Fuerza Aérea Venezolana
Actualmente, Venezuela está experimentando una era de profundas transformaciones, incluso en las fuerzas armadas. Este artículo discutirá la reforma de la Fuerza Aérea de la República Bolivariana. Este tipo de militar en las condiciones de las guerras modernas es uno de los más significativos. Con la llegada al poder en diciembre de 1998, un teniente coronel de mentalidad patriótica Hugo Chávez, que está tratando de construir un estado socialista, Venezuela se ha enfrentado y sigue enfrentando una política estadounidense bastante agresiva. Dadas las difíciles relaciones de los líderes de Venezuela con los Estados Unidos, la presencia de una Fuerza Aérea lista para el combate y bien armada es el garante de la calma y la estabilidad en la región.
Una de las manifestaciones agresivas de dicha política fue el cese del suministro de repuestos a Venezuela y aviación Tecnología de fabricación estadounidense. Para un país cuya flota principal hasta mediados de la década de 2000 era un avión de fabricación occidental, este fue un golpe bastante tangible. Después de la represión de la rebelión de la derecha en Venezuela en abril de 2002, quedó completamente claro que Occidente trataría de derrocar al gobierno patriótico de Hugo Chávez a toda costa. Es por esta razón, y también debido a las sanciones impuestas contra Venezuela, que el país cambió el vector de sus compras militares. En 2006-2009, Venezuela firmó una serie de contratos militares para el suministro de aviones con Rusia, China y Brasil.
La reforma de la fuerza aérea del país se ha convertido en un problema real para el gobierno de Chávez. Los generales, que recibieron entrenamiento militar en los Estados Unidos, fueron destituidos de los puestos del Mando Supremo de la Fuerza Aérea, y se convocó a la aviación del ejército al nuevo personal militar que apoya las opiniones nacionalistas revolucionarias del líder del estado. De vuelta en 2005, ocurrió un caso en España con la "filtración" de documentos del plan del personal operativo de la OTAN, que se dirigió contra Venezuela y se llamó Operación Balboa. Este plan de la OTAN preveía la realización de ataques aéreos masivos contra Venezuela desde el territorio de las Antillas Holandesas, que están a solo unas docenas de kilómetros de distancia de Caracas, la capital de Venezuela. En los últimos años, el Ejército de los Estados Unidos ha desplegado en América Latina toda una red de sus bases militares que le permiten controlar casi todo el territorio del continente. Las bases estadounidenses se despliegan en Honduras, Panamá, Paraguay y Colombia.
Ante esto, Venezuela ha estado actualizando activamente su flota. Actualmente, su base y el principal poder de ataque de la fuerza aérea del país son los 24 del caza ruso Su-30MKV (el Su-30MKV es una versión para Vietnam). También en servicio con la Fuerza Aérea de Venezuela está el caza X-NUMX F-21A, que fue entregado al país tan pronto como 16-1983, de los cuales cerca de las máquinas 1985 están en estado de combate. También está en servicio con la Fuerza Aérea desde 12 hasta 4, luchadores canadienses CF-10 / V "Tiger", que son una copia con licencia del caza estadounidense "Northrop F-5 Freedom Fighter".
La aviación de entrenamiento, que también se puede usar como avión de ataque liviano, está representada por el avión de entrenamiento brasileño Embraer EMB 19 "Tukano" (se ha ordenado un total de aviones 312), 32 Hongdu K-18W Karakorum avión de producción chino (ordenado más Máquinas 8). La Fuerza Aérea también tiene un número pequeño (hasta unidades 22) de aviones de ataque ligero Rockwell OV-4A / E Bronco de fabricación estadounidense. La aviación de transporte militar tiene 10 Russian IL-10MD-76, 90 American C-6H Hercules y hasta 130 el avión de transporte chino Y-8, que son una copia del An-8 de Rusia.
Los regimientos de helicópteros en la Fuerza Aérea de la República Bolivariana están armados con los helicópteros de transporte y combate 38 Mi-17B5, 3, helicópteros de transporte pesado Mi-26Т2 y 10, helicópteros de combate multipropósito Mi-35М - todos vehículos fabricados en Rusia. Además, la Fuerza Aérea tiene helicópteros X-NUMX Eurocopter AS-14 Super Puma y Eurocopter AS-332 de producción francesa AC / UL Cougar.
La adquisición de 24 de luchadores pesados Su-30МКV (una variante creada especialmente para Venezuela basada en el Su-30МК2) Hugo Chávez anunció en junio el 2006 del año. Poco después, 2 July 2006, 2 Russian Su-30MK, acompañados por el avión de transporte militar IL-76, llegaron a la base aérea de El Libertador para demostrar sus cualidades al liderazgo de Venezuela y la Fuerza Aérea nacional. Como escolta de honor, fueron acompañados por tres cazas F-16 y dos aviones Mirage (fueron retirados del servicio en el año 2009).
