Marinero del ejército: ¿qué podría ser más absurdo?
“Marinero del ejército”: este término suena bastante absurdo, ¿no? Como si arrancaran el techo de una clínica psiquiátrica, más o menos lo mismo. Pero en realidad esto es exactamente así: el ejército estadounidense tiene su propia flota, en la que sirven marineros del ejército, no personal militar.
Extraño, ¿no es así?
Pero este es probablemente uno de los hechos más inusuales sobre el ejército estadounidense: que tiene su propia armada. El ejército estadounidense mantiene más de 100 barcos diseñados para moverse tanques, infantería y otras fuerzas terrestres. Es decir, la Armada del Ejército se asegura de que los lagos, ríos e incluso océanos no sean obstáculos importantes para el Ejército de los EE. UU.
El Ejército, aunque tiene una flota de barcos relativamente pequeños y en su mayoría desarmados, en realidad es una de las armadas más grandes de la OTAN.
Y al mismo tiempo los marineros de este flota se llaman a sí mismos marineros del ejército.
De hecho, la flota del ejército estadounidense es mayor que las armadas de muchos países de la OTAN. ¡Oh, no! No tomaremos como comparación grandes potencias marítimas como Estonia, Lituania, Letonia, Bulgaria y Rumania, tomaremos a Portugal.
La Armada portuguesa incluye:
– submarinos diésel-eléctricos – 2;
– fragatas – 5;
– corbetas – 5;
– patrulleros – 5;
– lanchas patrulleras – 12;
– barco de desembarco – 1;
– buques auxiliares – 9.
Total: 39, teniendo en cuenta los petroleros, los buques escuela y un velero de tres mástiles.
El ejército estadounidense tiene más. Sólo en el transporte marítimo hay 78 unidades, además de remolcadores fluviales y lacustres, ferries y pontones, que también forman parte de esta familia. En realidad, no todos los ríos, como el Dniéper, se pueden cruzar mediante un cruce de pontones.
Guerra en fronteras lejanas
Es complicado.
Hoy en día (principalmente en los EE. UU.) se considera que el ejército de los EE. UU. es un ejército a escala planetaria y, en teoría, debería estar preparado para llevar a cabo operaciones de combate en casi cualquier parte del mundo. Las guerras tienden a ocurrir donde vive la gente y, según la ONU, alrededor del cuarenta por ciento de la población mundial vive a menos de 60 millas de la costa. No importa en ríos, lagos o mares. Él vive, y eso es todo. Porque sin agua... ¿Recuerdas la canción divertida y con mucho significado?
Todo esto hace del agua una realidad importante para el Ejército.
Especialmente para el ejército estadounidense, con sus tanques Abrams de 67 toneladas y sus vehículos de combate de infantería Bradley de 40 toneladas.
Sí, el ejército estadounidense no está bien equipado para cruzar grandes masas de agua. Aunque el servicio cuenta con una variedad de equipos de puentes capaces de construir puentes temporales sobre trincheras y ríos, los obstáculos de agua de más de 300 pies de ancho están más allá de las capacidades de la mayoría de las unidades del Ejército.
Si bien la Infantería de Marina tiene buques de asalto anfibios y aerodeslizadores de la Armada, el Ejército maneja los problemas del agua por sí solo.
La solución, que existe desde la Segunda Guerra Mundial, cuando los soldados de infantería estadounidenses tuvieron que beber literalmente las aguas de los ríos y arroyos europeos, es dotar al ejército de su propia flota en miniatura.
Los sistemas de embarcaciones del ejército (AWS) existen para transformar los cuerpos de agua de obstáculos en oportunidades, permitiendo al ejército cruzar obstáculos de agua que el enemigo puede considerar infranqueables.
La flota del Ejército tiene un total de 132 buques, incluidos buques logísticos del tamaño de fragatas, lanchas de desembarco con capacidad para tanques y remolcadores.
Marina del ejército de EE. UU.
La mayor parte de la flota del ejército está formada por buques de transporte. Los más grandes de ellos son los ocho buques de apoyo logístico (LSV) de clase General Frank S. Besson.
Con 83 metros de largo y un desplazamiento de 4 toneladas, cada uno tiene el tamaño de una fragata de la Armada. Cada LSV puede transportar hasta 000 toneladas a lo largo de una distancia de hasta 2 km a una velocidad de 000 nudos. Esta carga equivale a 6 tanques de batalla principales M500 Abrams o 12 contenedores de transporte de 21 pies.
Se descarga un vehículo de combate japonés de una lancha de desembarco (LCU) del ejército de EE. UU. en Commander Fleet Activity Sasebo (CFAS), 27 de septiembre de 2021.
Los siguientes en la fila son los buques de apoyo a lanchas de desembarco (LCU) del ejército.
LCU-2000 permite al Ejército trasladar tropas y equipos a áreas con infraestructura portuaria dañada o incluso instalaciones portuarias destruidas, así como a lo largo de las playas. Cada uno de los 31 LCU-2000 tiene 53 metros de largo y un desplazamiento total de 1 toneladas. El LCU-087 puede transportar hasta 2000 toneladas de carga a una velocidad de 170 nudos en una distancia de hasta 11 millas.
