Bombardero no tripulado Inferno
Los vehículos aéreos no tripulados ligeros y medianos han cobrado especial importancia. Foto del Ministerio de Defensa ruso.
Drone aviación El ejército ruso se está reponiendo con un nuevo tipo de equipo. Se conoció sobre el inicio de la producción en serie y las entregas del prometedor vehículo aéreo no tripulado de ataque "Inferno". Este producto es un bombardero ultraligero y está destinado a destruir objetivos terrestres y de superficie. El nuevo UAV se diferencia de otros modelos de su clase por sus capacidades de combate mejoradas.
Nuevo para el ejército
El prometedor UAV de ataque “Inferno” fue desarrollado por Rustekhdron LLC de la región de Moscú. Esta organización fue creada por un grupo de entusiastas y comenzó oficialmente a operar en el otoño de 2022. El tiempo transcurrido desde entonces se ha aprovechado de manera útil y ahora la empresa puede informar sobre sus primeros éxitos importantes.
Hasta hace poco no se había informado nada sobre el proyecto Inferno. La información sobre él fue revelada hace apenas unos días, a mediados de enero. La dirección de Rustekhdron informó a los principales medios nacionales sobre el trabajo realizado y sus resultados, y también reveló algunos detalles técnicos.
Se informa que hasta la fecha la empresa ha completado el desarrollo del producto Inferno, ha realizado las pruebas necesarias y ha llevado el proyecto a la fase de producción en masa. Los primeros lotes de nuevos vehículos aéreos no tripulados ya fueron enviados a las tropas y entraron en la zona de la Operación Especial para proteger Donbass. Ya estamos hablando de cientos droneless, pero su número exacto, por razones obvias, no se menciona.
El UAV Inferno fue creado como un bombardero ultraligero capaz de atacar objetivos a profundidad táctica. Para ello, recibió un dispositivo de lanzamiento especial que llevaba varias “bombas aéreas” en miniatura, fabricadas a partir de la munición disponible. Está previsto el lanzamiento simultáneo de varias bombas, lo que repercute positivamente en el potencial de ataque del dron. También se tomaron medidas para mejorar la precisión de los bombardeos y la capacidad de supervivencia en situaciones de combate.
Vista desde la cámara de rumbo del dron FPV. Telegrama fotográfico / BOBR
Es curioso que aún no se haya revelado la apariencia del nuevo dron-bombardero. Tampoco se ha demostrado aún el uso de tal técnica. Sin embargo, podemos esperar que en un futuro muy próximo aparezcan fotografías y vídeos de este tipo, y la continuación de la producción y el suministro de vehículos aéreos no tripulados contribuirá a su rápida publicación.
Según datos conocidos
Publicaciones recientes sobre el producto Inferno mencionan algunas de sus características tácticas y técnicas y mencionan sus capacidades de combate. Sin embargo, aún no hay otra información disponible. En particular, la clase y la arquitectura de este UAV no están claramente nombradas, aunque los datos conocidos sugieren que estamos hablando de un helicóptero con varios grupos rotor-motor.
A juzgar por las características indicadas, el Inferno puede tener un diámetro de hasta un metro con las correspondientes dimensiones de los rotores, etc. La central eléctrica probablemente se construye de la forma más sencilla: basándose en componentes eléctricos. En consecuencia, a bordo hay una batería de capacidad suficiente y un controlador para controlar varios motores. Se informa que la carga útil del Inferno es de hasta 4 kg. En base a esto, el peso total del dispositivo se puede estimar en 10-12 kg.
No se han especificado las características de rendimiento de vuelo del UAV. Sólo se menciona abiertamente el alcance del sistema no tripulado: 5 km. Después de resolver una misión de combate o quedarse sin batería, el dron debe regresar al operador para prepararse para el siguiente vuelo.
"Inferno" tiene un control remoto basado en el principio FPV. A bordo del dron hay una cámara direccional que transmite una señal de vídeo a las gafas del operador y garantiza el vuelo. Una innovación interesante es una cámara separada dirigida al hemisferio inferior. Con su ayuda, el operador debe buscar objetivos y realizar bombardeos.
