Uso de posguerra de cañones antiaéreos automáticos alemanes de 37 mm
De todos los países que participaron en la Segunda Guerra Mundial, fue el Tercer Reich el que contó con la mejor artillería antiaérea. Esto se aplica plenamente tanto a las características de los cañones antiaéreos como a la saturación de las tropas con ellos. En la etapa final de las hostilidades, los alemanes pudieron compensar en gran medida la pérdida de supremacía aérea y la debilidad de su propia fuerza de combate. aviación Crecimiento del poder de la artillería antiaérea. Los cañones antiaéreos de 37 mm desempeñaron un papel importante en la defensa aérea de la Wehrmacht y la Kriegsmarine. Y después de la rendición de la Alemania nazi, en varios estados estaban en servicio cañones antiaéreos capturados de 37 mm bien fabricados.
Cañones antiaéreos de 37 mm diseñados para uso en tierra.
Las fuerzas armadas alemanas entraron en la Segunda Guerra Mundial armadas con cañones antiaéreos de 20 mm y 37 mm de producción propia. En comparación con los cañones antiaéreos de 20 mm, los cañones de 37 mm tenían una velocidad de disparo de combate menor. Pero los proyectiles de 37 mm, mucho más pesados y potentes, permitieron luchar contra objetivos aéreos que volaban a una distancia y una altitud inaccesibles para los cañones antiaéreos de menor calibre. Con valores cercanos a la velocidad inicial, el proyectil de 37 mm pesaba casi seis veces más que el de 20 mm, lo que finalmente determinó una superioridad significativa en la energía de salida.
En el Tercer Reich, se crearon y produjeron en masa los siguientes cañones antiaéreos de 37 mm para su uso en tierra: Flak 3,7 de 18 cm; 3,7 cm Flak 36; 3,7 cm Flak 37; Flak 3,7 de 43 cm y Flakzwilling 43. Todos estos cañones antiaéreos se disparaban con munición conocida como 37x263B, que pesaba entre 1,51 y 1,57 kg, según la versión.
Disparo para un cañón antiaéreo automático alemán de 37 mm.
Un trazador perforante con una masa de 680 g en un cañón de 2 mm de largo aceleró a 106 m/s. El espesor de la armadura perforada por un trazador perforador a una distancia de 800 m en un ángulo de 800 ° fue de 60 mm. La munición de los cañones antiaéreos también incluía disparos con granadas trazadoras de fragmentación, granadas incendiarias de fragmentación y granadas trazadoras incendiarias de fragmentación, así como un proyectil perforante de alto explosivo. Contra vehículos blindados se podría utilizar un proyectil trazador perforante de subcalibre, con un peso de 25 g, un núcleo de carburo y una velocidad inicial de 405 m/s. A una distancia normal de 1 m, penetró un blindaje de 140 mm. Pero, debido a la escasez crónica de tungsteno, los proyectiles de subcalibre de 600 mm no se utilizaban con frecuencia.
Desde el principio, el cañón antiaéreo Flak 37 de 3,7 mm y 18 cm, creado por especialistas del consorcio Rheinmetall Borsig AG en 1929 y puesto oficialmente en servicio en 1935, fue considerado como un sistema de artillería de doble propósito que, además Además de disparar contra objetivos aéreos que se mueven rápidamente, podría luchar contra vehículos blindados y mano de obra.
3,7 cm Flak 18 en posición de disparo
El Flak 3,7 automático de 18 cm funcionaba mediante energía de retroceso con un recorrido corto del cañón. El rodaje se realizó desde un carro pedestal, sostenido por una base en forma de cruz en el suelo. En la posición de viaje, el arma se transportaba en un carro de cuatro ruedas. El peso del arma en posición de combate era de 1 kg, en posición replegada, de 760 kg. Cálculo – 3 personas. Ángulos de guía vertical: –560° a +7°. En el plano horizontal existía la posibilidad de realizar disparos en todos los sentidos. Accionamientos de guiado de dos velocidades. El alcance máximo de disparo contra objetivos aéreos es de 7 m. La energía se suministraba desde clips de 80 balas en el lado izquierdo del receptor. Velocidad de disparo: hasta 4200 disparos/min. Velocidad de transporte: hasta 6 km/h.