Durante la visita, el ruso Su-30MK realizó una serie de batallas aéreas de demostración para evaluar sus datos de vuelo y armamento. En las batallas de entrenamiento, lucharon contra Mirage 50 y F-16. Especialmente brillantes fueron las batallas de entrenamiento con seis luchadores F-16, y luego con seis Mirage 50, que se llevaron a cabo para demostrar las capacidades del radar ruso H-011ВE. 14 de julio 2006, ambos combatientes regresaron a Rusia, y los países de 28 de julio firmaron un contrato bilateral por 1,5 mil millones de dólares, que incluía no solo el suministro de aviones, sino también su mantenimiento, el suministro de repuestos y armas, así como la capacitación del personal de vuelo.
Actualmente, la Fuerza Aérea de Venezuela está totalmente satisfecha con la calidad de los cazas Su-30 entregados al país. Esto fue informado en particular por los medios de comunicación que se refieren al presidente del Frente Bolivariano Civil-Militar, el teniente coronel retirado Héctor Hererr. Según él, todos los combatientes rusos comprados por Venezuela están funcionando perfectamente. También Herrera destacó que aunque los Su-30MKV y no son aviones de generación 5, son excelentes en sus capacidades de combate y en su rendimiento de vuelo.
Teniendo en cuenta la composición de la Fuerza Aérea Venezolana, se puede suponer que si Estados Unidos y sus aliados intentan realizar una expansión aérea contra Venezuela, terminará con la victoria del agresor, pero estará acompañado por un gran número de pérdidas. Especialmente si Venezuela continúa comprando nuevos equipos de aviación de Rusia y la República Popular China. Además, si Hugo Chávez hubiera apoyado a toda América Latina, las posibilidades de éxito en una lucha hipotética con los Estados Unidos serían mucho más importantes. Teniendo en cuenta que Argentina, Brasil, Uruguay y varios otros países latinoamericanos están tratando de seguir una política exterior cada vez más independiente y se inclinan hacia el rumbo de la izquierda, esto no es tan poco realista.
Toda la cuestión es qué nivel de pérdidas están dispuestos a asumir los oponentes de Hugo Chávez para lograr su derrocamiento. El objetivo de Venezuela para Occidente parece demasiado tentador, especialmente para Estados Unidos, que espera obtener acceso al petróleo venezolano, eliminar la amenaza comunista y privar a Rusia de su aliado estratégico en la región. Tal objetivo justifica cualquier medio.
Hoy, Venezuela es para Rusia uno de los socios estratégicos y un importante exportador de armas rusas. En la actualidad, se están llevando a cabo negociaciones en diferentes etapas sobre la posible entrega a Venezuela de aviones de combate Su-35C, aviones de patrulla marítima basados en el pasajero IL-114, aviones de bomberos anfibios Be-200, helicópteros de ataque Mi-28H y helicópteros ligeros de uso múltiple Asant.
Cooperacion con china
En la actualidad, las fuerzas aéreas venezolanas cuentan con la adquisición del Escuadrón 2 del avión chino de entrenamiento y combate Karakorum Hongdu K-8W, ha hecho una declaración el presidente Hugo Chav. Venezuela ya ha recibido 18 de dichos aviones y espera adquirir más máquinas 22. El valor total de la transacción es de aproximadamente 82 millones. Venezuela adquirió el primer lote de K-8W en 2008, el primer avión 6 se transfirió a la Fuerza Aérea del país en marzo del año 2010. El resto de los aviones fueron entregados al país durante el año 2011. Además de la aeronave, Venezuela también adquirió equipo de tierra para su mantenimiento en China.
Al adquirir datos de los aviones de entrenamiento de la Fuerza Aérea de Venezuela, esperan llenar la escasez de aviones de entrenamiento, que surgieron después de la cancelación del avión estadounidense Rockwell T-2D Buckeye. K-8W El avión de entrenamiento Karakorum puede acelerar a 800 km / hy volar a 2 200 km. En la versión de combate, estas máquinas pueden equiparse con un cañón 23-mm. Además, el avión tiene puntos de suspensión 5 para bombas, misiles y tanques de combustible suspendidos y descargados.
Además, la Fuerza Aérea del país compró el avión de transporte X-NUMX de tamaño mediano Shaanxi Y-8 en la República Popular China. Sus entregas comenzaron en 8. Representantes del Comando de la Fuerza Aérea del país señalaron que la compra del transporte táctico chino Y-2012 será un incentivo para una mayor cooperación entre los países. Además de los aviones ya enumerados, Venezuela recibió del radar móvil 8 de China y está negociando la posibilidad de suministrar aviones de combate J-10 chinos de usos múltiples.
