Washington constantemente aumenta la cooperación técnica militar con Delhi
Durante su visita a Mumbai, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, anunció la posibilidad de eliminar todas las restricciones a la exportación de productos y tecnologías de doble uso a la India. El mensaje, cuidadosamente envuelto en conversaciones intraamericanas sobre la subcontratación en la industria de TI, es un indicio importante de la intensificación de los contactos estadounidense-indios en la esfera técnico-militar, que antes eran extremadamente limitados, especialmente en el contexto de éxitos previos soviéticos y europeos. Así como la presencia rusa actual.
Interés mutuo
Muchos analistas asocian la intensificación de los Estados Unidos en la dirección india, además de una serie de cuestiones puramente económicas, con la tarea de la oposición global a la hegemonía de China en Asia y el Pacífico. Delhi en este sentido es un socio prometedor.
Beijing ha sido guiada durante mucho tiempo en la región del Océano Índico por una estrategia que lleva el nombre poético de "cadena de perlas". Su esencia radica en el cerco de la zona de influencia de la India por parte de una cadena de aliados confiables, e idealmente - instalaciones militares. Los últimos pasos del Imperio Celestial en la implementación de esta estrategia son la expansión de la presencia en la Cachemira de Pakistán y la construcción de infraestructura de transporte hacia China occidental, así como la creación de una base naval en Gwadar. Al mismo tiempo, el PRC planea desplegar su estación de rastreo en Maldivas (a juzgar por varios informes, un puerto capaz de recibir botes de misiles balísticos con propulsión nuclear puede aparecer allí), construir estaciones de inteligencia electrónica y crear elementos de la infraestructura portuaria en Birmania y Sri Lanka. Los países del este de África (los socios económicos tradicionales de Delhi) ya están experimentando cierta presión de la capital china.
En estas condiciones, Washington se comporta como un pescador experimentado, cortando cuidadosamente los peces que picotean. India no se convertirá en un elemento clave del "frente anti chino", cuyos contornos se han vuelto cada vez más prominentes en los mapas del sur de Asia y la región de Asia y el Pacífico como resultado de una serie de reuniones, acuerdos y contactos de altos funcionarios del Departamento de Estado. Sin embargo, Delhi no puede ignorar el avance lento y metódico del Reino Medio en sus esferas vitales de influencia, y la idea de usar la palanca estadounidense para contrarrestar este ataque parece extremadamente atractiva. A lo que también contribuye el empeoramiento de las relaciones entre los Estados Unidos y el aliado tradicional de Washington, Pakistán, que, por cierto, también se encuentra entre los amigos íntimos de Pekín.
El volumen total de transacciones concluidas durante la visita del presidente Obama alcanzó los $ 10 mil millones. Se basan en acuerdos sobre el suministro de aviones de transporte civil y militar a la India. aviación producción de la Corporación Boeing. El primer artículo compra 33 Boeing 737 de pasajeros. En el segundo - 10 transportadores C-17 Globemaster III con la perspectiva de adquirir otros 6 autos. También hay un contrato bastante interesante por $ 800 millones, en virtud del cual la India recibirá más de un centenar de los últimos motores turborreactores General Electric F141 (están instalados en los cazas F / A-18E / F Super Hornet).
Los estadounidenses también participan activamente en otras áreas de cooperación con Delhi, tradicionalmente asociadas con tecnologías de doble uso. Así, el Grupo de Proveedores Nucleares dio permiso para la transferencia de materiales y tecnologías nucleares a la India, lo que abrió un fantástico mercado de capacidad para la construcción de plantas de energía nuclear. Además de la rusa Rosatom y la francesa AREVA, las alianzas japonés-estadounidenses GE-Hitachi y Toshiba-Westinghouse pretenden ocupar una parte justa en este mercado. En la medida en que se puede juzgar, el acercamiento técnico-militar de Delhi y Washington, inevitable por varias razones, se ha acelerado y gracias a la decisión de permitir a los indios avances avanzados en el campo del ciclo del combustible nuclear a cambio de las preferencias de los contratistas estadounidenses.
BACK-UP DE LA AMISTAD
Por delante del departamento militar de la India se vislumbra una tarea muy importante. Para el tercer año, se está decidiendo el destino de la licitación para un caza táctico multiusos para la Fuerza Aérea del país (programa MMRCA - Avión de Combate de Múltiples Funciones Mediano), durante el cual es necesario encontrar un reemplazo para el MiG-21 obsoleto. Varios cientos de estos vehículos todavía están en servicio con aviones indios. De acuerdo con el decreto del gobierno actual, el avión moderno 126 debe adquirirse a través de la competencia, lo que cerrará la necesidad de un caza de primera línea multiusos. Este es el contrato más grande para el suministro de combatientes en el mundo durante los últimos años de 20, y él está prestando una mayor atención.
