Dependencia rusa de DJI y restricciones chinas a las exportaciones de drones
Cortar leña, astillas
China y Estados Unidos están intercambiando críticas. En primer lugar, Joe Biden aprobó la siniestra “ley de chips”, que prohíbe la inversión en la industria microelectrónica china y el suministro de ciertos productos de alta tecnología. Esto se sirve bajo la salsa de la preocupación por la microelectrónica soberana.
Pero los rusos y los chinos han sido durante mucho tiempo ciudadanos de segunda clase en Estados Unidos. Por ejemplo, Washington, bajo pena de persecución penal, prohíbe la venta de las fotolitografías más modernas a Moscú y Beijing, sin las cuales no se pueden fabricar sus propios chips. Y no se trata de restricciones relacionadas con la operación especial: el bloque para litografías de alta gama se entregó mucho antes de febrero de 2022.
China potencialmente tiene algo con qué responder a los ataques estadounidenses. En verano, la administración del Secretario General del Partido Comunista anunció controles a la exportación de metales de tierras raras, principalmente galio y germanio. La mayor parte de estos elementos se extrae y procesa en China, razón por la cual al resto del mundo no le va muy bien ahora. Los metales son fundamentales para la producción de chips y otros productos de alta tecnología. Por ejemplo, sin germanio no habrá cámaras termográficas. La situación de los controles a las exportaciones es multifacética.
Por un lado, todo tipo de europeos y estadounidenses mirarán a China y ellos mismos comenzarán a extraer metales de tierras raras. Será lento y costoso, pero bastante factible a mediano plazo. Sí, los equipos que dependen del galio y el germanio tendrán que esperar en los estantes, pero la exclusiva china tarde o temprano compensará a Occidente.
Por otro lado, Beijing puede abrir el mercado en el momento más inesperado, y entonces se desperdiciarán miles de millones de dólares en inversiones en la minería y el procesamiento de metales de tierras raras. historia claramente tendrá su propio desarrollo interesante.
El segundo paso en la guerra comercial con Estados Unidos fueron las restricciones chinas a la exportación de piezas. droneless y accesorios para ellos. Motores eléctricos, telémetros láser y designadores de objetivos, bloqueadores. drones y actualmente se están examinando de cerca varios equipos de comunicaciones. La posición oficial del regulador es que China quiere “proteger la seguridad y los intereses nacionales”.
Se requieren permisos especiales para drones que pesen más de 0,25 kg y un peso máximo de despegue de 7 kg. Casi todos estos son productos capaces de transportar una carga útil. Cuando se aplican a una operación especial, casi todos estos son vehículos aéreos no tripulados capaces de transportar una carga útil.
Además, China ha limitado por separado la exportación de equipos capaces de dejar caer carga o instalar sujetadores. Pero hay un "pero": los drones de esta categoría solo pueden controlarse mediante cámaras integradas. Nadie le prohíbe comprar un quadcopter normal e instalarle la unidad que falta.
China parece estar seriamente preocupada por el uso de drones civiles en asuntos militares. De ahí las estrictas restricciones a la exportación de los productos pertinentes. DJI ya ha tomado la delantera:
"Nunca hemos desarrollado ni fabricado productos o equipos de grado militar, ni hemos promocionado ni vendido nuestros productos para su uso en conflictos militares o guerras en ningún país".
Al mismo tiempo, es difícil imaginar cuántos miles de millones ganó el principal fabricante de vehículos aéreos no tripulados con el conflicto en Ucrania.
Declarar una misión de paz siempre es bueno. La única pregunta es: ¿qué vehículos aéreos no tripulados no se utilizan actualmente en el campo de batalla? Quizás se trate de productos de bolsillo con una duración de vuelo de 10 a 15 minutos. Pero incluso esos niños encuentran su lugar. En particular, en batallas urbanas, cuando el alcance y la altitud no son tan críticos como en áreas abiertas.
