Señuelos ADM-160B MALD en Ucrania
Señuelo ADM-160B en vuelo
Con aviación El régimen de Kiev recibió objetivos aéreos señuelo ADM-160B MALD del extranjero para armas de misiles. Estos productos están destinados a acompañar a los misiles de combate y desviar la atención de las fuerzas de defensa aérea. Desde el año pasado, las formaciones ucranianas han intentado utilizarlos periódicamente, pero la eficacia de las incursiones con señuelos sigue siendo baja. La defensa aérea rusa ataca con éxito tanto a señuelos como a misiles reales.
Medios auxiliares
En diciembre de 2022, el Departamento de Defensa de EE.UU. preparó otro paquete de ayuda militar para el régimen de Kiev por un valor total de 275 millones de dólares, en el que estaba previsto transferir diversos productos, entre ellos. cierta “capacidad de contraataque de defensa aérea”. No se especificó qué sistemas se iban a enviar. Esta cuestión quedó clara sólo después de unos meses.
A principios de mayo de 2023, medios extranjeros informaron que Gran Bretaña y Francia iban a transferir misiles de crucero lanzados desde el aire Storm Shadow/SCALP-EG a Ucrania. Pronto se supo lo que оружие ya ha sido transferido al régimen de Kiev, y el 12 de mayo lo utilizó por primera vez contra una instalación rusa en Lugansk.
Como informó más tarde nuestro Ministerio de Defensa, un misil logró alcanzar el objetivo y varios más fueron derribados. El portaaviones, un Su-24 reformado, también resultó alcanzado.
Después de este ataque, se encontraron en Lugansk los restos de un avión marcado como ADM-160B. Este índice pertenece al señuelo de misiles fabricado en Estados Unidos, también conocido como MALD (Miniature Air-Launched Decoy). Al parecer, eran estos productos los que el Pentágono pretendía transferir al régimen de Kiev como parte del paquete de ayuda de diciembre.
Fragmento MALD encontrado en Lugansk en mayo de 2023
Según datos conocidos, la aviación ucraniana siguió utilizando productos ADM-160B. En la segunda mitad del año pasado se informó varias veces del descubrimiento de restos de tales aviones en la zona de combate. Anteriormente, los ataques con cohetes con diferentes tipos de armas se producían en las mismas zonas.
Problemas de interceptación
Los fragmentos de productos MALD previamente demostrados tenían rastros de exposición a armas antiaéreas. Esto significa que nuestra defensa aérea es capaz de detectar y alcanzar tales objetivos. Sin embargo, por razones obvias, aún no se dispone de estadísticas precisas sobre la destrucción de señuelos y misiles reales. Además, hasta hace poco, el ejército ruso no informó oficialmente de la destrucción de los misiles ADM-160B.
El 12 de enero de 2024, nuestro Ministerio de Defensa en su próximo informe informó por primera vez sobre la destrucción de productos MALD; durante la semana anterior, los sistemas de defensa aérea interceptaron dos de esos objetivos. Además, durante este período, se alcanzaron con éxito una gran cantidad de misiles y misiles diferentes. Probablemente, los objetivos falsos iban acompañados de uno u otro misil lanzado. Al mismo tiempo, nuestra defensa aérea destruyó tanto las armas de ataque como los señuelos.
La desmilitarización de la Fuerza Aérea de Ucrania continúa con éxito, pero aún conserva una pequeña parte de la flota de aviones y puede utilizar algunas armas. Esto sugiere que en el futuro previsible el enemigo seguirá intentando ataques desde el aire, incl. utilizando objetivos aéreos señuelo. Como ha demostrado la práctica, la eficacia de tales incursiones será limitada y el régimen de Kiev no puede esperar éxitos masivos. Al mismo tiempo, los portadores de misiles y señuelos serán eliminados gradualmente, con consecuencias comprensibles para la Fuerza Aérea en su conjunto.
Objetivo aéreo
Los misiles de objetivo especial, diseñados para distraer la atención de las defensas aéreas enemigas, entraron en servicio con la Fuerza Aérea de Estados Unidos hace más de medio siglo. En las últimas décadas, han pasado varias generaciones de este tipo de productos y el producto MALD ADM-160B es el último desarrollo en su campo. Sin embargo, no es particularmente nuevo.
