SAM "Gibka-S" en producción, en servicio y en Operaciones Especiales
Complejo "Gibka-S" en la exposición. En primer plano - un vehículo de combate, detrás - MRUK
No hace mucho, el nuevo sistema de misiles antiaéreos Gibka-S comenzó a entrar en servicio en las unidades militares de defensa aérea del ejército ruso. Según los últimos informes, en la zona de la Operación Especial ya se utilizan vehículos de combate de este tipo que, junto con otros equipos, protegen a las tropas contra las armas de ataque aéreo. Según los resultados del uso en combate, el nuevo sistema de defensa aérea recibe buenas críticas.
De la exposición a la producción
A mediados de la última década se creó un prometedor sistema de defensa aérea militar autopropulsado de corto alcance con el código "Gibka-S". El desarrollo fue realizado por la "Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica" de NPK (Kolomna) del holding "Complejos de Alta Precisión" ("Rostec") en cooperación con otras empresas.
El objetivo del nuevo proyecto era en realidad colocar los sistemas portátiles de defensa aérea "Igla" o "Verba" existentes en plataformas autopropulsadas en forma de vehículos blindados "Tiger". Se desarrolló un vehículo de combate con un nuevo lanzador de misiles Verba y controles adecuados, el llamado. vehículo de reconocimiento y control del comandante del pelotón con instalaciones de radar existentes y un sistema de comunicación.
El sistema SAM "Gibka-S" terminado fue presentado por primera vez al cliente en la parte cerrada del foro técnico-militar "Ejército-2016". Posteriormente, los instrumentos experimentales de dicho complejo se mostraron repetidamente en otras exposiciones. Paralelamente, el cliente y el contratista probaron prototipos.
Vehículo de combate a prueba
A finales de 2019, el Ministerio de Defensa habló sobre las pruebas exitosas del producto Gibka-S. Los vehículos blindados con misiles experimentados confirmaron las características calculadas y mostraron su potencial. Sobre la base de los resultados de estos eventos, se decidió la adopción de un nuevo sistema de defensa aérea para el servicio.
Después de eso, durante mucho tiempo no se recibió nueva información sobre el prometedor complejo. Recién a principios de 2022 el Ministerio de Defensa reveló información relevante. Al final resultó que, se firmó un contrato para la producción de Gibka-S y se inició el montaje. Se esperaba la llegada de los primeros kits de pelotón a las tropas dentro de un año.
Técnica en las filas
Aún no se han revelado los detalles del contrato para la producción en masa de nuevos sistemas de defensa aérea. Se desconocen tanto la cantidad de equipo encargada como el momento de su entrega. Al mismo tiempo, está claro que los primeros complejos ya están listos, entregados al cliente y dominados por las unidades operativas. Además, ya se sabe sobre su uso en combate.
El 17 de agosto de 2023, RIA informó al respecto. noticias con referencia a "Los complejos de alta precisión". La organización desarrolladora y fabricante confirmó que el Gibka-S se fabrica en serie en el marco de una orden de defensa estatal. El equipo se utiliza como parte de la Operación Especial para Proteger Donbass y ha demostrado su eficacia.
El fabricante brinda soporte para nuevos sistemas de defensa aérea. Recoge comentarios de los usuarios y organiza sistemáticamente visitas de especialistas a la zona de guerra.
Vehículo de reconocimiento y control del comandante de pelotón.
Aún no se ha dado información detallada sobre el uso de los productos Gibka-S en el frente y su cuenta de combate. Sin embargo, a juzgar por las revisiones generales, el equipo hace frente a las tareas establecidas y alcanza objetivos aéreos. El Ministerio de Defensa informa periódicamente sobre la destrucción de determinados aviones enemigos y, evidentemente, algunos de ellos se ven afectados precisamente por los cálculos del nuevo Gibok-S.
Sobre la base existente
"Gibka-S" es un sistema de misiles antiaéreos autopropulsados de corto alcance diseñado para cubrir a las tropas en marcha, en posiciones y durante las operaciones de combate. Por sí solo o junto con otros medios, debe detectar y destruir una amplia gama de medios de ataque aéreo, desde aviones tácticos aviación hasta municiones guiadas de precisión y vehículos aéreos no tripulados.
