Destructores RTR/EW para la Marina de los EE.UU.
Cuatro destructores se convertirán en barcos de prueba para la Armada. El costo total del programa es de 17 mil millones de dólares para modernizar los destructores del Bloque II A en el campo de la guerra electrónica, según el director del programa de modernización de destructores, el capitán de primer rango Tim Moore.
A finales del año pasado, el destructor USS Pinckney (DDG-91) completó la primera parte de un programa de modernización de dos fases y abandonó el astillero General Dynamics NASSCO en San Diego, California. Algunos marineros compararon el nuevo aspecto del barco con el doble peinado de Carrie Fisher (Princesa Leia) en Star Wars.
Los patrocinadores, de dos cubiertas de altura, se agregaron a la superestructura del Pinckney durante una renovación de $121 millones que también incluyó mejoras en los sistemas, el casco y la planta de propulsión del barco. Además, se instala un nuevo sistema Block III construido por Northrop Grumman, una versión mejorada del sistema de guerra electrónica AN/SLQ-32(V)7 o SEWIP Block III.
Este destructor es el primero de cuatro barcos que recibirán cambios radicales en la superestructura de proa. Los siguientes en la fila son el James E. Williams (DDG-95), en Norfolk, Virginia, y los portaaviones Chung Hong (DDG-93) y Halsey (DDG-97), con sede en San Diego.
La primera fase incluye la modernización del sistema de combate HM&E y la instalación del SEWIP Block III. Si la operación de prueba tiene éxito, se planea modernizar 16 barcos más, pero aún quedan dudas al respecto.
Como dijo Tim Moore:
"Una vez que hayamos modernizado estos cuatro barcos, los traeremos uno por uno para garantizar una modernización completa".
La segunda fase de la actualización consistirá en equipar estos barcos con una nueva versión del radar de defensa aérea y antimisiles AN/SPY-6, fabricado por Raytheon, que sustituirá al actual radar AN/SPY-1D(v).
La versión SPY-6 planeada para el Pinckney es una versión más pequeña de los radares desarrollados para el Vuelo III de Arleigh Burkes, dijo Mike Mills de Raytheon a USNI News.
Raytheon ya ha comenzado a trabajar en la creación de los módulos de dos por dos pies que componen el AESA, que se espera que se instale en algún momento de 2027, dijo Mills.
El SPY-6(v)4 AFAR incluirá 24 módulos, que es menos que los 37 módulos Raytheon AFAR que componen la versión Flight III. El radar podrá aprovechar la capacidad existente de los destructores del Bloque IIA, dijo Moore. Las necesidades de energía del Vuelo III llevaron a la Armada a realizar importantes mejoras en el sistema de propulsión y la red eléctrica a bordo de la última versión del Arleigh Burkes.
La modernización de cuatro barcos se basa en el programa de modernización DDG existente, que cubre todas las versiones del Arleigh Burkes, con el sistema de combate Baseline 9 y computadoras más potentes que permitirán a los destructores interceptar tanto misiles balísticos como misiles de crucero tradicionales y aviación amenazas
Originalmente se planeó extender el programa DDG Mod 2.0 a 20 barcos, informó USNI News el año pasado. Ahora el capitán de primer rango Moore no especificó cuántos barcos participarán en el programa, pero confirmó que su costo estimado es de 1 mil millones de dólares. Dijo que la Marina "todavía está refinando" el costo total.
Por mi parte, puedo agregar que el destructor parece algo cómico (foto adjunta). Uno sólo puede adivinar cuán seriamente afectará esto al peso "máximo", la estabilidad y, en consecuencia, la navegabilidad de los barcos.
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