“Leopardos” en las estepas de Ucrania: sueños incumplidos y pronósticos cumplidos
Sabes, hay algo místico en esto. Desde los fracasos cerca de Jarkov en 1941 y 1942 del siglo pasado hasta 2022. De las esperanzas al hambre de un “milagro”оружие”, que está por llegar, lo que te permitirá ganar, hasta la completa (o no del todo) decepción.
En previsión de la llamada "contraofensiva", los países occidentales llevaron a Ucrania un suministro extremadamente grande de vehículos blindados, tanto en términos de cantidad como de alcance. Una de las “primeras señales” fue el tanque de batalla principal alemán “Leopard”. Y, quizás, se depositaron muchas esperanzas en este coche. Diríamos demasiado.
A lo largo del año 2023, el tema del suministro de equipo militar occidental, así como la lucha contra él, fue uno de los más populares y discutidos en las páginas de nuestra Revista Militar. Y mensajes y artículos relacionados directa o indirectamente con el alemán. tanques "Leopard", de diversas modificaciones, siempre ha despertado un gran interés por parte de los lectores y, a menudo, ha iniciado acalorados debates, discusiones y debates.
Este material es una especie de recopilación de materiales tomados por uno de los autores de fuentes alemanas (lo cual es comprensible, ya que vive en Alemania desde hace casi treinta años), el segundo se siente bien en el campo de información del enemigo, ya que ha sido pasando el rato en él durante más de diez años.
En general, es útil obtener información sobre los sentimientos de las declaraciones oficiales y (especialmente) no oficiales de los políticos, de las declaraciones de la gente corriente en las redes sociales, en general, para sentir lo más de cerca posible todo lo que sucede en el país. Y esto se aplica tanto a Alemania como a Ucrania.
Con Alemania es más fácil en términos de información. Allí “Alles sollte in Ordnung sein”, es decir, debe existir un determinado orden o incluso un Orden. Atrapar peces informativos comestibles en el caldero fangoso de los medios de comunicación ucranianos es una actividad muy regular. Sin embargo, “Observer”, “Segodnya”, “Pravda ucraniana” y UNIAN a veces permiten (lo admito, con la ayuda de amigos asesores de ese lado) una presentación sensata sobre el tema.
El 2 de enero, el portal de Internet “Die Welt” publicó un artículo muy breve, pero profundo en muchos sentidos. Ni siquiera un artículo, sino una nota:
"Sólo un "pequeño número" de tanques Leopard alemanes participan en operaciones de combate en Ucrania".
A última hora de la tarde ya se han publicado en nuestro sitio web breves extractos de este artículo. La gente activamente, a veces al borde de una falta, se apresuró a comentar el contenido, lo que llevó a los autores a traducir y publicar íntegramente, con pequeños comentarios y añadidos, lo que “Die Welt” escribió a continuación:
“De los 18 tanques Leopard que Alemania entregó a Ucrania en marzo de 2023, sólo un “número muy pequeño” sigue en servicio. Esta es la conclusión a la que llega el experto en defensa del Partido Verde, Sebastian Schäfer. En este sentido, envió una carta oficial a Rheinmetall y Krauss-Maffei Wegmann (KMW), fabricantes de vehículos blindados”.
¿Y qué, disculpe, le importan al biodefender los tanques? ¿Está realmente tan preocupado el principal experto "verde" por la contaminación ambiental provocada por los gases de escape de los motores MTU de doce cilindros y 1500 caballos de fuerza? ¿O los campos, bosques y caminos de Ucrania arados por orugas leopardo?
De nada. Un miembro amante de la paz de un partido que una vez, en el siglo pasado, defendió la paz, estaba preocupado por algo completamente diferente:
“Desafortunadamente, cabe señalar que Ucrania ahora sólo puede utilizar una cantidad muy pequeña de los tanques de batalla entregados. Las reparaciones llevan mucho tiempo porque, según la empresa de reparación de la industria lituana, no se necesitan suficientes piezas de repuesto para reparar vehículos blindados”.
Antes de Navidad (por supuesto, diciembre), Schaefer visitó junto con el Ministro de Defensa, Boris Pistorius, esta instalación de reparación en Lituania. Es difícil decir por qué los caballeros terminaron en Lituania y no en Polonia, donde se abrió una empresa de reparación de aproximadamente la misma esencia y de mayor tamaño, pero después de la visita apareció el "luchador por un futuro brillante y respetuoso con el medio ambiente". escribe desesperado que
"Existe una necesidad urgente de tomar medidas efectivas" para rectificar la situación de los repuestos lo más rápido posible. Después de todo, los tanques están parados...
