Misiles guiados aire-aire AIM-9 Sidewinder en los sistemas de misiles antiaéreos terrestres ucranianos
Recientemente, han aparecido publicaciones en varios medios rusos que afirman que los países occidentales están suministrando a Ucrania una cantidad significativa de misiles guiados aire-aire. En primer lugar, no estamos hablando de los misiles AIM-9 Sidewinder más modernos, que planean utilizar en sistemas improvisados de defensa aérea cercana, que han recibido el nombre común de FrankenSAM de los expertos de habla inglesa.
Las fuentes nacionales suelen hablar de esto como algo inusual. Sin embargo, los periodistas que tienen poco conocimiento sobre los sistemas de defensa aérea pasan por alto que los sistemas de defensa aérea en el extranjero que utilizaban misiles Sidewinder aparecieron hace más de medio siglo, y este enfoque es común cuando se diseñan sistemas de defensa aérea extranjeros de corto alcance.
La adaptación de misiles aire-aire para disparar desde instalaciones terrestres permite importantes ahorros de costes, ya que no es necesario crear misiles antiaéreos especializados desde cero y producirlos simultáneamente.
Sin embargo, este enfoque también tiene desventajas.
Cuando un misil se lanza desde un portaaviones, ya tiene una determinada velocidad y, a menudo, hablamos de varios cientos de metros por segundo. En este caso, el misil ya tiene una reserva de energía cinética, lo que naturalmente tiene un efecto positivo en el campo de tiro. El mismo misil lanzado desde una instalación terrestre tendrá un alcance mucho más corto que uno lanzado desde un caza.
La mayoría de las veces se tolera una reducción en el alcance de tiro, porque para aumentar el alcance de los sistemas de defensa aérea que utilizan misiles aire-aire, es necesario modificarlos equipándolos con una etapa superior adicional, que aumenta las dimensiones geométricas. Peso de lanzamiento y costo del misil.
Otra desventaja es que los cohetes diseñados originalmente según aviación Los estándares son relativamente "suaves" y, a menudo, tienen una gran envergadura de cola, lo que crea ciertos inconvenientes al cargar y operar sistemas de defensa aérea terrestres. Sin embargo, no hay duda de que en el futuro los desarrolladores de sistemas modernos de defensa aérea seguirán utilizando en ellos misiles guiados para aviones.
Misiles AIM-9 Sidewinder para Ucrania
El año pasado apareció información de que Ucrania había recibido un número no especificado de misiles de combate aéreo cercano Sidewinder de Estados Unidos y Canadá. Aparentemente, estamos hablando del lanzador de misiles AIM-9L/M con un buscador IR de doble banda resistente al ruido en todos los ángulos.
Quizás el Sidewinder sea el misil aire-aire más utilizado del mundo. Según datos estadounidenses, desde 1955 hasta la actualidad se han producido más de 200 misiles de diversas modificaciones. Además, la URSS y China produjeron sus propias copias del misil AIM-000. La versión soviética se conoce como R-9S (K-3), el misil chino se denomina PL-13.
Hoy en día, el más moderno de los que están en servicio es el AIM-9X, que entró en servicio en 2003, que tiene una maniobrabilidad mejorada, un mayor ángulo de adquisición del objetivo, una mayor inmunidad al ruido y la sensibilidad de un buscador enfriado. Raytheon Corporation ha entregado más de 2 misiles AIM-000X.
La primera modificación totalmente panorámica del Sidewinder fue el AIM-9L, cuya producción comenzó en 1977. Se suministraron al menos 11 misiles a la Fuerza Aérea y a la Armada de Estados Unidos, algunos de los cuales fueron vendidos o donados a aliados en las décadas de 000 y 1980.
Enrollador lateral UR AIM-9L
La versión mejorada del AIM-9M tiene un motor de bajo nivel de humo, un sistema de selección de trampa de calor y un buscador más sensible. El peso de lanzamiento del lanzador de misiles AIM-9M es de 86 kg. Diámetro – 127 mm. Longitud – 2,9 m Luz plana – 640 mm. La velocidad máxima es de unos 2,5 M. El alcance de disparo cuando se lanza desde un avión es de hasta 18 km.
El misil está equipado con una ojiva que pesa 9,4 kg, que en caso de impacto directo es detonada mediante una mecha de contacto y, en caso de fallo de hasta 6 m, mediante una mecha láser. Cuando una ojiva explota, se forman aproximadamente 1 fragmentos, que vuelan a velocidades de hasta 300 m/s. Según estimaciones de expertos extranjeros, el alcance de tiro del AIM-1M, lanzado desde una instalación terrestre, puede superar los 800 km.
