A la espera del UAV Helios-RLD: para protección contra armas de ataque aéreo de bajo vuelo
En el material publicado el 11 de diciembre de este año. Ucrania se pone a la defensiva: consecuencias, riesgos, oportunidades El autor examinó las amenazas que pueden surgir de la negativa de las Fuerzas Armadas de Ucrania (AFU) a llevar a cabo una ofensiva terrestre y la transición a una defensa estratégica:
Se puede suponer que después de la transición a la defensa estratégica, las Fuerzas Armadas de Ucrania concentrarán sus esfuerzos en causar el máximo daño a las Fuerzas Armadas de Rusia, así como a la infraestructura de nuestro país, mientras que el objetivo prioritario será el componente de imagen. A falta de éxito en la captura de territorios, es necesario mostrar los golpes “terribles” que se le están dando a Rusia. Sin embargo, estos ataques pueden entrañar riesgos importantes para Rusia en general y para las Fuerzas Armadas rusas en particular.
Las Fuerzas Armadas de Ucrania recibirán coordenadas de objetivos de los países de la OTAN, así como de una red de inteligencia comprensiva en el territorio controlado por la Federación Rusa.
Se intensificarán los ataques a infraestructuras ubicadas en el interior del país, principalmente a puentes, incluido el Puente de Crimea, ferrocarriles, centrales eléctricas y líneas eléctricas, así como instalaciones de almacenamiento de combustible. Los ataques a los barcos del Mar Negro continuarán y se intensificarán flota VfM de la Federación de Rusia estacionados en bases navales (bases navales), así como en aviones y helicópteros en aeródromos. Aumentará el número de huelgas contra empresas industriales críticas, incluidas empresas de la industria de defensa.
Los objetivos serán los objetos más complejos y costosos de restaurar: aviones estratégicos. aviación, portadores de los misiles del complejo Kinzhal, barcos de superficie más modernos y submarinos de la Armada rusa.
Los objetivos serán los objetos más complejos y costosos de restaurar: aviones estratégicos. aviación, portadores de los misiles del complejo Kinzhal, barcos de superficie más modernos y submarinos de la Armada rusa.
Para llevar a cabo los ataques se utilizarán misiles de crucero (CM) del tipo Storm Shadow / Scalp-EG ya suministrados por países occidentales y, posteriormente, posiblemente, misiles de crucero estadounidenses JASSM-ER con un alcance de vuelo de hasta 1000 kilómetros.
Y el 26 de diciembre, Feodosia fue alcanzada por un misil de crucero Storm Shadow (CL), que dañó el gran buque de desembarco (BDK) Novocherkassk de la Flota del Mar Negro de la Armada rusa. Al momento de escribir este artículo se desconoce el alcance de los daños sufridos por el barco. Según fuentes ucranianas, el gran barco de desembarco quedó completamente destruido. Según algunas fuentes rusas, el barco sufrió daños menores. Una vez más, según informes no confirmados, la nave de desembarco Novocherkassk transportó un gran lote de vehículos aéreos no tripulados (UAV) kamikazes del tipo Geran-2.
Proyecto BDK "Novocherkassk" 775 (775/II) en el puerto de Novorossiysk. Foto de Alexander Veprev
En Internet circula un vídeo de la explosión, por cuya filmación sus creadores aparentemente se enfrentan a responsabilidad penal. La explosión fue claramente poderosa, pero aún no está claro qué explotó exactamente.
Este trágico acontecimiento es otra bofetada a los escépticos que se niegan obstinadamente a reconocer el hecho de que La mejor manera de combatir los barcos de superficie y submarinos enemigos es destruirlos mientras están en la base naval., mientras que, afortunadamente, todavía no hemos visto ataques verdaderamente masivos.
De una forma u otra, la realidad confirma las predicciones anteriores: en ausencia de éxito en la ofensiva terrestre, las Fuerzas Armadas de Ucrania aumentarán el número y la calidad de los ataques lanzados con armas de alta precisión. armas de largo alcance a objetos en el territorio de la Federación de Rusia.
Esto significa que es necesario aumentar sistemáticamente la eficacia de las contramedidas contra las armas ucranianas de precisión de largo alcance, y hoy hablaremos de detectar objetivos de vuelo bajo, como "misiles de crucero" y "UAV kamikaze".
