Rompieron los cables y rompieron los ganchos: cómo sacaron al Bradley capturado y para qué será útil
Bueno, realmente se puede felicitar a nuestros militares. Después de todo, el vehículo de combate de infantería estadounidense Bradley se añadió por primera vez a la lista de trofeos.
Sí, por primera vez desde que se escucharon anteriormente las declaraciones sobre la incautación de estos productos extranjeros parecen ser palabras vacías: no se publicó ni una sola foto ni un solo vídeo. Y esto a pesar de que todo el mundo tiene smartphones, incluso los de delante.
En este caso, todo está documentado: el coche posó ante las cámaras de televisión, apareció en los televisores de millones de rusos y ahora está siendo estudiado activamente por curiosos técnicos del grupo Centro. Aunque su recorrido final está más que claro, parece que los especialistas de Kurganmash, del Instituto de Investigación del Acero y, posiblemente, de Uralvagonzavod tienen interés en él. Pero hablaremos de eso más adelante.
A este “Bradley”, inmovilizado durante un ataque ucraniano en algún lugar en dirección Avdeevsky a finales de noviembre, le dieron una vida muy dura. Además, no estamos hablando tanto del enfrentamiento en sí -no hay duda al respecto- sino de la evacuación y los intentos de sacar de su lugar esta cosa de aluminio y acero.
Y esto no estuvo exento de incidentes.
Tras ser alcanzado por un proyectil (como dicen en los medios, de un lanzagranadas), el vehículo de combate de infantería perdió velocidad y fue abandonado por su tripulación en la zona exactamente entre las posiciones ucraniana y rusa. Lugar para artilleros de ambos lados, apuntados, en el aire. drones - En general, la situación es tal que ni los ucranianos ni los nuestros pueden acercarse al coche.
Pero el nuestro, habiendo reconocido previamente la situación con la ayuda drones y aprovechando la niebla afortunadamente descendiendo a tiempo, decidieron tirar.
El vehículo de combate de infantería Bradley capturado ya está muy por detrás de la línea del frente. Fuente: Canal de Telegram “VELES escribe tranquilamente”
Por supuesto, esto no resultó ser la primera vez y no sin problemas.
Los cables se rompieron, el gancho de remolque se rompió, el vehículo, que había perdido su movilidad, quedó sepultado en el barro y se produjeron algunos bombardeos y heridos.
En general, la cantidad de esfuerzo que costó arrastrar a Bradley se escribió elocuentemente en el canal Telegram “VELES escribe en voz baja”. Demos el texto completo, porque volver a contarlo, como dicen, solo lo estropeará.
Los primeros intentos de sacar el Bradley no tuvieron éxito, y ahora la tarea le tocó a nuestro luchador.
Nos dieron un ARV con una tripulación y, al amparo de la niebla, el grupo se dirigió al punto. La ruta discurría por el “camino de la muerte”, como lo llamaron los soldados, ya que un tramo de más de un kilómetro de largo es claramente visible desde el AKHZ: constantemente en el cielo hay drones que ajustan la artillería, kamikazes vuelan en enjambre, cubriendo a todos indiscriminadamente. Era difícil caminar por este camino a pie, sin mencionar el equipo pesado, que ya estaba siendo cazado.
La primera vez, como ya se dijo, no fue posible sacarlo... El "Bradley" descalzo se quedó apretado en el barro, los cables se rompieron y los ganchos de remolque salieron volando, el enemigo también escuchó el estruendo del ARV, hubo poco tiempo y tuvimos que regresar sin nada.
El enemigo, comprendiendo el plan, aparentemente de forma remota, minó la carretera. En el siguiente intento, el ARV pasó por encima de una mina, el chorro acumulativo atravesó el fondo detrás del conductor y se precipitó hacia la escotilla abierta encima de él, atrapándole ligeramente el muslo... El grupo desmontó y se alejó del vehículo averiado.
Fue entonces cuando empezó la discoteca. El enemigo intentó quemar completamente el equipo y sacó el tanque, la primera explosión se produjo detrás del grupo en retirada, algunos proyectiles más cayeron en dirección al equipo inmovilizado, pero no hubo impacto. Cuando todo se calmó, el grupo se dispuso a inspeccionar el equipo, el conductor, mediante bailes con pandereta y cinta aislante azul, puso en marcha el tractor y lo devolvió a la base.
El siguiente intento fue con dos tractores más potentes y el asunto despegó. En la “carretera de la muerte”, un dron kamikaze pasó por encima de los cables entre los vehículos y cayó al costado de la carretera sin detonar.
El grupo con el trofeo caminó con confianza hacia atrás.