En tal tidbit reclamar varios fabricantes de aviones. Primero, la preocupación francesa "Dassault", que intentaba empujar el Mirage 2000-5 a la India, y cuando no funcionó, Rafale (el ejército indio también insinuó sus escasas posibilidades, pero Dassault tiene cierta cantidad de terquedad saludable en tales asuntos) . En segundo lugar, nada menos que una persona de servicio en tales concursos es el "Saab" sueco con JAS-39 Gripen NG / IN, que es famoso sobre todo solo por reemplazar exitosamente el MiG-29 soviético de las primeras modificaciones en la República Checa y Hungría. Y finalmente, los principales contendientes: Rusia con el MiG-35, el EADS paneuropeo con el Eurofighter Typhoon y los EE. UU., Desde el cual Lockheed ofrece el F-16 Block 70, y Boeing - el mismo Super Hornet F / A-18E / F cuyos motores india acaba de comprar.
Recientemente, la parte estadounidense ha estado "criticando" regularmente al Ministerio de Defensa de la India al unirse al programa JSF y comprar aviones de combate F-35 prometedores, pero no es comprensivo: el proyecto del avión "barato" de quinta generación se está volviendo más costoso y la disponibilidad operacional de las primeras máquinas se elimina una vez más.
Enfocado en las propias fuerzas
Las promesas de transferencia tecnológica de Obama estaban en un suelo fértil. India ha estado desarrollando su estrategia de cooperación técnico-militar "en el modelo chino" desde hace varios años: reduce de manera estricta y sistemática los volúmenes de equipos militares adquiridos, prefiere lanzar una producción con licencia y también desarrolla su propia industria basada en tecnologías importadas.
Esta línea fue elegida durante el reinado de Indira Gandhi. Todo comenzó con el lanzamiento de los cazas MiG-21FL, que se lanzaron en 1966. Y a fines de los años 80, la URSS lanzó instalaciones de ensamblaje industrial en India tanques Bombardero de combate T-72M1 y MiG-27ML. Se aplicaron esquemas similares a los socios occidentales de Delhi: a lo largo de los años, los indios fabricaron bajo licencia un caza Jaguar SEPECAT franco-británico, un avión de transporte alemán Dornier Do.228, helicópteros franceses y varias armas pequeñas.
Ahora las fábricas indias de la misma manera ensamblan cazas Su-30MKI y transfieren los primeros lotes de tanques T-90С a su ejército. Y aquí no sólo tiene lugar el "conjunto de destornillador". El nivel de producción baja los elementos clave de la cadena tecnológica: por ejemplo, desde 2007, India ha estado ensamblando motores RD-33 para la familia de luchadores MiG-29, que incluyen el ya mencionado MiG-35. Con cierta precaución, podemos suponer que pronto veremos el comienzo de una producción completamente legal de la versión india de los motores a reacción F141 que Estados Unidos pretende enviar a la India "en la caja" hoy. Después de todo, para la competencia MMRCA, se eligió el requisito de llevar el número de pedidos realizados a empresas indias a 50% (generalmente este indicador no superó 30%).
¿CÓMO TOMAR TU PROPIO?
Bajo estas condiciones, el complejo de la industria de defensa rusa está tratando de "salir", pasando de los muy deseados suministros de productos terminados (y dadas las capacidades financieras de Delhi, la factura aquí puede potencialmente llegar a decenas de miles de millones de dólares) a ingeniería, servicio y servicios de reparación, suministro de componentes y repuestos, y consultas. en el despliegue de nuevas industrias militares en la India.
Muchos expertos señalan que la cadena de "ensamblaje con licencia - transferencia de tecnología" es defectuosa, porque al final el proveedor crea una industria de defensa altamente desarrollada para un cliente potencial, lo que hará que la compra de armas sea innecesaria. Se está desarrollando una historia similar en la cooperación técnico-militar entre Rusia y China: está tratando activamente de cambiar el enfoque principal para llevar a cabo una investigación y desarrollo conjuntos (de hecho, para aumentar la retirada de las tecnologías rusas avanzadas para las necesidades del Complejo de la Industria de Defensa Celestial).
Sin embargo, por un lado, la elección aquí es pequeña: si quieres estar presente en uno de los mercados de armas más grandes del mundo, tendrás que jugar según las reglas locales. O encontrar otro cliente igualmente generoso, lo cual es poco probable. Por otro lado, se debe tener en cuenta el lobby militar-industrial, mucho más rico, de Rusia, a nivel de ejecutantes finales interesados en mantener el flujo financiero (aunque sea a corto plazo) de contactos internacionales estrechos, al menos en forma de consultas y transferencia de tecnología.
En esta lógica habrá que encontrar un compromiso. Por ejemplo, la localización de una parte de la producción de componentes clave (en particular motores RD-33), adecuados para el MiG-35 ruso, que pretenden ganar la competencia en un caza multiusos, en primer lugar, pueden ayudar a cargar a las empresas nacionales con la orden de exportación más grande para un avión de combate. y, en segundo lugar, cumple con la tarea interna de desarrollar la industria de defensa india e intensificar la transferencia tecnológica.
Aparentemente, es precisamente la búsqueda de dichos puntos de cooperación lo más productivo para Rusia y la India en las condiciones en que Washington está interesado en Delhi en lugar de Beijing en el espacio euroasiático, y el levantamiento de sanciones abre los mercados de Hindustan a los fabricantes de armas estadounidenses.
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