Avión de ataque experimental americano ARES.

Al final de 1970-s, la Fuerza Aérea de los EE. UU., Que no estaba totalmente satisfecha con el pesado avión de ataque A-10A que tenían (en su mayoría no cumplía con el criterio de "rentabilidad"), comenzó a considerar el concepto de un avión ligero de ataque antitanque. 1978 desarrolló los requisitos para un avión de este tipo en mayo, cuyo énfasis se puso en la alta maniobrabilidad, el tamaño pequeño, las características de aterrizaje y la simplicidad del diseño.


Avión de ataque experimental americano ARES.


Scaled Composites, liderado por Rutan, comenzó a diseñar en 1985 el modelo ARES de 151 (soporte efectivo ágil y sensible - un avión de soporte directo maniobrable con un tiempo de respuesta corto). El trabajo se llevó a cabo en una orden de iniciativa con la esperanza de recibir una orden después de la creación de un prototipo. El avión estaba destinado a ataques contra objetivos terrestres, la lucha contra helicópteros, aeronaves pilotadas a distancia, para patrullar las fronteras, así como la lucha contra el narcotráfico. Se planificó crear una versión doble en el futuro para su uso como fabricante avanzado de aeronaves y aeronaves de entrenamiento.

En ARES, se usó un esquema de "pato", su planeador estaba casi enteramente hecho de materiales compuestos. Una vez más, Rutan confirmó la reputación del diseñador con un pensamiento no estándar utilizando un diseño asimétrico. La admisión del motor a reacción estaba ubicada en el lado izquierdo del fuselaje, la pistola incorporada milimétrica 25 en el lado derecho. Esta solución permitió eliminar el peligro de que se produjera una oleada del motor debido a la entrada de gases en polvo en la entrada de aire.

El peso máximo de despegue de la aeronave fue 2767 kilogramo, la velocidad máxima fue 763 km / h. Para derrotar a los objetivos terrestres, los aviones de ataque ligeros podrían tomar cohetes no guiados y bombas de pequeño calibre. Además, ARES podría haber incluido dos misiles autodirigidos aire-aire del cuerpo a cuerpo Sidewinder con un cabezal de infrarrojos o cuatro misiles Stinger de tamaño pequeño.



19 febrero 1990, el primer vuelo de la aeronave. Durante el segundo vuelo, que se llevó a cabo el mismo día, el sistema hidráulico principal falló. El tren de aterrizaje se hizo utilizando el sistema de emergencia, y el avión aterrizó de manera segura. En los dos primeros vuelos de prueba, el avión alcanzó una velocidad de 400 km / h, el ángulo de ataque alcanzó los grados de 15, la sobrecarga de 2,5 g. Durante el tercer vuelo, organizado específicamente para los representantes de la prensa de febrero 26, el avión voló con el tren de aterrizaje liberado.

La Fuerza Aérea de los EE. UU., A pesar de todos los esfuerzos del diseñador, rápidamente "enfrió" el avión de ataque ligero. No estaban satisfechos con el hecho de que el equipo radioelectrónico a bordo simplificado no permitía el uso de dispositivos de alta precisión. оружие. Además, la baja masa de la carga de combate no permitió lanzar golpes masivos. Al ejército estadounidense, así como a los soviéticos, les gustó el "club". El avión de ataque experimental ARES Rutana permaneció en una copia, y todo el trabajo en él se redujo.

El costo de este avión fue de alrededor de un millón de dólares. Se utilizó en el rodaje de la película "Iron Eagle -3", donde interpretó el papel del luchador secreto alemán Me.263.

diseño

El avión de ataque ARES se llevó a cabo bajo el "pato" y tenía un doble ala de barrido. PGO tiene barrido inverso. El avión tiene una doble cola vertical. El fuselaje se desplaza hacia la derecha 760 milímetros hacia la derecha en relación con el plano central del fuselaje.

El compartimento de carga (longitud 2300 mm, anchura 750 mm, altura 750 mm) se encuentra en la parte central del fuselaje y está destinado a la carga objetivo (incluida la ubicación del equipo para prospección fotográfica). Acceso a la bodega de carga a través de la escotilla, hecha en el lado derecho del fuselaje. El espacio del compartimiento también se puede usar para equipar la cabina de un miembro de la tripulación de 2.



