Vehículos blindados "Spartak"
Vehículos blindados "VPK-Ural" en el desfile, 9 de mayo de 2023. Foto del Ministerio de Defensa ruso
La industria de defensa rusa ofrece a las fuerzas armadas y otras agencias gubernamentales una serie de vehículos blindados diferentes con diversas características. Una de las últimas innovaciones en este ámbito es el vehículo blindado Spartak, desarrollado por la Compañía Industrial Militar. Está construido sobre la base de componentes disponibles y muestra altas características tácticas y técnicas. Además, el diseño tiene potencial de desarrollo y modernización.
Nueva línea
Recientemente, la Compañía Militar-Industrial de Moscú desarrolló y presentó un “vehículo polivalente” AMN-590951, también llamado “VPK-Ural”. Se trataba de un vehículo blindado de dos ejes capaz de transportar hasta nueve personas y apoyarlas con fuego. Hasta donde sabemos, este vehículo fue probado y entregado a unidades del ejército ruso.
En agosto de 2022, en el foro técnico-militar internacional "Ejército", se demostró por primera vez una versión actualizada del vehículo blindado VPK-Ural con el mismo índice y el nuevo nombre "Spartak". El nuevo vehículo se diferenciaba del modelo básico por el diseño de su casco blindado y la protección adicional de los elementos individuales.
Pocos meses después, en noviembre, se supo que durante la Operación Especial para proteger Donbass se utilizaron vehículos blindados AMN-590951. Según informan los medios de comunicación citando fuentes del ejército, se encuentran en funcionamiento vehículos VPK-Ural con protección adicional. Quizás estaban hablando del Spartak más nuevo. No se informaron detalles sobre la operación y el uso en combate.
"Spartak" de dos ejes en el foro Army-2022. Foto: Wikimedia Commons
En marzo de 2023, el vehículo blindado Spartak se exhibió en la exposición especializada “Expotechnoguard-2023”. Curiosamente, esta vez el coche no se mostró camuflado, sino en el color gris de la Guardia Rusa. Probablemente querían mostrar la posibilidad de utilizar nuevos equipos no sólo en las fuerzas armadas.
Pronto los vehículos blindados "VPK-Ural" y/o "Spartak" participaron por primera vez en los desfiles con motivo del Día de la Victoria. Estos equipos y otros vehículos blindados modernos se mostraron al público en varias ciudades a la vez.
Para el foro Army 2023, la empresa desarrolladora ha preparado otro producto nuevo, también llamado “Spartak” e indexado AMN-59097. Se trataba de un vehículo de tres ejes con plataforma de carga, basado en las unidades de un vehículo blindado existente. Como carga útil, el modelo de exposición recibió una montura de artillería con un cañón automático de 57 mm. En este caso, es posible la instalación de otros equipos.
En unidades terminadas
Los vehículos blindados de la serie VPK-Ural / Spartak difieren significativamente entre sí en apariencia y diseño, pero tienen muchas características comunes y están unificados al máximo. Al mismo tiempo, se construyen utilizando ampliamente componentes de vehículos comerciales de la marca Ural, lo que debería reducir el costo y la intensidad de mano de obra de la producción, así como simplificar el funcionamiento de los equipos en serie.
"Spartak" con los colores de la Guardia Rusa. Foto vitalykuzmin.net
La primera versión del Spartak, mostrada en 2022, es un vehículo blindado de dos ejes con carrocería monocasco y chasis con tracción total. La longitud del vehículo alcanza los 6,5 m, una anchura de 2,5 my una altura (sobre el techo) de 2,8 m y un peso en vacío de 14,5 toneladas.
Se utiliza un casco blindado soldado con un compartimiento del motor y un volumen total para acomodar a la tripulación y los pasajeros. Algunas de las unidades de casco están cubiertas con láminas de armadura adicionales. La proyección frontal del compartimento habitable del casco está protegida de balas de 14,5 mm; otras proyecciones pueden resistir el fuego de sistemas de 12,7 mm. El compartimento del motor y los componentes del chasis están protegidos contra balas incendiarias perforantes de 7,62 mm. La protección contra minas se proporciona en forma de un fondo blindado en forma de V. Se declara la resistencia a la explosión de 8 kg de TNT bajo una rueda o carrocería.
El vehículo blindado está equipado con un motor diésel turboalimentado que produce 312 CV. y una transmisión manual de 5 velocidades. La transmisión distribuye el par a todas las ruedas. La velocidad máxima en la carretera alcanza los 100 km/h, la autonomía es de 1000 km. La máquina es capaz de escalar una pared de 400 mm y superar otros obstáculos. Los obstáculos de agua se cruzan únicamente mediante vados.
El compartimento habitable del casco tiene capacidad para 10 asientos. En su parte delantera hay dos filas de asientos para el conductor y tres pasajeros, mirando hacia delante en el sentido de la marcha. El acceso a estos lugares se realiza a través de puertas propias situadas en los laterales. Se instalan seis asientos más en la popa a lo largo de los lados; El embarque se realiza por la puerta de popa.
