Ex dueña de los mares: problemas de la Royal Navy de Gran Bretaña
Portaaviones HMS Queen Elizabeth
La Royal Navy se ha enfrentado a una serie de desafíos únicos en los últimos años. A pesar de todo el optimismo y de los diversos programas de construcción y modernización, el estado general del KVMF se está deteriorando gradualmente. El número ya limitado de buques de guerra pronto se reducirá aún más, lo que afectará negativamente a la eficacia general del combate. flota y las fuerzas armadas en general.
Estado actual
Gran Bretaña, antigua dueña de los mares, tiene ahora una flota de tamaño y capacidad de combate limitados. Actualmente, la Armada rusa tiene sólo 10 submarinos, 2 portaaviones y más de 30 buques de guerra de diversas clases. También hay un número bastante elevado de embarcaciones de diferentes clases y una flota auxiliar.
Las fuerzas submarinas de la Armada rusa cuentan con cuatro portamisiles de propulsión nuclear clase Vanguard, que entraron en servicio en 1993-99. Estos son los únicos portaaviones nucleares estratégicos británicos. armas. Su programa de servicio de combate está diseñado de tal manera que en las áreas de patrulla hay 1 o 2 submarinos al mismo tiempo. También están en servicio cinco submarinos nucleares multipropósito de la clase Astute (entregados en 2010-22) y el último barco de la clase Trafalgar mod. 1991
SSBN HMS Vanguard del proyecto del mismo nombre
Las unidades de combate de superficie más grandes de la Armada rusa son dos portaaviones clase Queen Elizabeth, que entraron en servicio en 2017 y 2019. La base de ellos aviación El grupo está formado por modernos aviones F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical de fabricación estadounidense.
En 2009-13 El KVMF recibió seis destructores de clase Tipo 45 / Daring. Por el momento, estos son los buques de guerra multifunción más grandes de la flota británica. Las más populares entre las principales clases de barcos son las fragatas Tipo 23/clase Duke. Hay 10 barcos de este tipo en servicio, construidos en 1991-2002. La flota también cuenta con ocho lanchas patrulleras del Río Ave. Los primeros tres edificios se pusieron en servicio en 2003 y en 2018-21. Según el proyecto revisado, se construyó una segunda serie de cinco barcos.
El KVMF puede desembarcar fuerzas de asalto anfibio, para lo cual dispone de dos buques de desembarco de clase Albion, de aproximadamente 20 años de antigüedad. 2000 años. Sin embargo, uno de ellos está en reserva y el segundo está en reparación. También se pueden utilizar tres transportes de clase Bay como vehículos de desembarco. La base de las fuerzas de barrido de minas son seis dragaminas de la clase Hunt construidos en la primera mitad de los años ochenta. Además, sigue en servicio un dragaminas clase Sandown, encargado en 18. Están en funcionamiento 16 lanchas patrulleras de pequeño desplazamiento. En la segunda mitad de los años ochenta se construyeron 2022 banderines de la avenida Archer. Los dos barcos restantes pertenecen al proyecto Cutlass y están en servicio desde XNUMX.
Problemas objetivos
La conocida lista de unidades de combate muestra, en un grado u otro, algunos de los problemas a los que se enfrenta actualmente la Armada británica. En primer lugar, es un número limitado. Sólo hay unas pocas docenas de barcos y submarinos de varias clases principales en servicio, y el número de grandes unidades de combate es muy limitado. Esta composición de la flota se considera generalmente suficiente, pero claramente no corresponde a las ambiciones navales de Londres.
Submarino nuclear multipropósito clase astuto HMS Ambush
Un problema importante es la edad de los barcos. Los edificios construidos en los años ochenta todavía están en servicio. Al mismo tiempo, en los últimos 10 años, a partir de 2014, solo se han puesto en servicio unos pocos barcos: dos portaaviones, la segunda serie de patrulleros fluviales de cinco unidades y dos barcos Cutlass.
Incluso el mantenimiento de una flota de este tipo implica grandes gastos y también existen dificultades de financiación. En los últimos años se ha informado repetidamente que el Ministerio de Defensa y el KVMF no podrán implementar todos los programas y planes manteniendo el nivel actual de costos.
Al igual que las fuerzas armadas en su conjunto, la KVMF se enfrenta a una escasez de personal. El flujo de reclutas dispuestos a servir en el ejército o la marina está disminuyendo por varias razones. A estas alturas, esto había comenzado a generar problemas con la tripulación. No siempre es posible disponer de recursos humanos para reunir una tripulación completa con la composición requerida.
Intentos de resolver
El mando de las fuerzas armadas y la dirección del Ministerio de Defensa ven la situación actual y están tratando de encontrar una salida. Se proponen varios tipos de medidas para mejorar la situación en determinadas zonas. Al mismo tiempo, a menudo es necesario hacer concesiones y sacrificar varios indicadores.
