Assault M1150 ABV llegó a Ucrania: más sobre estos pesos pesados de varias toneladas
El hecho de que Ucrania haya recibido vehículos de asalto M1150 ABV de los estadounidenses noticias No se le puede llamar, a menos que tenga barba, ya que esto se supo a principios de noviembre. Por lo tanto, no tiene sentido discutir el hecho de la transferencia en sí, pero es necesario hablar sobre cuáles son estos pesos pesados, que pronto podrían participar en las batallas. Además, no están en absoluto a la altura del título de simple dragaminas parecido a un garrote.
En primer lugar, cabe señalar que, a pesar de que la designación "vehículo de asalto" o "vehículo de asalto" (ABV - Assault Breacher Vehicle) resulta incomprensible para los lectores de habla rusa, el M1150 es esencialmente un vehículo blindado de limpieza de minas. Está destinado a realizar pasos en campos minados y diversos tipos de obstáculos de origen humano y no humano. Incluso bajo fuego enemigo.
M1150 es un producto relativamente nuevo si consideramos su antigüedad desde el punto de vista de la tecnología de ingeniería. Su desarrollo comenzó a principios de la década de 1150 a petición del Cuerpo de Marines de Estados Unidos. Los primeros seis prototipos del M2002 se fabricaron entre 2006 y 2008, y ya en XNUMX, tras las pruebas finales, el vehículo se puso en servicio. Logró luchar en Afganistán, sirvió en Corea del Sur y ahora llegó a Ucrania.
Al igual que sus fallidos predecesores, el M1150 se basa en el M1 Abrams. Para esto tanques fueron retirados del almacenamiento, sometidos a reparaciones importantes y enviados para modificación, o mejor dicho, para desmontaje: del tanque, los fabricantes de este vehículo solo necesitaban un chasis con casco sin torreta.
No se realizaron cambios radicales en estas piezas, por lo que el M1150 está unificado con el Abrams en la mayoría de los componentes y conjuntos principales, así como en las piezas de repuesto. Tiene el mismo motor de turbina de gas de 1 caballos de fuerza con transmisión automática, lo que le permite acelerar a 500-60 kilómetros por hora y superar terrenos irregulares con relativa facilidad. Y el blindaje del casco sigue siendo el mismo y en la frente alcanza entre 65 y 500 mm si se trata de proyectiles de subcalibre y hasta 600 mm si se trata de proyectiles acumulativos, según diversas estimaciones.
Pero en lugar de la torreta original, se instaló una superestructura masiva y de gran tamaño en el chasis del tanque, cuyo peso resultó no ser mucho menor que el que se instaló originalmente, por lo que el peso total del M1150 totalmente equipado es de aproximadamente 58 toneladas métricas (65 “cortas”). La superestructura tiene movilidad y puede girar 90 grados hacia la derecha y hacia la izquierda, y además está dividida en dos compartimentos: delantero y trasero.
Comandante del vehículo detrás de una montura de ametralladora de 12,7 mm.
El compartimento frontal, que recuerda en su forma a la parte frontal de la torreta Abras, está totalmente blindado y equipado con protección dinámica. En el centro se encuentra el puesto de trabajo para el comandante del vehículo con controles para equipos de acción contra minas, electrónica y comunicaciones. En el techo es lo único. оружие M1150 en forma de montura de ametralladora con una Browning de 12,7 mm, así como elementos de un sistema de visión técnico integrado.
Este sistema es un conjunto de cámaras de televisión instaladas en las partes delantera y trasera de la superestructura. Con su ayuda, el comandante, sin asomarse por la escotilla, puede controlar completamente el proceso de remoción de minas, incluido el seguimiento de la profundidad de penetración de las redes de arrastre con cuchillas en el suelo y la eliminación de las minas arrancadas de la pista. El sistema también incluye un dispositivo de observación del comandante, que consta de una unidad móvil de televisión y cámaras infrarrojas con un telémetro láser para monitorear el terreno en cualquier momento del día y "apuntar" con mayor precisión durante la remoción de minas a distancia.
Elementos de un sistema técnico integrado de visión. Detrás se ven lanzadores de granadas de aerosol ocultos.
Por cierto, sobre el complejo remoto de remoción de minas. Está ubicado en el compartimento trasero de la superestructura y está representado por dos lanzadores de cargas MICLIC M58A3, que se transforman del estado de viaje al de combate (y viceversa) mediante un sistema hidráulico.
Su principio de funcionamiento es sencillo. Los lanzadores contienen cohetes MK22 Mod 4 con cargas adheridas, que son “mangas” de tela de 107 metros, equipadas con un cable de detonación y llenas de explosivos: 2,2 kilogramos de explosivos por cada 30 centímetros de longitud (un total de aproximadamente 790 kg). por una carga).