Misiles bajo el ala del portaaviones.
El programa de desarrollo MALD se lanzó en 2002 y comenzó con un concurso. Unos meses más tarde, la Fuerza Aérea de EE.UU. seleccionó al ganador de la fase de competición; se convirtió en la empresa Raytheon. Se le asignó un contrato para seguir desarrollando un señuelo, que recibió la designación de trabajo ZADM-160B. El diseño continuó hasta 2005, y después el cohete fue lanzado para realizar pruebas.
El contrato para la producción en serie apareció en 2008, pero no se lanzó una serie completa hasta principios del siglo XX. A pesar de los retrasos, la producción aumentó rápidamente. Ya en 2014 informaron del envío del milésimo producto de serie. Paralelamente a la producción en serie, se estaban desarrollando nuevas modificaciones del objetivo aéreo con capacidades ampliadas.
Según datos conocidos, hasta hace poco sólo los aviones de combate estadounidenses tenían productos ADM-160B. Son transportados por los principales aviones tácticos y estratégicos. Algunas fuerzas aéreas extranjeras mostraron interés en el tema MALD, pero las órdenes no llegaron. El año pasado Ucrania se convirtió en el segundo operador real de estos aviones. Sin embargo, no encargó la producción en masa, sino que recibió productos de stocks estadounidenses.
Características de diseño
El señuelo ADM-130B es esencialmente un misil de crucero sin ojiva, pero con una carga útil especial. En vuelo, debe imitar munición real y desviar la atención de las defensas aéreas enemigas, incl. convertirse en un objetivo para sus misiles. Se supone que cada misil antiaéreo gastado en MALD no podrá alcanzar una munición aire-tierra real.
El ADM-160B está diseñado como un misil de crucero con un fuselaje de 2,85 m de largo y un ala plegable con una envergadura de 1,7 m. Peso de lanzamiento: aprox. 110 kilogramos. El diseño del producto se asemeja a los cohetes convencionales. El compartimiento principal alberga la carga útil, seguido por el compartimiento de hardware y los tanques de combustible. La cola está dedicada a un motor turborreactor con una entrada de aire debajo.
Se utiliza el motor Sundstrand TJ-150, que permite que el cohete alcance una velocidad de aproximadamente 0,9 M. El alcance de vuelo es de aprox. 900-920 km con una duración de 45 minutos. Altura máxima – 12 km.
El producto está equipado con un piloto automático y sistemas de navegación que garantizan el vuelo a lo largo de una ruta determinada y coordenadas previamente ingresadas. Puede volar en línea recta, maniobrar o merodear en un área determinada, dependiendo de las características del ataque con misiles.
Se sabe que existen varias cargas útiles. La modificación básica del ADM-160B tiene un reflector de esquina en el compartimiento de la cabeza, que simula uno u otro tipo de arma de misiles. El producto MALD-J más nuevo está equipado con una estación de interferencia completa. La última modificación del MALD-X tiene un equipamiento similar.
Efecto práctico
El primer ataque ucraniano con misiles Storm Shadow y señuelos ADM-160B tuvo un éxito parcial: una de las armas logró alcanzar el objetivo previsto. Sin embargo, los objetivos aéreos restantes fueron detectados e interceptados con éxito, incluido, hasta donde se sabe, el producto MALD que cubre el misil real.
Posteriormente, la efectividad de los misiles de crucero extranjeros no cambió y se mantuvo en un nivel bajo, a pesar de todas las medidas tomadas por el enemigo. Esto demostró tanto las capacidades reales de las armas utilizadas como el potencial de los objetivos aéreos señuelo. Quedó claro que las modificaciones más antiguas del producto MALD no podían engañar por completo a la defensa aérea moderna. Se desconoce el potencial real de las nuevas versiones de este misil, pero no parece haber motivos para hacer estimaciones elevadas.
Las formaciones ucranianas todavía mantienen una pequeña flota de aviones de combate, lo que les permite utilizar misiles de crucero importados y medios para camuflarlos. Sin embargo, gracias a los esfuerzos de nuestra defensa aérea y de nuestra aviación de combate, el potencial de la fuerza aérea del régimen de Kiev disminuye constantemente. En tales condiciones, la presencia o ausencia de productos ADM-160B, así como las características específicas de su aplicación, en realidad no importan en absoluto.
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