Arrastrándose sobre el suelo
Las municiones guiadas con precisión de largo alcance y bajo vuelo ucranianas (más precisamente, británicas y francesas) y los problemas asociados con la lucha contra ellas se discutieron en un material publicado el 12 de diciembre. La intensidad de los ataques provocados por misiles de crucero ucranianos y vehículos aéreos no tripulados kamikazes no hará más que aumentar.
El misil de crucero Storm Shadow puede volar a una altitud de unos 30 metros. Imagen de iStock.com/alxpin
Dado el hecho de que Las Fuerzas Armadas de Ucrania podrían recibir pronto (o ya han recibido) cazas F-16, la intensidad de los ataques con misiles de crucero puede aumentar significativamente, por supuesto, si los lanzadores de misiles se entregan junto con el avión. En el contexto de las acusaciones contra Rusia de que ha recibido y utiliza misiles balísticos norcoreanos, Estados Unidos puede decidir transferir los misiles de largo alcance JASSM-ER antes mencionados a Ucrania.
Hay tres problemas principales que dificultan la detección oportuna de armas de ataque aéreo (LAW) que vuelan a baja altura, a saber:
- la baja altitud de vuelo de los SVN, que, en combinación con el terreno, impide su detección oportuna;
- el conocimiento del enemigo de la ubicación de los sistemas de defensa aérea gracias a los medios de reconocimiento espacial y aéreo de los países de la OTAN, así como, presumiblemente, a una red de inteligencia desarrollada;
- baja firma de radar de EOS en los rangos de longitud de onda térmica y de radar.
Es por eso que la detección oportuna de armas de ataque aéreo que vuelan a baja altura es la tarea principal de la defensa aérea.
Uno de los elementos de un sistema prometedor para detectar armas aéreas de bajo vuelo puede y debe ser un UAV de detección por radar de largo alcance (AWACS), como comentamos anteriormente en abril de 2019 en el material. Asegurar el trabajo del sistema de defensa aérea en objetivos de bajo vuelo sin involucrar a la aviación de la Fuerza Aérea.
Prototipo UAV DRLO JY-300 de la empresa china CETC
UAV "Helios-RLD"
El UAV Helios-RLD es uno de los proyectos prometedores que está desarrollando el grupo Kronstadt. Actualmente, Kronstadt ya está produciendo en masa el UAV Orion, del que hablamos recientemente en el material. Destrucción con confirmación: el uso del UAV kamikaze Lancet-3 de los transportistas Orion UAV destruirá desafiantemente los sistemas de defensa aérea Patriot ucranianos y HIMARS MLRS. Se desconoce el estado de preparación de otros proyectos, pero no hay duda de que el desarrollo está en marcha; hace relativamente poco tiempo se vio en el aire otro dron prometedor: el UAV Sirius. Según fuentes públicas, el primer vuelo del UAV pesado Helios-RLD debería realizarse en 2024.
Modelo del UAV Helios-RLD. Imagen del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa
Como su nombre indica, el UAV Helios-RLD (patrulla de radar) está diseñado precisamente para realizar tareas de detección de radar, incluidos objetivos de bajo vuelo.
Cuando se habla del uso de vehículos aéreos no tripulados como portadores de equipos AWACS, los escépticos suelen decir que es imposible colocarles el mismo volumen de equipos electrónicos de a bordo (aviónica), así como una estación de radar (radar), comparable en capacidades a las instaladas en aviones AWACS (control U) tripulados “grandes”. Esto es cierto, pero los UAV-AWACS no deberían reemplazar a los aviones AWACS del tipo A-50 o A-100, sino que deberían complementarlos efectivamente en el marco de un único circuito de reconocimiento y ataque; de hecho, esto es exactamente lo que los representantes del desarrollador de UAV Helios está hablando de -RLD”.
La menor potencia del radar del UAV Helios-RLD debe compensarse con su número y la posibilidad de una estancia prolongada en el aire; se supone que para el UAV Helios-RLD la duración del vuelo será de 24 a 30 horas a una velocidad de unos 350-450 kilómetros por hora, con una altitud máxima de vuelo que puede alcanzar los 11 metros.
La ventaja de los UAV-AWACS no es solo que pueden ver objetos que vuelan a baja altura, independientemente de los cambios en el terreno, sino también que, como dijimos anteriormente, es muy probable que los medios de reconocimiento electrónico espacial (RTR) del enemigo rastreen la ubicación. de todos los radares rusos en funcionamiento, que permite al enemigo trazar la ruta de vuelo de las armas de ataque aéreo que vuelan a baja altura, teniendo en cuenta garantizar la probabilidad mínima de su detección y destrucción.
