KrAZ-01-1-11 / SLDSL - una nueva generación de vehículos blindados con ruedas de Ucrania
Para las fuerzas blindadas, las minas terrestres caseras y las minas altamente explosivas, que se instalan a poca profundidad en el suelo, representan la mayor amenaza debido a la gran expansión. Para evaluar el alcance de esta amenaza, se realizaron estudios especiales en los Estados Unidos de América, de acuerdo con los resultados de los cuales, en la producción de 96 con alto contenido de explosivos, el porcentaje del volumen total son minas terrestres cuya masa no excede los kilogramos de 10. Aproximadamente la mitad de estas minas tienen una masa de kilogramos 6-8. La OTAN tiene su propia clasificación de minas altamente explosivas, según su nivel de peligro para vehículos blindados: cuanto mayor sea la masa de minas en equivalente de TNT, mayor será el nivel de seguridad de la máquina. Todos los estándares de la OTAN están establecidos en el programa STANAG 4569. El nivel más alto de seguridad es el nivel 4, que corresponde a los kilogramos 10 de TNT. Sin embargo, en la práctica, a menudo se usan minas de peso significativamente mayor, por lo que el peso máximo de una mina, que se considera el más común, es igual a 20 kilogramos.
Como ustedes saben, la demanda crea oferta. Esta regla se ha convertido en la principal para el mercado moderno de equipos militares. Esto puede confirmarse mediante la aparición y el desarrollo activo de vehículos blindados tácticos con ruedas, que se dividieron gradualmente en un grupo separado. Las principales características de dichos equipos están cubiertas por la designación MRAP (máquinas con una potente protección contra minas y balística, protección contra emboscada resistente a las minas).
La mayoría de los vehículos de este tipo están equipados con una distancia al suelo elevada y una parte inferior en forma de V. Pueden transportar una gran cantidad de soldados, proporcionando una reserva circular a prueba de balas (en algunas realizaciones, incluso de gran calibre). Tales vehículos blindados pueden usarse para operaciones de contrainsurgencia, escolta de columnas, patrullas y reconocimiento. Además, estas máquinas pueden formar parte de brigadas ligeras.
Los primeros vehículos blindados de este tipo comenzaron a aparecer y se usaron activamente en los estados africanos. Tal diseño inusual se volvió necesario debido a las amenazas constantes de la presencia de dispositivos explosivos en las pistas. Los éxitos más significativos en esta área fueron logrados por los desarrolladores sudafricanos que crearon el Xassic-X por primera vez para el mercado nacional y luego para el extranjero, un coche blindado Casspir.
Las soluciones que se implementaron en esta máquina, en un grado u otro, se reflejaron en muchos desarrollos posteriores y más modernos de esta clase de equipos, cuyo papel en los conflictos locales creció gradualmente. Los conflictos militares que tuvieron lugar en los Balcanes, en Chechenia, Afganistán e Irak requerían una mejora adicional de los vehículos blindados. Los Estados Unidos comenzaron la producción en masa de vehículos blindados clase MRAP. Poco a poco, se les unieron otros estados que tenían su propia industria automotriz y blindada: Alemania, Francia, Italia, Gran Bretaña, China, Turquía, Rusia, India, Polonia, Pakistán.
Al mismo tiempo, la mayoría de los enfoques de los desarrolladores para garantizar la protección de vehículos blindados, que se utilizan en áreas con un alto nivel de amenazas de minas, se basan en soluciones técnicas que se han probado anteriormente. Por lo tanto, los vehículos blindados de esta clase tienen un gran número de características comunes: el número mínimo de soldaduras con un cuerpo de apoyo sólido, una parte inferior en forma de V truncada o en forma de V, la remoción máxima de asientos de la tripulación y pasajeros de las ruedas, la distancia al suelo más grande, la ubicación de las ruedas en nivelado con la silueta general de la caja, la ausencia de bolsas de aire.
Ucrania tampoco se mantuvo al margen de la creación de vehículos blindados de clase MRAP. Por primera vez, el país demostró un nuevo desarrollo en una exposición en India, que se realizó en el año 2012. El proyecto se llamó KrAZ-01-1-11 / SLDSL. Este vehículo blindado es el resultado del trabajo conjunto de la empresa ucraniana AvtoKRAZ y la compañía india Shri Lakshmi Defense Solutions LTD. El nuevo automóvil se presenta como un vehículo multipropósito con vehículo blindado.
