Nuevo avión no tripulado ucraniano

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Nuevo avión no tripulado ucraniano
Restos de un UAV previamente desconocido. La sección central, las consolas y el brazo trasero son visibles. Las etiquetas de las piezas están marcadas en naranja.


El régimen de Kiev intenta periódicamente ataques terroristas en territorio ruso utilizando vehículos aéreos no tripulados. Para ello se utilizan vehículos aéreos no tripulados de varios modelos y periódicamente aparecen otros nuevos. El otro día se supo que las fuerzas ucranianas tenían a su disposición un nuevo dron kamikaze con motor a reacción. Su característico aspecto técnico sugiere un origen extranjero.



Objetivo para la defensa aérea


El Ministerio de Defensa ruso informa periódicamente sobre la represión de los ataques ucranianos con vehículos aéreos no tripulados por parte de las fuerzas de defensa aérea de servicio. Los sistemas y tripulaciones de defensa aérea detectan rápidamente los objetivos aéreos no tripulados que vuelan desde Ucrania y los reprimen o derriban. El enemigo utiliza diferentes tipos de equipos, pero los modernos radares y sistemas de defensa aérea rusos en la gran mayoría de los casos los enfrentan con éxito.

El 7 de febrero aparecieron en blogs y recursos especializados fotografías de los restos de un UAV hasta entonces desconocido. Se cree que este producto fue lanzado en Ucrania y se dirigía a un objetivo en territorio ruso. Sin embargo, la misión de vuelo no se completó y el dron se estrelló en una zona desconocida. Se desconoce exactamente cómo fue reprimido o golpeado. El estado de los objetos en las fotografías publicadas no nos permite sacar conclusiones precisas.


Aspecto y diseño estimados zumbido

Los restos encontrados, al igual que el propio UAV, tienen varias características interesantes. El dispositivo fue construido utilizando tecnologías y materiales modernos y también se distingue por una alta cultura de producción. Además, el producto está equipado con un motor turborreactor de pequeño tamaño de fabricación alemana. Junto con otros fragmentos de la estructura, se descubrió una ojiva similar a productos ya conocidos en servicio con el régimen de Kiev.

Información fiable sobre el origen de dicho UAV, su nombre, características, etc. siguen siendo desconocidos por ahora. Sin embargo, varias características de los escombros nos permiten hacer suposiciones y conclusiones preliminares. Incluso su mal estado no impide comprender las características generales del producto: cuando se cayó, el dispositivo se hizo pedazos y perdió algunas piezas.

Es curioso que la parte ucraniana aún no haya alardeado de su nuevo avión no tripulado y no haya declarado su aparición como otra "superación". Quizás esto se deba al fracaso del intento de utilizarlo en combate. Un dron derribado o suprimido difícilmente sería mostrado con buena luz.


Vista desde la cola

Nuevo diseño


El nuevo UAV ucraniano está construido según el diseño "sin cola" con ala delta. A juzgar por los restos, tiene un fuselaje cilíndrico de gran alargamiento; la nariz sobresale significativamente por delante del ala. Se utilizó un ala montada en el medio con mecanización simple en el borde de fuga. También se proporciona una quilla. La ojiva y los sistemas de control están ubicados en la parte delantera del fuselaje. El centro probablemente alberga el tanque de combustible, mientras que la cola se usa para el motor. La entrada de aire se encuentra debajo.

Es de interés el diseño de la célula y los materiales utilizados en ella. Parece que la estructura del avión está ensamblada a partir de grandes unidades de fibra de vidrio. Las piezas compuestas se complementan con un conjunto motor fabricado de fibra de carbono y madera contrachapada. Se vio plástico alveolar en la cola donde se ubica el motor. Un UAV con un planeador de este tipo debe ser muy ligero y tener una buena aerodinámica, lo que mejorará el rendimiento del vuelo.

El dron está equipado con un motor turborreactor P400-Pro de pequeño tamaño fabricado por la empresa alemana JetCat. Este producto tiene una longitud de 390 mm y un diámetro exterior de aprox. 150 milímetros. Peso aproximado. 4 kilogramos. Durante el funcionamiento, desarrolla una temperatura delante de la turbina de hasta 750°C y genera un empuje de 425 N. Con el empuje máximo, el consumo de combustible alcanza los 1,4 l/min. El sistema de control es electrónico, adaptado para su uso en aeronaves controladas de forma remota.