En estas condiciones, grupos de vehículos aéreos no tripulados Helios-RLD pueden estar en servicio con un cambio casi aleatorio en su trayectoria de vuelo de tal manera que el enemigo no podrá calcular qué área del terreno en un momento u otro estar cubiertos por equipos de radar y cuáles no. Con el aumento en el número de vehículos aéreos no tripulados Helios-RLD en las filas de las Fuerzas Armadas de RF, es posible que tales áreas no permanezcan en absoluto: varias docenas, o incluso cientos, de vehículos aéreos no tripulados Helios-RLD, en servicio las 24 horas del día, pueden tomar el control. de áreas extensas, proporcionando detección oportuna de misiles de crucero que vuelan bajo, vehículos aéreos no tripulados kamikaze y otras armas aerotransportadas.
UAV "Helios-RLD". Imagen commons.wikimedia.org, Kirill Borisenko
Para aumentar la eficiencia de resolver el problema de la detección de misiles de crucero enemigos, es posible proponer que el fabricante introduzca sensores de radiación ultravioleta en el UAV Helios-RLD, que se utilizan para detectar la radiación específica de los motores a reacción de los aviones atacantes aire-a. misiles aéreos (AAM) y misiles guiados antiaéreos (SAM).
En primer lugar, presumiblemente, esto permitirá detectar las antorchas de los motores de misiles de crucero de manera similar: la radiación ultravioleta de los motores de cohetes se encuentra en la región del espectro de ondas electromagnéticas, donde no hay radiación de fondo natural y, en consecuencia, no hay reflejos ni interferencias de la superficie de la tierra ni de otros objetos. Por lo tanto, el UAV-AWACS podrá detectar sistemas de misiles enemigos de dos maneras: mediante radar y sensores UV.
¿Por qué no una cámara termográfica que pueda ver el calor del motor? Porque, teniendo en cuenta las limitaciones del UAV en términos de capacidad de carga, está lejos de ser un hecho que será posible colocar tanto un radar como un sistema optoelectrónico (OES) con una cámara termográfica de alta resolución y sensores UV. , aparentemente, son bastante compactos. Sin embargo, si este no es el caso, entonces la combinación de sensores radar + OES + UD será aún más efectiva.
En segundo lugar, la presencia de sensores UV permitirá utilizarlos para proteger el propio UAV de ataques de misiles V-V y sistemas de defensa antimisiles. Teniendo en cuenta que los medios para liberar trampas protectoras ya están instalados incluso en misiles de crucero, usarlos en un UAV "reutilizable" es más que razonable. Si se detecta un ataque, el UAV-AWACS puede apagar el radar, emprender una maniobra evasiva y lanzar señuelos; dada su supuesta baja señal de radar y térmica, puede que tenga suerte.
El misil de crucero ruso (presumiblemente Kh-101) dispara señuelos defensivos
No solo “Helios”...
Teniendo en cuenta que el UAV Orion fue el primero en aparecer, que el UAV Sirius más grande ya se está probando en el aire y que el primer vuelo del UAV Helios-RLD todavía está programado para 2024, la opción de utilizar el UAV "Sirius" como una plataforma para colocar equipos AWACS. Sí, su capacidad de carga útil probablemente debería ser menor que la del UAV Helios-RLD, pero esto puede compensarse instalando radares menos potentes.
UAV "Sirius" durante un vuelo de prueba
La realidad es que la intensidad de los ataques aéreos a baja altura aumentará ahora, o mejor dicho, ya está aumentando, por lo que el desarrollo de UAV-AWACS debería convertirse en una de las tareas de mayor prioridad; es en esta capacidad que los UAV de clase MALE serán más útil. Sin embargo, el UAV Sirius, en términos de defensa aérea, potencialmente puede resolver otros problemas, de los que hablaremos más adelante.
Hallazgos
Los UAV-AWACS, en particular el UAV Helios-RLD, pueden y deben convertirse en uno de los elementos más importantes del nuevo sistema de defensa aérea profundamente estratificado de nuestro país.
Con la ayuda de UAV-AWACS, se puede construir una red espacialmente distribuida y que cambia dinámicamente, proporcionando detección de armas de ataque aéreo en vuelo bajo con una profundidad de decenas de kilómetros y una extensión a lo largo de toda la línea de contacto de combate.
En el futuro, consideraremos otros elementos de un prometedor sistema de defensa aérea, que potencialmente podría cerrar completamente los cielos de nuestro país a las armas de ataque aéreo del enemigo.
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