Cómo golpear y correr correctamente
Pedido de obuses M777
Sí, ha llegado información de que el ejército estadounidense está encargando obuses M777.
Hay varias razones para esto: la vida útil de los cañones no es muy alta, por lo que si se dispara con ellos (y qué más deben hacer los obuses durante la guerra), este recurso se acaba, el cañón se desgasta y su uso posterior es Más peligroso para quien dispara que para quien recibe el disparo.
Además, la segunda razón es el radar de contrabatería, los misiles, los proyectiles y, especialmente, drones Tipo "Lanceta".
Por supuesto, el obús en sí es un objeto muy duradero y está diseñado para soportar sobrecargas, pero sus mecanismos de puntería tienen partes bastante delgadas que pueden desactivarse con una "galleta" de 2-3 kg de TNT.
Y lo sacan, sí.
Por lo tanto, el comando estadounidense decidió gastar ciertas cantidades de dinero para reanudar la producción del obús remolcado M777, que ha demostrado su eficacia en Medio Oriente y Ucrania.
Pero aquí surge inmediatamente la pregunta: ¿hasta qué punto el M777 remolcado es la mejor artillería para la guerra moderna?
Ya hemos planteado este tema más de una vez. Y con el tiempo, nuestros cálculos sólo confirman las creencias iniciales de que la artillería remolcada es cosa del pasado. Bueno, o un buen remedio contra varios terroristas que se imaginan.
Pero la experiencia ucraniana reciente muestra que la artillería montada sobre chasis autopropulsados, ya sea con ruedas o con orugas, es mucho más adecuada contra oponentes de alto nivel armados con radares de detección de artillería.
Sólo números, y además americanos.
Tomemos el mismo M777 y M109 "Palladin", los mismos 155 mm, pero sobre orugas. Incluso la base es casi la misma, el cañón M776 de 155 mm con un cañón de 39 calibres, que es el elemento principal del M777, es esencialmente una versión sin eyector del cañón M284 utilizado en los cañones autopropulsados M109A6 Paladin.
Entonces, M777 y M109 en números.
Tripulación/tripulación, personas: 8/4 (para M109A7).
Velocidad de disparo normal/máx., rds/min: 2/5 y 1/4.
Velocidad de desplazamiento en terreno accidentado, km/h: 24/56.
Velocidad de despliegue, mínima: menos de 3/menos de 1.
Velocidad de plegado, mínima: menos de 2/menos de 1.
Aquí podemos decir que la velocidad de disparo de las armas es aproximadamente la misma, porque todas estas cifras tienen reservas. Ambas armas pueden disparar uno o dos tiros por minuto indefinidamente, pero una velocidad de disparo de 4 veces por minuto no supera los 8-10 tiros. En la siguiente parada, debes enfriar el cañón.
Pero recordemos: los obuses pueden acercarse a la línea de fuego, posicionarse, disparar 8 tiros, hacer las maletas y regresar a sus puntos de partida. Y esto le llevará a la M109 entre 4 y 5 minutos y a la M777 entre 7 y 8 minutos. Y estos son indicadores más importantes, porque un obús autopropulsado tiene una gran ventaja en el tiempo de disparo.
Un ejército moderno (cualquier ejército) está equipado con sistemas de radar de contrabatería que pueden rastrear la artillería y apuntarla con sus sistemas de destrucción en el menor tiempo posible. El conflicto en Ucrania lo demostró muy claramente.
Los cañones remolcados son más vulnerables aquí, ya que no sólo requieren más tiempo para desplegarse, sino que además, en caso de un ataque de artillería enemigo exitoso, las pérdidas de soldados completamente desprotegidos son muchas veces mayores que las de los artilleros autopropulsados, protegidos en al menos por metralla y balas.
Aquí el mensaje es claro: una batería remolcada sufrirá pérdidas de personal mucho mayores que una estructura similar de arma autopropulsada.
Contrato
Y ahora el ejército estadounidense está iniciando el proceso de reanudación de la producción de obuses M777. Se ha firmado un contrato con la famosa empresa British Aerospace para la producción de piezas de titanio para nuevos obuses. Es decir, habrá nuevos obuses, la única pregunta es cuáles.
