Sistema de misiles de aviación Rapid Dragon

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Sistema de misiles de aviación Rapid Dragon
Contenedor del complejo Rapid Dragon para seis misiles JASSM


Hace varios años, comenzó en Estados Unidos el desarrollo del prometedor sistema de misiles Rapid Dragon. La idea principal de este proyecto es desplegar determinados misiles aire-tierra y equipos auxiliares en portaaviones poco característicos en forma de aviones de transporte militar. Parte del trabajo de diseño ya se ha completado y se están realizando pruebas de vuelo. Al mismo tiempo, el Pentágono tiene previsto continuar el proyecto para obtener nuevas capacidades.



Viejo nuevo concepto


La idea de colocar misiles aire-tierra en un avión de transporte militar no es nueva. Los primeros proyectos de este tipo se desarrollaron en Estados Unidos allá por los años sesenta del siglo XX. y cubrió diferentes clases armas, hasta misiles balísticos intercontinentales. Entonces este concepto no se desarrolló por varias razones. Sin embargo, recientemente volvieron a él y comenzaron a trabajar en él a un nivel técnico moderno.

En 2019, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU. (AFRL) lanzó un proyecto con el título provisional Rapid Dragon (en referencia al arma de asedio repetitiva china medieval Ji Long Che). Lockheed Martin, Safran Electronics, etc. participaron en el trabajo como subcontratistas.

El objetivo del proyecto era crear un conjunto de herramientas que permitieran utilizar los aviones de transporte militar existentes como portadores de armas de misiles. Para lograr esto, se planeó desarrollar un contenedor de transporte para uno o varios misiles existentes, nuevos sistemas de control y otros dispositivos.

Para probar las ideas y soluciones principales en la primera etapa del proyecto se planeó utilizar aviones de transporte militar de modelos comunes y el misil de crucero AGM-158 JASSM. Si se obtenían resultados positivos, se planeaba desarrollar contenedores para otras armas y ampliar el alcance de sus portaaviones. Fue este camino de desarrollo el que permitió aprovechar todo el potencial de Rapid Dragon en el futuro.


Cargando municiones en un avión.

El uso de componentes prefabricados aceleró significativamente el desarrollo del proyecto. Se necesitaron menos de dos años para diseñarlo y prepararlo para las pruebas. En septiembre de 2021, AFRL mostró el primer vídeo de demostración y, literalmente, al día siguiente anunció el inicio de las pruebas de vuelo del complejo prototipo. Más noticias Regularmente aparecía información sobre la realización de determinadas pruebas. Además, se revelaron algunos planes para el futuro.

Durante la prueba


Las primeras pruebas de vuelo del complejo Rapid Dragon se llevaron a cabo a más tardar en septiembre de 2021. Como portadores del sistema se utilizaron aviones de transporte militar C-17A y EC-130J. En el evento también se utilizaron contenedores recientemente desarrollados y, probablemente, maquetas de misiles AGM-158. A partir de los resultados de las pruebas se publicó un vídeo que demuestra la liberación del TPK de un avión, su descenso en paracaídas y la posterior separación del cohete.

Las siguientes pruebas tuvieron lugar a principios de noviembre del mismo año. Esta vez, el Fast Dragon fue transportado por un avión de transporte especial MC-130J, y la carga de combate fueron misiles AGM-158B JASSM-ER. Como antes, el complejo funcionó con normalidad y aseguró la entrega de misiles a la línea de lanzamiento prevista.

El 16 de diciembre del mismo año, se llevaron a cabo las primeras pruebas completas del sistema de misiles sobre el Golfo de México, alcanzando un objetivo de entrenamiento. El avión MC-130J arrojó un contenedor con un tipo de misil no identificado, este último se separó de él y voló hacia el objetivo de superficie especificado. No se informaron todos los detalles de esta prueba, pero el misil alcanzó con éxito el objetivo.

Durante los meses siguientes, AFRL y empresas relacionadas analizaron los datos y probablemente refinaron el diseño. Una nueva prueba no tuvo lugar hasta noviembre de 2022. Esta vez, el misil JASSM-ER se lanzó en el espacio aéreo frente a las costas de Noruega y como parte de un ejercicio internacional de la OTAN. El evento fue considerado exitoso.


Principio de funcionamiento del "Swift Dragon"

Aún no se han informado sobre las próximas pruebas de vuelo del complejo Rapid Dragon. Quizás el proyecto se esté finalizando una vez más y se esté preparando para la siguiente etapa de inspecciones. También hay que tener en cuenta que hasta ahora hemos estado hablando del desarrollo del concepto y los principales métodos para su implementación. Si la idea de un transportador de misiles se ha justificado plenamente, entonces, basándose en el experimentado "Fast Dragon", ya pueden desarrollar un complejo completo para su futura implementación en la Fuerza Aérea.