Planeador de avión al menos 50 por ciento en peso está hecho de fibra de carbono. Los elementos estructurales alrededor de la pistola y la superficie de control están hechos de Kevlar.

El sistema de control es completamente mecánico reversible. Entre los alerones y las vigas en la raíz trasera del ala hay grandes aletas de freno con accionamiento hidráulico.

Chasis - triciclo, con una rueda de morro. Rack monociclo chasis, su limpieza dura seis segundos.

El avión está equipado con un único turborreactor Pratt-Whitney JT15D-5 (2х1340 kgf) equipado con un sistema electrónico de control de combustible. El motor en relación con el eje del fuselaje está colocado en un ángulo, para alinear la línea de empuje su dispositivo de salida está curvado.

La entrada de aire se encuentra en el lado izquierdo del fuselaje en la parte superior, a una distancia considerable del cañón de la pistola. Esta disposición evita la succión de gases en polvo en el motor.

El avión de ataque está equipado con una pistola incorporada 25-mm GAU-12U (General Electric) con municiones 220 montadas en el lado derecho del fuselaje (este esquema fue diseñado para eliminar la respuesta de giro y el peligro de disparar el motor). Además, los misiles guiados 2 AIM-9L "Sidewinder" clase aire-aire o misiles guiados 4 de tamaño pequeño AIM-92 "Stinger" pueden incluirse en el armamento. La suspensión de cohetes no guiados y bombas de pequeño calibre es posible.



características de performance de la aeronave:
Modificación - ARES;
Envergadura - 9,50 m;
Longitud - 11,40 m;
Altura - 3,80 m;
Área del ala - 17,20 m2;
Peso en vacío - 4200 kg;
Peso máximo de despegue - 7120 kg;
Tipo de motor - turborreactor doble motor Pratt Whitney JT15D-5;
Tracción - 13,12 kN;
Velocidad máxima - 750 km / h;
Velocidad de crucero - 678 km / h;
Rango práctico - 920 km;
Techo práctico - 12000 m;
Tripulación - hombre 1;
Carga de combate - 1812 kg;
Armamento - pistola incorporada GAU-12 / calibre U 25 mm.
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28 comentarios
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  1. Humpty 7 января 2013 10: 17 nuevo
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    La máquina es hermosa hasta que le disparan. No soy un experto en esto, pero se supone que no a todos los pilotos les gustaría atacar a un objetivo con un juguete de este tipo.
  2. eretik
    eretik 7 января 2013 11: 03 nuevo
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    En mi opinión, nuestro Su-25 es mucho más hermoso y ha demostrado su eficacia más de una vez.
  3. profesor 7 января 2013 11: 08 nuevo
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    Burt (Elbert Leander "Burt" Rutan) reconocido como un genio durante su vida (ahora solo tiene 69 años). Creó (sin KB) los conceptos 367 LA y 45 de ellos se elevaron al cielo.
    1. Kir
      Kir 7 января 2013 15: 53 nuevo
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      La apariencia de este genio es visible-bohemia con un sesgo artístico y artístico, y el avión en sí es más como un concepto de una historia alternativa. Por cierto, profesor, estoy equivocado o el autor lo estropeó un poco más visualmente que la longitud, y un motor para un avión de ataque no es la mejor opción, aún más extravagante, obviamente mala maniobrabilidad.
      En general, sería curioso echar un vistazo, sin embargo, a las creaciones de este autor, que se elevó hacia el cielo.
      1. profesor 7 января 2013 16: 44 nuevo
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        No puedes imaginar lo equivocado que estás con respecto a Burt, él es realmente un genio.


        Estoy equivocado o el autor se equivocó un poco como un lapso visualmente más grande

        Envergadura: 35.0 ft. (10.67 m)
        Longitud: 25.5 ft. (8.97 m)

        En general, sería curioso echar un vistazo, sin embargo, a las creaciones de este autor, que se elevó hacia el cielo.

        tenga paciencia, pero ya estoy escribiendo un artículo guiño
        1. Kir
          Kir 7 января 2013 19: 00 nuevo
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          Así que resultó tener razón, el alcance es mayor, y con respecto al genio, rebusqué y lo encontré, extravagantemente sí, pero hay un momento en que la confitería sobresale más como una mierda de lo que reconocen al ruso como no nacionalidad, de lo contrario es el primer alemán-H.Junker, el segundo sí, con nosotros Si profundizas entre las excéntricas de los productos caseros y más interesantes, ¡podrías encontrar! Sí, más el financiamiento con una base matemática, y todo el secreto y, por supuesto, las relaciones públicas, por lo que es difícil que se opongan (Estados Unidos y otros).
          1. profesor 7 января 2013 21: 32 nuevo
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            Sí, más fondos con una base mate, y todo el secreto y, por supuesto, las relaciones públicas, entonces, ¿a qué son iguales (EE. UU. Y otros) difíciles de oponer?