En general, el cañón antiaéreo Flak 3,7 de 18 cm era bastante eficaz y fiable. Podría disparar eficazmente contra objetivos aéreos de alta velocidad a una distancia de hasta 2000 m y operar con éxito contra objetivos terrestres ligeramente blindados y personal dentro de la línea de visión. A pesar de que al comienzo de la Segunda Guerra Mundial este cañón antiaéreo de 37 mm fue reemplazado en producción por modelos más avanzados, su funcionamiento continuó hasta el final de las hostilidades.
Después de las pruebas de combate del Flak 3,7 de 18 cm en España, los artilleros antiaéreos alemanes anunciaron la necesidad de cambiar de un "carro" pesado de cuatro ruedas a un vehículo de dos ejes, lo que se suponía mejoraría la movilidad y reduciría el tiempo de despliegue a un posición. En este sentido, en 1936, utilizando la unidad de artillería Flak 3,7 de 18 cm y un nuevo carro, se creó el cañón antiaéreo Flak 3,7 de 36 cm.
3,7 cm Flak 36 en la posición replegada
El peso del cañón antiaéreo modernizado de 37 mm en posición de combate se redujo a 1 kg y en posición replegada a 550 kg. Manteniendo las características balísticas y la velocidad de disparo de la modificación anterior, los ángulos de puntería vertical se incrementaron de –2 a +400°.
El tiempo de transición desde el viaje hasta la posición de combate y viceversa se ha reducido significativamente. El carro con cuatro soportes se retiró mediante un cabrestante de cadena y en tres minutos se colocó sobre un carro de un solo eje. La velocidad de remolque en la carretera aumentó a 60 km/h.
El éxito de los especialistas alemanes en el campo de la creación de computadoras balísticas mecánicas hizo posible comenzar a producir miras antiaéreas Sonderhänger 52 con un dispositivo de cálculo. El control de fuego de la batería antiaérea se llevó a cabo utilizando el telémetro Flakvisier 40. Gracias a estas innovaciones, la precisión del fuego a distancias cercanas al límite aumentó en aproximadamente un tercio. Además, se utilizaron más piezas forjadas en el proceso de producción de los cañones Flak 3,7 de 37 cm, lo que redujo el coste de producción. Por lo demás, los cañones Flak 3,7 de 36 cm y Flak 3,7 de 37 cm tenían las mismas características.
Durante los combates, debido al aumento de la velocidad de vuelo de los aviones de combate, los artilleros antiaéreos alemanes se enfrentaron al hecho de que la velocidad de disparo de un único cañón antiaéreo de 37 mm no siempre era suficiente para alcanzar el objetivo de forma fiable.
En 1943, Rheinmetall Borsig AG propuso un cañón antiaéreo remolcado Flak 37 de 3,7 mm (43 cm) con una mayor velocidad de disparo. Para aumentar la cadencia de tiro, el esquema de funcionamiento de la automatización de la unidad de artillería ha sido objeto de un importante procesamiento. El corto recorrido del cañón durante el retroceso se combinó con un mecanismo de ventilación de gas que desbloquea el cerrojo. El aumento de las cargas de choque se compensó con la introducción de un amortiguador hidráulico de resorte.
Gracias a todo esto, fue posible reducir significativamente el tiempo necesario para realizar las operaciones necesarias para disparar un tiro, y la velocidad de disparo aumentó a 250-270 disparos/min, lo que superó ligeramente la velocidad de disparo del cañón de 20 mm. Fusil de asalto FlaK 2,0 de 30 cm. La velocidad de disparo en combate era de 130 rds/min. Peso en posición de combate: 1 kg, en posición replegada: 250 kg. El ángulo de orientación vertical del cañón se aumentó a 2°. Para aumentar la velocidad de disparo práctica y la duración de una ráfaga continua, el número de disparos en el cargador se aumentó a 000 unidades. La longitud del cañón, la munición y la balística del Flak 90 se mantuvieron sin cambios en comparación con el Flak 8.
