Rusia en Dubai Airshow 2023: un espectáculo que no fue ordenado
Héroe de la operación especial Ka-52 en versión “exportación” en Dubai. ¿Podemos permitírnoslo? Foto – Mijaíl Zherdev
Argumentos irracionales
Timati y Leps calientan al público en el hotel de élite The Theatre Dubai, alcohol de élite, comida y todo lo típico de las fiestas rusas en los Emiratos Árabes Unidos.
¿Probablemente imágenes del futuro o flashbacks del pasado?
No, la modernidad es un juego previo al Dubai Airshow 2023. Sin embargo, no terminará en toda la semana a partir del 13 de noviembre. En el segundo año de una difícil operación especial en Ucrania, la delegación rusa participa en una exhibición aérea internacional. Uno de los hechos más inexplicables de los últimos tiempos.
Desde febrero del año pasado, Rusia lleva a cabo una campaña publicitaria continua y total para su propia industria de la aviación. Combatir primero aviación. Durante el período de tiempo especificado, los pilotos y el equipo rusos son los más profesionales y preparados para el combate. Simplemente porque llevan veintiún meses librando una batalla cuesta arriba. Nadie en el mundo tiene ahora esa experiencia y, muy probablemente, no la tendrá en mucho tiempo. La agenda de exposiciones del Dubai Airshow 2023 gira en torno a esto.
Il-76MD-90A en Dubái. Es el momento y el lugar adecuados para él. Foto – Mijaíl Zherdev
Intentemos acercarnos historias con Dubai Airshow 2023 de forma racional. ¿Por qué está allí ahora la delegación y el equipo rusos? Obviamente, para vender equipos. Denis Manturov describió los acontecimientos de la siguiente manera:
"Hemos traído exactamente lo que les interesa a nuestros consumidores potenciales y a aquellas personas que simplemente querían ver en vivo las muestras que participarán en el programa de vuelo".
En Dubái se presentarán en total 250 modelos de equipamiento civil y militar.
El primer Il-76MD-90A de su tipo voló a la exposición desde Ulyanovsk, obviamente trajeron un helicóptero ligero multipropósito Ansat, un Ka-32A11M de rescate, un Mi-171A3 "offshore" y una estrella de operaciones especiales Ka-52E. en la configuración más alta posible. En el helicóptero de ataque se puede ver el sistema de defensa aerotransportado President-S, el ATGM Khrizantema-VM, los misiles Igla-S y una unidad del S-8 NAR.
O, por ejemplo, un conjunto de equipos de soporte vital y autodefensa para un piloto. Creado, obviamente, a partir de la experiencia del Distrito Militar del Norte. Una suposición cautelosa: ¿tal vez la Fuerza Aérea reequipó y reequipó a todos sus pilotos antes de que Rostec la trajera a Dubai? Realmente esperamos que así sea.
Del surtido ofrecido, los clientes extranjeros comprarán poco más que nada. Aunque sólo sea con un gran descuento y a crédito, que Rusia perdonará más adelante. Estamos hablando de países africanos que siempre están dispuestos, recordando los viejos tiempos, a recibir algo gratis de Moscú. Pero para esto no se necesitan espectáculos aéreos, especialmente los más caros.
¿Cuánto costó la exposición rusa?
No hay ningún deseo de repetir el viejo mantra “sería mejor si se lo dieran a los pensionistas”, pero ahora es cierto, sólo que no estamos hablando de pensionados en absoluto. Los “Caballeros Rusos” también actuarán en Dubai a bordo de los brillantes Su-35S y Su-30SM. Los ases deambulan por los cielos de los Emiratos Árabes Unidos, pero deberían trabajar en un lugar completamente diferente.
Presentación del sistema de defensa aérea Viking. Aún no está claro si se trata de un modelo a gran escala o de una instalación real, pero el hecho es deprimente. ¿Está el país realmente preparado para exportar sistemas de defensa aérea? ¿O los misiles Izdeliye 305E? En caso afirmativo, vivimos con Rosoboronexport en mundos diferentes.
"Ansat", Mi-171A3 y Ka-32A11M. Foto – Mijaíl Zherdev
Parece tentador el stand con misiles aire-aire RVV-MD2 (combate cuerpo a cuerpo) y RVV-BD (combate de largo alcance), así como el misil de crucero Kh-69. ¿Y dónde estaríamos sin el Su-57, o más precisamente, su modificación de exportación con la letra E? En el comunicado de prensa del avión se puede encontrar lo siguiente:
"El Su-57E es el único caza de quinta generación capaz de transportar armas aire-tierra de gran tamaño y largo alcance en una configuración sigilosa".
Sólo queda calcular cuántos Su-57 están actualmente trabajando en operaciones especiales. Nació un pensamiento sedicioso. ¿Qué pasa si los opositores occidentales de repente se dan cuenta de la inutilidad de las sanciones contra Rusia y deciden abordarlas desde un ángulo diferente? Inundarán nuestra industria de defensa con pedidos de exportación a través de terceros.