Cohete en un contenedor


Transformar un avión de transporte militar en un portamisiles en el marco del proyecto Rapid Dragon no es difícil. En esencia, hablamos de utilizar las funciones estándar de un vehículo de transporte, pero utilizando nuevos componentes específicos. Al mismo tiempo, el avión adquiere capacidades fundamentalmente nuevas y el complejo en su conjunto recibe ventajas características.

El proyecto Fast Dragon implica el transporte de misiles de crucero u otras armas en la cabina de carga de un avión, para lo cual se utilizan contenedores especiales para varias personas. El contenedor consta de varios dispositivos de sujeción del cohete en forma de marco. Dependiendo del portaaviones, puede albergar 4, 6 o 9 misiles. El contenedor también está equipado con un sistema de paracaídas.

El sistema de misiles también incluye equipos de control. Garantiza la recepción de la designación del objetivo y las órdenes desde la estación de control terrestre y la transmisión de datos a la electrónica del misil. Aún no se ha especificado cómo se implementan exactamente estos principios y qué equipo se utiliza. Al mismo tiempo, se informa que los datos se pueden introducir en los misiles en cualquier momento antes de su lanzamiento.

El principio de funcionamiento del complejo es bastante sencillo. Un contenedor con armas se carga en un avión de la forma habitual. En una zona determinada, mediante un paracaídas piloto, es arrojado fuera de la cabina a través de la rampa de popa. A continuación, el contenedor abre el paracaídas principal, se coloca en posición vertical y comienza un descenso suave. A una altura determinada, los marcos de soporte se abren y permiten que el cohete caiga. Al caer con el morro hacia abajo, el producto gana velocidad, abre el ala y los timones, enciende el motor y emprende vuelo horizontal. Entonces el cohete funciona según el programa estándar.


Contenedor y cohete inmediatamente después del lanzamiento.

Portadores y sus armas.


Una de las ventajas del complejo Rapid Dragon es la flexibilidad de su uso. Puede incluir no sólo misiles JASSM, sino también otras armas. También es posible utilizar diferentes aviones de transporte con diferentes tamaños de munición.

Así, los contenedores de lanzamiento de seis misiles AGM-130 están destinados a aviones de la familia C-158. Su compartimento de carga incluye dos de estos productos: un total de 12 misiles. Hay un contenedor reducido para cuatro personas; Estos dispositivos también se han utilizado en ensayos recientes. El pesado C-17 contiene cinco contenedores de gran tamaño con nueve misiles cada uno. En consecuencia, durante una misión de combate puede lanzar hasta 45 misiles.

Hasta ahora, en las pruebas del Swift Dragon sólo se han utilizado misiles de crucero AGM-158A/B JASSM(-ER). En el futuro planean adaptar el contenedor universal para otro tipo de armas. Ya se han informado planes para crear dichos dispositivos para los misiles de alcance extendido AGM-158C LRASM y AGM-158D JASSM-XR. Se está considerando la posibilidad de crear un contenedor de transporte con bombas JDAM-ER. El cliente también puede estar interesado en un contenedor para misiles señuelo ADM-160 MALD.

Cuando se utilizan misiles de la familia AGM-158, la capacidad del contenedor para diferentes productos será la misma. En el caso de otras armas, como bombas aéreas más pequeñas, será posible aumentar el número de productos en el contenedor y aumentar la carga total de municiones del bombardero de transporte. El tiempo dirá cómo se aprovechan exactamente esas oportunidades.

Potencial y desafíos


En general, parece interesante el concepto de un avión de transporte militar con una carga especial que lo convierta en un portamisiles. Tiene varias ventajas características, pero al mismo tiempo no está exenta de desventajas. AFRL y los contratistas ya lo han probado en la práctica y ahora es posible sacar conclusiones y hacer planes para el futuro.


Separación del cohete de los dispositivos de sujeción.

En primer lugar, el complejo "Fast Dragon" permite mejorar rápida y seriamente las armas de largo alcance. Aviación. Sin un reequipamiento significativo, casi cualquier avión de transporte disponible se convierte en portador de sistemas de ataque y puede complementar a los bombarderos existentes. En el caso de la Fuerza Aérea de los EE. UU., existe la posibilidad teórica de aumentar significativamente el número total de portamisiles y misiles.

El uso de aviones de transporte militar en lugar de bombarderos puede considerarse una especie de camuflaje. Identificar el despliegue de los complejos Rapid Dragon, determinar su alcance para el lanzamiento, etc. será bastante difícil, tanto por la clase de aviones utilizados como por su gran número.

Dependiendo del modelo, un transportador de misiles podrá lanzar hasta varias docenas de misiles. Se supone que esto permitirá sobrecargar incluso la defensa aérea desarrollada del enemigo, y una cierta cantidad de misiles podrán atravesar sus objetivos.