3,7 сm Flak 43
El arma era transportada en un remolque suspendido de un solo eje, con frenos neumáticos y de mano, así como un cabrestante para bajar y subir el arma al trasladarlo de la posición de viaje a la posición de combate y viceversa. Los marcos tenían gatos para nivelar el cañón antiaéreo. El mecanismo de elevación es sectorial, con una velocidad de puntería. El mecanismo giratorio tenía dos velocidades de puntería. El equilibrio de la parte oscilante se realizaba mediante un mecanismo de equilibrio con resorte helicoidal. Teniendo en cuenta la experiencia de las operaciones de combate, la instalación Flak 3,7 de 43 cm estaba equipada con un escudo de acero con dos solapas laterales plegables, lo que reducía la vulnerabilidad de la tripulación al repeler ataques aéreos y bombardeos desde tierra.
Además de aumentar la velocidad de disparo de combate, los especialistas de la empresa Rheinmetall Borsig AG han trabajado mucho para mejorar la capacidad de fabricación de la producción, para lo cual aumentaron la proporción de piezas estampadas. Esto hizo posible establecer rápidamente la producción y reducir el costo del nuevo cañón antiaéreo de 37 mm. En julio de 1944, se entregaron 180 ametralladoras, en diciembre, 450 cañones. En marzo de 1945, estaban en servicio 1 cañones Flak 032 de 3,7 cm.
Simultáneamente con el cañón único Flak 3,7 de 43 cm, se creó una instalación gemela Flakzwilling 43. Las ametralladoras de artillería que contenía estaban ubicadas una encima de la otra, y las cunas en las que estaban montadas las ametralladoras estaban conectadas entre sí mediante un varilla que forma una junta de paralelogramo. Cada arma estaba ubicada en su propia cuna y formaba una parte oscilante que giraba con respecto a sus ejes anulares.
Cañón antiaéreo ]Flakzwilling 43 en el puesto de disparo
La disposición vertical de los cañones creó dificultades durante la carga del cargador y aumentó la altura, pero al mismo tiempo mejoró la precisión del disparo, ya que no había un par dinámico en el plano horizontal que perturbara la puntería. La presencia de muñones individuales para cada ametralladora minimizó las perturbaciones que afectaban a la parte oscilante del cañón antiaéreo y permitió utilizar la unidad de artillería desde soportes individuales sin modificaciones. En caso de fallo de un arma, era posible disparar con la segunda sin alterar el proceso normal de apuntar. El peso de la instalación gemela de 37 mm aumentó aproximadamente un 43% en comparación con el Flak 40 y la velocidad de disparo de combate casi se duplicó.
Hasta marzo de 1945, la industria alemana produjo 5 cañones antiaéreos Flak 918 de 37 mm y 43 gemelos Flakzwilling 1. A pesar del mayor nivel de rendimiento en combate, el Flak 187 no pudo desplazar completamente al Flak 43/43 de la producción. líneas de cañones antiaéreos de 36 mm Flak 37/37 de 3,7 cm, de las que se produjeron más de 36 unidades.
En la Wehrmacht, los cañones antiaéreos remolcados de 37 mm se redujeron a baterías de 9 cañones. La batería antiaérea de la Luftwaffe, colocada en posiciones estacionarias, podría tener hasta 12 cañones de 37 mm.
Además de utilizarse en versión remolcada, los cañones antiaéreos Flak 3,7 y Flak 18 de 36 cm se instalaron en andenes ferroviarios, diversos camiones, tractores semioruga, vehículos blindados de transporte de tropas y tanque El chasis.
