Ataque UAV AQ 400 Scythe: la nueva esperanza del régimen de Kiev
El primer lote de vehículos aéreos no tripulados AQ 400. Foto Telegrama / "Informante militar"
Hace más de un año, tras las primeras huelgas masivas drones “Geranium-2”, el régimen de Kiev prometió crear un producto similar y utilizarlo para lanzar ataques de represalia. En el pasado se han mostrado varias muestras de este tipo e incluso se ha intentado utilizarlas, pero no se ha conseguido el resultado deseado. Sin embargo, los intentos de crear un UAV de ataque de largo alcance no han sido abandonados. Ahora nos amenaza el nuevo dispositivo AQ 400 Scythe, que tiene una apariencia específica y perspectivas dudosas.
Primer lote
La propaganda ucraniana hablaba hace unos días de otro “éxito” de su industria. Revelaron la existencia de un nuevo UAV de ataque, hablaron sobre sus características y perspectivas y también mostraron un breve vídeo de las pruebas de vuelo. Lo que se muestra y cuenta en su conjunto nos permite sacar las primeras conclusiones, que no son las más agradables para el régimen de Kiev.
Según las revelaciones, el UAV AQ 400 Scythe ("Scythe", nuevamente usando una imagen asociada con la imagen folclórica de la muerte) fue desarrollado por una pequeña empresa Terminal Autonomy, anteriormente conocida como One Way Aerospace. Hasta la fecha, ha completado el diseño y también ha fabricado y probado equipos prototipo. No se especifica cómo se llevaron a cabo exactamente las pruebas y con qué resultado terminaron. Sin embargo, el proyecto continuó, lo que puede indicar resultados positivos de los vuelos de prueba.
Utilizando las instalaciones existentes, la empresa desarrolladora montó recientemente el primer lote de vehículos aéreos no tripulados que se enviarán a las fuerzas armadas de Ucrania. La transferencia del material terminado tuvo lugar el otro día y fue cubierta por los medios de comunicación ucranianos. No se informa del número de drones trasladados, pero en el marco hay hasta ocho vehículos simultáneamente. Probablemente uno de ellos fue mostrado durante el despegue.
Se afirma que la empresa desarrolladora ya puede producir hasta cientos de productos AQ 400 al mes. En el futuro, con una ampliación adecuada de la capacidad y financiación adicional, la producción podrá alcanzar el nivel de 500 productos por mes. Cuán realistas son esos planes y pronósticos es una gran pregunta.
El dron es más grande. Los defectos de montaje son visibles. Foto Telegrama / "Informante militar"
Con la ayuda de nuevos equipos, las formaciones ucranianas atacarán objetivos rusos con una gran profundidad de defensa. Se presentan varios mapas y diagramas con el radio de combate declarado superpuesto, y a partir de ahí se obtiene la notoria “victoria”. Se desconoce qué tan pronto intentarán utilizar Scythe. Sin embargo, podemos esperar que esto vuelva a ser sensacionalista.
rasgos técnicos
El nuevo producto ucraniano AQ 400 es un vehículo aéreo no tripulado de tipo avión diseñado para volar hacia un objetivo determinado y lanzarle una ojiva. Los vehículos aéreos no tripulados mostrados están construidos según un diseño inusual y tienen una apariencia específica. Todo esto apunta a intentos de simplificar el diseño y reducir el coste de su producción con la esperanza de alcanzar tasas de producción máximas.
El dron Scythe está construido según el diseño del "pato". Recibió un fuselaje de sección rectangular simple, en el que se instalaron dos alas rectas. Uno está situado directamente detrás del cono de la nariz y se mueve hacia arriba. El segundo plano tiene una envergadura mayor y está ubicado frente a la cola ahusada del fuselaje y en su parte inferior. Ambas alas tienen alerones/elevones en el borde de salida. La estabilización del rumbo la proporcionan las puntas del ala delantera, así como una aleta recta y una cresta ventral de diseño similar. Hay un timón en la quilla.
No se especifican las dimensiones del producto, pero las fotos publicadas nos permiten estimarlas de forma aproximada. A juzgar por las personas presentes en las imágenes, el UAV mide 2 m de largo o un poco más. Envergadura: no más de 2-2,5 m. El peso de despegue no debe exceder los 150-200 kg.
El sistema de propulsión está situado en la cola. Utiliza un motor de pistón de modelo y potencia desconocidos con hélice empujadora de dos palas. Un grupo de hélice-motor de este tipo debe permitir el despegue horizontal o el lanzamiento desde una guía. La velocidad máxima de vuelo se establece en 144 km/h. Alcance: no más de 750 km, dependiendo de la carga útil.
Guadaña en el lanzador. Foto Telegrama / "Informante militar"
Se informa que en la configuración básica el UAV AQ 400 lleva una ojiva que pesa 32 kg; Se desconoce el tipo de carga. También se menciona la posibilidad de instalar una ojiva de 70 kg, pero esto reduce significativamente el alcance alcanzable. Se desconoce hasta qué punto cae el rendimiento de vuelo con una ojiva pesada.
Los desarrolladores no especifican qué sistema de control y guía se utiliza en su UAV. Al mismo tiempo, las metas y objetivos mencionados sugieren el uso de un piloto automático que funcione según datos de navegación inercial y/o por satélite. Es posible que el control remoto también esté presente, al menos durante el despegue y la fase inicial del vuelo; esto lo indican las antenas de propósito desconocido en el fuselaje.
