SAM "Gibka-S" en producción, en servicio y en Operaciones Especiales

27
SAM "Gibka-S" en producción, en servicio y en Operaciones Especiales
Complejo "Gibka-S" en la exposición. En primer plano - un vehículo de combate, detrás - MRUK


No hace mucho, el nuevo sistema de misiles antiaéreos Gibka-S comenzó a entrar en servicio en las unidades militares de defensa aérea del ejército ruso. Según los últimos informes, en la zona de la Operación Especial ya se utilizan vehículos de combate de este tipo que, junto con otros equipos, protegen a las tropas contra las armas de ataque aéreo. Según los resultados del uso en combate, el nuevo sistema de defensa aérea recibe buenas críticas.



De la exposición a la producción


A mediados de la última década se creó un prometedor sistema de defensa aérea militar autopropulsado de corto alcance con el código "Gibka-S". El desarrollo fue realizado por la "Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica" de NPK (Kolomna) del holding "Complejos de Alta Precisión" ("Rostec") en cooperación con otras empresas.

El objetivo del nuevo proyecto era en realidad colocar los sistemas portátiles de defensa aérea "Igla" o "Verba" existentes en plataformas autopropulsadas en forma de vehículos blindados "Tiger". Se desarrolló un vehículo de combate con un nuevo lanzador de misiles Verba y controles adecuados, el llamado. vehículo de reconocimiento y control del comandante del pelotón con instalaciones de radar existentes y un sistema de comunicación.

El sistema SAM "Gibka-S" terminado fue presentado por primera vez al cliente en la parte cerrada del foro técnico-militar "Ejército-2016". Posteriormente, los instrumentos experimentales de dicho complejo se mostraron repetidamente en otras exposiciones. Paralelamente, el cliente y el contratista probaron prototipos.


Vehículo de combate a prueba

A finales de 2019, el Ministerio de Defensa habló sobre las pruebas exitosas del producto Gibka-S. Los vehículos blindados con misiles experimentados confirmaron las características calculadas y mostraron su potencial. Sobre la base de los resultados de estos eventos, se decidió la adopción de un nuevo sistema de defensa aérea para el servicio.

Después de eso, durante mucho tiempo no se recibió nueva información sobre el prometedor complejo. Recién a principios de 2022 el Ministerio de Defensa reveló información relevante. Al final resultó que, se firmó un contrato para la producción de Gibka-S y se inició el montaje. Se esperaba la llegada de los primeros kits de pelotón a las tropas dentro de un año.

Técnica en las filas


Aún no se han revelado los detalles del contrato para la producción en masa de nuevos sistemas de defensa aérea. Se desconocen tanto la cantidad de equipo encargada como el momento de su entrega. Al mismo tiempo, está claro que los primeros complejos ya están listos, entregados al cliente y dominados por las unidades operativas. Además, ya se sabe sobre su uso en combate.

El 17 de agosto de 2023, RIA informó al respecto. noticias con referencia a "Los complejos de alta precisión". La organización desarrolladora y fabricante confirmó que el Gibka-S se fabrica en serie en el marco de una orden de defensa estatal. El equipo se utiliza como parte de la Operación Especial para Proteger Donbass y ha demostrado su eficacia.

El fabricante brinda soporte para nuevos sistemas de defensa aérea. Recoge comentarios de los usuarios y organiza sistemáticamente visitas de especialistas a la zona de guerra.


Vehículo de reconocimiento y control del comandante de pelotón.

Aún no se ha dado información detallada sobre el uso de los productos Gibka-S en el frente y su cuenta de combate. Sin embargo, a juzgar por las revisiones generales, el equipo hace frente a las tareas establecidas y alcanza objetivos aéreos. El Ministerio de Defensa informa periódicamente sobre la destrucción de determinados aviones enemigos y, evidentemente, algunos de ellos se ven afectados precisamente por los cálculos del nuevo Gibok-S.

Sobre la base existente


"Gibka-S" es un sistema de misiles antiaéreos autopropulsados ​​de corto alcance diseñado para cubrir a las tropas en marcha, en posiciones y durante las operaciones de combate. Por sí solo o junto con otros medios, debe detectar y destruir una amplia gama de medios de ataque aéreo, desde aviones tácticos aviación hasta municiones guiadas de precisión y vehículos aéreos no tripulados.