Al crear Gibka-S, se utilizaron ampliamente componentes prefabricados, así como desarrollos de proyectos existentes. En particular, el sistema de defensa aérea terrestre heredó el nombre y parte de las soluciones técnicas del 3M-47 Gibka, con base en barcos. Además, el nuevo complejo utiliza chasis de serie del tipo Tiger, misiles de los principales MANPADS nacionales, incluido el último Verba, así como modernos equipos de radio.
Este enfoque para dar forma a la apariencia y composición del complejo tiene ventajas obvias. Gracias a ello, el sistema de defensa aérea cuenta con un mínimo de componentes nuevos, lo que simplifica su producción y funcionamiento. Además, las características técnicas y de combate están al nivel de otros modelos habituales.
Uso conjunto de MANPADS y radar 1L122 en versión portátil.
El vehículo de combate Gibka-S está equipado con un lanzador original con soportes para Igla o Verba MANPADS, así como un sistema optoelectrónico para buscar objetivos y apuntar. El diseño de la instalación proporciona una guía horizontal circular y permite cambiar el ángulo de elevación de los contenedores con misiles. En posición replegada, la instalación se pliega y se apoya sobre el techo del vehículo blindado. Munición lista para usar: 4 misiles. En el interior del coche se transportan 4 más.
La instalación y los misiles se controlan desde la consola del operador, ubicada en el interior del vehículo blindado. El sistema de control y la óptica permiten el uso en combate en cualquier momento del día en una amplia gama de condiciones climáticas. El operador también tiene a su disposición dispositivos de comunicación para recibir datos del jefe de pelotón.
La tripulación del vehículo de combate está compuesta por un conductor, un comandante-operador y dos artilleros antiaéreos. Si es necesario, este último puede desmontar y utilizar de forma independiente los MANPADS disponibles de la pila. Gracias a esto, es posible lanzar simultáneamente tres objetivos diferentes o hasta tres misiles uno a la vez.
Las cualidades de combate del Gibki-S dependen del tipo de misiles utilizados. Así, el producto 9K338 "Igla-S" permite atacar objetivos aéreos a distancias de hasta 6 km y altitudes de hasta 3,5 km en curso de colisión y adelantamiento. Un misil que pesa menos de 12 kg lleva una ojiva de fragmentación altamente explosiva de 2,5 kg. El cabezal de localización por infrarrojos de doble espectro proporciona una alta confiabilidad de seguimiento y una alta probabilidad de alcanzar el objetivo. Cuando se utiliza MANPADS 3K333 "Verba", el alcance aumenta a 6,4 km, la altura, hasta 4,5 km. El buscador de infrarrojos de tres canales se caracteriza por una mayor fiabilidad e inmunidad al ruido.
Ejercicios con el uso de sistemas de defensa aérea "Verba".
El vehículo de reconocimiento y control del comandante de pelotón (MRUK) está fabricado sobre el mismo chasis, pero tiene un equipamiento diferente. Para monitorear la situación aérea, detectar y rastrear objetivos, esta máquina lleva un radar Harmony 1L122 de pequeño tamaño. El dispositivo de antena de la estación está ubicado en el techo del vehículo blindado y la consola del operador está ubicada en la cabina.
El producto Harmony detecta grandes objetivos aéreos a distancias de hasta 40 km y altitudes de hasta 10 km. La velocidad máxima del objeto escoltado es de 700 m/s. Los datos de la estación se procesan y utilizan para organizar el trabajo del pelotón. Con la ayuda de los medios de comunicación regulares se designan los objetivos de los vehículos de combate y sus tripulaciones.
MRUK interactúa con el puesto de mando superior y también coordina el trabajo de la unidad o unidades encargadas. Proporciona el control de seis vehículos de combate "Gibka-S" o cuatro escuadrones de artilleros antiaéreos con los medios de comunicación necesarios. La comunicación entre los medios del complejo se mantiene a distancias de hasta 8 km en movimiento o hasta 17 km en el estacionamiento.
Resultados preliminares
Así, las fuerzas terrestres rusas recibieron un nuevo sistema de defensa aérea militar que combina las mejores cualidades de los sistemas autopropulsados y portátiles. Hasta la fecha, varios de los últimos productos Gibka-S han llegado al área de Operaciones Especiales y están resolviendo problemas reales, demostrando sus características y capacidades.
Se informa que "Gibki-S" cumple con sus funciones y recibe buenas críticas. Esto contribuye a la continuidad del funcionamiento y la producción en serie. Se puede esperar que el parque de dichos equipos aumente gradualmente y afecte positivamente el potencial general de la defensa aérea militar.
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