Desde 1982, se han producido más de 7 misiles AIM-000M por orden del Departamento de Defensa de EE. UU., que, junto con el AIM-9L, siguen siendo los misiles de combate aéreo más populares en los países que operan aviones de combate de fabricación estadounidense. A principios de la década de 9, Mitsubishi Heavy Industries dominó la producción bajo licencia de misiles AIM-1980M, y la Fuerza Aérea de Autodefensa japonesa recibió alrededor de 9 de estos misiles.
Actualmente, los estados que tienen relaciones amistosas con Estados Unidos tienen más de 10 misiles AIM-000L/M que potencialmente podrían suministrarse a las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Hoy en día, los misiles AIM-9L/M no son los más modernos, pero son misiles bastante preparados para el combate, capaces de destruir con confianza objetivos que maniobran activamente en un entorno difícil de interferencia.
Al mismo tiempo, Raytheon Corporation está interesada en que los clientes extranjeros se deshagan activamente de los misiles de combate aéreo cercano "obsoletos" y compren nuevos AIM-9X. Así, los Emiratos Árabes Unidos encargaron 218 AIM-9X Block II por 251 millones de dólares. El importe del contrato incluye el precio de los misiles en sí, así como el coste de la compra de piezas de repuesto y componentes para los misiles, la formación del personal, etc.
SAM basado en el misil de avión AIM-9 Sidewinder
Lockheed Martin Corporation comenzó a crear un sistema de defensa aérea basado en el Sidewinder aproximadamente 10 años después del inicio de la producción en masa de este misil de combate aéreo. En 1969, el sistema de defensa aérea autopropulsado de corto alcance MIM-72 Chaparral con misiles MIM-72 (misiles AIM-9, adaptados para su lanzamiento desde un lanzador terrestre) entró en servicio con el ejército estadounidense.
Para su época, el sistema de defensa aérea de Chaparral se consideraba bastante eficaz y fue operado por las fuerzas armadas de Estados Unidos durante unos 40 años. En la URSS, casi simultáneamente con Chaparral, entró en servicio el sistema de defensa aérea Strela-1, que incluía sistemas de defensa antimisiles con un buscador de contraste fotográfico, que proporcionaba una probabilidad de destrucción menos alta.
En la segunda mitad de la década de 1990, el complejo Chaparral fue reemplazado en el ejército estadounidense por el sistema de defensa aérea autopropulsado M1097 Avenger sobre el chasis del vehículo todoterreno HMMWV, que utiliza misiles FIM-92 Stinger.
Actualmente, el sistema de defensa aérea Chaparral permanece en las fuerzas armadas de Egipto, Portugal, Marruecos, Túnez y Ecuador. El mayor número de complejos de este tipo (alrededor de 40) permanecen en el ejército de la República de China (Taiwán). Para mantener la efectividad en combate del sistema de defensa aérea Chaparral, Taiwán implementó un programa para extender la vida útil de los vehículos de combate y misiles antiaéreos modernizados.
Sistema de defensa aérea taiwanés Chaparral con misiles MIM-72F
El vehículo de combate anfibio M730A1, creado sobre la base del vehículo blindado de transporte de personal M113, tiene una plataforma con un lanzador giratorio en el que se encuentran cuatro misiles y una cabina del operador.
El peso en vacío del M730A1 es de unas 14 toneladas y el motor diésel produce 145 CV. Con. Puede acelerar un coche en la carretera a 65 km/h. Tripulación – 4 personas. Además de los misiles disponibles en el lanzador, el transportador autopropulsado tiene ocho misiles de repuesto más. El operador busca el objetivo visualmente, pero es posible recibir una designación preliminar del objetivo desde el radar.
Entre 1980 y 1987, la República de China compró 56 sistemas de defensa aérea Chaparral y más de 1 misiles a los Estados Unidos. Hace unos 000 años, estos complejos fueron renovados por la industria taiwanesa y se agregaron misiles actualizados a la carga de municiones.
El misil antiaéreo modernizado MIM-72F utiliza combustible sólido con bajo contenido de humo más eficiente, lo que le permite aumentar su alcance de disparo. El sistema actualizado de defensa antimisiles de corto alcance recibió una nueva sección de control, un fusible de radio Doppler, una ojiva de fragmentación altamente explosiva de mayor eficiencia que pesa 12,6 kg, equipada con 3 kg de octol y submuniciones de forma cúbica ya preparadas hechas de aleación de tungsteno. .