En la etapa final de la guerra, en condiciones de grave escasez de armas antitanques, una parte importante de los cañones antiaéreos alemanes de 37 mm se utilizaron para disparar contra objetivos terrestres. Debido a la baja movilidad, los cañones antiaéreos automáticos se utilizaron principalmente en posiciones preequipadas en los centros de defensa. Gracias a la buena penetración del blindaje para su calibre y su alta cadencia de tiro, representaban un cierto peligro para los tanques soviéticos medianos y, al disparar proyectiles de fragmentación, podían repeler con éxito los ataques de infantería.
Durante la guerra, el Ejército Rojo capturó un número significativo de ametralladoras de 37 mm de fabricación alemana. Sin embargo, a diferencia de los cañones antiaéreos de 20 mm capturados que se utilizaron ampliamente en el Ejército Rojo, no se pudo encontrar información sobre el uso de cañones de 37 mm para el propósito previsto, lo que, aparentemente, se debe a la escasez de armas alemanas. Proyectiles de 37 mm, desconocimiento del material y soldados del Ejército Rojo no entrenados sobre cómo utilizar los POISO alemanes. Se sabe que hasta finales de 1943, las tropas soviéticas utilizaban cañones antiaéreos Flak 3,7/18/36 capturados de 37 cm en unidades de defensa contra vehículos blindados e infantería enemigos de forma limitada.
Cañón antiaéreo Flak 3,7 de 43 cm capturado en exhibición en el Victory Memorial Park en la colina Poklonnaya
Los expertos soviéticos en el campo de las armas antiaéreas estudiaron cuidadosamente los cañones antiaéreos alemanes de 37 mm, que recibieron una evaluación positiva en términos de miras, dispositivos de control de fuego, mano de obra, soluciones de diseño y tecnología de producción. Todo esto se tuvo en cuenta posteriormente a la hora de desarrollar cañones antiaéreos nacionales en el período de posguerra.
Los cañones automáticos antiaéreos alemanes de 37 mm fueron utilizados activamente por las fuerzas armadas de países aliados con la Alemania nazi; fueron suministrados a Bulgaria, Hungría, España y Finlandia. Los cañones Flak 3,7 de 36 cm se produjeron en Rumania con la designación Tun antiaerian Rheinmetall calibru 37 mm modelo 1939. Los estadounidenses y británicos capturaron un número significativo de cañones antiaéreos de 37 mm durante la liberación de Francia, Noruega, Bélgica y el Países Bajos de los nazis.
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, los cañones antiaéreos alemanes remolcados de 37 mm permanecieron en servicio en Bulgaria, Checoslovaquia y Noruega durante unos 10 años más. Los cañones antiaéreos alemanes de 37 mm tenían características operativas de combate y de servicio bastante altas, pero por razones objetivas en la primera década de la posguerra fueron reemplazados casi por completo por cañones antiaéreos utilizados en los países victoriosos: Bofors L40 de 60 mm. y 37 mm 61-K.
En la España franquista, el uso activo del Flak 3,7 de 18 cm y del Flak 3,7 de 36 cm continuó hasta finales de los años 1960. El Flak 3,7 de 36 cm fue el que estuvo en servicio por más tiempo en Rumania. Sirvieron en este país durante aproximadamente dos décadas de posguerra. A principios de la década de 1960, estas armas fueron trasladadas a almacenes. Tres docenas de cañones antiaéreos de 37 mm de estilo alemán estuvieron almacenados hasta principios de los años 1980.
Cañones antiaéreos navales de 37 mm
En el período inicial de la Segunda Guerra Mundial, las unidades antiaéreas de la Wehrmacht y la Luftwaffe estaban armadas con cañones antiaéreos de 37 mm, que por sus características cumplían plenamente con los requisitos para cañones de este tipo. Aunque siempre hubo escasez de artillería antiaérea de tiro rápido en la zona del frente, el mando alemán de las fuerzas terrestres no podía afirmar que sus cañones antiaéreos de 37 mm fueran inferiores a los disponibles en la URSS y EE. UU. o Gran Bretaña.
