Los barcos sin tripulación "Dandelion" se preparan para las pruebas

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Los barcos sin tripulación "Dandelion" se preparan para las pruebas
Barco experimental del tipo "Diente de león"


En interés del ejército ruso, el holding Kingisepp Machine-Building Plant está desarrollando una familia de barcos no tripulados, los Vizir, diseñados para resolver una amplia gama de tareas. En un futuro próximo, el primer lote de dicho equipo se entregará al Ministerio de Defensa para realizar pruebas militares. Se supone que estos eventos tendrán lugar en la zona de la Operación Especial para la Protección del Donbass y los barcos podrán demostrar su potencial en condiciones reales de combate.



En la víspera de la prueba.


Recordemos que la planta de construcción de maquinaria Kingisepp (holding KMZ) y la Universidad Politécnica Estatal de San Petersburgo presentaron por primera vez el barco no tripulado Vizir en el foro Army-2022 del año pasado. Posteriormente, este producto se mostró en otros eventos y se anunciaron los planes para el desarrollo del proyecto. En particular, en septiembre de 2023 se anunció que el Ministerio de Defensa estaba interesado en la nueva tecnología y se estaban llevando a cabo negociaciones preliminares.

A finales de noviembre, la dirección del KMZ anunció que había recibido un pedido del Ministerio de Defensa para la producción de un lote piloto de 10 barcos de ataque. El equipo debía estar fabricado y entregado antes de fin de año. Al momento de la publicación Noticias La planta logró fabricar algunas de las unidades y se encontraba preparando el montaje final de los productos. Luego se anunció que los barcos pasarían a disposición de las fuerzas de operaciones especiales. Las pruebas se realizarán en el marco de la Operación Especial en Donbass, pero no se especificaron los detalles de los planes.

La siguiente noticia sobre el avance del proyecto llegó el 14 de diciembre. RIA Novosti cita al director general del KMZ, Mijaíl Danilenko, e informa que ya ha finalizado el montaje del primer barco encargado por el Ministerio de Defensa. Ahora lo envían a la zona de Operaciones Especiales. Hasta finales de año, la empresa tendrá que montar nueve productos más de este tipo y también entregarlos al cliente.

La nueva versión del "Vizir", que se va a probar, está designada como barco de transporte no tripulado de alta velocidad (BBKN) y tiene el nombre provisional "Dandelion". Anteriormente se llamaba aún más simplemente: "barco desechable". KMZ señaló que todas estas designaciones son temporales y que el cliente tendrá que proponer los nombres finales de los barcos.


Barco "Vizir" en diseño hidrográfico.

La organización de desarrollo no dice cuánto tiempo durarán las pruebas. Por razones obvias, se desconocen cuáles podrán ser los resultados de las actividades planificadas. Sin embargo, el KMZ y el ejército no tienen motivos serios para tener expectativas pesimistas. Además, para las próximas semanas su principal tarea no serán las previsiones, sino el montaje del lote experimental restante.

Familia prometedora


Como se desprende de los datos publicados, el objetivo del proyecto Vizir era crear un barco de plataforma no tripulado con altas características tácticas y técnicas. Se planeó equiparlo con varios dispositivos y cargas para resolver problemas específicos aprovechando al máximo el potencial del diseño básico.

Como base para la plataforma Vizir se tomó el barco existente RK-700M / 03080 / Sapphire, construido en serie en KMZ. El barco base conservó componentes y conjuntos clave, pero perdió algunas piezas. Además, se desarrolló para ello un nuevo complejo de control con una serie de funciones necesarias.

El barco "Sapphire" está construido sobre la base de un casco compuesto de 7,5 m de largo y 2,4 m de ancho, el desplazamiento total del barco, dependiendo de la configuración, alcanza las 2 toneladas, el casco tiene los contornos tradicionales necesarios para lograr una gran altura. velocidad y maniobrabilidad. Se informa que el estuche tiene mayor resistencia y es capaz de soportar diversos impactos.