Lanzamiento de una carga de desminado
Al despegar del lanzador, el proyectil arrastra una carga de varios metros en toda su longitud y se desconecta de él en la etapa final del vuelo. Luego se endereza la carga que ha caído al suelo con la ayuda de un cable de freno y se da la orden de detonarla.
Su detonación provoca la destrucción (explosión) de las minas de presión antitanque y antipersonal más comunes, y las dimensiones del área despejada son de aproximadamente 100 metros de largo y unos 8 metros de ancho. Entonces, teniendo en cuenta la carga de municiones del M1150 de dos M58A3, la longitud total del paso a través del campo minado puede ser de 200 metros.
Lanzamiento de una carga de desminado M58A3 desde un M1150
Sin embargo, este método de remoción de minas no produce resultados del 1150%: algunas minas permanecen allí, esperando su objetivo. Especialmente cuando se trata de artefactos explosivos con un mecanismo detonador diferente al mecanismo de empuje. Y es poco probable que el MXNUMX hubiera sido un dragaminas completo si no hubiera estado equipado con otros equipos de acción contra minas. Y lo tiene.
Al convertir Abrams en M1150, se instala el llamado Adaptador de elevación alta (HLA) o en ruso, "adaptador de elevación alta" en la parte frontal del casco. Operado por un conductor, es un mecanismo hidráulico que permite la instalación rápida de redes de arrastre y otros "kits de carrocería" con la capacidad de restablecerlos rápidamente en caso de emergencia sin salir del automóvil.
"Adaptador de gran elevación" en M1150
En primer lugar, está diseñado para instalar una red de arrastre de minas con cuchillas, que consta de tres secciones: dos laterales y una central con nueve y cinco cuchillas, respectivamente. Por cierto, fue gracias a él que el M1150 recibió el sobrenombre de Shredder, que en la traducción significa "trituradora" o "trituradora".
Arrastre de minas con cuchillo en M1150
Al cortar la capa superior de la tierra, los cuchillos literalmente aran el suelo y extraen de él las minas enterradas, arrojándolas fuera de la pista. Lo mismo sucede con los artefactos explosivos que se encuentran en la superficie: se arrojan a un lado de la misma manera. Y el nivel de profundidad de las cuchillas (profundidad constante de 36 cm) se ajusta mediante tres patines sobre los que descansa la red de arrastre con la ayuda de rejillas similares a patas de araña.
Además, en lugar de una red de arrastre, el "adaptador" permite la instalación de una pala de excavadora normal. En este caso, la funcionalidad del M1150 se amplía a la realización de pasajes entre escombros y diversos tipos de obstáculos o, por el contrario, a su creación, excavación de posiciones para puestos de tiro y excavación de zanjas antitanques, etc. En general, todo lo que un dragaminas no puede hacer, pero sí una excavadora.
M1150 con una hoja de topadora (más cerca de la cámara) y una red de arrastre con cuchillo (más lejos)
Bueno, para marcar los pasajes que el M1150 hizo con una red de arrastre o con una pala, se utiliza el sistema de marcado de carriles, o en ruso, un sistema de marcado de carriles/pasos/camino. Consta de dos dispositivos neumáticos instalados en los laterales del vehículo en la parte trasera del casco.
Cada uno de ellos contiene 50 banderas de señales (pueden ser reemplazadas por indicadores LED o reflectantes) que, cuando el vehículo se mueve, se disparan al suelo a intervalos regulares, marcando así un camino seguro para las unidades. Sin embargo, se adhieren con el mismo éxito incluso al asfalto y al hormigón, lo que se ve facilitado por potentes neumáticos y puntas metálicas.
Instalación neumática para marcar un camino seguro
En general, por supuesto, el coche es bastante interesante. Los propios estadounidenses lo llamaron lo mejor que tienen en términos de contramedidas contra minas de primera línea. Esto es comprensible: el M1150 tiene blindaje y también se complementa con protección dinámica; hay un conjunto completo de equipos para contrarrestar la mayoría de las minas, con excepción de las exóticas; todo está en orden con el equipo de vigilancia; después de todo, estos no son topos ciegos, como lo son muchos BIS, especialmente los del tipo soviético.
En este sentido, queda claro por qué Estados Unidos envió este regalo a Ucrania. Kiev, por supuesto, puede deshacerse de él de cualquier manera, pero lo más probable es que el propósito de la llegada del M1150 sea complementar los tanques Abrams entregados. En el extranjero son muy conscientes de que los campos minados rusos se han convertido en una de las amenazas más importantes para los vehículos blindados y no desean la misma suerte que los Leopard-2 con las "piernas rotas" de sus tanques.
Ahora todo lo que queda es ver dónde y cuándo aparecen los M1150 en la parte delantera. Pero, dada la experiencia de la "contraofensiva", existen algunas dudas de que su destino sea próspero: abundancia de misiles antitanques, aviación y la artillería puede arruinar incluso el mejor equipo.
En general, como dicen, ya veremos.
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