Hay dos opciones de inicio. En el primer caso, el dron utiliza un chasis en forma de carro independiente de tres ruedas. Después de la carrera de despegue y el despegue, se reinicia. También se muestra un lanzador con guías inclinadas; en este caso, el "Scythe" prescinde de chasis. Independientemente del método de lanzamiento, no se proporciona un aterrizaje suave.
Curso de simplificación
Las fotografías publicadas muestran claramente que los nuevos vehículos aéreos no tripulados ucranianos AQ 400 no se distinguen por su perfecto diseño y cultura de producción. Se notan espacios entre piezas, mala calidad de instalación de algunas unidades, defectos de pintura, etc. Además, cada uno de los primeros lotes de drones mostrados tiene sus propias deficiencias. Todo esto habla mal de Terminal Autonomy y sus productos y su potencial general.
Aparentemente, al crear el producto Scythe, se persiguieron los objetivos de maximizar la simplificación del diseño y reducir el costo de producción. Esto explica los contornos específicos de las células fabricadas y la baja calidad de su montaje. El sistema de propulsión y la electrónica tuvieron que seleccionarse entre productos disponibles comercialmente que se ajustaran al presupuesto del proyecto.
El UAV Beaver que se anunció en el pasado. Foto Focus.ua
La finalización del primer lote de ocho o más vehículos aéreos no tripulados indica un bajo nivel de producción. En este sentido, surgen dudas sobre la capacidad de Otonomi Terminal para producir los 100 dispositivos mensuales prometidos y quintuplicar posteriormente la producción. Sin embargo, los niveles de producción indicados son bastante posibles, pero en este caso habrá que olvidarse de la calidad.
Se declaran características tácticas y técnicas bastante altas para "Scythe". Sin embargo, la posibilidad de alcanzarlos plantea dudas razonables. En primer lugar, el potencial técnico de los productos se ve afectado negativamente por la calidad de construcción. Cualquier espacio u otro defecto reducirá la posible velocidad y alcance de vuelo. La viabilidad de utilizar un diseño aerodinámico característico plantea dudas. Permite sumar la fuerza de elevación de dos aviones, pero un montaje imperfecto puede provocar un deterioro del rendimiento del vuelo.
Los planes para utilizar el AQ 400 contra objetivos en territorio ruso parecen demasiado audaces. Estos dispositivos, si se utilizan en combate, tendrán que enfrentarse a la defensa aérea multicomponente desarrollada en las regiones occidentales de Rusia. Los sistemas y complejos de radar y antiaéreos, así como sus tripulaciones, demuestran periódicamente su capacidad para detectar, suprimir y destruir objetivos aéreos de diversos tipos, incl. complejo.
El dron ucraniano presentado no tiene ninguna característica o característica que le ayude a atravesar la defensa aérea. La estructura del avión se construyó sin el uso de tecnologías sigilosas, un motor de pistón con hélice añade visibilidad, etc. Es probable que este UAV, al igual que otros modelos ucranianos, sea susceptible a la guerra electrónica. Si las interferencias no interfieren con su vuelo, los misiles antiaéreos harán su trabajo; su guía tampoco presentará dificultades.
Sin embargo, el régimen de Kiev no cuenta con los parámetros y la calidad de cada uno de los drones, sino con su uso masivo. Se supone que el lanzamiento de una gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados podrá sobrecargar la defensa aérea rusa. Interceptará con éxito algunos de esos equipos, pero consumirá sus municiones y los vehículos restantes alcanzarán sus objetivos. Sin embargo, tal acción requiere un gran vehículo no tripulado "flotilla", cuya creación está en duda.
UAV australiano fabricado con tablero de espuma Corvo PPDS. Foto por SYPAQ
Resultado predecible
Por lo tanto, el régimen de Kiev no abandona los intentos de crear vehículos aéreos no tripulados de ataque capaces de alcanzar objetivos remotos en nuestro territorio. Se ha desarrollado otro proyecto de este tipo, pero su potencial y capacidades son predecibles y limitados. Los motivos de duda vienen dados por la apariencia específica del producto, las bajas características y la imposibilidad de producirlo en masa con la calidad requerida.
Cabe recordar que esta no es la primera vez que Ucrania muestra su "análogo" del "Gerani-2" ruso y causa sensación con él. Anteriormente, el proyecto Beaver se publicitaba activamente y este modelo incluso llegó a usarse en combate. Sin embargo, varios lanzamientos contra objetivos rusos terminaron en fracaso y sólo se causaron daños a objetivos civiles.
Los intentos de crear los vehículos aéreos no tripulados más simples posibles tampoco tuvieron éxito. Así, la empresa australiana SYPAQ suministró a Ucrania aparatos con estructura de espuma. Este se presentó casi como una revolución en materiales para ultraligeros. aviación, pero dichos vehículos aéreos no tripulados no influyeron de ninguna manera en el curso de los acontecimientos.
Es poco probable que el nuevo proyecto ucraniano AQ 400 Scythe tenga resultados diferentes. Este UAV, a pesar de todas las garantías y publicidad, no es perfecto en sí mismo y lanzar la producción al ritmo deseado es prácticamente imposible. Por lo tanto, podemos esperar que el régimen de Kiev intente utilizar sus nuevas “guadañas”, pero rápidamente se desilusionará de ellas. Y luego el ejército ruso identificará y destruirá la producción de dichos vehículos aéreos no tripulados y pondrá fin a este proyecto.
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