El programa OMFV es un vehículo de combate de infantería prometedor para el ejército de EE. UU.
Diseño en tamaño completo del BMP Lynx OMFV, 2022
El Pentágono está intentando nuevamente crear un vehículo de combate de infantería prometedor y reemplazarlo con el M2 Bradley existente. Hace unos años se lanzó con este fin otro concurso de este tipo, que ya es el tercero. Hasta la fecha, el programa OMFV ha superado las primeras etapas y ha entrado en la etapa de desarrollo competitivo completo de proyectos. En un futuro previsible, se debería abordar la construcción y prueba de vehículos blindados experimentales.
Programa prospectivo
Tras los fracasos de los programas Future Combat Systems y Ground Combat Vehicle, cerrados en 2009 y 2014. En consecuencia, el ejército de los EE. UU. lanzó un nuevo concurso para crear vehículos blindados avanzados. En junio de 2018, se lanzó el programa Vehículo de combate de próxima generación (NGCV), cuyo objetivo era crear un nuevo vehículo de combate de infantería que reemplazara al Bradley. Unos meses más tarde, pasó a llamarse Vehículo de combate tripulado opcionalmente (OMFV): "Vehículo de combate tripulado opcionalmente", y este nombre todavía se utiliza hoy en día.
La primera versión de los términos de referencia del OMFV preveía el desarrollo de un vehículo de combate de infantería de peso medio, cuyas características principales no son inferiores ni superiores al M2 existente. Al mismo tiempo, era necesario garantizar la posibilidad de trabajar en la versión "normal" y no tripulada. Además, el Pentágono quería que el OMFV pudiera interactuar en el campo de batalla con los sistemas robóticos de la prometedora familia RCV. Querían recibir los primeros prototipos de la nueva tecnología a principios de los años 2026, y el inicio de la producción en masa estaba previsto para XNUMX.
Algunos contratistas potenciales consideraron que los requisitos eran demasiado audaces y poco realistas. Por esta razón, en el concurso participaron sólo dos proyectos, y sólo uno de los prototipos presentados fue considerado apto para un mayor desarrollo por parte del ejército. Sin embargo, esto no permitió realizar pruebas comparativas y las perspectivas del programa quedaron en entredicho.
Aspecto del diseño del BMP de GDLS
Nuevo intento
A raíz de este revés, en los primeros meses de 2020, el Pentágono decidió reiniciar el programa OMFV con una revisión de los requisitos. En los términos de referencia actualizados, se abandonaron los conceptos más complejos en el campo de las tecnologías no tripuladas, etc. El objetivo principal ahora era aumentar el nivel de protección y potencia de fuego; para ello se permitía sacrificar movilidad y movilidad.
En julio de 2021, el Pentágono completó la primera "fase" del programa, durante la cual aceptó y consideró solicitudes de futuros concursantes. En esta etapa se seleccionaron cinco proyectos preliminares de empresas estadounidenses y sucursales locales de organizaciones extranjeras, que pasaron a la siguiente fase 1. Los concursantes recibieron contratos por valor de 2 millones de dólares cada uno para desarrollar proyectos completos. La documentación pertinente debía presentarse antes del 26,6 de noviembre de 1.
A finales de junio de 2023, el ejército estadounidense nombró a los ganadores de la Fase 2, quienes debían pasar a la siguiente etapa y continuar trabajando. Los mejores fueron considerados proyectos de General Dynamics Land Systems y Rheinmetall North America (en cooperación con Raytheon, Textron, etc.. Es curioso que el Pentágono hubiera planeado previamente seleccionar a tres finalistas, pero el crecimiento de los costos de desarrollo y las limitaciones financieras lo obligó a arreglárselas con sólo dos proyectos.
El programa OMFV avanza con éxito y al inicio de la tercera fase del futuro BMP le asignaron su propia designación: XM3. Al parecer, indica el año previsto de puesta en servicio del vehículo. En el futuro, después del lanzamiento de la producción y la adopción, la letra "X" se eliminará de este índice.
GDLS ofrece varias opciones de reserva adicionales
Un mes después, un curioso noticias. BAE Systems, Oshkosh Defense y Point Blank Enterprises, que abandonaron el programa, no presentaron una protesta y exigieron una revisión de la Fase 2. El Pentágono temía tal desarrollo de los acontecimientos, porque. debería haber afectado negativamente el curso de la OMFV en su conjunto. Afortunadamente para él, las empresas perdedoras no defendieron sus derechos ni interfirieron en los planes del ejército.
Planes para el futuro
La fase 3 del programa, recientemente lanzada, prevé el desarrollo completo del proyecto. Los participantes deben completar este trabajo antes del inicio del año fiscal 2025, el 1 de octubre de 2024. Luego podrán comenzar a construir prototipos para pruebas comparativas. El montaje y las pruebas están asignados para la siguiente Fase 4. En las etapas 3 y 4 del programa OMFV se gastarán un total de 1,6 millones de dólares, que se repartieron equitativamente entre los participantes.