En la Kriegsmarine surgió una situación diferente. Los cañones antiaéreos de 37 mm montados en cubierta, que utilizaban cañones semiautomáticos SK C / 3,7 de 30 cm, tenían el mejor alcance de disparo directo en su calibre y una precisión muy alta, pero en la práctica de velocidad de disparo eran varias veces inferiores a ametralladoras del ejército del mismo calibre. Además, el envío manual de un cartucho, en comparación con las instalaciones automáticas, requería un mayor número de personas involucradas en el proceso de carga y transporte de municiones, lo que era muy crítico a la hora de colocar dispositivos semiautomáticos en las cubiertas de barcos de pequeño desplazamiento, embarcaciones y submarinos. .
Habiendo sufrido con los cañones semiautomáticos SK C/3,7 de 30 cm en el período inicial de la guerra, los almirantes alemanes naturalmente llegaron a la conclusión de que era necesario reemplazarlos lo antes posible con cañones automáticos de 37 mm, adaptados para usar en la flota.
Basándose en los desarrollos existentes en materia de cañones antiaéreos terrestres, la empresa Rheinmetall Borsig AG a finales de la década de 1930 creó el cañón antiaéreo de cubierta Flak C/3,7 de 36 cm, que utilizaba una bala de 37x248R con tres tipos de proyectiles: blindados. trazador penetrante, trazador de fragmentación, trazador de fragmentación-incendiario.
Cartucho de 37 mm 37 × 248R con trazador de fragmentación
Aunque la vaina de este cartucho era algo más corta que la de la munición "terrestre" de 37 mm, cumplía plenamente los requisitos en términos de potencia. El proyectil trazador de fragmentación, que pesaba 0,635 g, tenía una velocidad inicial de 845 m/s y contenía 26 g de TNT. Al final de la guerra, los proyectiles de este tipo comenzaron a equiparse con una aleación de TNT y hexógeno, que contenía aproximadamente un 15% de polvo de aluminio, para aumentar el efecto altamente explosivo e incendiario.
En 1942, el cañón automático Flak C/3,7 modificado de 36 cm se sometió a una serie de modificaciones y pruebas necesarias. La adopción del rifle de asalto naval de 37 mm tuvo lugar en 1943 y recibió la designación 3,7 cm Flak M42 (también se encuentra el nombre 3,7 cm M/42). La ametralladora, con piezas fabricadas con acero resistente a la corrosión y destinada principalmente a su colocación en submarinos, se conoce como Flak M3,7U de 42 cm. En primer lugar, los nuevos cañones antiaéreos automáticos de 37 mm se enviaron a los submarinos Tipo VII-C. A principios de 1944, los cañones M/42 comenzaron a llegar a los barcos de superficie. Como parte del programa Barbara, adoptado para fortalecer la defensa aérea de la flota alemana con rifles de asalto M/42 de un solo cañón y gemelos, se planeó reemplazar la mayoría de los cañones semiautomáticos de 37 mm.
Para su instalación en cubierta, la unidad de artillería de 37 mm se colocó sobre un pedestal, proporcionando fuego omnidireccional. La primera instalación en serie con el rifle de asalto Flak M3.7 de 42 cm fue el Ubts de un solo cañón. LC/39, diseñado para submarinos, que se creó utilizando la base del pedestal de un SK C/37 semiautomático de 30 mm de un solo cañón. Tras la instalación de Ubts. Al LC/39 le siguió el Flak LM/42 de un solo cañón, destinado a ser colocado en barcos de superficie.
Cañón antiaéreo Flak LM/37 de 42 mm
El peso de la instalación, según la versión, era de 1 a 320 kg. Rango de puntería vertical: –1° a +370°. En comparación con un cañón antiaéreo terrestre del mismo calibre, la longitud del cañón aumentó de 10 a 90 calibres (de 57 mm a 69 mm) y el paso del estriado cambió. La velocidad de disparo alcanzó 2 disparos/min, la velocidad de disparo práctica fue la mitad. El alcance de altura con un ángulo de elevación de 112° era de 2 m y el alcance efectivo de tiro contra objetivos aéreos era de hasta 560 m.