Pero entonces empezó a suceder algo un tanto inesperado. A continuación, el Sr. Schaefer determinó de quién era la culpa de que la mayor parte de los Leopardos se volvieran incapaces de combatir.
Probablemente pienses que estos son campos minados, huelgas aviación ¿Fuerzas aeroespaciales rusas, ATGM, UAV, artillería de las Fuerzas Armadas rusas?
No, no lo adivinaste. Ni una palabra sobre esto. Aquí está, una de las razones principales:
Los intentos del ejército ucraniano de reparar los tanques provocaron mayores daños. Habría que estudiar en qué medida esto podría evitarse mediante una mejor formación de los mecánicos o impartiendo las instrucciones necesarias y si al mismo tiempo es posible organizar una restauración cualificada de los equipos en el territorio de Ucrania.
Muy pocos de los modernos tanques de batalla principales Leopard 2A6 entregados desde Alemania todavía se utilizan en Ucrania.
Ahora bien, si esta no es la imagen "Hemos navegado", entonces "Hemos llegado" con seguridad. Es decir, los alemanes hoy hablan de lo mismo de lo que hablamos en nuestras páginas hace uno o dos años: no basta con suministrar costosos vehículos militares, tanques o aviones. No basta con formar a las tripulaciones, es mucho más importante preparar personal técnico y de ingeniería de alta calidad para las reparaciones y, lo que es aún más importante, para el mantenimiento de los tanques.
El leopardo es algo complicado. Este no es un T-55, ni un T-64, es una máquina que no pregunta: requiere cuidado y mantenimiento completos.
Bueno, Die Welt termina el artículo con una nota completamente pesimista:
“Después de muchas dudas, en marzo, el gobierno federal transfirió a Ucrania un total de 18 tanques Leopard 2 del arsenal de la Bundeswehr. El suministro forma parte de la asistencia contra el ataque ruso. Ahora los vehículos tienen daños de combate, pero también hay un importante desgaste técnico debido a la conducción y los disparos”.
Según tenemos entendido, este es un mensaje muy velado para los ucranianos:
“Chicos, por favor, al diablo con este frente. Los tanques son excelentes, pero no es necesario conducirlos ni dispararles, de lo contrario los romperás. ¿Quién los reparará y dónde?
Pero el 30 de enero de 2023, en un artículo para “VDI nachrichten” (un periódico semanal alemán que informa sobre los logros en el campo de la tecnología y la tecnología), el autor Peter Steinmüller advirtió que el suministro de leopardos a Ucrania incluiría Muchos problemas se integran inmediatamente:
“Con un poco de trabajo preliminar, el cambio del motor Leopard se puede completar en unos 30 minutos.
Pero para poder realizar reparaciones en un taller detrás de la línea del frente, primero es necesario remolcar hasta allí un tanque averiado. Pero en Ucrania será difícil, porque los medios de evacuación de las Fuerzas Armadas de Ucrania están diseñados para tanques mucho más ligeros. Una vez más, el Gobierno federal afirmó que ya había suministrado a Ucrania 15 vehículos blindados de recuperación Bergpanzer 2, que la Bundeswehr ha estado utilizando para remolcar sus Leopard 2 durante décadas”.
Pero para poder realizar reparaciones en un taller detrás de la línea del frente, primero es necesario remolcar hasta allí un tanque averiado. Pero en Ucrania será difícil, porque los medios de evacuación de las Fuerzas Armadas de Ucrania están diseñados para tanques mucho más ligeros. Una vez más, el Gobierno federal afirmó que ya había suministrado a Ucrania 15 vehículos blindados de recuperación Bergpanzer 2, que la Bundeswehr ha estado utilizando para remolcar sus Leopard 2 durante décadas”.
Vehículo de recuperación Bergepanzer 2
Esta es una medida razonable, sólo nos permitiremos señalar que los ARV llegaron con un retraso real, cuando los Leopard ya habían comenzado a ser utilizados por las Fuerzas Armadas de Ucrania. Como ejemplo de resultado provisional, podemos citar datos de la parte ucraniana sobre los acontecimientos del 8 de junio del año pasado, cuando varios tanques Leopard y vehículos de combate de infantería fueron dañados y abandonados por las fuerzas ucranianas en la zona de Malaya Tokmachka.
La razón era que simplemente no había nada con qué evacuar los coches. Y después de ciertos acontecimientos, los aliados de Ucrania comenzaron a tomar ciertas medidas.