Al crear Gibka-S, se utilizaron ampliamente componentes prefabricados, así como desarrollos de proyectos existentes. En particular, el sistema de defensa aérea terrestre heredó el nombre y parte de las soluciones técnicas del 3M-47 Gibka, con base en barcos. Además, el nuevo complejo utiliza chasis de serie del tipo Tiger, misiles de los principales MANPADS nacionales, incluido el último Verba, así como modernos equipos de radio.

Este enfoque para dar forma a la apariencia y composición del complejo tiene ventajas obvias. Gracias a ello, el sistema de defensa aérea cuenta con un mínimo de componentes nuevos, lo que simplifica su producción y funcionamiento. Además, las características técnicas y de combate están al nivel de otros modelos habituales.


Uso conjunto de MANPADS y radar 1L122 en versión portátil.

El vehículo de combate Gibka-S está equipado con un lanzador original con soportes para Igla o Verba MANPADS, así como un sistema optoelectrónico para buscar objetivos y apuntar. El diseño de la instalación proporciona una guía horizontal circular y permite cambiar el ángulo de elevación de los contenedores con misiles. En posición replegada, la instalación se pliega y se apoya sobre el techo del vehículo blindado. Munición lista para usar: 4 misiles. En el interior del coche se transportan 4 más.

La instalación y los misiles se controlan desde la consola del operador, ubicada en el interior del vehículo blindado. El sistema de control y la óptica permiten el uso en combate en cualquier momento del día en una amplia gama de condiciones climáticas. El operador también tiene a su disposición dispositivos de comunicación para recibir datos del jefe de pelotón.

La tripulación del vehículo de combate está compuesta por un conductor, un comandante-operador y dos artilleros antiaéreos. Si es necesario, este último puede desmontar y utilizar de forma independiente los MANPADS disponibles de la pila. Gracias a esto, es posible lanzar simultáneamente tres objetivos diferentes o hasta tres misiles uno a la vez.

Las cualidades de combate del Gibki-S dependen del tipo de misiles utilizados. Así, el producto 9K338 "Igla-S" permite atacar objetivos aéreos a distancias de hasta 6 km y altitudes de hasta 3,5 km en curso de colisión y adelantamiento. Un misil que pesa menos de 12 kg lleva una ojiva de fragmentación altamente explosiva de 2,5 kg. El cabezal de localización por infrarrojos de doble espectro proporciona una alta confiabilidad de seguimiento y una alta probabilidad de alcanzar el objetivo. Cuando se utiliza MANPADS 3K333 "Verba", el alcance aumenta a 6,4 km, la altura, hasta 4,5 km. El buscador de infrarrojos de tres canales se caracteriza por una mayor fiabilidad e inmunidad al ruido.


Ejercicios con el uso de sistemas de defensa aérea "Verba".

El vehículo de reconocimiento y control del comandante de pelotón (MRUK) está fabricado sobre el mismo chasis, pero tiene un equipamiento diferente. Para monitorear la situación aérea, detectar y rastrear objetivos, esta máquina lleva un radar Harmony 1L122 de pequeño tamaño. El dispositivo de antena de la estación está ubicado en el techo del vehículo blindado y la consola del operador está ubicada en la cabina.

El producto Harmony detecta grandes objetivos aéreos a distancias de hasta 40 km y altitudes de hasta 10 km. La velocidad máxima del objeto escoltado es de 700 m/s. Los datos de la estación se procesan y utilizan para organizar el trabajo del pelotón. Con la ayuda de los medios de comunicación regulares se designan los objetivos de los vehículos de combate y sus tripulaciones.

MRUK interactúa con el puesto de mando superior y también coordina el trabajo de la unidad o unidades encargadas. Proporciona el control de seis vehículos de combate "Gibka-S" o cuatro escuadrones de artilleros antiaéreos con los medios de comunicación necesarios. La comunicación entre los medios del complejo se mantiene a distancias de hasta 8 km en movimiento o hasta 17 km en el estacionamiento.

Resultados preliminares


Así, las fuerzas terrestres rusas recibieron un nuevo sistema de defensa aérea militar que combina las mejores cualidades de los sistemas autopropulsados ​​​​y portátiles. Hasta la fecha, varios de los últimos productos Gibka-S han llegado al área de Operaciones Especiales y están resolviendo problemas reales, demostrando sus características y capacidades.