A diferencia de las ametralladoras terrestres alemanas de 37 mm, que se cargaban con un cargador desde el costado, los cañones antiaéreos navales se cargaban con un cargador desde arriba. El cálculo de la instalación de la plataforma fue de 4 a 6 personas. Al repeler los ataques aéreos enemigos, se contrataba a otros miembros de la tripulación para transportar municiones. La protección parcial de la tripulación contra balas y metralla en la proyección frontal estaba garantizada por un escudo de acero de 8 mm de espesor. Los escudos de los cañones antiaéreos de los submarinos tenían bisagras, lo que permitía plegarlos para reducir la resistencia cuando el submarino estaba bajo el agua. Además, se sellaron las miras de las instalaciones en submarinos. Los escudos de las instalaciones de los barcos de superficie tenían una forma más compleja y no se doblaban.
Poco después de la adopción del cañón antiaéreo Flak LM/37 de un solo cañón de 42 mm, se pusieron en producción gemelos: los Ubts. Dop. LM/42 – para submarinos y Dop. LM/42 - para buques de superficie.
Ubts de instalación gemelas. Dop. LM/42 en un submarino
Los cañones antiaéreos de un solo cañón y coaxiales de 37 mm tenían una ventaja significativa sobre los cañones semiautomáticos SK C/3,7 de 30 cm y, en caso de un rearme completo, la defensa antiaérea alemana de la zona cercana podría verse significativamente fortificado. Se suponía que los nuevos destructores tendrían catorce cañones de 37 mm, en los destructores, hasta 6 cañones, en los dragaminas se planeó tener 1-2 cañones, en los submarinos se suponía que cañones simples o gemelos de 37 mm reemplazarían a los semi- pistolas automáticas del mismo calibre.
Sin embargo, se perdió gran parte del tiempo y la industria del Tercer Reich, sobrecargada de órdenes militares, no pudo saturar adecuadamente la flota con ametralladoras de 37 mm. El programa de rearme de barcos de superficie se implementó completamente solo en unos pocos destructores y destructores, y muchos barcos estaban equipados con lo que estaba disponible actualmente. Sin embargo, algunos submarinos recibieron cañones automáticos de 37 mm además de lo previsto originalmente en el proyecto.
Según los planes aprobados en Potsdam en julio de 1945, los barcos supervivientes de la Kriegsmarine debían dividirse entre los aliados. Para evitar disputas sobre quién se quedaría con determinados barcos, su destino futuro se determinaba mediante sorteo. Durante la división de la flota alemana, la Unión Soviética contaba con 155 buques de guerra y 499 buques auxiliares. Incluyendo: el crucero ligero Nuremberg, 10 destructores y destructores, un gran patrullero, 43 dragaminas especialmente construidos y diez submarinos.
Los buques de guerra introducidos en la Armada de la URSS conservaron parcialmente las armas alemanas. Por ejemplo, la defensa aérea del destructor Z-33 tipo 1936A (Mob), que recibió el nombre de "Agile" en 1946, estaba proporcionada por catorce cañones Flak LM/37 y Dop de 42 mm. LM/42. Algunos dragaminas capturados y barcazas de desembarco de alta velocidad también estaban equipados con cañones antiaéreos automáticos de 37 mm.
Sin embargo, los cañones antiaéreos alemanes se conservaron sólo en los barcos de superficie; fueron retirados de los submarinos alemanes introducidos en la flota soviética. En 1946, Gran Bretaña transfirió a Francia varios destructores heredados durante la división de la flota alemana, que también contaban con ametralladoras de 37 mm.
En la Armada Soviética, los últimos destructores capturados fueron dados de baja en la segunda mitad de la década de 1950; algunos dragaminas construidos en Alemania estuvieron en servicio hasta principios de la década de 1960.
El servicio de los destructores alemanes en la Armada francesa también duró poco, todos ellos fueron masacrados por el metal a finales de los años 1950.
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