Componentes electrónicos del UAV

Un motor turborreactor le permite obtener una alta relación empuje-peso y acelerar el UAV a velocidades bastante altas. Sin embargo, el dron parece ser subsónico. Se desconoce el rango de vuelo. Al mismo tiempo, los datos disponibles nos permiten suponer la capacidad de volar cientos de kilómetros, dependiendo de la velocidad, el alcance y otros factores.

El UAV recibió una ojiva de fragmentación altamente explosiva. Este producto probablemente lleva la denominación PKK-10. La ojiva está formada por un cuerpo cilíndrico, casi completamente lleno de explosivo. En la proa del casco, se colocan elementos llamativos confeccionados en forma de bolas o se hace un embudo acumulativo. Peso de la ojiva: hasta 20 kg.

Aún no se dispone de información detallada sobre los sistemas de control. A juzgar por las fotografías mostradas, el UAV sólo cuenta con ayudas a la navegación y un piloto automático, lo que le permite volar a lo largo de una trayectoria determinada. No existen sistemas de vigilancia o detección, ingeniería óptica o radioeléctrica. Todo esto indica la capacidad del dron para volar solo a lo largo de una ruta determinada hacia un objetivo predeterminado con coordenadas constantes.


Motor JetCat P400-Pro

Huella extranjera


El nuevo avión no tripulado es utilizado por las fuerzas armadas del régimen de Kiev, pero es poco probable que haya sido desarrollado de forma independiente. El origen extranjero del dispositivo se indica en algunas características de diseño, sus componentes y marcas. Es probable que el dron haya sido diseñado en el extranjero y al menos parte de la construcción se está llevando a cabo allí.

La estructura del aparato está hecha de fibra de vidrio. Además, está fabricado con cuidado, mucho mejor que las piezas de otros vehículos aéreos no tripulados ucranianos. Esto indica producción en un entorno fabril y en una empresa bastante desarrollada. El dispositivo también tiene un motor importado y una electrónica basada en componentes extranjeros. Todo esto hace sospechar la presencia de un rastro extraño.

Todos los elementos principales de la estructura del avión y el motor recibieron etiquetas con marcas, probablemente con el número de serie del avión. Las mismas marcas están presentes en algunos otros vehículos aéreos no tripulados ucranianos. Los autores del canal de Telegram «UAV Developer» creen que tales designaciones son una prueba más del origen extranjero del avión. Según ellos, las piezas del dron se fabrican en EE.UU. y luego se entregan a Ucrania. El montaje final se lleva a cabo en instalaciones ucranianas y las etiquetas con un número permiten identificar los detalles de un producto en particular y evitar errores.


Marcado en el motor. Hay etiquetas similares disponibles en otras partes.

Experiencia


Ahora se sabe que el enemigo tiene a su disposición otro UAV de ataque, capaz de amenazar a las tropas en la zona de combate y a objetivos civiles en la retaguardia. Se distingue por una fabricación de alta calidad y debe mostrar buenas características de vuelo y combate. Cabe esperar que el régimen de Kiev siga utilizando dicha tecnología cuando esté disponible.

El interés del régimen de Kiev en dicha tecnología es bastante comprensible. Quiere continuar con los ataques terroristas contra objetivos en el interior del territorio ruso, pero tiene grandes dificultades. armas y la tecnología para ello. Las fuerzas de misiles y artillería, así como la fuerza aérea, ya no pueden afrontar todas las tareas sin riesgo y se necesita una solución alternativa. Son cualquier UAV de ataque de largo alcance, preferiblemente lo más simples y baratos posible.

Se supone que el nuevo avión no tripulado fue creado con la ayuda activa de países extranjeros, probablemente Estados Unidos o Gran Bretaña. Ellos también pueden beneficiarse de esa cooperación. En primer lugar, estos países resuelven sus problemas político-militares e indirectamente continúan dañando a Rusia. Además, con la ayuda de las formaciones ucranianas, los países de la OTAN están probando nuevos desarrollos en condiciones reales de combate. Probablemente, el Pentágono quiera acumular experiencia en el desarrollo y operación de vehículos aéreos no tripulados de diversos diseños y utilizarla más adelante en su propio interés.


Ojiva de fragmentación altamente explosiva

Al mismo tiempo, la defensa aérea rusa también está aprendiendo. El enemigo está tratando de atacar nuestros objetivos y en realidad está creando un entorno objetivo. Las tripulaciones de radares y sistemas antiaéreos tienen la oportunidad de probar y mejorar sus habilidades y destrezas. Al mismo tiempo, tienen una responsabilidad especial: a diferencia del entrenamiento en el campo de entrenamiento, estos objetivos aéreos no se pueden perder.