Se informa que "Gibki-S" cumple con sus funciones y recibe buenas críticas. Esto contribuye a la continuidad del funcionamiento y la producción en serie. Se puede esperar que el parque de dichos equipos aumente gradualmente y afecte positivamente el potencial general de la defensa aérea militar.
  • Ryabov Kirill
  • "Rosoboronexport", Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
Nuestros canales de noticias

Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

27 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. +4
    22 Agosto 2023 08: 19
    Bueno, finalmente comenzaron a formar complejos pequeños, ligeros y muy abundantes, sobre todo en el tigre. Es fácil ocultarlo, a qué velocidad y fácil de disparar en cualquier ferry. Y cava una trinchera para él rápidamente.
    1. +6
      22 Agosto 2023 10: 34
      Cita: Vadim S.
      Bueno, finalmente, comenzaron a hacer complejos pequeños, livianos y muy abundantes, la mayoría en el tigre.

      ¿No es más fácil proporcionar transporte normal a tripulaciones de a pie de MANPADS (a razón de un vehículo para dos tripulaciones) y tabletas de situación aérea y designación de objetivos? ¿Y no fabricar un sistema de defensa aérea de siete toneladas con contornos característicos con misiles de baja potencia?
      1. 0
        24 Agosto 2023 01: 56
        Cita: Alexey RA
        Cita: Vadim S.
        Bueno, finalmente, comenzaron a hacer complejos pequeños, livianos y muy abundantes, la mayoría en el tigre.

        ¿No es más fácil proporcionar transporte normal a tripulaciones de a pie de MANPADS (a razón de un vehículo para dos tripulaciones) y tabletas de situación aérea y designación de objetivos? ¿Y no fabricar un sistema de defensa aérea de siete toneladas con contornos característicos con misiles de baja potencia?


        Más fácil. Pero no hará nada. El principal problema de MANPADS es que el operador nota el objetivo demasiado tarde con los ojos. Y si de alguna manera todavía puedes ver el avión, y el helicóptero es exactamente lo que necesitas, entonces ya no podrás ver el UAV a una altura de un kilómetro. Necesita "potenciadores de la visión". La OLS actúa como tal en la PU. Si está listo para llevar esa carga sobre usted mismo, de nada, pero tenga en cuenta que debe estar estabilizado :) y alimentado por electricidad. Pero esto también es una medida a medias. El OLS tiene un sector estrecho de "visión", especialmente en el modo de orientación. Por eso, hicieron un coche con radar. El radar es básicamente portátil. Tres personas pueden hacerlo. Pero es necesario moverlo a algún lugar más adelante, para que cuando se encuentre el objetivo, el cálculo dé una orden al lanzador y la tripulación del lanzador pueda desplegar el OLS en el acimut deseado.

        Y, por cierto, ¿por qué necesitas un misil MANPADS de baja potencia? Accidentes de helicóptero y avión. Y con un doble disparo, está totalmente garantizado. Sí, la distancia no es muy grande, bueno, pero los drones derriban de manera confiable. Y este kit cuesta menos que el Shell.

        Por cierto, TODOS los componentes principales del complejo ya se han desarrollado anteriormente. De hecho, esta es una continuación de los temas "Archer", "Sagitario" y "Dzhigit".
    2. 0
      1 de octubre 2023 20: 46
      -¿Ves a Gibka? - no - y no veo. Y ella es.
  2. +3
    22 Agosto 2023 09: 52
    En teoría, la óptica de PU de Gibka debería ser buena para ver pequeños drones. Pero los misiles con buscadores térmicos no podrán apuntar a ellos.
    Habría un par de los misiles más primitivos con una "trayectoria láser" para poder atacar a los drones.
    1. 0
      24 Agosto 2023 02: 04
      Cita: garri-lin
      En teoría, la óptica de PU de Gibka debería ser buena para ver pequeños drones. Pero los misiles con buscadores térmicos no podrán apuntar a ellos.


