El helicóptero Mi-26T2V ha entrado en producción y uso en combate.
Mi-26T2V experimentado, 2018
Ruso aviación La industria y las fuerzas aeroespaciales han completado un programa de pruebas para el prometedor helicóptero de transporte pesado Mi-26T2V. Recientemente se supo que esta máquina ahora se produce en masa y se suministra a unidades de aviación del ejército. Además, se ha iniciado la explotación de dichos equipos y ya se están utilizando helicópteros para solucionar problemas en la zona de Operaciones Especiales.
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El helicóptero Mi-26T2V realizó su primer vuelo en agosto de 2018 y desde entonces ha sido sometido a las pruebas necesarias, incl. en las condiciones de las unidades de combate de la aviación militar. Al mismo tiempo, no se publicaron detalles sobre las pruebas y el funcionamiento de prueba, aunque se informó que el helicóptero alcanzaría la producción en serie en los próximos años.
El 27 de octubre, en vísperas del Día de la Aviación del Ejército, el periódico Krasnaya Zvezda del Ministerio de Defensa publicó una entrevista con el jefe de esta rama de tropas, el general de división Igor Romanov. El Comandante de Aviación de Ejército destacó la gran importancia de los helicópteros de transporte y de combate. En particular, según él, es difícil sobreestimar las capacidades del pesado Mi-26.
La entrevista abordó el tema de la renovación del parque. I. Romanov dijo que la aviación militar recibe helicópteros de diferentes tipos. La industria de la aviación cumple a tiempo y según lo planeado. El general nombró los modelos del equipo suministrado y por primera vez en este contexto mencionó el helicóptero Mi-26T2V modernizado.
Experiencia operativa
El 7 de noviembre Izvestia publicó nueva información sobre el suministro y funcionamiento del Mi-26T2V. Esta información fue obtenida de fuentes anónimas del complejo militar-industrial y confirmada por fuentes del Ministerio de Defensa. Al final resultó que, el Mi-26 de la última modificación ha estado presente en las tropas durante bastante tiempo, resolviendo problemas reales y ayudando a adquirir la experiencia necesaria.
La dirección del Ministerio de Defensa conoce el nuevo helicóptero en el foro Ejército-2019
Según Izvestia, el Mi-26T2V no sólo está siendo utilizado en pruebas entre las tropas, sino que también se utiliza en el área de Operaciones Especiales. La última modificación, al igual que las versiones anteriores del Mi-26, se utiliza para transportar personas y carga en la parte trasera.
Además, se han informado de varios casos de utilización de dichos equipos en las proximidades de la línea de contacto. Así, el otoño pasado, los Mi-26T2V proporcionaron el envío y el aterrizaje de tropas tácticas en la zona del asentamiento. Kupyansk y Balakleya. Además, helicópteros pesados trasladaron rápidamente el equipo necesario en determinadas zonas. Lamentablemente, no se proporcionan todos los detalles de dicha aplicación.
Cabe señalar que en estas operaciones el helicóptero de transporte pesado se vio obligado a entrar en el alcance de los sistemas de misiles antiaéreos enemigos. Al parecer, la defensa aérea enemiga intentó trabajar con helicópteros pesados, pero no pudo. El Mi-26T2V, al igual que otros vehículos modernos de la aviación militar, cuenta con un sistema de defensa a bordo que frustra todos los ataques.
Las operaciones de prueba en unidades de combate y el trabajo de combate en la zona de Operaciones Especiales permitieron al Ministerio de Defensa sacar conclusiones y determinar el futuro del helicóptero Mi-26T2V. Se decidió adoptarlo y encargar la producción en masa. El jefe de aviación del ejército habló recientemente sobre los primeros resultados de este último.
Nueva modernización
El helicóptero Mi-26 original fue desarrollado a mediados de los años setenta y realizó su primer vuelo en diciembre de 1977. Posteriormente, fue modificado y modernizado repetidamente para mejorar el rendimiento y adquirir nuevas capacidades. Al mismo tiempo, el potencial de modernización del diseño aún no se ha agotado y asegura la aparición de nuevas modificaciones.
A principios de la década de 26, se desarrolló un importante proyecto de modernización bajo la denominación Mi-2T2011. Preveía la sustitución de la mayor parte de los equipos radioelectrónicos, la reestructuración del equipamiento de la cabina, etc. El primer vuelo de un helicóptero de este tipo tuvo lugar en XNUMX.