Fuentes de información:
-http: //pravoslav-voin.info/publikacii/3229-aviacionnyj-kulak-venesuyely.html
-http: //www.automan.kz/171691-venesujela-kupit-vtoruju-jeskadrilju-kitajjskikh.html
-http://periscope2.ru/2011/04/20/2842/
-http: //ru.wikipedia.org
Una de las manifestaciones agresivas de dicha política fue el cese del suministro de repuestos a Venezuela y aviación Tecnología de fabricación estadounidense. Para un país cuya flota principal hasta mediados de la década de 2000 era un avión de fabricación occidental, este fue un golpe bastante tangible. Después de la represión de la rebelión de la derecha en Venezuela en abril de 2002, quedó completamente claro que Occidente trataría de derrocar al gobierno patriótico de Hugo Chávez a toda costa. Es por esta razón, y también debido a las sanciones impuestas contra Venezuela, que el país cambió el vector de sus compras militares. En 2006-2009, Venezuela firmó una serie de contratos militares para el suministro de aviones con Rusia, China y Brasil.
La reforma de la fuerza aérea del país se ha convertido en un problema real para el gobierno de Chávez. Los generales, que recibieron entrenamiento militar en los Estados Unidos, fueron destituidos de los puestos del Mando Supremo de la Fuerza Aérea, y se convocó a la aviación del ejército al nuevo personal militar que apoya las opiniones nacionalistas revolucionarias del líder del estado. De vuelta en 2005, ocurrió un caso en España con la "filtración" de documentos del plan del personal operativo de la OTAN, que se dirigió contra Venezuela y se llamó Operación Balboa. Este plan de la OTAN preveía la realización de ataques aéreos masivos contra Venezuela desde el territorio de las Antillas Holandesas, que están a solo unas docenas de kilómetros de distancia de Caracas, la capital de Venezuela. En los últimos años, el Ejército de los Estados Unidos ha desplegado en América Latina toda una red de sus bases militares que le permiten controlar casi todo el territorio del continente. Las bases estadounidenses se despliegan en Honduras, Panamá, Paraguay y Colombia.
Fuerza Aérea Su-30 Venezuela
Ante esto, Venezuela ha estado actualizando activamente su flota. Actualmente, su base y el principal poder de ataque de la fuerza aérea del país son los 24 del caza ruso Su-30MKV (el Su-30MKV es una versión para Vietnam). También en servicio con la Fuerza Aérea de Venezuela está el caza X-NUMX F-21A, que fue entregado al país tan pronto como 16-1983, de los cuales cerca de las máquinas 1985 están en estado de combate. También está en servicio con la Fuerza Aérea desde 12 hasta 4, luchadores canadienses CF-10 / V "Tiger", que son una copia con licencia del caza estadounidense "Northrop F-5 Freedom Fighter".
La aviación de entrenamiento, que también se puede usar como avión de ataque liviano, está representada por el avión de entrenamiento brasileño Embraer EMB 19 "Tukano" (se ha ordenado un total de aviones 312), 32 Hongdu K-18W Karakorum avión de producción chino (ordenado más Máquinas 8). La Fuerza Aérea también tiene un número pequeño (hasta unidades 22) de aviones de ataque ligero Rockwell OV-4A / E Bronco de fabricación estadounidense. La aviación de transporte militar tiene 10 Russian IL-10MD-76, 90 American C-6H Hercules y hasta 130 el avión de transporte chino Y-8, que son una copia del An-8 de Rusia.
Los regimientos de helicópteros en la Fuerza Aérea de la República Bolivariana están armados con los helicópteros de transporte y combate 38 Mi-17B5, 3, helicópteros de transporte pesado Mi-26Т2 y 10, helicópteros de combate multipropósito Mi-35М - todos vehículos fabricados en Rusia. Además, la Fuerza Aérea tiene helicópteros X-NUMX Eurocopter AS-14 Super Puma y Eurocopter AS-332 de producción francesa AC / UL Cougar.
F-16A Fuerza Aérea de Venezuela
La adquisición de 24 de luchadores pesados Su-30МКV (una variante creada especialmente para Venezuela basada en el Su-30МК2) Hugo Chávez anunció en junio el 2006 del año. Poco después, 2 July 2006, 2 Russian Su-30MK, acompañados por el avión de transporte militar IL-76, llegaron a la base aérea de El Libertador para demostrar sus cualidades al liderazgo de Venezuela y la Fuerza Aérea nacional. Como escolta de honor, fueron acompañados por tres cazas F-16 y dos aviones Mirage (fueron retirados del servicio en el año 2009).