Hasta el 1 de julio de 2025, el Pentágono quiere recibir siete prototipos de dos empresas participantes. Hay opción para cuatro productos adicionales. Para diversas pruebas se fabricarán dos cascos blindados completos, así como componentes y conjuntos individuales.
Las pruebas comparativas de dos tipos de vehículos de combate de infantería durarán aproximadamente un año y en julio de 2026 el cliente comenzará a analizar los resultados de estas actividades. En enero de 2027, el Pentágono nombrará al ganador de la parte competitiva del programa y le dará una orden de producción de preserie "a ritmo lento". El montaje de las máquinas XM30 en virtud de este contrato comenzará a más tardar en otoño del mismo año. Un año después, en septiembre de 2028, el cliente quiere enviar el primer equipo del batallón a las tropas.
Lynx OMFV y su armamento: DBM y lanzador universal destacados
Luego pasarán alrededor de un año preparando la línea de producción, dominando el equipamiento de las tropas y, si es necesario, perfeccionando el proyecto. La producción en serie comenzará a principios de 2030. Aún no se ha informado cuánto tiempo estará el producto M30 en la serie. Tampoco se especifican los planes cuantitativos para dicha producción.
Coches competidores
En 2018-20 GDLS participó en el primer concurso OMFV con un proyecto de vehículo de combate de infantería basado en la plataforma Griffin III. Después de reiniciar el programa, reconstruyó este proyecto utilizando un chasis Griffin IV mejorado. Gracias a esto, fue posible cumplir con los requisitos actualizados del cliente y mejorar algunas características.
El OMFV de GDLS es un vehículo de orugas con motor delantero y compartimento para tropas en popa. Proporciona reserva anticipada con la posibilidad de instalar elementos aéreos; no se especificó el nivel de protección. El armamento está alojado en una gran torreta opcionalmente tripulada. Principal armas es el cañón automático XM50 de 913 mm; Hay un DBM adicional con una ametralladora. El peso de combate de un vehículo de combate de infantería de este tipo, según su configuración y configuración, puede alcanzar las 50 toneladas.
Un consorcio liderado por Rheinmetall propone otra opción de desarrollo para el proyecto existente KF41 Lynx para el concurso OMFV. En términos de arquitectura general, el producto Lynx OMFV no difiere fundamentalmente del BMP desarrollado por GDLS: el motor y el asiento del conductor están ubicados en la proa, detrás de ellos está el compartimiento de combate y la popa está destinada a la fuerza de aterrizaje. El casco y la torreta tienen armadura de acero y pueden equiparse con módulos superiores. El vehículo de combate de infantería recibió una torreta deshabitada Rheinmetall LANCE 5030 con un cañón XM913, una ametralladora y un lanzador de misiles o vehículos aéreos no tripulados. El peso de combate del vehículo puede alcanzar o superar las 50 toneladas.
Disposición del compartimento de control Lynx OMFV
Dos proyectos del prometedor BMP XM30 OMFV se crean sobre una base diferente, pero de acuerdo con una tarea técnica común. Como resultado, deben tener rasgos comunes y características cercanas. Sin embargo, las mismas tareas de ingeniería se resuelven de diferentes maneras y dos máquinas deben tener ciertas diferencias. Además, ya son visibles las diferencias en la composición de las armas. El Pentágono tendrá que estudiar todas las características, similitudes y diferencias, para luego determinar cuál de las dos muestras es más adecuada a sus exigencias y necesidades.
Resultados reales
Formalmente, el programa para desarrollar un BMP prometedor para el ejército estadounidense comenzó en 2018, pero el primer intento fracasó. El Pentágono quería demasiado y no encontró comprensión por parte de los posibles desarrolladores, por lo que el concurso fracasó. En 2020, el programa se reinició con una importante revisión de los requisitos y, como tal, poco a poco está dando los resultados deseados.
Hasta la fecha, las empresas participantes en el concurso han decidido las disposiciones generales de sus proyectos y han comenzado su pleno desarrollo. Además, ya han mostrado el aspecto de los futuros vehículos de combate de infantería, hasta ahora en forma de maquetas a otra escala. Sin embargo, el trabajo continúa y el diseño estará terminado en aproximadamente un año. A mediados de 2025, el cliente recibirá una docena y media de vehículos de combate de infantería experimentales y productos relacionados que se utilizarán en las pruebas.
Aún queda un largo camino por recorrer antes de completar las pruebas comparativas y elegir un ganador. La producción en serie y el pleno funcionamiento de los nuevos vehículos de combate de infantería M30 pertenecen en general a la próxima década. Sin embargo, el desarrollo competitivo ya ha entrado en fase activa y da motivos para el optimismo. El Pentágono sólo puede esperar que los participantes del programa utilicen sabiamente el tiempo disponible y que sus proyectos justifiquen todos los costos.
información