En un momento dado, los LCU-2000 podían transportar hasta tres tanques, pero el peso cada vez mayor del tanque M1A2 Abrams probablemente significa que los buques sólo pueden transportar dos tanques.
Otro nuevo buque de apoyo a la maniobra (ligero) o MSV (L) reemplazará al antiguo LCM-8 (Landing Craft Mechanized 8 o Mike Boat) de la era de Vietnam. El Ejército planea comprar 36 MSV-L, cada uno de los cuales puede transportar un tanque Abrams.
El MSV(L) tiene 30 metros de largo y puede recorrer hasta 700 km a una velocidad de 18 nudos.
El MSV(L) podrá transportar un tanque M1A2 Abrams, dos vehículos blindados Stryker o cuatro vehículos tácticos ligeros conjuntos con remolques.
Finalmente, el Ejército cuenta con varias decenas de pequeñas embarcaciones diseñadas para actuar como enlace entre buques de carga, conocidas como Ro-Ro Cargo o buques Ro-Ro.
La diferencia fundamental entre este tipo de embarcaciones es la carga/descarga horizontal a través de una proa plegable o (normalmente) de popa. Este diseño se llama “rampa” o “rampa”.
Los buques Ro-Ro son embarcaciones de diferentes tamaños, hasta 700 pies de eslora, y su calado puede no permitirles acercarse a la costa y descargar su carga. En este caso, los remolcadores y ferries del Ejército están preparados para construir una calzada flotante desde el barco hasta la orilla, permitiendo el paso de vehículos con orugas y ruedas.
Un camión de las Fuerzas Armadas Alemanas (Bundeswehr) es trasladado desde un buque Ro-Ro al puerto de Fredrikstad antes del ejercicio a gran escala de la OTAN Trident Juncture en Noruega, octubre de 2018.
Flota del ejército en acción
¿Cómo puede el Ejército utilizar sus barcos para apoyar a sus unidades?
Según el renombrado experto estadounidense Kyle Mizokami, existen muchos planes de operaciones con la ayuda de la marina del ejército.
Como opción, podemos considerar el escenario de una operación en Corea del Norte. Según el escenario, el ejército estadounidense avanza por la península de Corea, incluso a lo largo de la costa, en dirección a Pyongyang.
El ejército, al acercarse a la capital enemiga, encuentra una resistencia particularmente feroz. Barcos como el LCU-2000 y el MSV-L podrían cargar suministros en un puerto de Corea del Sur y luego apoyar a las fuerzas de asalto anfibio en alta mar lanzando vehículos pesados y trayendo suministros.
Otro escenario: el ejército estadounidense debe fortificar la isla de Gotland en el Mar Báltico para protegerla de... las tropas rusas que pueden desembarcar tropas en helicópteros. Un par de buques logísticos de clase Besson transportan varios vehículos de combate de infantería Stryker del 2.º Regimiento de Caballería con base en Alemania desde el puerto de Kiel hasta Gotland. La operación del Ejército permite al Ejército abastecer unidades en la isla mientras la Armada y el Cuerpo de Marines llevan a cabo una operación conjunta separada según lo programado.
En ambos escenarios, el Ejército utiliza sus buques para apoyar la misión de guerra terrestre del Ejército sin duplicar la misión de guerra anfibia del Cuerpo de Marines.
¿Flota de mosquitos?
Se podría decir que sí, pero la flota de las fuerzas terrestres es más grande de lo que parece. La flota está compuesta por 132 barcos de todo tipo, con un desplazamiento total de unas 60 toneladas. Eso es el 000 por ciento de un portaaviones clase Ford, o alrededor de seis destructores clase Arleigh Burke por desplazamiento.
¿Un poco? Bueno, cómo mirarlo. En general, ya es impresionante que el ejército estadounidense sea capaz de mover grandes cantidades de carga sin coordinarlo en absoluto con la Armada.
¿Cómo se compara la flota del ejército con las armadas extranjeras?
Si lo comparamos con Portugal, también está, por ejemplo, Gran Bretaña. Con sus submarinos nucleares, portaaviones, destructores y fragatas. Menos de cien buques de guerra en la lista.
El desplazamiento de sesenta mil toneladas del ejército estadounidense es equivalente al portaaviones HMS Queen Elizabeth de la Royal Navy británica.
La Armada del Ejército es más grande que toda la Royal Navy en términos de número de barcos, aunque ciertamente esta no es una métrica objetiva mediante la cual se miden las capacidades de una armada. La Royal Navy tiene un tonelaje mucho mayor y, con sus submarinos, destructores, fragatas y patrulleras de alta mar, tiene una clara ventaja no sólo en número sino también en calidad, ya que los barcos llevan armas más pesadas que la ametralladora M2 de calibre 12,7. .mm.
¿Qué se puede decir como resultado?
Puede parecer extraño que el ejército estadounidense tenga más de cien barcos de transporte en su arsenal, pero un ejército expedicionario debe poder maniobrar en cualquier terreno, incluido el agua. No todos los países, ni mucho menos todos, y esto se aplica incluso a los países ricos de la OTAN, tienen un ejército con una marina.
Estados Unidos no sólo tiene una marina, que tiene un ejército, los marines, sino también un ejército, que tiene su propia flota. Y uno debería complementar al otro, al menos en teoría.
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