Aquí debes observar la estructura de la artillería del ejército de los EE. UU. Solo hay tres tipo de sistemas de artillería: M155 autopropulsado de 109 mm en varias modificaciones, M155 británico de 777 mm remolcado y M105 de 119 mm. Esto es algo diferente del ejército ruso, que tiene 8 tipos de artillería autopropulsada y la misma cantidad de artillería remolcada. La unificación, puesta en primer plano con el ejemplo.
Y en la unidad de artillería del ejército estadounidense se utilizan dos tipos de obuses: remolcados y de orugas.
El obús de orugas Paladin M109A7 es un obús de 155 mm montado sobre un chasis blindado pesado. El obús remolcado M777 es un cañón de 155 mm montado sobre una montura de artillería ligera con ruedas que es remolcado de un lugar a otro mediante un camión (lo que el ejército llama "tractor"). Los paladines son utilizados por las brigadas blindadas pesadas del ejército de EE. UU., mientras que los M777 más ligeros son utilizados por las brigadas de infantería ligera, aerotransportadas, de asalto aéreo, de montaña y Stryker.
Es decir, dado aproximadamente el mismo campo de tiro y la misma carga de municiones, el principal factor de diferencia aquí es el peso, que determina la movilidad del sistema de artillería.
El M777 pesa sólo ocho toneladas, debido en parte al uso de titanio liviano, y puede ser transportado por aviones como el C-130J Super Hercules, el V-22 Osprey y el helicóptero CH-47 Chinook.
Sin embargo, el sistema camión-cañón no está protegido del fuego enemigo y no tiene una alta velocidad de movimiento debido al dispositivo de remolque, que es el talón de Aquiles de cualquier sistema de artillería remolcado.
El M109 pesa casi 40 toneladas y sólo puede ser transportado por aviones de transporte S-17 y S-5M. Pero gracias a sus orugas, tiene buena maniobrabilidad y la tripulación y el arma están protegidos del fuego de armas pequeñas. armas y fragmentos de artillería.
En general, esto sugiere claramente la conclusión de que la mejor solución puede ser un obús montado directamente en un camión, lo que hace que disparar y moverse por el campo de batalla sea más fácil y rápido.
Durante cientos de años, los equipos de artillería dispararon contra la infantería y las fortificaciones enemigas, mientras que la artillería enemiga a menudo estaba demasiado lejos y era demasiado difícil de alcanzar. Esto efectivamente terminó en el siglo XX con el desarrollo de tecnologías antibatería cada vez más efectivas.
Hoy en día, las unidades de artillería suelen estar equipadas con sistemas como el radar Firefinder estadounidense AN/TPQ-36 o el Zoo-2 ruso, que les permiten detectar proyectiles de artillería enemigos en vuelo y, utilizando balística, señalar su punto de partida. Gracias a estas tecnologías, la artillería de repente se volvió mucho más peligrosa para la artillería enemiga.
El concepto de utilizar artillería contra otra artillería se desarrolló para la guerra contra ejércitos avanzados con sistemas de armas modernos. Un buen equipo de contrabatería de artillería, apoyado por unidades de reconocimiento con vehículos aéreos no tripulados, puede detectar la artillería enemiga entrante, calcular sus posiciones de tiro, apuntar y abrir fuego contra la posición de la batería enemiga antes de que se dispare la salva inicial de artillería enemiga.
En otras palabras, una unidad de artillería moderna puede esperar recibir fuego de respuesta en cuestión de segundos. Sin embargo, la guerra en Ucrania, con su gran cantidad de cañones de artillería en ambos lados, resultó en que tanto Ucrania como Rusia utilizaran con éxito radares de contrabatería para destruir la artillería enemiga.
A diferencia del M109A7 Paladin, que puede salir a la carretera inmediatamente después de ser disparado, el equipo del arma M777 primero debe preparar el arma para el transporte, luego el camión debe conducir hasta la posición del arma, luego el arma se enganchará al camión y ellos Ambos se marcharán. El ejército dice que el llamado "tiempo de movimiento" es de menos de tres minutos.
La guerra en Ucrania también dejó claro que la artillería remolcada es particularmente vulnerable al fuego de contrabatería. Un informe de 2023 del Instituto Real de Estudios de Defensa de las Naciones Unidas encontró que la artillería rusa que opera en Ucrania podría completar una misión de contrabatería en solo tres minutos. Mientras que el M777 tarda dos veces y media más en completar una misión de combate. Sí, el M777 puede moverse desde una posición de disparo en menos de tres minutos, pero para que esto suceda, el proceso de movimiento debe realizarse sin problemas. Todo esto no deja margen de error.