Nos dieron un ARV con una tripulación y, al amparo de la niebla, el grupo se dirigió al punto. La ruta discurría por el “camino de la muerte”, como lo llamaron los soldados, ya que un tramo de más de un kilómetro de largo es claramente visible desde el AKHZ: constantemente en el cielo hay drones que ajustan la artillería, kamikazes vuelan en enjambre, cubriendo a todos indiscriminadamente. Era difícil caminar por este camino a pie, sin mencionar el equipo pesado, que ya estaba siendo cazado.
La primera vez, como ya se dijo, no fue posible sacarlo... El "Bradley" descalzo se quedó apretado en el barro, los cables se rompieron y los ganchos de remolque salieron volando, el enemigo también escuchó el estruendo del ARV, hubo poco tiempo y tuvimos que regresar sin nada.
El enemigo, comprendiendo el plan, aparentemente de forma remota, minó la carretera. En el siguiente intento, el ARV pasó por encima de una mina, el chorro acumulativo atravesó el fondo detrás del conductor y se precipitó hacia la escotilla abierta encima de él, atrapándole ligeramente el muslo... El grupo desmontó y se alejó del vehículo averiado.
Fue entonces cuando empezó la discoteca. El enemigo intentó quemar completamente el equipo y sacó el tanque, la primera explosión se produjo detrás del grupo en retirada, algunos proyectiles más cayeron en dirección al equipo inmovilizado, pero no hubo impacto. Cuando todo se calmó, el grupo se dispuso a inspeccionar el equipo, el conductor, mediante bailes con pandereta y cinta aislante azul, puso en marcha el tractor y lo devolvió a la base.
El siguiente intento fue con dos tractores más potentes y el asunto despegó. En la “carretera de la muerte”, un dron kamikaze pasó por encima de los cables entre los vehículos y cayó al costado de la carretera sin detonar.
El grupo con el trofeo caminó con confianza hacia atrás.
Fueron a la retaguardia y arrastraron el trofeo con ellos. Por ello, los participantes en la evacuación recibieron la Orden del Coraje, un premio bien merecido, porque el valor de este "equipo sobre vías" es enorme en términos de información. Sin embargo, aquí es mejor decir que no sólo es enorme, sino primordial.
El hecho de que los equipos extranjeros no sólo mueran en combate, algo que es bastante esperado en Occidente, sino que también caigan en manos del ejército ruso, sirve como un buen factor de propaganda. En primer lugar, para nuestro público en general: la gente ve que el ejército está luchando, destruyendo los blindados enemigos e incluso capturándolos como trofeos. Además, si esta armadura es de origen estadounidense, en Rusia no hay muy buena actitud hacia ella, casi a nivel genético.
Vehículo de combate de infantería Bradley capturado en un informe del Canal Uno
Aquí me viene a la mente la exposición de armas capturadas en Moscú: el Bradley seguramente terminará allí después de haber sido estudiado por especialistas. Le habían reservado un boleto para el Patriot Park desde que nuestros soldados la cargaron en una red de arrastre y la llevaron “en una dirección desconocida”.
En cuanto a la parte técnica de la pregunta, es decir: ¿cómo será útil la máquina a nuestros ingenieros y otros investigadores?, la respuesta difícilmente será inequívoca. Aún así, lo más valioso del Bradley son los sistemas de comunicación y navegación.
Recordemos que en su versión completa, el vehículo de combate de infantería estaba equipado con equipos para conectar el vehículo a un sistema unificado de comando y control automatizado FBCB2, incluido el sistema de navegación táctica TACNAV, que incluía un receptor GPS y una brújula digital con la ubicación. se muestra en la pantalla al comandante y las coordenadas al conductor.
Complejo de navegación TACNAV para equipos ligeros.
En teoría, el acceso a estos componentes podría levantar el velo del secreto sobre el espacio de información unificado utilizado por el ejército estadounidense para la interacción entre ramas militares, la transmisión de órdenes y mensajes, el conocimiento de la situación táctica y otros asuntos inherentes a un ejército digitalizado.
Pero, a juzgar por el especial cuidado puesto en la selección del equipo militar enviado por socios extranjeros a Kiev, estos componentes pueden no existir; al menos, el Abrams ucraniano ciertamente no los tiene, por no hablar de los vehículos de combate de infantería. En cualquier caso, como suele decirse, la autopsia lo demostrará.
En cuanto al resto del equipo: lo conocerán y publicarán publicaciones relevantes para uso interno, eso es seguro. Pero aplicar los conocimientos adquiridos casi mediante copia directa es muy poco probable. Aunque en los últimos días han aparecido en Internet bastantes versiones de este tipo.
Capturado Bradley IFV. Fuente: Canal de Telegram “¡Trabajo hermanos!”