En su interior se encuentra todo el equipamiento necesario, desde sistemas de control hasta armas o instrumentos. Algunas modificaciones proporcionan un mástil en forma de A para montar parte de los dispositivos. La masa total de carga útil es de 600 kg.


Como parte del proyecto Vizir, se desarrolló un nuevo conjunto de medios para el control remoto y autónomo de embarcaciones. Incluye el sistema de información y control de desarrollo KMZ, el sistema de visión técnica Murena, piloto automático, ayudas a la navegación, etc. El complejo puede ejecutar comandos del operador o actuar de forma independiente según un programa programado, reaccionando a varios factores.

Como prototipo se presentó un barco con equipo hidrográfico para la investigación y un módulo de combate para la autodefensa. Se declara la posibilidad de instalar en la plataforma diversos equipos de reconocimiento y vigilancia, armas, vehículos aéreos no tripulados, etc. Sin embargo, la integración de nuevos dispositivos y sistemas probablemente no requiera cambios importantes en el diseño.

El barco está equipado con un motor diésel y propulsión por chorro de agua, por lo que se consiguen altas características de rendimiento. Velocidad máxima: 80 km/h (43 nudos). Autonomía de crucero: 200 km (108 millas náuticas).

BBKN "Dandelion" tiene un casco superior cerrado y no tiene mástil. Este diseño reduce la altura total de la embarcación y facilita su movimiento encubierto. Como se informó anteriormente, este barco es un portador desechable de una ojiva pesada. Al mismo tiempo, KMZ no excluye la posibilidad de su uso como portaaviones UAV o sistema antiaéreo. drones.

Gran futuro


Hasta la fecha, KMZ y Polytech han completado el desarrollo de la plataforma básica y están buscando diferentes formas de aprovechar su potencial técnico. Se proponen y desarrollan varias opciones de carga útil para resolver misiones de combate y no militares. Además, se construyen y prueban equipos experimentales en diversas configuraciones, que también se muestran al público en importantes exposiciones nacionales.


En general, el progreso de los trabajos en la familia de barcos Vizir es motivo de optimismo. También deben considerarse positivas las últimas noticias sobre la construcción de BBKN desechables y su inminente envío a la zona de Operaciones Especiales para realizar pruebas en condiciones reales de combate. Demuestran que el proyecto no se detiene y está recibiendo la atención de clientes potenciales.

Dependiendo de los resultados de futuras pruebas militares, el proyecto Vizir y/o el producto Dandelion pueden tener un gran futuro. A juzgar por las características indicadas, KMZ ha desarrollado una plataforma de superficie muy exitosa con una serie de funciones y capacidades características. Todavía no hay modelos en serie de esta clase en nuestro ejército, y Vizir podrá ocupar este nicho.

Al mismo tiempo, una ventaja adicional del nuevo proyecto es la presencia de varias modificaciones especializadas, así como la posibilidad fundamental de crear otras nuevas. Esto significa que el Ministerio de Defensa ya puede seleccionar el modelo requerido entre los desarrollados o encargar la creación de uno nuevo.

Sin embargo, por ahora el futuro de BBKN de KMZ y Polytechnic sigue siendo incierto. Las primeras conclusiones sobre las perspectivas reales de este tipo de equipamiento sólo se podrán sacar después de futuras pruebas militares. Según los términos del contrato en curso, el fabricante debe entregar un lote de 10 barcos al cliente antes de fin de año. Esto significa que los "Dientes de león" entrarán en la zona de Operación Especial en las próximas semanas, y entonces deberíamos esperar las primeras noticias sobre su uso.
30 comentarios
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  1. 0
    21 diciembre 2023 04: 41
    ¡¿7 metros para dronikaze?! E incluso a falta de la posibilidad de control desde un satélite, espero que por ahora...
    1. +1
      21 diciembre 2023 04: 50
      Cita: Vladimir_2U
      ¡¿7 metros para dronicaze?!