Vehículo blindado con sistema de control de artillería Tablet-M-IR. Foto vitalykusmin.net
En el techo del casco hay una escotilla con un asiento para armas. Se propone instalar una torreta protegida debajo de una ametralladora, equipada con armadura antibalas y acristalamiento. Es posible la instalación de otros dispositivos, incl. Módulos controlados remotamente. Se instalan troneras en los acristalamientos laterales para uso personal. armas tripulación y fuerza de aterrizaje.
La versión Spartak mostrada el año pasado con el índice AMN-59097 se distingue por un chasis alargado y la presencia de un tercer eje motriz. Se conservan los compartimentos delanteros del casco con el compartimento del motor y una cabina de cuatro asientos en dos filas. En lugar de un volumen trasero con asientos, se instaló una plataforma para acomodar complementos o carga. El motor y la caja de cambios siguieron siendo los mismos, pero a la transmisión se le añadió un tercer eje motriz.
El AMN-59097 de tres ejes aumentó su peso hasta las 22,5 toneladas. El aumento de peso manteniendo el motor de 312 caballos de fuerza provocó un ligero deterioro de la movilidad. Sin embargo, la movilidad y maniobrabilidad en terrenos accidentados y todoterreno se mantuvo en un nivel aceptable.
"Spartak" en un chasis extendido puede servir como camión o portador de armas. Así, el prototipo para Army 2023 estaba equipado con una montura de artillería AZP-57 con un cañón automático S-60 de calibre 57 mm. El mantenimiento del arma lo realiza una tripulación de 3 a 4 personas que trabajan en una plataforma de carga. Están protegidos del fuego desde las esquinas frontales mediante la cubierta blindada estándar de la instalación. Municiones: 144 balas en 36 cargadores para una carga rápida.
AMN-59097 en Ejército-2023. Foto vitalykuzmin.net
Beneficios visibles
Durante su existencia, la Compañía Militar-Industrial ha desarrollado una gran cantidad de vehículos blindados para diversos fines, y algunos de estos vehículos han llegado a la producción en serie y adopción. Los últimos avances en este ámbito fueron los vehículos blindados VPK-Ural y Spartak en diferentes versiones y modificaciones.
En general, los productos de la serie Spartak tienen varias características positivas que pueden interesar a un cliente potencial. Los vehículos blindados deberían ser relativamente sencillos de fabricar y operar, así como eficaces en términos de uso para diversas tareas.
La principal ventaja de los proyectos Spartak y VPK-Ural debe considerarse el uso generalizado de unidades y componentes prefabricados tomados de equipos automotrices comerciales. Con todas las ventajas de producción y naturaleza operativa, estas unidades proporcionan el nivel requerido de características técnicas. Además, sobre la misma base se construyeron dos vehículos con diferente chasis y parámetros operativos.
La primera versión del producto VPK-Ural recibió protección a prueba de balas y antifragmentación al nivel de otros vehículos blindados modernos. El próximo proyecto del Spartak implica reestructurar el casco y aumentar el nivel de protección, tanto balística como resistente a las minas. Al mismo tiempo, se aumenta la seguridad no sólo de la tripulación, sino también de las unidades vitales.
"Spartak" de tres ejes con cañón de 57 mm, vista trasera. Foto: Wikimedia Commons
"Spartak" es capaz de resolver varios problemas. En su versión básica es un transporte protegido para personal con capacidades de apoyo al fuego. También es posible instalar equipos especiales de dimensiones adecuadas. Por ejemplo, ya se ha mostrado un puesto de mando de vehículos blindados y artillería. La modificación de "carga" de tres ejes puede transportar cargas más pesadas, incluidos sistemas de artillería.
Hasta donde sabemos, el vehículo blindado AMN-590951 “VPK-Ural” ya ha llegado a las tropas e incluso está siendo utilizado en la zona de Operaciones Especiales. La experiencia positiva en su funcionamiento puede influir en el interés del Ministerio de Defensa por los próximos vehículos blindados de esta serie y conducir al inicio de su producción. Además, los resultados positivos de la aplicación servirán como buena publicidad para la promoción de vehículos blindados en el mercado internacional.
Elección y competencia
Hasta la fecha, la industria de defensa rusa domina perfectamente el desarrollo y la construcción de vehículos blindados. Regularmente se demuestran nuevos modelos de esta clase con determinadas características. Moscú "VPK" es uno de los líderes en esta dirección, y en 2022-23. presentó una vez más novedades interesantes y prometedoras.
Todas las versiones del nuevo Spartak tienen puntos fuertes y pueden encontrar su lugar en el ejército o en las fuerzas del orden. Sin embargo, para ello tendrán que pasar por alto desarrollos similares de otros fabricantes, cuyo número crece constantemente. El tiempo lo dirá si podrán hacer frente a esa competencia.
información