“Los tanques se pueden transportar en 13 semirremolques pesados del fabricante estadounidense Oshkosh, que fueron suministrados a Ucrania por Alemania y con dinero alemán. Otros 16 semirremolques pesados están esperando ser enviados”.
Sistema transportador de equipo pesado (HETS) con tractor Oshkosh
“Sin embargo, el peso total del Leopard 2 y del tractor plantea un problema para Ucrania: las carreteras y puentes del país están diseñados sólo para vehículos con un peso máximo de 44 toneladas. Tampoco es posible cruzar ríos y barrancos con la ayuda de la capa de puente Biber ya instalada; está destinada únicamente al Leopard 1.
Capa de puente de tanque "Biber"
En general, el problema es tan antiguo como la propia Europa. Todo esto se discutió en los años setenta del siglo pasado y no se han producido cambios significativos en los últimos cincuenta años. En general, resulta muy extraño ver este baile sobre rastrillos, o más precisamente, sobre puentes, pero es lo que es.
"Da incluso miedo imaginar lo difícil que es ahora para el personal militar ucraniano realizar entregas logísticas desde los países de la OTAN"., tuiteó el experto en armas Lars Winkelsdorf a principios de este año.
Dado que los países de la OTAN suministran a Ucrania todo lo que tienen en stock, hay pocas oportunidades para estandarizar las piezas de repuesto y el mantenimiento. Además, los coches de EE.UU. y Gran Bretaña se fabrican según el sistema imperial (yardas, pies, pulgadas, etc.), y los coches de Europa continental se fabrican según el sistema métrico: ni siquiera el tornillo más pequeño es intercambiable.
La situación es diferente con los miembros de la familia Leopard, de la que Alemania ya ha suministrado varias variantes: el vehículo para tender puentes Biber, la grúa blindada Bergepanzer 2, el cañón antiaéreo autopropulsado Gepard y el vehículo autopropulsado Panzerhaubitze 2000. Los cañones de artillería propulsados tienen componentes intercambiables, por ejemplo en el chasis”.
Cañón autopropulsado antiaéreo "Gepard"
"En Michalovce (Eslovaquia), la Bundeswehr tiene un centro de mantenimiento para equipos grandes suministrados a Ucrania, que puede dar servicio simultáneamente de seis a ocho unidades de equipos grandes".
Unidad de artillería autopropulsada "Panzerhaubitze 2000“
Ha pasado menos de un año desde la publicación de este artículo casi profético. Hoy podemos sacar algunas conclusiones. El estado de ánimo en Occidente y directamente en Alemania cambió imperceptiblemente de "ayudaremos tanto como sea necesario" a "todo lo que podamos".
De manera imperceptible, parece que nadie lo sentirá, ya que los almacenes de la Bundeswehr están catastróficamente vacíos y la industria, a pesar de las gigantescas inyecciones financieras, simplemente no puede llenarlos.
Y si hace apenas un año, tanto en Alemania como en Ucrania, había euforia por las futuras victorias de las Fuerzas Armadas de Ucrania, que aplastarían a las tropas rusas con equipos suministrados por Occidente, ahora no solo los periodistas, sino también algunos políticos comenzaron a decir que algo había salido mal no de esta manera.
Empezamos con el hecho de que en el camino había arbustos, árboles, tierra y escarcha. Ahora, como determinaron el experto en defensa del Partido Verde, Sebastian Schäfer, y los de su calaña, la publicación en línea Die Welt, los propios ucranianos tienen la culpa: no saben cómo girar las tuercas y dirigen incorrectamente a los Leopardos.
¿Y qué pasa con los ucranianos, por cierto? En general, valdría la pena escuchar la opinión de la parte contraria, especialmente si se le acusa de todos los pecados mortales y de una contraofensiva fallida.
Al comienzo de los suministros, cuando llegaron los petroleros entrenados en las bases de la OTAN en Europa y que aún no habían entrado en batalla, se publicaron muchas opiniones entusiastas de los militares ucranianos. Incluso mucho. También prometieron suministrar muchos tanques. Y lo hicieron, pero la pregunta es: ¿cuáles?
Básicamente el modelo 1A5... No, este es un muy buen tanque, incluso hoy en día es una unidad de combate, aunque es muy antiguo. Y los ucranianos notaron con razón en sus entrevistas los puntos fuertes del Leopard, como un motor potente y receptivo, excelente control y maniobrabilidad, un arma simplemente magnífica y precisa con un sistema de puntería. En general, hay algo que elogiar a este coche.