      Además, el diésel se instala sólo una vez.
      Quizás el precio de un bote desechable sea más caro que el de uno reutilizable.
      1. +1
        21 diciembre 2023 06: 40
  2. +1
    21 diciembre 2023 06: 19
    Creo que el coste de unas buenas baterías será mayor que el de un simple motor diésel. Y en términos de peso en la misma gama, el diésel y el combustible también se beneficiarán. hi
    Bueno, no tenemos baterías económicas y de alta capacidad.....
    1. 0
      7 marzo 2024 16: 44
      No tenemos baterías económicas y de alta capacidad.

      No se trata de precio. Y es que un motor diésel caliente es claramente visible en una cámara termográfica y cualquier buscador lo apunta perfectamente. triste
      1. 0
        14 marzo 2024 02: 45
        Actualmente ya existen muchos materiales y revestimientos diferentes que reducen significativamente la firma térmica. Y los motores eléctricos también se calientan bien. Además, quien prohíbe el uso de trampas de calor, dispara y ve a toda velocidad hacia el objetivo.
        1. 0
          14 marzo 2024 09: 06
          Cita: jonht
          Y los motores eléctricos también se calientan bien.

          El motivo del calentamiento de un motor de combustión interna es la presencia de un cilindro en el que se produce la combustión del combustible. Digan lo que digan, siempre hará mucho más calor que los eléctricos. Se pueden y se deben utilizar materiales aislantes térmicos, pero también se utilizan en embarcaciones eléctricas. Serán casi invisibles.

          Las trampas de calor ya se están volviendo obsoletas, ya que los buscadores se están volviendo multiespectrales y es difícil y costoso falsificar una firma en todos los espectros (a menudo desconocidos).

          Por lo tanto, la versión descrita del BEC está obviamente desactualizada y solo puede usarse contra un enemigo técnicamente muy rezagado. triste
  3. +2
    21 diciembre 2023 07: 19
    Bueno, ahora las pruebas, como nos gusta alargarlas, ¡durarán mucho tiempo! Como nos gusta hacer, hacer un par de muestras y llevarlas a exposiciones, y luego probarlas durante años hasta que el proyecto quede obsoleto, luego modernizarlo y hacer todo de nuevo.
  4. 0
    21 diciembre 2023 07: 23
    Un barco interceptor... sí, lo necesitamos. ¿Qué pasa con los kamikazes? ¿Deberíamos hundir los acorazados ucranianos?
    1. +4
      21 diciembre 2023 07: 29
      Cualquier infraestructura marítima, puertos, puentes. Buques de la Armada ucraniana que intentan revivir.
      1. +3
        21 diciembre 2023 13: 48
        Con un alcance de 200 km, hay pocos puertos a los que puedas llegar, o tendrás que lanzar algunos desde una barcaza.
        1. +2
          21 diciembre 2023 14: 13
          Estoy de acuerdo contigo 200 km. no será suficiente. Pero hay diferentes opciones.
          - mayor desarrollo. Un inicio.
          - acercarlos a los objetivos
        2. 0
          25 diciembre 2023 01: 22
          ¿Alguna vez has querido enviar un barco a través de los océanos? Su prototipo alcanza una velocidad de 40 nudos a media carga. A plena carga será menor. Sea 35 km/h. 70 kilómetros son una caminata de tres horas. ¿No crees que incluso ahora un problema mucho mayor sería que en 200 horas lo descubrirían 3 veces...?
          1. -1
            25 diciembre 2023 13: 01
            Cita: abc_alex
            ¿Alguna vez has querido enviar un barco a través de los océanos?

            No, al otro lado del mar, 500 kilómetros.
            Cita: abc_alex
            ¿No crees que incluso ahora un problema mucho mayor sería que en 3 horas lo descubrirían 10 veces...?

