Kamikaze enano americano, o la historia de un ataque con bomba
Los personajes principales de la publicación son la bomba planeadora BAT y el kaibokan tipo Ukuru.
Kaibokan (japonés: 海防艦 kaibokan, “barco de defensa costera”) se convirtieron en verdaderos caballos de batalla en el Imperio Imperial. la flota Japón. Estos barcos acompañaban a los convoyes y buscaban submarinos. En sus funciones y características, eran los más cercanos a clases como la escolta de fragatas y destructores en las flotas de sus oponentes en el teatro de operaciones del Pacífico.
En total, entraron en servicio más de 170 barcos de este tipo, de todas las clases, no tantos como las mismas fragatas y destructores de escolta entre los aliados, pero aún así era un tipo de barco más que masivo.
La ceremonia de lanzamiento del kaibokan principal de la serie. En realidad, el propio “Ukuru”, 15 de mayo de 1944.
El armamento de los barcos consistía principalmente en cañones Tipo 120 de 3 mm, cañones antiaéreos Tipo 25 de 96 mm y lanzadores de bombas. La lucha contra aviones y la caza de submarinos son las principales actividades de estos barcos durante la mayor parte de su servicio. Es cierto que en 1945 el propio cazador hacía tiempo que se había convertido en presa. Por ejemplo, de los kaibokans tipo D que murieron durante la guerra, la mayoría fueron hundidos por el ejército o la marina. aviación...o submarinos. Sí, el propio submarino estadounidense persiguió activamente a sus oponentes, pero este es un asunto completamente diferente. historia.
Nuestro héroe es un barco de escolta clase Ukuru. Establecido en el astillero Tsurumi en Yokohama el 15 de febrero de 1944, botado el 21 de septiembre de 1944 y entró en servicio en el Distrito Naval de Kure el 2 de diciembre de 1944. El barco se llamó "Aguni" (una isla en la prefectura de Okinawa).
En enero de 1945, el barco fue asignado a la Primera División de Fuerzas de Escolta y el 21 de enero llegó a Tokuyama a su lugar de despliegue permanente. Para decirlo de manera muy aproximada, cuando el barco entró en servicio, su futuro destino probablemente representaba una elección: un torpedo, uno, o una bomba a través del ojo de buey.
Kaibokan y bombardeo desde el mástil superior de los B-25 Mitchell del ejército norteamericano frente a la costa de Indochina, abril de 1945. Se ve claramente que no hay nadie junto a los cañones antiaéreos y que los marineros yacen uno al lado del otro en la cubierta o se esconden detrás de la superestructura. Antes de comenzar el bombardeo propiamente dicho, los aviones rociaron el barco con una ametralladora calibre 50 de la batería de proa. Entonces, cuando los bombarderos realmente se acercaban, a menudo no quedaba nadie en cubierta para manejar los cañones antiaéreos.
En general, así resultó todo.
enano kamikaze
La fecha fatal fue el 27 de mayo de 1945. El barco se encontraba en el mar frente a las costas de Corea. Un avión apareció en el horizonte. El objetivo era único y de tamaño bastante pequeño. Parecía que el avión se acercaba para atacar el kaibokan, pero no comenzó a rociar la cubierta y la superestructura de la batería con una ametralladora; claramente (a juzgar por su tamaño) no era un torpedero y no había bombas suspendidas. visible.
Mientras tanto, el avión, que se dirigía directamente hacia el barco, se estrelló contra el costado de la proa, justo por encima de la línea de flotación. Kaibokan fue sacudido por una terrible explosión. La proa del barco hasta la torreta de proa fue arrancada. Murió una quinta parte de la tripulación (2 oficiales y 33 marineros).
La tripulación comenzó a luchar por la supervivencia y, con el apoyo de otros barcos del convoy, pudieron llevar el barco al puerto de Busan, y el kaibokan navegaba primero por la popa. El barco pudo ser arrastrado hasta una planta de construcción naval en la ciudad de Maizuru. Los daños fueron tales que las reparaciones que se habían iniciado no se completaron hasta el final de la guerra. El barco se rindió a los aliados en el muelle y allí fue cortado en metal en 1948.
Los oficiales supervivientes de la tripulación del barco, naturalmente, tuvieron que redactar informes y responder a sus superiores sobre los motivos de lo sucedido. Y todos dijeron lo mismo: fuimos atacados por una avioneta... un kamikaze.
¿Qué pasó en la realidad?
De hecho, este fue uno de los usos más exitosos (si no el más exitoso) por parte de los estadounidenses de la bomba antibuque deslizante, autoguiada y lanzada desde el aire ASM-N-2 Bat. Sí, hubo otros objetivos alcanzados y barcos hundidos. Pero el kaibokan resultó ser el barco más grande alcanzado por el "murciélago". La bomba fue el mayor logro del programa para desarrollar un arma antibuque guiada. armas – SWOD (Artillería de armas especiales). Tenía su propio radar y apuntaba al objetivo después del lanzamiento de forma independiente. Es decir, “déjalo ir y olvídalo”, y esto fue en la primavera de 1945.
"Murciélago" en la sección. Probablemente la munición técnicamente más compleja utilizada en la Segunda Guerra Mundial. Exposición en el Museo China Lake, Ridgecrest, California.
La bomba fue lanzada desde el bombardero de patrulla marítima privado PB4Y-2 consolidado del 109.º escuadrón de bombardeo de patrulla (Escuadrón de bombardeo de patrulla 109 - VPB-109). La unidad se formó durante la guerra, pero en 1945 ya tenía una amplia experiencia de combate, dominaba perfectamente el material y era más que merecida.
Además, la tripulación del teniente comandante George Hicks, responsable de hacer creer a los oficiales de Aguni sobre la existencia de pilotos kamikazes enanos en la Marina de los Estados Unidos, ya tenía experiencia en el uso de munición de última generación. La tripulación de Hicks atacó dos barcos costeros japoneses en abril de 1945 en la bahía de Balikpapan.
Es cierto que los propios estadounidenses afirmaron que habían atacado al destructor. Y aunque no vieron el hundimiento del barco, los japoneses ahuyentaron a un par de patrulleros con fuego de cañones universales de 120 mm (Aguni estaba emparejado con otro kaibokan), el barco fue registrado como hundido. ¿Por qué sentir lástima por el enemigo, especialmente en las páginas de los informes?
PB4Y-2 Privateer consolidado de VPB-109 en vuelo con un par de murciélagos ASM-N-2 debajo de las alas.
Está claro que ninguno de los oficiales del kaibokan podía ni siquiera imaginar aproximadamente el nivel tecnológico en el que se encontraba Estados Unidos en 1945 y la colosal brecha que existía realmente entre Japón y Estados Unidos. Pero sigue siendo curioso que lo primero que pensaron fue que los estadounidenses habían encontrado enanos suicidas para meterlos en pequeñas bombas con alas y dejarlos entrar en los barcos japoneses.
Por otro lado, era difícil imaginar que el enemigo hubiera creado una bomba que apuntara al objetivo de forma independiente, pero todos ya habían oído hablar de los kamikazes. Además, encaja bien en el marco de la propaganda oficial japonesa con historias como: criminales y personas con enfermedades mentales son enviadas por la fuerza a la Infantería de Marina.
En general, la propaganda oficial, que a veces creaba la imagen de un enemigo tonto, gastaba una broma cruel a los soldados y oficiales del ejército en guerra, entorpeciendo su vigilancia sobre el peligro que representaba el enemigo y, en última instancia, socavando la confianza en la información oficial que llegaba. de las autoridades, pero esta es, como siempre, una historia completamente diferente.
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