Otra amenaza


Por lo tanto, el régimen de Kiev, de forma independiente o con ayuda del exterior, está poniendo en funcionamiento y uso de combate nuevos modelos de vehículos aéreos no tripulados. aviación tecnología. Esta vez intentaron utilizar un dron kamikaze de largo alcance con un diseño especial y una apariencia específica. Afortunadamente, el intento no tuvo éxito y el UAV averiado se estrelló en algún lugar de la zona.

La posición del régimen de Kiev se deteriora constantemente y el potencial de sus fuerzas armadas está disminuyendo. Debido a la situación negativa en el frente, intentará buscar métodos alternativos de lucha. En particular, debemos esperar nuevos ataques terroristas utilizando vehículos aéreos no tripulados de largo alcance. Al mismo tiempo, las formaciones ucranianas todavía pueden contar con ayuda del exterior, pero el volumen y el ritmo de los suministros ya están en duda.
  • Ryabov Kirill
  • Telegram / "Desarrollador de UAV", HI Sutton / Covert Shores
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16 comentarios
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  1. -4
    Febrero 12 2024
    Ala central con mecanización sencilla en el borde de fuga.

    ¿Puedes averiguar qué tipo de mecanización se encuentra en el borde de salida del ala?
    1. 1z1
      -3
      Febrero 12 2024
      ¿Puedes averiguar qué tipo de mecanización se encuentra en el borde de salida del ala?

      Simple solicita
    2. +4
      Febrero 12 2024
      De la mecanización del ala surgen los elevones, es decir, superficies que combinan alerones y profundidades. No hay solapas, ni solapas. Al parecer esto es lo que llaman "simple"...
      1. +1
        Febrero 12 2024
        Cita: Quzmi4
        No hay solapas, ni solapas. Al parecer esto es lo que llaman "simple"...

        Sí, algo como esto es lo que estaba pensando.
  2. -7
    Febrero 12 2024
    Es curioso que la parte ucraniana aún no haya alardeado de su nuevo avión no tripulado

    Bueno, incluso las personas no muy inteligentes aprenden de sus errores, especialmente después de la fuerte anomalía del contragruñido y otros equipos detrás de escena... ahora mismo somos como Aliens 2.... la escena cortada de el teatro donde Hudson se jacta de lo valiente que es... ¿Dónde aterrizan en un barco de desembarco en Elv 426?
  3. -3
    Febrero 12 2024
    el producto está equipado con un motor turborreactor de pequeño tamaño ensamblado en Alemania
    Y a esto se suma una cultura de alta producción utilizando materiales modernos. Esto significa que no sólo el motor turborreactor es alemán. Los alemanes tomaron firmemente el camino de la guerra con Rusia sin tener en cuenta su experiencia histórica. Es bastante difícil rastrear la entrega de dichos vehículos aéreos no tripulados al territorio de Ucrania desmontados.
    1. 0
      Febrero 13 2024
      Es bastante difícil rastrear la entrega de dichos vehículos aéreos no tripulados al territorio de Ucrania desmontados.

      Pero, ¿qué puedes hacer? Tendrás que seguir de una manera u otra para al menos saber dónde se llevará a cabo esta asamblea final en el territorio de Ucrania.
  4. +5
    Febrero 12 2024
    Durante el funcionamiento, desarrolla una temperatura delante de la turbina de hasta 750°C.
    Traducción sorprendentemente torpe. Era necesario escribir simplemente: “la temperatura delante de la turbina es de 750 ° C”.
  5. +3
    Febrero 12 2024
    El dron está equipado con un motor turborreactor P400-Pro de pequeño tamaño fabricado por la empresa alemana JetCat.

    El motor es alemán y lo fabrican y venden amigos y aliados chinos.
    Quince mil dólares por Ali.
    https://russian.alibaba.com/product-detail/Rc-Jet-Plane-40kg-Thrust-Turbine-1600674824513.html
    1. 0
      Febrero 12 2024
      El motor es alemán y lo fabrican y venden amigos chinos.

      Y la huella del artículo es anglosajona.
      Ah y Ryabov
  6. +2
    Febrero 12 2024
    Sin duda, veremos más drones propulsados ​​por motores mini-jet (~4 kg) tan pronto como estén disponibles comercialmente. También hubo menciones a una bomba a reacción, por lo que no son sólo los ucranianos los que están experimentando con aviones no tripulados.