            ¿OMS? ¿PPO de Ucrania?
  5. -3
    21 diciembre 2023 08: 05
    ¿No fue el prototipo que atacó el puente de Zatoka el verano pasado? El toro nunca explotó.
  6. -3
    21 diciembre 2023 08: 59
    Parece que de nuevo algún almirante está presionando por su juguete. No puedo imaginar dónde ni cómo se puede utilizar. Y el precio, el precio. matón
  7. 0
    21 diciembre 2023 10: 36
    ¿Por qué es realmente desechable? Podría tener sentido proporcionar la capacidad de transportar y lanzar un torpedo de forma encubierta. Cualquier. Al menos durante la Segunda Guerra Mundial.
    1. +1
      21 diciembre 2023 15: 58
      Exactamente. Como kamikaze no tiene ningún propósito, pero como portador de torpedos obsoletos es bastante
      1. 0
        21 diciembre 2023 16: 40
        ¿Existen objetivos para torpedos obsoletos?
    2. -1
      21 diciembre 2023 18: 01
      Un torpedo, incluso de la Segunda Guerra Mundial, no funcionará. La carga útil del barco es de 600 kg.
    3. +1
      3 archivo 2024 21: 44
      Dmitry22, en la Flota del Mar Negro hay 5 submarinos inactivos y uno en reparación.
      Si una vez por semana cada submarino se hace a la mar y dispara una salva de seis torpedos a los puertos de Ucrania a donde llegan las armas occidentales y desde donde se lanzan los drones, entonces el problema con los barcos circundantes de la Flota del Mar Negro desaparecerá rápidamente....
  8. +1
    21 diciembre 2023 16: 42
    El rango no está claro. 200 kilómetros. Motor diesel. Agregue un tanque adicional y el alcance será mayor.
    ¿Existe un modo económico?
    ¿Qué pasa con la navegabilidad? ¿Cuántos puntos tiene?
    1. 0
      21 diciembre 2023 19: 00
      Cita: garri-lin
      ¿Qué pasa con la navegabilidad? ¿Cuántos puntos tiene?

      Cuerpo de cápsula. Prueba a ahogar una botella de plástico con la tapa cerrada...
      1. 0
        21 diciembre 2023 19: 46
        Menos. Aunque no, no lo haré. Es difícil ahogar una botella. Y completar tareas en un mar tormentoso es aún más difícil.
    2. 0
      25 diciembre 2023 01: 15
      Para la mayoría de estos sistemas, el factor limitante del rango no son los parámetros de conducción, sino el rango de operación confiable del sistema de control. Comunicación, en definitiva. 200 kilómetros están MUY más allá del horizonte.
      1. 0
        25 diciembre 2023 08: 28
        Es casi seguro que 200 km son satélites.
  9. 0
    21 diciembre 2023 17: 10
    ¿Por qué un dron kamikaze tiene un haz de defensa? ¿Para no rayar el objetivo?
    1. 0
      21 diciembre 2023 21: 08
      Cabe destacar que el dron se está desarrollando en términos de cerebro y con el fin de investigar las perspectivas de mercado. En teoría, no se requiere que el barco conserve las formas desarrolladas históricamente para el transporte y uso humano.
      ... mientras tanto, observamos el sentimiento del elefante y razonamos sobre la esencia de las cosas en las sombras de las paredes de los foros.
  10. 0
    3 archivo 2024 21: 32
    La mejor manera de combatir los drones navales ucranianos es que todos los submarinos diésel de la Flota del Mar Negro salgan una vez a la semana y lancen salvas de torpedos contra la infraestructura portuaria de Ucrania.
    En un par de meses no habrá ningún lugar ni nadie para lanzar drones.....
    Seguramente en los arsenales de la Armada todavía quedan muchos torpedos soviéticos que han caducado su vida útil y son aptos para tales fines, así como en el entrenamiento de los marineros.
  11. 0
    24 archivo 2024 12: 47
    Cita: Autor
    ...Anteriormente también se llamaba
    más simple: "barco desechable".


    El nombre más correcto, porque muestra el propósito del producto. Y uno desechable debería ser barato, lo que se logra apuntando a un objetivo en movimiento con una combinación de satélite + avión AWACS + UAV (dron).
    Equipar un producto desechable con un montón de comodidades, incluidas las llamadas. En mi opinión, la IA es una pérdida de dinero.
    Bueno, y ISN para objetivos estacionarios.