Fragata tipo 23 HMS St Albans
En la primavera de 2023, la dirección del Ministerio de Defensa se dirigió al gobierno con una solicitud para aumentar urgentemente la financiación del KVMF. Además del presupuesto existente, se solicitaron 11 millones de libras esterlinas para el mantenimiento de los buques y tripulaciones existentes, así como para proyectos futuros. La situación financiera de Gran Bretaña no se puede llamar simple y, por lo tanto, la flota recibió solo 5 mil millones. Según datos conocidos, este dinero se gastó principalmente en la compra de armas, así como en el desarrollo de proyectos prometedores para barcos y submarinos.
A pesar de la financiación limitada, la KVMF está implementando grandes programas de construcción de buques. Hace varios años, se agregaron dos portaaviones a la flota y ahora los constructores navales están trabajando en cascos de otras clases. Entonces, en 2017-23. Se instalaron cuatro prometedoras fragatas del proyecto Tipo 26. También hay contrato para los cuatro próximos. El barco líder entrará en servicio en la segunda mitad de los años veinte y el resto seguirá.
En abril de 2022 se realizó la quilla de la fragata líder Tipo 31, caracterizada por su menor tamaño y desplazamiento. Dos de los cinco barcos previstos ya se están construyendo para el KVMF. Está previsto que toda la serie esté terminada y entregada al cliente a más tardar a principios de 2030.
Los barcos de nueva construcción sustituirán gradualmente a los banderines desmantelados en el inventario operativo de la KVMF. Gracias a esto, podrán deshacerse de equipos moral y físicamente obsoletos, además de reducir costos. Además, recientemente se conoció que se ha modificado el plan de desmantelamiento del barco para optimizar el proceso de formación de la tripulación.
La fragata HMS Somerset tras su modernización y rearme, diciembre de 2023
A principios de enero, los medios británicos informaron que la flota retiraría las fragatas Tipo 23 HMS Argyll y HMS Westminster antes de lo esperado. Sus tripulaciones se volverán a capacitar y en el futuro comenzarán a prestar servicio en las primeras fragatas Tipo 26. Al final resultó que, la KVMF en las condiciones actuales no tiene la oportunidad de formar tripulaciones completamente nuevas y no se ve obligada a tomar las medidas más exitosas. .
Desde 2019, continúan las reparaciones del buque de desembarco HMS Bulwark. Durante las obras, parte de la tripulación fue trasladada a otros banderines y ahora no es posible su restauración completa. En este sentido, ahora se propone completar las reparaciones y enviar el barco a reserva. Como resultado, ambos buques de desembarco de la Armada rusa quedarán incapaces de combatir, aunque podrán volver al servicio si es necesario. Como resultado de tales eventos, las fuerzas de desembarco utilizarán únicamente transportes de clase Bay.
Debido a la complejidad de su diseño y a la naturaleza específica de su funcionamiento, los buques deben someterse a reparaciones periódicas. A finales de año, uno de los portaaviones existentes, el HMS Queen Elizabeth, será puesto en dique seco para realizar los trabajos necesarios. Aún no se ha anunciado el plazo para completar las reparaciones y restauración del barco. Hasta el final de estos eventos, el KVMF tendrá solo un portaaviones listo para el combate.
Existe un calendario para el desmantelamiento temporal alternativo y la reparación de otros buques de superficie. Como resultado, la composición y fuerza reales de las fuerzas de superficie y submarinas diferirán de la lista. En consecuencia, el potencial de la flota se reducirá.
HMS Daring: barco líder del proyecto Tipo 45
Es probable que el trabajo en barcos individuales lleve varios años. Los problemas de financiación o de suministro de las unidades necesarias pueden provocar un aumento de estos plazos. Además, teniendo en cuenta la última experiencia de la KVMF, no se puede excluir el riesgo de reducir las tripulaciones de los barcos en reparación en favor de los que permanecen en servicio. En consecuencia, los resultados reales de cualquier reparación planificada pueden ser muy diferentes.
Motivos de preocupación
Por lo tanto, la Armada británica se enfrenta a una serie de problemas característicos que no le permiten mostrar el nivel requerido de capacidad de combate y también obstaculizan un mayor desarrollo. El número de buques en servicio apenas se corresponde con las estrategias actuales, sus capacidades operativas son limitadas y el número de personal es insuficiente.
El Ministerio de Defensa del Reino Unido está intentando tomar ciertas medidas que, en su opinión, ayudarán a mantener los principales indicadores en el nivel deseado y luego aumentarlos. Sin embargo, tal optimismo puede resultar injustificado. Los problemas que estamos viendo ahora se han formado y acumulado con el tiempo, y abordarlos será más difícil de lo que parece.
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