Se está completando el desarrollo del vehículo blindado de transporte de personal BT-3F.
BT-3F en una de las exposiciones nacionales.
La industria de defensa rusa está completando el trabajo de desarrollo en la creación de un prometedor vehículo blindado anfibio de transporte de personal BT-3F. En un futuro próximo, se llevarán a cabo las actividades restantes y se redactarán los documentos necesarios. Con base en los resultados de estos eventos, comenzará la preparación de la producción en masa de equipos y la búsqueda de compradores potenciales. Los creadores esperan que el BT-3F sea de interés para el ejército ruso y extranjero.
Proactivamente
El transporte de personal blindado flotante BT-3F está siendo desarrollado por la empresa Kurganmashzavod y la Oficina de Diseño Especial de Ingeniería Mecánica de JSC (Kurgan). El trabajo de desarrollo comenzó en la primera mitad de la década de 3 por iniciativa. El objetivo del proyecto era crear un nuevo vehículo blindado para infantería basado en el chasis BMP-XNUMX.
El prototipo BT-3F se mostró por primera vez al público en el foro técnico-militar Army-2016. En el futuro, este automóvil participó regularmente en varias exposiciones. Además, se demostraron varias opciones para refinar el vehículo blindado de transporte de personal. Entonces, en 2019, se presentó el BT-3F con un módulo de combate controlado a distancia del nuevo modelo, y en 2021, apareció la versión ártica del vehículo blindado.
A mediados de la década, se puso a prueba el vehículo blindado de transporte de personal recién construido. En el pasado, se informó repetidamente sobre la realización de ciertas etapas de verificación. En 2020-21 El BT-3F fue sometido a pruebas preliminares, en las que debía mostrar sus características de funcionamiento, combate y operativas en todas las condiciones previstas de funcionamiento y uso. La finalización de estas actividades se anunció en agosto de 2022.
Según los resultados de las pruebas preliminares, la gerencia de Kurganmashzavod informó que el BT-3F había pasado la prueba y confirmó todos los parámetros. Se ha iniciado la elaboración de la documentación reglamentaria y técnica para la asignación de la letra “O” al producto. Después de eso, el vehículo blindado de transporte de personal puede lanzarse completamente al mercado, buscar clientes y concluir contratos.
El 10 de agosto de 2023, High Precision Complexes informó que la iniciativa de I+D para crear el producto BT-3F estaba llegando a su fin. Esto significa que, en un futuro previsible, comenzará la producción de dichos equipos para determinados clientes.
Clientes potenciales
El prometedor vehículo blindado anfibio de transporte de personal BT-3F encontró a su cliente mucho antes de la finalización del trabajo de desarrollo. En abril de 2019, Rosoboronexport y el Ministerio de Defensa de Indonesia firmaron un contrato para el suministro de vehículos de combate de infantería BMP-3F y vehículos blindados de transporte de personal BT-3F. No se informaron la cantidad, el costo y el momento de la transferencia de equipo. Los vehículos anfibios de combate de infantería y los vehículos blindados de transporte de personal están destinados a los infantes de marina de Indonesia.
Por razones obvias, las entregas de vehículos BT-3F aún no han comenzado. En el momento de la firma del contrato, la I+D continuaba y, además, los desarrolladores debían redactar todos los documentos necesarios y preparar la producción. Hasta la fecha, todas estas actividades están casi completadas, y el lanzamiento de la producción con la posterior entrega del BT-3F terminado es ahora una cuestión de futuro cercano.
Pruebas en el mar
Las organizaciones de desarrollo esperan que las fuerzas armadas rusas se conviertan en otro cliente del BT-3F. Entonces, en 2022, el liderazgo de Kurganmashzavod informó interés de nuestro Ministerio de Defensa. Luego se realizó un trabajo conjunto para determinar la cantidad requerida de dicho equipo. Al mismo tiempo, para ser puesto en servicio, un vehículo blindado de transporte de personal debe pasar las pruebas estatales.
La presencia de un pedido de Indonesia y una posible compra por parte del ejército ruso debería tener un efecto positivo en las ventas futuras del BT-3F. Los contratos reales y la operación de vehículos blindados de transporte de personal en unidades de combate convencerán a terceros países de la necesidad de comprar dicho equipo.
En el chasis terminado
El producto BT-3F es un vehículo blindado de transporte de personal con orugas diseñado para el transporte y desembarco de tropas y está diseñado para su uso en tierra y agua. Para simplificar y acelerar el desarrollo y la producción, se hizo sobre la base de la serie BMP-3F. Al mismo tiempo, el casco original y su equipo se refinaron y se abandonó el compartimento de combate original.