En primer lugar, no es necesario devaluar nuestro complejo militar-industrial; no es a un nivel tan terrible que cualquier equipo que parezca un trofeo no tenga precio y deba ser copiado.
En segundo lugar, aunque parezca extraño, para copiar algo de tecnologías militares se necesita una industria fantásticamente desarrollada que pueda dominar rápidamente esta misma copia en una gran serie. Especialmente si se trata de cámaras termográficas y otros componentes de alta tecnología.
Así que todo tipo de miras, dispositivos de observación y otros dispositivos electrónicos son esos artilugios que, muy probablemente, simplemente se tomarán con un lápiz o utilizarán solo algunas de las ideas de los diseñadores occidentales. Además, tenemos suficientes desarrollos propios avanzados de este tipo, así como problemas para introducirlos en la producción en masa para las necesidades militares.
Baste recordar el BMP-3 modernizado con el sistema de control de fuego digital Vityaz: generación automatizada de correcciones para disparos, miras panorámicas/dispositivos de vigilancia con imágenes térmicas para el comandante y el artillero, seguimiento automático de objetivos aéreos y terrestres, la capacidad de integrarse en una red unificada de control de tropas. Un moderno equipo de caballero para un vehículo de combate, muy por encima de la electrónica del Bradley capturado, que ni siquiera tenía un panorama normal de comandante, pero que nunca entró en producción.
BMP-3 actualizado con el sistema Vityaz
Esto, por cierto, también se aplica a los motores con transmisión: el interés en ellos será puramente teórico. Varios expertos ya han hablado de esto más de una vez, repitiendo con el estribillo que del objeto capturado no se puede extraer nada útil a este respecto. Vale la pena estar de acuerdo con esto: no hay mucho de qué hablar aquí sobre el préstamo de tecnología, dado el proceso de producción establecido de una variedad de motores y transmisiones para vehículos de combate de infantería nacionales.
Con armaduras y armas la situación es algo diferente.
El Bradley no tiene secretos especiales respecto a su blindaje, o mejor dicho, no se esperan descubrimientos sorprendentes para quienes examinen el vehículo. Se compone de un blindaje de aleación de aluminio en la base y pantallas de acero, cuya presencia se conoce desde hace mucho tiempo, ya que estamos hablando de un vehículo muy antiguo. Especialmente teniendo en cuenta que se utilizan esquemas de protección similares en la producción de vehículos de combate de infantería nacionales, y que las opciones para la ubicación y la proporción cuantitativa de láminas de acero y armaduras de aluminio se estudiaron en la época soviética.
Todavía no se trata de un tanque con paquetes de protección blindada de alta tecnología, que requieren atención especial para seguir mejorando la munición perforante nacional. Pero probablemente no se negarán a dispararle para probar su durabilidad contra cañones y ametralladoras de pequeño calibre, lo que ayudará a sacar conclusiones sobre las capacidades reales de esta arma contra los blindados estadounidenses.
Y si el trofeo estaba equipado con protección dinámica BRAT totalmente equipada, también se utilizará munición acumulativa. El resultado para los proyectiles tándem será obvio en cualquier caso y terminará tristemente para los "ladrillos" explosivos, pero vale la pena comprobar los monobloque: cuáles penetran y cuáles no, es necesario averiguarlo. Especialmente en comparación con nuestra propia defensa dinámica, cuya necesidad se agravó enormemente con el inicio de la SVO.
También es posible que disparen con las armas Bradley supervivientes contra nuestros vehículos o simuladores de blindaje para determinar su durabilidad: el Bushmaster de 25 mm, si está en funcionamiento y con municiones, digan lo que digan, no es el captura más común, a diferencia de los misiles antitanque, de los cuales se capturaron bastantes. Lo que permitirá descubrir la relevancia del acero y el aluminio nacionales frente a los proyectiles perforantes occidentales de pequeño calibre. Es cierto que, en su mayor parte, el estándar para probar la durabilidad de la armadura eran anteriormente las ametralladoras de 30 mm, pero si encontró una muestra a gran escala directamente del fabricante, entonces ¿por qué no?
La parte trasera de un vehículo de combate de infantería Bradley capturado. Fuente: Canal de Telegram “¡Trabajo hermanos!”
Bueno, en general, lo más probable es que se trate el Bradley exactamente de la misma manera que se hizo después de probar equipos extranjeros en la URSS. Lo probarán y describirán completamente todas las ventajas del producto, sus ventajas o desventajas técnicas, soluciones de diseño, capacidades de control de movimiento y similares. Se recomendará algo para su implementación en producción en algún momento en el futuro cercano o previsible. Pero ahí es donde termina todo.
información