Los contenedores de entrega permiten al transportador transportar una amplia gama de armas sin ninguna modificación. Esto amplía drásticamente las capacidades del complejo y aumenta la flexibilidad de su uso. Puede atacar diferentes objetivos y resolver diversos problemas, incl. durante una misión de combate.

Así, el sistema de misiles Rapid Dragon permite mejorar el rendimiento cuantitativo y cualitativo de los aviones de ataque y resolver una variedad de misiones de combate. Al mismo tiempo, ampliar las capacidades de combate de la Fuerza Aérea no requerirá la construcción de nuevos equipos.

Sin embargo, también existen serios inconvenientes. Por lo tanto, un avión de transporte, a diferencia de los aviones de combate modernos, es un objetivo extremadamente simple para la defensa aérea, tanto en términos de detección como de interceptación. Los lanzamientos de misiles desde el alcance máximo o desde la cobertura del caza mejorarán su protección, pero no garantizan la finalización segura de la misión.


Lanzar un cohete desde un contenedor de lanzamiento es un procedimiento específico. Las defensas aéreas enemigas lo detectarán y actuarán en consecuencia. Existe el riesgo de que los misiles o bombas lanzados sean seguidos y atacados por armas antiaéreas desde el momento de su lanzamiento.

Viabilidad y viabilidad


Así, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Recordó el concepto bastante antiguo de un portamisiles basado en un avión de transporte militar y ahora está tratando de implementarlo utilizando armas y equipos modernos. Hasta la fecha, el proyecto Rapid Dragon ha llegado a la etapa de pruebas de vuelo, incl. con lanzamientos de misiles en toda regla contra objetivos.

Sin embargo, la demostración del complejo experimental sólo habla de la posibilidad fundamental de implementar tales ideas. Su potencial práctico y la necesidad de la Fuerza Aérea estadounidense aún están en duda. Es probable que AFRL esté investigando actualmente estos mismos problemas y tratando de determinar si vale la pena continuar con el trabajo.
12 comentarios
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  1. -2
    9 de octubre 2023 07: 46
    Bueno, ¡las plantillas de eslogan “populares desde hace mucho tiempo” simplemente piden aparecer en la página! “¡Lo nuevo es lo viejo olvidado!”... “¡El renacimiento de la tecnología obsoleta en una nueva etapa histórica!”... Bueno... ¡¿veamos cómo los Merikos afrontarán esta tarea?! (¡No hicieron un muy buen trabajo con su estilo “Dagger”! engañar ) Por cierto, una vez tuve que leer cierto artículo donde el autor afirmaba que durante el diseño del An-124 “Ruslan” se preveía la posibilidad de “transformarlo” de un avión de transporte a un portamisiles... ¡Un portador del lanzamisiles Kh-55! Es posible que esta característica no se haya implementado técnicamente, ¡pero se propuso! (No encontré ningún detalle en Internet... aunque... ¡me di cuenta más de una vez que la información que una vez se encontró en Internet ya no se puede encontrar tres años después!)
    Bueno................................................. ................................................. ..... ................................................. ........................................................... ................. ................................. ...........
  2. 0
    9 de octubre 2023 10: 27
    ¿Qué pasa con los tratados internacionales cuando los bombarderos (portadores de misiles) se cuentan y deben basarse abiertamente para que puedan contarse desde los satélites?
    1. +1
      9 de octubre 2023 13: 09
      ¿Qué pasa con los tratados internacionales en general? Creo que ya se están limpiando con ellos.
  3. +2
    9 de octubre 2023 11: 34
    Un desarrollo interesante y prometedor. La desventaja mencionada en el artículo, en mi opinión, no es significativa. Con un alcance de misiles de incluso 2 a 3 kilómetros, el avión operará en la frontera de la defensa aérea enemiga.
    Pero es posible un ataque masivo con misiles.
    1. +2
      9 de octubre 2023 11: 56
      Cita: Arkadich
      La desventaja mencionada en el artículo, en mi opinión, no es significativa. Con un alcance de misiles de incluso 2 a 3 kilómetros.

      amarrar
      Cita: autor
      Hasta ahora, en las pruebas del Swift Dragon sólo se han utilizado misiles de crucero AGM-158A/B JASSM(-ER).

      La USAF estudió varias mejoras al AGM-158, lo que resultó en el desarrollo JASSM-Rango extendido (JASSM-ER)), que recibió la designación AGM-2002B en 158. Utilizando un motor más eficiente y mayor capacidad de combustible con las mismas dimensiones que el JASSM, el resultado fue el JASSM-ER con un rango de vuelo más de 575 millas (925 km)
      Cita: autor
      Ya se han informado planes para crear dichos dispositivos para los misiles de alcance extendido AGM-158C LRASM y AGM-158D JASSM-XR.