En el proyecto BT-3F, el edificio original se complementó con una superestructura en la parte central, en el sitio del antiguo compartimiento de combate y lugares de aterrizaje. El volumen resultante de mayor altura se utiliza como compartimento de tropas. Al mismo tiempo, el diseño de los otros compartimentos del casco no ha cambiado: el compartimento de control permanece en la proa y la planta de energía ocupa la popa.
La parte frontal del casco conserva el blindaje espaciado original de láminas de aluminio y protege contra balas, metralla y proyectiles de pequeño calibre. El nuevo complemento tiene un diseño similar y el mismo nivel de protección. Además, se proporcionan medidas para proteger contra el socavamiento, como la tripulación y los asientos de aterrizaje que absorben energía.
La central eléctrica no ha cambiado. Al igual que el BMP-3, el BT-3F está equipado con un motor diésel UTD-29T con una potencia de 450 HP. y la misma transmisión. El tren de rodaje todavía tiene seis rodillos con suspensión de barra de torsión en cada lado. Como resultado, las características de funcionamiento del producto que pesa 18,9 toneladas se mantuvieron al nivel de su predecesor. Un par de propulsión a chorro permaneció en su lugar, una de las unidades clave del transporte blindado de personal flotante.
Se propone equipar el transporte blindado de personal con módulos de combate controlados a distancia de varios modelos, con ametralladoras de calibre normal o grande. Además, se han conservado dos soportes de ametralladora de proa con productos PKT, característicos del BMP-3. Los lanzagranadas de humo se utilizaron como armas adicionales. Anteriormente se informó sobre la posibilidad de instalar un módulo con una pistola automática de 30 mm.
La tripulación del BT-3F incluye tres personas. Aterrizaje - 14 personas. A los lados del conductor hay lugares desde los cuales se controlan las ametralladoras de curso. Por encima de ellos hay escotillas propias. El resto de la fuerza de aterrizaje se encuentra en el compartimiento debajo de la superestructura. El acceso al compartimiento es provisto por un par de pasajes en popa sobre el compartimiento del motor. Los compartimentos habitables cuentan con sistema de aire acondicionado. En la versión Arctic, el BT-3F está aislado y equipado con un calentador.
Con importantes beneficios
El uso del chasis BMP-3F le dio al vehículo blindado de transporte de personal BT-3F una serie de características y ventajas importantes sobre otros equipos. Es por eso que se logra una combinación ventajosa de todas las características y funciones principales, que deberían ser de interés para los compradores potenciales.
En primer lugar, se logra un alto grado de unificación de muestras de diferentes clases. Simplifica la operación y el mantenimiento de vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería, y las mismas características técnicas brindan ventajas en el contexto del uso de combate conjunto.
El casco tomado del BMP-3 se distingue por características de protección bastante altas. En este sentido, el BT-3F es superior a otros vehículos domésticos blindados de transporte de personal de los principales modelos. El chasis de oruga, a su vez, proporciona mayores características de movilidad y maniobrabilidad.
En el volumen accesible del casco, fue posible organizar un compartimento de tropas muy espacioso. En cuanto al número de asientos, el BT-3F es dos veces más grande que el BTR-80/82 de serie. Además, el aterrizaje se realiza por la popa, al amparo de la armadura, lo que aumenta la seguridad de los combatientes en esta etapa.
variante ártica
El BT-3F debe apoyar con fuego a la fuerza de desembarco, y para ello puede equiparse con módulos de combate de varios tipos con una u otra arma. Hasta ahora, los prototipos estaban equipados solo con ametralladoras de diferentes modelos. En el futuro, prometieron instalar armas más serias, como en el BTR-82. Independientemente del tipo de módulo, hay un par de ametralladoras en la proa, que mejoran el rendimiento general de disparo del vehículo.
Sin embargo, con todas sus ventajas, el BT-3F se diferencia de otros vehículos domésticos blindados de transporte de personal por su mayor complejidad y costo. Además, la industria solo está preparando la producción de dicho equipo, mientras que el BTR-80/82 se ha producido en masa durante mucho tiempo.
El desarrollo está a punto de completarse
Por lo tanto, la industria representada por SKBM y Kurganmashzavod está completando el desarrollo de un vehículo blindado de transporte de personal flotante prometedor. En un futuro próximo, BT-3F recibirá todos los documentos necesarios y podrá entrar en producción. Ya existe un pedido para la producción de dicho equipo y, en un futuro previsible, el primer lote irá al comprador.
Lo que pasará después, el tiempo lo dirá. Se puede suponer que el pedido de Indonesia no seguirá siendo el único, y pronto aparecerán nuevos contratos. Anteriormente se informó sobre el interés de nuestro Ministerio de Defensa, y también son posibles las ventas a otros países extranjeros. En general, el BT-3F es bastante capaz de atraer el interés de un cliente potencial, la única pregunta es el momento y el volumen de los pedidos futuros.
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