Dependencia de DJI
Existe una esperanza fantasmal de que China no vaya en serio. En primer lugar, por la total dependencia de Estados Unidos de los productos DJI. Esto a pesar de la guerra declarada del gobierno estadounidense contra los drones de esta empresa en particular. Desde 2017, Washington ha prohibido la compra de máquinas DJI para el ejército; desde 2020, la prohibición también se aplica a otras fuerzas de seguridad.
Posteriormente incluso prohibieron invertir en DJI. Los estadounidenses estaban asustados por el explosivo crecimiento de la capitalización del fabricante de los mejores drones del mundo. La oficina es claramente de alta tecnología, lo que significa, según la Casa Blanca, que debería estar controlada por Estados Unidos. Pero China no es Taiwán y DJI permaneció bajo el ala de Beijing. Esto no impide en absoluto que los estadounidenses sigan utilizando los productos de la empresa en casi todos los ámbitos: hasta el 90 por ciento de los drones utilizados por la policía, los bomberos y los rescatistas proceden de DJI. China no puede decir directamente:
"Paralizaré su infraestructura y castigaré a sus observadores".
Por tanto, se introducen restricciones a los dispositivos de doble uso. Sobre el papel, una prohibición de los drones para la guerra, en realidad, para los usuarios estadounidenses. Desafortunadamente, los intereses rusos aquí, a primera vista, no pueden ser una prioridad.
Desde el punto de vista económico, no compramos suficientes drones para tener en cuenta la opinión del Kremlin. El bosque está siendo talado: las astillas vuelan y la adicción doméstica al DJI puede convertirse en la primera víctima. Otra cuestión es la conveniencia política de las medidas de China. Y aquí no todo está tan claro.
Se necesita urgentemente el apoyo de Beijing no sólo en el suministro directo de drones, sino también en componentes. China está definitivamente a favor de una solución pacífica al conflicto, pero en los términos de Rusia. Esto requiere drones, y muchos de ellos.
No es ningún secreto que los fabricantes reciben de China una parte considerable de los componentes, incluso de los vehículos aéreos no tripulados "originalmente rusos". Se trata de equipos de control, controladores, ópticas y motores eléctricos. El resto, en un grado u otro, aprendió a construir casas, pero no a gran escala y a un precio completamente diferente.
Bueno noticias Parece que faltan motores eléctricos con una potencia de hasta 750 W en la lista de parada china. La mayoría de los motores para vehículos aéreos no tripulados fabricados en Rusia tienen una potencia menor: entre 300 y 500 W. Todas las máquinas caseras de reconocimiento y FPV están construidas exactamente con estos motores. Existe la posibilidad de que dicha “ventana” haya sido asignada específicamente para Rusia.
Como la prohibición de exportar motores pesados (gasolina y eléctricos), que en nuestro país prácticamente no se utilizan en coches de producción propia. Pero a los ucranianos les encantan estos drones, principalmente para vuelos de larga distancia al territorio ruso. Si esto es una coincidencia o no es una gran pregunta.
También hay matices en la prohibición de vender bienes inmuebles en el extranjero. Estamos hablando de sistemas láser y cámaras termográficas. China prohibió el equipamiento puramente militar, dejando en paz los productos civiles y de caza. En el frente, tanto rusos como ucranianos utilizan casi exclusivamente equipamiento civil. Ni los voluntarios ni los compradores gubernamentales simplemente tienen suficiente dinero para desarrollos militares.
Si la notoria dependencia rusa del DJI fue atacada, fue sólo de manera muy condicional. Los drones agrícolas e industriales fueron los primeros afectados. Pero en las condiciones actuales éste no es el mayor problema. Muchas más dificultades causan a los voluntarios rusos nuestras propias costumbres, sobre las cuales cualquier fabricante de drones para el frente puede contar mucho y con gran detalle. Y China sigue de nuestro lado.
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