La longitud del cohete es de 2,91 m y su peso es de 88 kg. La velocidad máxima de vuelo es de unos 700 m/s. Es posible alcanzar objetivos a una distancia de 500 a 9 m, en un rango de altitud de 000 a 15 m. Los autores estadounidenses especializados en defensa aérea afirman que después de la mejora del sistema de defensa antimisiles MIM-3F, su eficacia se ha acercado a la AIM-000M más nuevo.
Un ejemplo de cómo se pueden utilizar los misiles Sidewinder como parte de un sistema de defensa aérea de corto alcance de muy bajo costo y de rápida creación es, nuevamente, el sistema de defensa aérea Antelope de Taiwán.
Antílope SAM
Al desarrollar este complejo, inicialmente se asumió que sus elementos principales se colocarían en el chasis de un vehículo todo terreno HMMWV, y también se consideró una versión remolcada, destinada a su colocación estacionaria en las cercanías de bases aéreas con un panel de control remoto. .
Sin embargo, después de las pruebas preliminares, se decidió que la base del sistema de defensa aérea autopropulsada de serie Antelope sería un camión Toyota Dyna de dos ejes con tracción total y una carga útil de 1,5 toneladas, producido bajo licencia en Taiwán. que el complejo es capaz de alcanzar objetivos en movimiento. La consola del operador está ubicada en una cabina para dos personas. Si es necesario, el mando a distancia se puede colocar a una distancia de hasta 70 m.
A diferencia del sistema de defensa aérea estadounidense Chaparral, el complejo Antelope tiene su propio radar con un alcance de detección de objetivos aéreos en vuelo bajo de hasta 46 km, que también evalúa la zona afectada. La búsqueda y adquisición directa del objetivo se realiza mediante un sistema optoelectrónico. Para combatir enemigos en el aire a una distancia de hasta 9 km, el vehículo tiene un lanzador con cuatro misiles TC-1L (una versión terrestre del misil Sky Sword I).
UR Espada del Cielo I
El misil Sky Sword I se basa en el Sidewinder estadounidense, pero utiliza componentes producidos localmente. En términos de eficiencia, el misil taiwanés se acerca al AIM-9M y cumple plenamente con los requisitos modernos.
El sistema de defensa aérea Antelope es conceptualmente similar al Chaparral estadounidense. Al mismo tiempo, el complejo creado por especialistas taiwaneses, gracias a la presencia de su propio radar de vigilancia, ofrece al operador grandes oportunidades en términos de detección temprana de objetivos aéreos. Al mismo tiempo, el chasis del camión con ruedas Toyota Dyna no puede compararse en capacidad de cross-country con el vehículo de combate de orugas M730A1.
Perspectivas de creación de sistemas de defensa aérea ucranianos con misiles AIM-9L/M
La creación y el funcionamiento exitoso del sistema de defensa aérea Antelope demuestra que, en presencia de misiles modernos con cabezal térmico, un país con el potencial científico e industrial necesario es bastante capaz de fabricar un sistema antiaéreo autopropulsado de corto alcance. sistema de misiles en un tiempo bastante corto o colocar un lanzador en una plataforma remolcada.
Es poco probable que Ucrania pueda equipar un sistema de defensa aérea ubicado en un chasis de carga con algo similar al radar taiwanés CS/MPQ-7, que está equipado con el Antelope. Sin embargo, teniendo en cuenta el hecho de que el vehículo de combate M730A1 del complejo estadounidense Chaparral prescindió de él, es muy posible disparar misiles con TGS contra objetivos aéreos ubicados en la línea de visión. Además, siempre es posible recibir la designación de objetivos externos a través de radares de vigilancia externos, que todavía son suficientes en el sistema de defensa aérea de Ucrania.
Por supuesto, para determinar si el objetivo se encuentra en la zona afectada, es muy recomendable equipar el Frankenstein con misiles AIM-9L/M adaptados con un radar o telémetro láser y un sistema optoelectrónico de imágenes térmicas. Pero, como último recurso, los misiles se pueden lanzar con una distancia determinada a simple vista.
Está claro que la efectividad de un sistema de defensa aérea casero será significativamente menor que la de los sistemas modernos, pero cuando se proporciona defensa aérea a las instalaciones traseras, estos sistemas caseros son bastante capaces de combatir vehículos aéreos no tripulados relativamente lentos que tienen una firma IR significativa, y hasta cierto punto, misiles de crucero. Además, los "Frankensteins" armados con "Sidewinders" pueden capturarse en grandes cantidades y colocarse muy densamente lejos de la línea de contacto de combate.
Una versión más seria de FrankenSAM podrían ser los sistemas de defensa aérea Strela-10M2/M3 y Osa-AKM de fabricación soviética, equipados con misiles AIM-9L/M.