¿Qué harán los directivos que ahora gastan cientos de miles de dólares en armas ¿exposición? ¿Rechazarán los pedidos gubernamentales y se centrarán en los pedidos de importación?
Parece que los oponentes ya lo han adivinado: el director general del consorcio Rosoboronexport, Alexander Mikheev, anunció cincuenta propuestas para el Dubai Airshow 2023. ¡Pongámonos de acuerdo y firmemos los contratos! Simplemente cargaremos a Ulyanovsk con pedidos de importación durante los próximos cincuenta años. En este sentido, la frase del jefe de Daguestán, Sergei Melikov, suena muy acertada:
“Al principio me sentí gracioso y luego me asusté”.
El contexto del comentario era algo diferente, pero también estaba relacionado con la aviación: un participante en los recientes disturbios en el aeropuerto de Makhachkala miró por el motor del avión, tratando de detectar a un judío.
Pero también está el equipamiento civil, como aclarará el lector atento. Por supuesto que sí, pero no vuela, o mejor dicho, a los pasajeros todavía no se les permite volar en él. MS-21 está lejos de ser una serie, no importa cómo se anuncie en las exposiciones.
El SJ-100 NEW importado, que estaba a punto de despegar con motores de avión PD-8 nacionales, despegará recién en 2024. Es bueno que esto suceda en los primeros diez días.
¿Están intentando vender esto en el Dubai Airshow 2023? Los aviones en sí no llegaron a la exposición, pero todos tienen a su disposición maquetas en stands o imágenes en comunicados de prensa.
Querido cielo árabe
La parte aeronáutica del desfile en la Plaza Roja fue cancelada y el espectáculo aéreo MAKS 2023 fue pospuesto hasta tiempos mejores. Los responsables de la aviación decidieron derramar todo lo que no se ha implementado recientemente en Dubai: dicen que, además de los Caballeros Rusos, también habrá vuelos de demostración del Ka-52E.
Señores, ¿por qué somos peores?
¿Por qué un ruso que está orgulloso de su país tiene que volar a los Emiratos Árabes Unidos para presenciar el triunfo interno del pensamiento y la tecnología?
Es exagerado llamar patriotas a los clientes habituales de Dubai con pasaportes rusos. Estoy exagerando, por supuesto, pero para ellos es todo y para nosotros nada.
Nadie niega las consideraciones de seguridad al tener MAKS. En la región de Moscú es realmente difícil proteger el cielo de los terroristas ucranianos: el espectáculo aéreo internacional es un objetivo demasiado tentador. Pero nuestro país no es pequeño y hay suficientes aeródromos como el de Zhukovsky.
El canal de telegramas Fighterbomber publica este equipo de vuelo de Rostec en Dubai. ¿Estamos esperando en la Fuerza Aérea Rusa?
Ahora una parte considerable de los expertos afirma que el Salón Aeronáutico de Dubái 2023 es más bien una historia de imagen para Rusia. Dicen que no se les permitió ingresar a Farnborough, Le Bourget o la ILA alemana en 2022. Al menos en Dubai te recordaremos a nosotros mismos.
Pero la operación especial recuerda cada día al mundo entero la tecnología y los pilotos rusos. Las personas verdaderamente interesadas en la industria aeronáutica nacional no quitan la vista de los monitores con informes desde el frente. Y definitivamente comprarán nuestro equipo solo después de una operación especial. Aquí el espectáculo aéreo ceremonial y festivo es superfluo.
La letra E sobre los productos del complejo militar-industrial ruso no puede explicarse ahora más que como una burla. Incluso preparar una exposición y crear prototipos de productos con miras a exportar es una pérdida de tiempo y esfuerzo para los ingenieros que deberían estar trabajando en primera línea. Por no hablar de los intentos de vender equipos de alta tecnología en el extranjero.
Dubai Airshow 2023 no es el único ejemplo. Con el mismo éxito, nuestros armeros acudieron en febrero a IDEX 2023 en Abu Dhabi. Se plantean analogías y preguntas: ¿cuánto recordamos del T-34 o del IS-2 en su versión de exportación antes de 1945?
Un pequeño consuelo al final.
Hay algo saludable en la demostración de tecnología en exposiciones de armas.
Primero, respetar a los socios de Medio Oriente. Los Emiratos Árabes Unidos fueron invitados y fue muy poco diplomático negarse. Ahora no hay muchas plataformas donde se permita e invite a las personas.
En segundo lugar, estar presente en ferias de armas todavía crea entre amigos y enemigos la sensación de que tenemos todo bajo control. Dicen que podemos darnos el lujo de ir a la feria.
Cuán válidos son estos argumentos, el tiempo lo dirá.
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