistemas no tienen por qué estar estrictamente conectados al vehículo. Los sistemas con 2 a 4 misiles, en combinación con un generador, pueden descargarse con una grúa e instalarse en servicio de combate para proteger diversos objetos.

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