      LRASM: 500 millas náuticas (926 km)
      JASSM-XR: entrega una ojiva de 2000 kg (910 lb) con un alcance de 1900 km (1000 millas náuticas)
      Cita: Arkadich
      El avión operará en la frontera de la defensa aérea enemiga.

      Cita: autor
      El cliente también puede estar interesado en un contenedor para misiles señuelo ADM-160 MALD.

      un contenedor sembrado (o 2) con MALD sobrecargará cualquier defensa aérea.
      Ni siquiera quiero calcular cuántos de ellos se pueden meter en un contenedor.

      Afueras de Lugansk (la tormenta Shawdow se abrió paso)

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    2. -2
      9 de octubre 2023 13: 10
      Cita: Arkadich
      La desventaja mencionada en el artículo, en mi opinión, no es significativa.


      Hay otro inconveniente importante: la altitud mínima de lanzamiento a la que deben ascender los portadores de misiles sucedáneos.
      Y el alcance máximo de vuelo del cohete ya no será tan máximo.

      Otra ventaja es que todas las fuerzas militares del enemigo pueden ser destruidas ya en las primeras horas del conflicto. Mejor antes.
      1. -1
        9 de octubre 2023 13: 42
        Con un alcance de misiles de mil kilómetros, ninguno de los puntos es una desventaja. Y en las primeras horas serán los estrategas, no los trabajadores del transporte, quienes harán lo mejor que puedan. Y hay cientos de trabajadores del transporte. Y resuelven una amplia gama de problemas prácticos y no desperdician el presupuesto esperando la hora X. Y hay tantos estrategas como ningún país puede manejar a los trabajadores del transporte. Resulta entonces que en lugar de un estúpido relanzamiento del Tu-160, sería mejor responder de forma asimétrica, en el espíritu de la URSS, confiando al VTA las pocas funciones de estrategas que siguen siendo relevantes en las realidades actuales. La experiencia estadounidense demuestra que el plan está funcionando. Pero para ello, en la gestión de las estructuras militares e industriales debe haber Figuras que sean capaces de arriesgar su destino por el bien de la Causa, y no directivos que no busquen resultados, sino una carrera exitosa. Son los Estados Unidos los que pueden permitirse el lujo de despidos y estamos obligados a controlar estrictamente el criterio de eficiencia/coste. A menos, por supuesto, que vayamos a enfrentarnos realmente a Occidente y no intentemos proporcionarnos a nosotros mismos (y al país del que nos alimentamos) condiciones aceptables para regresar a la "comunidad mundial" con simples alardes, que sólo son factible de implementar por parte de los gerentes actuales.
        1. OSP
          -2
          9 de octubre 2023 14: 18
          Lo más importante es que casi todos los aviones tácticos de los países de la OTAN pueden llevar estos misiles.
          F-16 y F-35 los toman por parejas.
          No tenemos tales armas en absoluto, porque la visibilidad del X-59 es incomparable y su alcance no se acerca a eso.
          1. 0
            10 de octubre 2023 01: 34
            El X-50 parece aparecer y se va volando.
      2. -1
        9 de octubre 2023 19: 06
        ¿Es la baja altura una desventaja? Ahora, por el contrario, los cohetes intentan pegarse al suelo.
        Pero los estrategas están siendo observados y son pocos, y la BTA está fuera de toda sospecha y de un bombardeo tan masivo.
        Aquí, por analogía, un arma de alta precisión o MLRS. El arma disparó y acertó, y el MLRS ya estaba cubierto y cubierto.
  4. 0
    10 de octubre 2023 01: 43
    Lo que me confunde de todos estos sistemas de alta precisión es que todos los autores ignoran su número. Wiki dice que en 2016 se produjeron un total de 2 mil misiles, bueno, supongamos que algunos se usaron, se produjeron otros nuevos, por lo que hay tres mil. Probablemente menos. Con sus 6-7 docenas de estrategas y una gran cantidad de aviones de combate, dispararán esa misma cantidad de misiles en una semana. O tienen planes de empezar a remachar estos misiles como si fueran salchichas para poder dispararlos desde donde sea posible, o en caso de que los aviones de combate empiecen a agotarse.
  5. 0
    8 noviembre 2023 22: 16
    La defensa aérea no puede detectar el despegue de una docena de Su-24... Aunque los turbopatriotas "no han extinguido" los rumores sobre la detección en el horizonte de pelotas de tenis a una distancia de hasta 5000 km durante un par de décadas. .
    Detectar incluso un avión de transporte a una distancia de 700 a 800 km del objetivo es una tarea que está más allá de las capacidades de la mayoría de los sistemas de defensa aérea.