      Lo ven, lo golpean. Es un sensor enfriado por nitrógeno. El motor de pistón del dron ve.
      https://youtu.be/ZwBtswyHdPg
      1. 0
        25 Agosto 2023 14: 33
        Me refiero a un poco en un curso eléctrico. Hacen mucho daño. Y o guerra electrónica o alguien avanzado como peleas de Shell o Thor. Agachándose podrá verlos visualmente. Sería bueno poder traer algo.
  3. +8
    22 Agosto 2023 10: 29
    Si omitimos los elogios, entonces "Bending-S" es un MANPADS con carga múltiple sobre una distancia entre ejes. O un objetivo autopropulsado.
    Todas las ventajas de los MANPADS (sigilo y maniobrabilidad, determinadas únicamente por dónde puede llegar el cálculo a pie) se pierden: el complejo está montado sobre una distancia entre ejes de siete toneladas y se usa solo en el ejército. Pero todas las deficiencias persistieron: un sistema de defensa antimisiles de baja potencia con un alcance menor que el de los helicópteros ATGM y los UAV, porque las características de rendimiento de los misiles MANPADS se sacrificaron en favor del MGH para garantizar la portabilidad del complejo.
    La experiencia de 30 años de desarrollo de los sistemas de defensa aérea del ejército soviético MD - en el horno. Pero allá por los años 60, durante el desarrollo del Strela-1, los desarrolladores abandonaron la instalación de misiles MANPADS Strela-1, que perdieron la competencia en el "lío", y desarrollaron un sistema de defensa antimisiles nuevo, más pesado y de mayor alcance (dejando el nombre).
    1. +4
      22 Agosto 2023 11: 14
      Este es el transporte del cálculo de MANPADS. Si quieres marchar desde el coche, déjalos. Si quieres, desmonta y siéntate entre los arbustos. Cada máquina consta, en teoría, de 3 lanzadores en distintos lugares.
  4. -1
    22 Agosto 2023 11: 12
    MRUK interactúa con el puesto de mando superior y también coordina el trabajo de la unidad o unidades encargadas. Proporciona el control de seis vehículos de combate "Gibka-S" o cuatro escuadrones de artilleros antiaéreos con los medios de comunicación necesarios.

    Si se trata de un vehículo de comandante de pelotón, entonces hay muchos vehículos de combate 6, ¡nunca hemos tenido pelotones así! 6 vehículos de combate: ¡esto ya es una batería de misiles antiaéreos! Así que nada está claro...
  5. 0
    22 Agosto 2023 11: 30
    Buena técnica
    Sería absolutamente genial si se pudiera unificar con el Attack Ptur, de la misma planta.
    Es decir, sería posible colocar carcasas ATGM y MANPADS, y con la posibilidad de combinarlas. Digamos 2 de esos y 2 de esos. Si, por ejemplo, el vehículo ayuda a repeler el avance del enemigo, o viceversa, cubre nuestra ofensiva, y cuando no hay actividad enemiga terrestre, entonces establece el sauce máximo ...
    Resultaría ser un coche de soporte universal, por poco caro.
    1. 0
      22 Agosto 2023 13: 39
      Estoy de acuerdo contigo, es un gran sistema. Incluso si no tiene capacidades antitanques. Puede parecer ridículo, pero en términos de autodefensa del complejo en sí, agregaría el conjunto más simple de ocho RPK-74 instalados en el mismo lanzador oscilante para misiles MANPADS. El objetivo detectado por el radar no siempre podrá captar el buscador IR de los misiles. Pero desde hay un canal óptico y un centro de control preliminar desde el radar visualmente, incluso los pequeños drones se pueden ver contra el cielo a una distancia de 300 a 500 metros. Y este es el alcance de un disparo directo para el RPK-74 de calibre 5,45 mm y con una velocidad inicial de bala de 960 m/s. ¡Consigue "Concha en miniatura"! bebidas Y la velocidad de disparo es alta y la potencia de fuego, como dicen, a una distancia de un tiro de pistola.
    2. 0
      22 Agosto 2023 15: 36
      ¿Por qué combinar cohetes? Basta con introducir los mismos tigres en el pelotón ATGM con una distancia entre ejes y equiparlos con consolas de operador para recibir la designación del objetivo desde el vehículo de mando.
    3. -1
      23 Agosto 2023 08: 06
      En la versión marina de Bending, esto se implementó hace mucho tiempo. El ataque se puede configurar con regularidad.
  6. -1
    22 Agosto 2023 12: 32
    Me parece que "Bending" debería estar en un vehículo blindado con cañones de 23 mm. Y resultan dos productos. El vehículo blindado tiene ventajas sobre el "Tiger", y los cañones de 23 mm son solo para trabajar tanto en el aire como en , si es necesario, en el suelo.
    1. 0
      22 Agosto 2023 13: 26
      O, al menos, según el modelo PRP-5, se instaló una ametralladora en el lanzador.