            Bueno, de nuevo estás delante de la locomotora corriendo. matón Te digo que es un genio. También escribo sobre el financiamiento y la base de datos mat en el artículo, este no es el caso soviético donde ni un solo KB trabajó en el principal y financió todo el país sin pedir dinero. También en Rusia existen tales Kulibins, pero ¿qué darán para dar la vuelta? En la URSS, para tal iniciativa en general se plantaría.
            1. studentmati 7 января 2013 21: 38 nuevo
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              Caso realmente interesante. ¡Espero con ansias el artículo! Si no es broma? Será muy interesante, especialmente porque el tema está muy estrechamente entrelazado con un artículo reciente sobre circuitos de aviones de dos haces.
              1. Alex 241
                Alex 241 7 января 2013 21: 46 nuevo
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                ¡Aquí está Sash de sus creaciones, un hombre brillante!
                1. Alex 241
                  Alex 241 7 января 2013 21: 47 nuevo
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                  1. Alex 241
                    Alex 241 7 января 2013 21: 47 nuevo
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                    1. studentmati 7 января 2013 21: 54 nuevo
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                      Realmente una pepita !!! Esperaremos los detalles del profesor, y luego, a lo mejor de nuestra competencia, comentaremos ...
              2. profesor 7 января 2013 21: 46 nuevo
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                Cuando bromeo, adjunto el ícono correspondiente, pero aquí estoy hablando en serio. Lo más probable es que después de mañana termine.
                1. studentmati 7 января 2013 21: 51 nuevo
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                  Gracias, estamos esperando! ¡Con impaciencia!
                  1. Alex 241
                    Alex 241 7 января 2013 21: 52 nuevo
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                    Unirse bueno
            2. Kir
              Kir 7 января 2013 22: 00 nuevo
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              En realidad, hablé sobre artesanos de la gente. y no sobre oficinas de diseño, institutos de investigación y otras cosas. Un creterius
              "... Te digo que es un genio" no me importa. recursos aún más dudosos como wikis, donde escriben lo mismo sobre él.
              1. Alex 241
                Alex 241 7 января 2013 22: 09 nuevo
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                Bueno, por favor. El autor, diseñador y piloto del avión, Yuri Fedorovich Galichin, lamentablemente murió el 4 de noviembre de 2011.
              2. studentmati 7 января 2013 22: 23 nuevo
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                Por lo tanto, estamos esperando el artículo del profesor de que Vika no es respetada. ¡Pero Voyager 1986 sugiere una idea inequívoca de genio!
                1. Kir
                  Kir 7 января 2013 22: 42 nuevo
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                  Por cierto, hay una pregunta, ¿a dónde fue su hermano, como coautores, y con respecto al esquema, la misma nave espacial tuvo un predecesor, y el esquema con diferentes variaciones se repite, además, en algunos de nuestros sitios hay una indicación de que hay o hubo un diseño? La oficina de Rutan, y dado el hecho de que en algunos sitios escriben directamente que la descendencia ANT-25 no es la oficina de diseño de Tupolev, sino A. Tupolev, aunque fue desarrollado por el equipo de Sukhoi, ¡no hay garantía de que él mismo lo haya desarrollado!
                  Y con respecto a la wiki, es solo una actitud personal, porque en un tema que me interesa, vi un tonto que ..., especialmente el principio de escribir y publicar artículos. Digamos que no brilla.
  4. Antistaks
    Antistaks 7 января 2013 11: 09 nuevo
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    El artículo no trata sobre nada. ¿Qué hay que discutir? Los estadounidenses han experimentado con treinta años atrás. Para aquellos que no recuerdan, ahora ya está en el 2013.
  5. Mikhado 7 января 2013 13: 57 nuevo
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    Hubo en la URSS en 80 un proyecto similar: LS "Foton". Veo dos nichos de una máquina similar, para conducir a los papúes en montañas y bosques, y un soldado de masas de una guerra no nuclear total, bajo el piloto de cursos acelerados. Aunque incluso en los años difíciles de la Gran Guerra Patriótica, no llegamos al proyecto Pegasus, un ataúd de asalto tan barato y de un solo uso, un sueño del artillero antiaéreo alemán, todavía producía masivamente "Elah"
  6. Tit
    Tit 7 января 2013 14: 46 nuevo
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    Cita: Mikhado
    Veo dos nichos de una máquina similar.