Opción: hacer uno solo la artillería y el camión.
Obús francés CÉSAR
Entre el obús autopropulsado Paladin M109A7 y el obús remolcado M777, hay un término medio: un obús montado en un camión. Hay varios ejemplos de obuses montados en camiones, incluido el CAESAR francés, el Archer sueco y el ATMOS 2000 israelí.
Un obús montado en un camión no requiere tiempo para desplegarse y dispara directamente desde el lugar. Como resultado, el tiempo de viaje se reduce de minutos a segundos. El contratista de defensa británico BAE Systems dice que el Archer puede disparar dentro de los 30 segundos posteriores a su posición. Más importante aún, puede irse dentro de los 30 segundos posteriores al alto el fuego.
La empresa Nexter, que produce el obús CAESAR, afirma que el cañón autopropulsado puede alcanzar la línea, disparar seis tiros y volver a su posición original en menos de dos minutos. Ambas armas tienen una velocidad de disparo más alta, y el Archer alcanza una velocidad de disparo de 9 disparos por minuto.
sistema de artillería ARCHER
Momento de transporte
Los obuses montados en camiones superan fácilmente el límite de peso de 30 toneladas o más, lo que los hace inadecuados para el transporte en helicóptero. Como resultado, es posible que no sean adecuados para unidades de infantería ligera y asalto aéreo, que a menudo viajan largas distancias en helicóptero.
Pero las unidades del ejército estadounidense armadas con el vehículo de combate de infantería Stryker están limitadas en su movimiento por aviones de transporte. Un obús montado en un camión podría ser lo ideal no sólo para mantener con vida a los artilleros del ejército estadounidense, sino también para mantenerse al día con los vehículos Stryker que se mueven rápidamente.
conclusión
Se podría decir que el ejército estadounidense no está luchando en Ucrania, pero el ejército estadounidense está sacando conclusiones de las lecciones del Distrito Militar del Norte. Y el principal de ellos es que la artillería debe ser ágil para sobrevivir, y que unos segundos pueden significar la diferencia entre las tripulaciones de artillería que se retiran y las tripulaciones de artillería que son destruidas por el enemigo. Si el ejército quiere ir un paso por delante del enemigo, debería considerar seriamente montar el cañón directamente en un camión, como ya lo han hecho muchos países.
El hecho de que este tema ya esté siendo ampliamente discutido en los medios especializados estadounidenses sugiere que los expertos ya han llegado a ciertas conclusiones. La prensa en Estados Unidos es casi como la República Popular China, donde no se puede decir todo y no siempre, pero es mejor cuando es necesario. Y dado que en Estados Unidos dicen que la artillería terrestre estadounidense necesita una cierta modernización, entonces pueden estar seguros de que esto no solo se acuerda, sino que, muy probablemente, se presiona por completo, porque la creación de un nuevo sistema de artillería es No se trata de una cuestión de un par de meses en el tiempo o de unos cientos de miles en términos de presupuesto.
Por eso existe la opinión de que es cuestión de tiempo que el ejército estadounidense tenga un obús en el chasis de un camión. En cuanto a cómo utilizar esta herramienta rápida y móvil, los manuales se escribirán rápidamente.
Y vale la pena señalar que no existe tal cosa en el ejército ruso, y ni siquiera se espera todavía. Todo lo que hay sobre el chasis con ruedas es la Nona, un arma única, pero completamente incomparable con el obús de 155 mm. Sí, tenemos “Acacias”, “Claveles”, “Msty”. En Pistas. Más pesado, más protegido, más lento. Es posible aumentar la capacidad de cross-country, lo cual es mejor para los vehículos con orugas, pero un obús en un chasis de carga no necesariamente tiene que trepar a atolladeros intransitables. Pero gracias a sus datos de velocidad, abandonará la zona de fuego mucho más rápido que los mismos "Gvozdiki", que se arrastran a una velocidad de 25 a 30 km/h y tienen pocas posibilidades de tener éxito si son detectados.
Pero esto, repito, es mucho mejor que las tripulaciones de nuestro D-30 y Msta-B dispersadas por las explosiones.
También sería bueno que nuestra parte aprendiera lecciones de la SVO.
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