    También es evidente que el coste de estos motores se puede reducir radicalmente. Ahora se trata de productos de bajo volumen para aplicaciones exóticas, como el modelismo de aviones y los jet-packs (¿cuántos de esos jet-packs?), pero con una demanda de miles. para aplicaciones militares y con la voluntad de los militares de reducir radicalmente los requisitos de recursos (producto desechable) e incluso de calidad (10% de defectos con una reducción de precio del 50%), estos motores bien pueden generalizarse.

    En cuanto a los escenarios de aplicación, desde el sofá me parece que distante Los drones seguirán siendo en su mayoría propulsados ​​por pistones. Un motor de pistón consume varias veces menos combustible, lo que significa una autonomía mucho mayor. Estos drones se guían mediante coordenadas hacia objetivos estacionarios. Las situaciones en las que es necesario alcanzar un objetivo estacionario lo más rápido posible son, después de todo, exóticas (Osama bin Laden). Y para ellos hay misiles, incluidos los balísticos. Esto es si realmente lo necesitas y muy rápidamente. Sorprendentemente, las capacidades de los drones de largo alcance para superar la defensa aérea también son comparables. Donde hay un Pantsir, un avión no tripulado no volará allí. Donde no esté presente, y los ataques con drones de largo alcance implican una gran selección de objetivos a grandes profundidades en territorio enemigo, allí funcionará un dron de pistón.

    Confío en la rápida propagación de los aviones no tripulados ante nuestros ojos, pero preveo su uso en zonas de primera línea, donde enjambres de tales aviones no tripulados crearán problemas de defensa aérea y serán una amenaza real para la aviación; recuerde los intentos de atacar helicópteros con FPV convencional?
    1. 0
      Febrero 12 2024
      que los drones de largo alcance seguirán siendo en su mayoría propulsados ​​por pistones

      Es hora de los motores eléctricos.
      Para los drones de esta clase, la capacidad de supervivencia es importante. Y el motor de combustión interna está demasiado caliente.
    2. 0
      Febrero 13 2024
      La cuestión es que, incluso en las noticias que este dron estuvo presente, como si en los EE. UU. se probara un nuevo dron híbrido propulsado por hélice con propulsión a chorro, parece que la pregunta es por qué usan propulsión a chorro en los nuevos drones para que puedan volar más alto. en las hélices para el despegue vertical y cuánta altura se puede elevar en las hélices y luego se activa el empuje del jet, lo que significa que la defensa aérea no podrá alcanzar estos pequeños drones, pero simplemente decidieron experimentar con el jet. empuje, si por primera vez crees que van a abandonar a alguien, no seas ingenuo, porque del que se cayó no se sabe por qué cayó porque se acabó el combustible o tal vez algo esté defectuoso para que los especialistas se den cuenta, pero el hecho de que están empezando a utilizar drones pequeños y tendrán que luchar con misiles a un precio más alto, y que este drone tiene un motor a reacción, entonces sus pronósticos no son correctos, pueden poner en producción esos motores y lo harán. ser prácticamente igual en precio pistón, lo que significa que tales drones volarán más alto, y la pregunta aquí es si la defensa aérea puede ser derribada por la guerra electrónica, está claro que la guerra electrónica no podrá operar a tales altitudes, lo que significa que estos Los pequeños drones serán esencialmente un flagelo y no casos aislados de lanzamiento.
  7. 0
    Febrero 12 2024
    ... el dispositivo tiene un motor importado y una electrónica basada en componentes extranjeros. Todo esto hace sospechar un rastro extraño.

    ¡Vaya, qué revelaciones! ¡Qué giros de frase!
    "sospechar", "rastro extranjero"
    Sí, uno de cada dos artículos sobre VO: Occidente ayuda a Ucrania
    Y cada uno de los primeros: Ucrania utiliza tecnologías occidentales.
    Y luego, por supuesto, al final del segundo (!!!) año de hostilidades, los expertos sospecharon algo...

    Autor, deberías escribir novelas, no notas sobre VO
  8. BAI
    0
    Febrero 12 2024
    Todo esto indica la capacidad del dron para volar solo a lo largo de una ruta determinada hacia un objetivo predeterminado con coordenadas constantes.

    Así que Starlink no funciona en Rusia (gracias a Musk) y la navegación GPS, a juzgar por mi navegador, tampoco. Esto es lo único que les queda si no usan GLONASS
  9. 0
    Ayer, 22: 45
    Есть смутные сомненья...что у нас сидят засланцы и втихаря запускают дроны...кто объяснит, как бандеродрон мог долететь до ННовгорода?!

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