    los autos similares tienen un nicho, esto es una extensión de las capacidades de la aviación militar.



    Cita: Mikhado
    Conduce a los papuanos por montañas y bosques
    --- "Rooks" toda la vida de combate y esta comprometida.
  7. Chicot xnumx 7 января 2013 17: 44 nuevo
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    Avión divertido Parece que todo es sensato, y el enfoque de diseño no es estándar, pero está bien pensado y es razonable ... Sin embargo, a pesar de todas las perspectivas, no encontró su lugar en el sol ...
    La razón de esto, en mi humilde opinión, fue que él, con sus propias características, se metió entre los aviones de ataque y los helicópteros de ataque. Pero no tenía una carga de combate significativa de la primera y la súper maniobrabilidad de la segunda. Además, ambos eran inferiores en seguridad ... Por lo tanto, el resultado es bastante y completamente lógico - para el archivo ...
    Y la aviación del ejército (primera línea), ante todo, necesita "tanques voladores" que puedan planchar objetivos enemigos mientras se encuentra en el área de su defensa aérea ...
    Pero el avión sigue siendo entretenido ...
  8. Tomket 7 января 2013 20: 12 nuevo
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    Recuerdo sobre él que el artículo estaba en "Technology-Youth" en 91, allí se posicionó como un avión anti-helicóptero, el día antes de ayer la película vio con su participación "Iron Eagle 2" allí jugó en un Messerschmitt secreto, fue interesante)))
  9. Kukota 8 января 2013 10: 20 nuevo
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    Me pregunto si hubo intentos de crear armas de aviación para la aviación, que no estaban estrictamente conectadas con el fuselaje, pero tenían la posibilidad de al menos una pequeña punta.
    1. profesor 8 января 2013 10: 24 nuevo
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      Y que piensas guiño
  10. Sashka 8 января 2013 11: 25 nuevo
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    Buen dia amigos ...
    El otro día, mostraron la trilogía de las Águilas de Hierro ... Honestamente, no me veía completamente, pero en pedazos ... Así que allí estaba este avión en la tercera parte. Según la película, se trataba de un avión experimental fascista. Los fascistas inacabados en algún lugar de América del Sur escaparon de los aviones de la Segunda Guerra Mundial, que voló pilotos estadounidenses modernos ... Bla, bla, bla ...
    Finalmente fue derribado ...
    PD en la segunda parte hay MiGs ... Más precisamente, hay f-2 fantom, que se emiten como MiG-4 soviéticos ... Y también el feo M29 rediseñado se presenta como el último super BMP-113 ... ¿Quién quiere reír y engañar a los estadounidenses? Te aconsejo que revises la segunda parte ...
    riendo
    1. cavas
      cavas 8 января 2013 11: 31 nuevo
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      Cita: Sashka
      El otro día, mostraron la trilogía Iron Eagles ...

      ¿es también una trilogía? riendo
      Todos están allí RIMS Ali a través de uno, si a través de uno, entonces este no es el orden?!))) wassat
  11. Sashka 8 января 2013 11: 35 nuevo
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    En uno ...
    riendo
    Hay camaradas duros allí !!! Y una mujer piloto rusa ... que se enamoró de un genial REMBO estadounidense ... riendo
    1. cavas
      cavas 8 января 2013 13: 01 nuevo
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      Cita: Sashka
      Hay camaradas duros allí !!!


      Mucho más duro, ¿un actor porno destruyó todo el ejército soviético? riendo

  12. Farlington
    Farlington 18 Mayo 2013 23: 11 nuevo
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    Si no recuerdo mal, hace mucho tiempo, en la revista "Foreign Military Review", este avión fue descrito como diseñado para manejar helicópteros.