LEY "Strela-10М3"
Se sabe con certeza que los complejos ucranianos Strela-10 en el chasis con orugas MT-LB se utilizan actualmente de manera muy limitada debido a la escasez de misiles antiaéreos 9M37, y los sistemas de defensa aérea Osa-AKM supervivientes en el sistema flotante con ruedas BAZ-5937. Los chasis se han retirado a las zonas traseras debido al agotamiento total del stock de misiles 9M33M3 en servicio.
Es técnicamente posible adaptar los misiles estadounidenses Sidewinder a los lanzadores móviles de los sistemas de defensa aérea soviéticos Strela-10 y Osa-AKM. En este caso, las capacidades de combate del Strela-10 se mantendrán aproximadamente en el mismo nivel, y la presencia de equipo de evaluación de zona en el equipo a bordo (un telémetro de radio de alcance milimétrico y un dispositivo de conteo) aumentará la probabilidad de destrucción en comparación con los sistemas de defensa aérea caseros que no tienen un telémetro.
SAM "Osa-AKM"
En cuanto al sistema de defensa aérea Osa-AKM, si se reequipa con misiles estadounidenses AIM-9L/M, dicho complejo híbrido ya no podrá operar en condiciones de mala visibilidad, ni disparar contra helicópteros en el terreno y objetivos que no son visualmente observables. Los equipos de observación por radar y de guía por comando de radio para los misiles 9M33M3 serán innecesarios. Sin embargo, una estación de radar omnidireccional capaz de detectar un objetivo tipo caza a una distancia de hasta 40 km, y una estación de seguimiento de objetivos que proporcione coordenadas precisas, aumentarán significativamente la capacidad de buscar objetivos de forma independiente en la oscuridad.
Al mismo tiempo, no está claro si es posible utilizar una mira óptica de televisión estándar para buscar objetivos aéreos y, con una alta probabilidad, el vehículo de combate del sistema de defensa aérea Osa-AKM deberá modernizarse con un sistema optoelectrónico. sistema de avistamiento y búsqueda, que requerirá inversiones de capital adicionales y aumentará el tiempo de conversión.
Además, al cambiar a misiles antiaéreos Sidewinder en los sistemas de defensa aérea Strela-10M2/M3 y Osa-AKM, ya no existe la posibilidad de utilizar contenedores de transporte y lanzamiento sellados y vehículos de transporte y carga, que, por supuesto, aumentar significativamente el tiempo de recarga y reducir la vida útil de las características operativas de los complejos militares móviles.
Como ya se mencionó, los lanzadores de misiles de aviones de la familia AIM-9 son bastante "delicados" y, por lo tanto, existe una gran probabilidad de que se dañen durante el transporte y la carga en el lanzador. En condiciones de formación de hielo y nevadas, para mantener la capacidad del buscador de infrarrojos para capturar y rastrear objetivos aéreos y mantener la funcionalidad de los timones, será necesario quitar manualmente y con cuidado el hielo y la nieve de los misiles.
Es difícil evaluar la posible efectividad en combate de los Frankenstein cargados con misiles AIM-9L/M. Según la información disponible, en condiciones de prueba de invernadero, el sistema de defensa aérea Chaparral, con modificaciones posteriores, demostró una probabilidad de destrucción de 0,4 a 0,5. El complejo militar móvil de fabricación soviética Strela-10M3, que utiliza misiles con guía combinada (IR + buscador de fotocontraste), dependiendo de la naturaleza del objetivo, las condiciones climáticas en ausencia de interferencia organizada, según información de referencia, tiene una probabilidad de 0,3–0,6, XNUMX.
Con base en los datos disponibles, se puede suponer que el AIM-9M con un buscador de doble banda refrigerado en todos los aspectos, en el caso de una elección óptima de la distancia de disparo, puede proporcionar, en condiciones favorables, una probabilidad de acierto de al menos 0,5 al disparar a un objetivo subsónico.
Por lo tanto, se puede afirmar que FrankenSAM, creado con misiles Sidewinder, puede representar una seria amenaza para droneless desde motores de combustión interna, misiles de crucero, helicópteros y aviones de combate que operan a baja altura.
R. S.
Ya durante la preparación de esta publicación, apareció noticiasque las Fuerzas Armadas de Ucrania utilizaron un sistema de defensa aérea reconvertido de fabricación soviética, que utiliza misiles de avión estadounidenses AIM-7 Sparrow de mediano alcance con un cabezal de radar semiactivo. Pero esto se discutirá en el próximo artículo sobre FrankenSAM.
To be continued ...
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