Pero cuanto más avanzaba el “contraataque”, más decepciones había. Y lo más importante: un blindaje de 70 mm, que no protege prácticamente contra nada de la gama rusa de armas antitanques. Sí, en un momento (años 70) intentaron resolver este problema con la ayuda de kits de refuerzo instalados encima de la armadura principal, pero hoy son risas y lágrimas.
Los primeros Leopard entraron en servicio con los batallones de la 44.ª Brigada Mecanizada, y fue allí donde los combatientes de las Fuerzas Armadas de Ucrania experimentaron de primera mano la “modernidad” del Leopard 1A5. Después de eso, los ingenieros ucranianos comenzaron a trabajar urgentemente en la instalación de kits de protección dinámica soviéticos en los tanques alemanes, sobre los cuales ya hemos escrito.
Un Leopard 2A4 verdaderamente moderno, que utiliza los mismos controles de fuego que el Leopard 1A5, pero pesa quince toneladas más, aunque tiene un arma más potente, cuenta con un blindaje varias veces mayor que el 1A5 más ligero. Pero aún así, el 2A4 sigue siendo vulnerable a las armas antitanques rusas.
Cuando se le preguntó cómo se sentía acerca de su tanque Leopard 1A5, un tanquista ucraniano de la misma 44.ª brigada de infantería respondió: "¡Excelente! Pero Bulat sería mejor”.
No, en serio, los tanques Leopard son vehículos excelentes, pero por alguna razón quienes los enviaron a suelo ucraniano no hicieron clic en sus cabezas de que los tanques necesitarían sobrevivir a más de una batalla. Sí, si es para una o dos peleas, entonces todo está bien, si es más...
Los políticos hablaban de leopardos. Personal militar de alto rango. Comandantes de unidades de tanques y fusileros motorizados. Comandantes de tanques y miembros de la tripulación. Los únicos que no concedieron entrevistas destacadas fueron los técnicos e ingenieros ucranianos. Quizás no hubo tiempo para ellos entre las bravuras y promesas, o quizás por la ausencia total de los mismos: técnicos listos para atender y reparar los Leopard.
Aquí todo es transparente: una escuela diferente. El Leopard no es un tanque tan avanzado, al menos no tiene la misma edad que el T-64, el tanque base de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Pero fue desarrollado por personas que veían el tanque como tal de otra manera. En términos generales, los descendientes de quienes construyeron el T-34 no crearán algo "parecido a una pantera". Y viceversa, para quienes estudiaron con los diseñadores de Tiger, el T-72 nunca funcionará.
¡Y así sucedió! todo es natural historia - algo dañino, pero sus leyes también son las mismas para todos. Los diseñadores alemanes crearon un hermoso tanque Leopard 1 a su manera. Rápido, liviano y con un excelente sistema de mira. Sí, pero el T-64 de los diseñadores soviéticos resultó ser más eficaz. ¿Cuál es el valor del blindaje frontal, que no fue tomado por un cañón de tanque de la OTAN con un calibre de 105 mm? Pero el T-64 "tomó" al Leopard con facilidad y naturalidad con sus 115 mm.
Pero lo principal es que, como todos sus predecesores, el T-64 era fácil de mantener en comparación con el equipamiento de la OTAN.
Y si tenemos en cuenta el hecho de que los Leopardos fueron ensamblados apresuradamente en toda Europa, donde fueron defendidos en diferentes condiciones, no es sorprendente que a los especialistas de la Bundeswehr se les encargara rápidamente almacenar los tanques en orden, y solo después de las primeras entregas. ¿Ucrania envió soldados para aprender a usarlos? Así lo informa Der Spiegel, y de nuevo ni una palabra sobre la composición técnica.
Más precisamente, Der Spiegel señala que en la prisa por llevar los tanques al campo de batalla, resultó que hubo problemas para obtener las piezas de repuesto necesarias y capacitar a los técnicos ucranianos para las reparaciones.
Y hoy estamos viendo cómo los alemanes, además de suministrar tanques (ojo, ¡sus propios tanques!), tuvieron que organizar el suministro de municiones, repuestos y líquidos de repuesto. Y organizar formación, no sólo para conductores, artilleros y comandantes, sino también para técnicos.
Resulta que no se hizo todo. Y como resultado, los técnicos ucranianos se vieron obligados a trabajar con Leopards por analogía con el T-64. Lo que condujo a resultados simplemente fantásticos: tanques "nuevos" averiados que no llegaron al campo de batalla.
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