Durante la visita, el ruso Su-30MK realizó una serie de batallas aéreas de demostración para evaluar sus datos de vuelo y armamento. En las batallas de entrenamiento, lucharon contra Mirage 50 y F-16. Especialmente brillantes fueron las batallas de entrenamiento con seis luchadores F-16, y luego con seis Mirage 50, que se llevaron a cabo para demostrar las capacidades del radar ruso H-011ВE. 14 de julio 2006, ambos combatientes regresaron a Rusia, y los países de 28 de julio firmaron un contrato bilateral por 1,5 mil millones de dólares, que incluía no solo el suministro de aviones, sino también su mantenimiento, el suministro de repuestos y armas, así como la capacitación del personal de vuelo.
Actualmente, la Fuerza Aérea de Venezuela está totalmente satisfecha con la calidad de los cazas Su-30 entregados al país. Esto fue informado en particular por los medios de comunicación que se refieren al presidente del Frente Bolivariano Civil-Militar, el teniente coronel retirado Héctor Hererr. Según él, todos los combatientes rusos comprados por Venezuela están funcionando perfectamente. También Herrera destacó que aunque los Su-30MKV y no son aviones de generación 5, son excelentes en sus capacidades de combate y en su rendimiento de vuelo.
Mi-35M Fuerza Aérea Venezuela
Teniendo en cuenta la composición de la Fuerza Aérea Venezolana, se puede suponer que si Estados Unidos y sus aliados intentan realizar una expansión aérea contra Venezuela, terminará con la victoria del agresor, pero estará acompañado por un gran número de pérdidas. Especialmente si Venezuela continúa comprando nuevos equipos de aviación de Rusia y la República Popular China. Además, si Hugo Chávez hubiera apoyado a toda América Latina, las posibilidades de éxito en una lucha hipotética con los Estados Unidos serían mucho más importantes. Teniendo en cuenta que Argentina, Brasil, Uruguay y varios otros países latinoamericanos están tratando de seguir una política exterior cada vez más independiente y se inclinan hacia el rumbo de la izquierda, esto no es tan poco realista.
Toda la cuestión es qué nivel de pérdidas están dispuestos a asumir los oponentes de Hugo Chávez para lograr su derrocamiento. El objetivo de Venezuela para Occidente parece demasiado tentador, especialmente para Estados Unidos, que espera obtener acceso al petróleo venezolano, eliminar la amenaza comunista y privar a Rusia de su aliado estratégico en la región. Tal objetivo justifica cualquier medio.
Hoy, Venezuela es para Rusia uno de los socios estratégicos y un importante exportador de armas rusas. En la actualidad, se están llevando a cabo negociaciones en diferentes etapas sobre la posible entrega a Venezuela de aviones de combate Su-35C, aviones de patrulla marítima basados en el pasajero IL-114, aviones de bomberos anfibios Be-200, helicópteros de ataque Mi-28H y helicópteros ligeros de uso múltiple Asant.
Cooperacion con china
En la actualidad, las fuerzas aéreas venezolanas cuentan con la adquisición del Escuadrón 2 del avión chino de entrenamiento y combate Karakorum Hongdu K-8W, ha hecho una declaración el presidente Hugo Chav. Venezuela ya ha recibido 18 de dichos aviones y espera adquirir más máquinas 22. El valor total de la transacción es de aproximadamente 82 millones. Venezuela adquirió el primer lote de K-8W en 2008, el primer avión 6 se transfirió a la Fuerza Aérea del país en marzo del año 2010. El resto de los aviones fueron entregados al país durante el año 2011. Además de la aeronave, Venezuela también adquirió equipo de tierra para su mantenimiento en China.
K-8W Karakorum Fuerza Aérea Venezuela
Al adquirir datos de los aviones de entrenamiento de la Fuerza Aérea de Venezuela, esperan llenar la escasez de aviones de entrenamiento, que surgieron después de la cancelación del avión estadounidense Rockwell T-2D Buckeye. K-8W El avión de entrenamiento Karakorum puede acelerar a 800 km / hy volar a 2 200 km. En la versión de combate, estas máquinas pueden equiparse con un cañón 23-mm. Además, el avión tiene puntos de suspensión 5 para bombas, misiles y tanques de combustible suspendidos y descargados.
Además, la Fuerza Aérea del país compró el avión de transporte X-NUMX de tamaño mediano Shaanxi Y-8 en la República Popular China. Sus entregas comenzaron en 8. Representantes del Comando de la Fuerza Aérea del país señalaron que la compra del transporte táctico chino Y-2012 será un incentivo para una mayor cooperación entre los países. Además de los aviones ya enumerados, Venezuela recibió del radar móvil 8 de China y está negociando la posibilidad de suministrar aviones de combate J-10 chinos de usos múltiples.
Fuentes de información:
-http: //pravoslav-voin.info/publikacii/3229-aviacionnyj-kulak-venesuyely.html
-http: //www.automan.kz/171691-venesujela-kupit-vtoruju-jeskadrilju-kitajjskikh.html
-http://periscope2.ru/2011/04/20/2842/
-http: //ru.wikipedia.org
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