Posteriormente, sobre esta base, comenzaron a desarrollar una modificación del Mi-26T2V, destinada a las fuerzas armadas y que tenía una serie de características. Las Fuerzas Aeroespaciales exigieron mejorar la instrumentación del helicóptero, así como equiparlo con diversos tipos de equipamiento adicional. El desarrollo de un proyecto de este tipo llevó varios años y en agosto de 2018 tuvo lugar el primer vuelo de un helicóptero experimental. A finales del próximo año pasó a la etapa de pruebas estatales.
Como se desprende de este último NoticiasHasta la fecha, el Mi-26T2V ha pasado un ciclo completo de pruebas estatales y de fábrica. También fue objeto de una operación militar experimental. Todas estas medidas se consideraron exitosas, como resultado de lo cual el helicóptero recibió una recomendación para su producción y adopción.
En marzo de 2019 se supo que se había realizado el primer pedido para la producción en serie del Mi-26T2V para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. El documento preveía el suministro de 10 unidades. tecnología. Según los últimos informes, este pedido ya se está cumpliendo y la aviación del ejército ha recibido los primeros helicópteros. Según diversas fuentes, su flota incluye entre 30 y 33 helicópteros Mi-26, y la adquisición de nuevos vehículos le permitirá aumentar sus indicadores cuantitativos y cualitativos.
Métodos de actualización
Los proyectos Mi-26T2/T2V prevén la conservación o modificaciones menores de una serie de unidades y sistemas principales. La estructura del helicóptero, la central eléctrica, el sistema de apoyo y una serie de otros mecanismos del helicóptero permanecen prácticamente sin cambios. Al mismo tiempo, se actualiza radicalmente el complejo de equipos de navegación, equipamiento de cabina, etc. Gracias a este enfoque, fue posible preservar todas las características técnicas clave y ampliar las capacidades operativas.
Transporte Mi-26T2, que se convirtió en la base del ejército "T2B".
El Mi-26T2/T2V está equipado con un sistema de aviónica integrado del tipo NPK90-2V. Proporciona vuelos y resolución de problemas en diferentes condiciones y en cualquier momento del día. Para ello se utilizan nuevos sistemas de navegación por satélite, medios de comunicación, etc. El equipamiento de la cabina se ha actualizado: la información básica se muestra en grandes pantallas LCD. A pesar de una cierta reducción de carga, la tripulación del helicóptero Mi-26T2V, como en modificaciones anteriores, está compuesta por cinco personas.
Teniendo en cuenta las amenazas actuales, el Mi-26T2V recibió el sistema de defensa aerotransportada de Vitebsk. Incluye un conjunto de sensores para detectar el lanzamiento de misiles antiaéreos y medios óptico-electrónicos para suprimir los cabezales de guía por infrarrojos. Al mismo tiempo, también se conservan los tradicionales bloques de falsos objetivos térmicos.
Las capacidades operativas del helicóptero modernizado se mantuvieron en general al nivel de las modificaciones anteriores. Se conserva el gran compartimento de carga con carga a través de la rampa trasera. La capacidad de carga del helicóptero es de 20 toneladas dentro de la cabina o en una eslinga externa. Es posible acomodar varios tipos de carga o entre 60 y 70 pasajeros.
En la práctica, el Mi-26T2V puede transportar una variedad de carga. En primer lugar, resulta interesante la posibilidad de transportar equipos, incluidos vehículos blindados de combate. El helicóptero puede embarcar un vehículo blindado de transporte de personal o un vehículo de combate aerotransportado, entregarlo en un punto determinado y descargarlo aterrizando. Es posible transportar equipos más ligeros, armas remolcadas, etc.
en la clase dura
La Aviación del Ejército de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia dispone de una gran flota de helicópteros de transporte, equipados con máquinas de diferentes clases y tipos. Cubre todas las necesidades de las fuerzas armadas en materia de transporte capaz de operar desde pequeñas plataformas. Las tareas más complejas de este tipo están diseñadas para ser resueltas por helicópteros Mi-26: pueden entregar hasta 20 toneladas de una u otra carga en un punto determinado.
La industria desarrolla periódicamente diversos proyectos para la modernización de los helicópteros de transporte, gracias a los cuales mantienen las características requeridas y mejoran sus capacidades. El Mi-26 no es una excepción y otro resultado de esta mejora gradual ya ha llegado a las tropas. Además, el nuevo Mi-26T2V incluso logró demostrar su valía en condiciones de combate difíciles. La producción de dichos equipos continuará y dará resultados evidentemente positivos.
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