Dispositivo para lanzar granadas desde el UAV Orlan. Quizás se utilice un sistema similar en Inferno. Foto del Ministerio de Defensa ruso.
El UAV está equipado con un dispositivo de liberación de municiones de diseño curioso. Tiene nueve ranuras para bombas en miniatura, así como un mecanismo de control de liberación. A la orden del operador, se lanzan tres municiones simultáneamente; El tamaño de la carga de municiones permite realizar tres bombardeos de este tipo de forma secuencial.
El diseño del dispositivo de disparo permite el uso de diferentes tipos de munición. Pueden ser granadas de la serie VOG en su forma original o con un mango añadido, así como armas especializadas producidas en fábrica para vehículos aéreos no tripulados. El impacto sobre el objetivo y su efecto dependen directamente de la clase y tipo de munición utilizada.
Potencial de diseño
Hasta el momento no se ha revelado toda la información de interés sobre el UAV Inferno. Sin embargo, los datos disponibles nos permiten hacer suposiciones y conclusiones preliminares. Hay motivos para creer que un dron de este tipo tiene una serie de características importantes y, en algunos aspectos, es superior a otros sistemas de ataque modernos de producción nacional y extranjera.
La característica más importante del Inferno es su capacidad de carga relativamente alta: hasta 4 kg, que es varias veces mayor que la de varios vehículos aéreos no tripulados comunes. Es interesante una solución con un dispositivo de liberación que tiene celdas para municiones pequeñas. Te permite lanzar varias “bombas” al mismo tiempo y repetir el ataque. La gran mayoría de los vehículos aéreos no tripulados de ataque modernos llevan una sola arma y enfrentan limitaciones comprensibles.
El dispositivo de liberación es compatible con una variedad de municiones. En primer lugar, las granadas para lanzagranadas automáticos y bajo cañón se consideran un arma de aviación y muestran un alto efecto letal sobre objetivos "blandos". También se informa sobre la introducción de "bombas aéreas" acumulativas especializadas capaces de alcanzar vehículos blindados y en la proyección menos protegida.
Sistema de liberación giratorio de KBP-71
La empresa Rustekhdron ha resuelto de forma interesante el problema del control de un dron. Para el vuelo y el pilotaje se utiliza el principio FPV y los instrumentos correspondientes. En este caso, la búsqueda del objetivo y la liberación de munición se llevan a cabo mediante una cámara independiente, lo que aumenta la precisión alcanzable. Supuestamente, la cámara de observación le permite bombardear un objetivo desde un vuelo nivelado y sin flotar. En consecuencia, el UAV no se convierte en un objetivo fácil para la defensa aérea enemiga y la guerra electrónica.
Las últimas publicaciones de los medios no han abordado la cuestión de la resistencia del nuevo UAV a la influencia enemiga, principalmente de naturaleza electrónica. Es posible que se hayan tomado medidas adecuadas en el proyecto, pero no deberíamos hablar de ellas todavía.
Las características de rendimiento declaradas plantean algunas preguntas. Así, el alcance del “Inferno” sigue siendo de sólo 5 km. Esto es suficiente para resolver algunas misiones de combate, pero a menudo es necesario trabajar en mayor profundidad. Quizás en el futuro, a medida que se desarrolle el proyecto original, el radio de combate aumentará y permitirá aprovechar mejor el potencial técnico del diseño.
Iniciativa y beneficio
Así, la industria nacional continúa desarrollando y poniendo en producción nuevos modelos de aviones no tripulados, y periódicamente se incluyen nuevos participantes en este proceso. La empresa Rustekhdron comenzó a operar hace menos de un año y medio, pero sus productos, en cantidades de cientos de unidades, ya se suministran a las tropas y se utilizan en el marco de la Operación Especial.
Las nuevas empresas del sector de los aviones no tripulados proponen e implementan varias ideas interesantes y las ponen a prueba en la práctica. Así, en el marco del proyecto Inferno, se propusieron principios más avanzados para controlar un UAV de ataque y un nuevo dispositivo para el uso de armas. Podemos esperar que estas soluciones funcionen bien en la parte delantera y se generalicen en varios proyectos de vehículos no tripulados en el futuro.
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