      Si la instalación tiene la posibilidad de rotación circular, ¿por qué no girarla y la ametralladora al mismo tiempo?
    2. 0
      24 Agosto 2023 10: 22
      En el suelo ptur ataque. En general, resulta un coche interesante.
  7. +3
    22 Agosto 2023 13: 47
    ¿Y a los diseñadores de Rostec no se les ocurrió poner misiles en una caja metálica como el Avenger? Y así, cualquier fragmento o rebote puede dañar el cuerpo del cohete.
  8. +1
    22 Agosto 2023 14: 05
    ¿En qué medida el complejo corresponde a la tarea más urgente: atacar a bajo costo vehículos aéreos no tripulados de varias clases?
    1. +1
      22 Agosto 2023 15: 08
      No cuanto. Parece tener un concepto diferente de aplicación. Los misiles con buscador de infrarrojos son impotentes contra los drones. Todavía habría una escopeta de seis cañones de un barco, y luego, desde distancias de daga, se podrían cortar los drones en tiras. Sí, y la cuestión del reconocimiento es relevante. ¿Dónde está tu dron y dónde está el de otra persona, en marcha, por ejemplo, cómo entenderlo?
      1. +1
        22 Agosto 2023 15: 40
        Bueno, otros once años y terminarán la derivación y pino, y todos estarán felices (sarcasmo)
      2. -1
        24 Agosto 2023 02: 07
        Cita: Vladimmiroff
        Los misiles con buscador de infrarrojos son impotentes contra los drones.

        Solo te parece a ti :) El complejo de infrarrojos del helicóptero Mi-28N, creado por el mismo KBM, ve claramente un árbol contra el fondo de la tierra.
  9. +4
    22 Agosto 2023 18: 45
    Estoy categóricamente en contra de montar MANPADS en el chasis. Mató toda su ventaja: el secreto. ¿Qué le impide arrojar MANPADS al automóvil y luego dispersar y disfrazar a las tripulaciones en la zona de servicio?
    1. +1
      24 Agosto 2023 02: 09
      Cita: chingachguc
      ¿Qué le impide arrojar MANPADS al automóvil y luego dispersar y disfrazar a las tripulaciones en la zona de servicio?


      Nada interfiere. Eso es lo que hacen. Vea mi publicación anterior, allí explico por qué se hizo tal máquina.
  10. 0
    23 Agosto 2023 11: 12
    Desearía que el radar Harmony 1L122 todavía pudiera funcionar en combate de contrabatería y también bloqueara esta máquina.
  11. 0
    24 Agosto 2023 10: 20
    Aunque escriben que sí, pueden poner un ataque de ataque en lugar de MANPADS, entonces este es un súper auto. Tendrá una gran demanda.
  12. 0
    7 noviembre 2023 12: 03
    Y si colocas un MANPADS en un carro con un caballo, obtendrás un nuevo sistema de defensa aérea con una superficie reflectante mínima y sin combustibles ni lubricantes peligrosos.
    Las características de rendimiento de los MANPADS están limitadas por la capacidad física de una persona para lanzar un misil desde el hombro.
    Si se instala un misil antiaéreo en una plataforma motorizada, se eliminan las limitaciones de los MANPADS y el sistema de misiles debería mostrar características significativamente mejoradas.
    Por tanto, la valoración del “nuevo sistema de defensa aérea” es insatisfactoria.

"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misántropa (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del pueblo tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida), Kirill Budanov (incluido en la lista de vigilancia de terroristas y extremistas de Rosfin)

“Organizaciones sin fines de lucro, asociaciones públicas no registradas o personas físicas que desempeñen las funciones de un agente extranjero”, así como los medios de comunicación que desempeñen las funciones de un agente extranjero: “Medusa”; "Voz de America"; "Realidades"; "Tiempo presente"; "Radio Libertad"; Ponomarev Lev; Ponomarev Iliá; Savítskaya; Markélov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Falso; Gordon; Zhdanov; Medvédev; Fiódorov; Mijail Kasyanov; "Búho"; "Alianza de Médicos"; "RKK" "Centro Levada"; "Monumento"; "Voz"; "Persona y derecho"; "Lluvia"; "Zona de medios"; "Deutsche Welle"; SGC "Nudo Caucásico"; "Persona enterada"; "Nuevo Periódico"