KrAZ-01-1-11 / SLDSL se puede usar para el transporte rápido de personal militar y de apoyo contra incendios, así como un portador de equipo militar y armas. El automóvil se desarrolló sobre la base del chasis del automóvil con tracción en todas las ruedas KrAZ-5233BE, con la fórmula de la rueda 4х4 y el volante a la derecha, así como el motor YaMZ-238Е2 con caballos de fuerza 330.
Este coche blindado puede transportar hasta tropas de 12. Para el transporte de personal en el compartimiento de aterrizaje son asientos a prueba de explosiones. Entrada y salida al coche a través de una doble puerta trasera. Además, el auto está instalado Rigel MK1 - mesa giratoria, que tiene un ángulo de rotación igual a 360 grados. Proporciona un soporte para armas ligeras, por ejemplo, ametralladoras 7,62 milimétricas PKMS, ametralladoras NSVT calibre 12,7 milímetros, lanzagranadas automático AGU-40 o AGS-17. Además, existe la posibilidad de instalar misiles guiados antitanque de producción ucraniana o un módulo de combate equipado con un control remoto. Desde el coche, se puede disparar desde pequeño. armas. Para este propósito, proporciona ocho lagunas. Para completar con éxito las tareas, KrAZ-01-1-11 / SLDSL está equipado con sistemas de videovigilancia con cámaras de visión trasera y cámaras de visión nocturna que tienen un ángulo de rotación de los grados 360, así como instalaciones de comunicación.
La protección contra amenazas de minas y armas pequeñas es proporcionada por una estructura de soporte de un solo cuerpo, reforzada con armadura de acero, paredes laterales y puertas dobles, entre las cuales se encuentra un material a prueba de explosiones 2,5 de un centímetro de espesor, la construcción del piso, que forma un fondo en forma de cuña debido a tres paredes.
Según los expertos ucranianos, sus colegas indios reservaron algunos de los componentes más importantes del automóvil: la cabina, los tanques de combustible, la central eléctrica, la batería, el módulo de transporte y los componentes de la transmisión. Además, también se sabe que los materiales a prueba de explosiones propuestos por ARMET, que se fundó en 1976, se utilizaron para reservar las paredes y el piso del automóvil. Se sabe que se especializa en reservar autos con los últimos materiales de protección patentados. En el vehículo blindado KrAZ-01-1-11 / SLDSL, se usó un material a prueba de explosiones de la minicapa Thika, que, con un grosor de centímetro 1,2, tiene un peso específico de todos los kilogramos de 19 por metro cuadrado. Por lo tanto, es mucho más ligero que la armadura milimétrica 6-8.
De acuerdo con los desarrolladores, según los estándares de la OTAN, este vehículo blindado cumple con el nivel de 3А (en términos de protección de vidrio a prueba de balas, blindaje del compartimiento del motor y paredes verticales), es decir, puede soportar una bala de 7,62 mm perforada por blindaje a una distancia de aproximadamente 30 metros por segundo igual a 930 metros por segundo . En cuanto a la reserva de la mina, entonces, según los desarrolladores, el vehículo blindado supera el nivel 2 según los estándares de la OTAN (aunque no especifica cuánto). Por lo tanto, KrAZ-01-1-11 / SLDSL es capaz de soportar una explosión de una mina que pese 6 kilogramos en equivalente de TNT.
Según fuentes de la India, en un futuro próximo se planea crear un modelo de un vehículo blindado, que tendrá un nivel más bajo de protección contra las minas, pero al mismo tiempo tendrá una mayor capacidad de carga y ruedas en una distancia entre ejes reducida para aumentar la maniobrabilidad de la máquina. Por lo tanto, el automóvil puede ser utilizado para el transporte de mercancías y el transporte de personal.
Cabe señalar que este vehículo blindado fue creado para promover el mercado indio, así como los países de América Latina, África y el sudeste asiático, es decir, aquellos países en los que los productos AvtoKRAZ, en particular, los vehículos todo terreno con ruedas con fórmulas de rueda 4х4 o 6х6, utilizado en unidades militares o utilizado para el transporte de mercancías civiles. Actualmente, hay varias variantes del vehículo blindado KrAZ-01-1-11 / SLDSL: un vehículo blindado de transporte de personal, una unidad móvil de comando, un vehículo de control operacional, un punto de observación, una ambulancia y un vehículo de neutralización de municiones.
La compañía tiene la esperanza de que el nuevo desarrollo sea interesante para las fuerzas armadas ucranianas.
Materiales utilizados:
http://autokraz.com.ua/rus/news/pr/2012.08/081.2012.pdf
http://polarman.livejournal.com/6643.html
http://bmpd.livejournal.com/263799.html
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