"Hunter" se acerca: perspectivas para el uso del UAV pesado y furtivo S-70 en Ucrania
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El tamaño importa
Las guerras y los conflictos armados de los últimos tiempos han demostrado claramente la creciente importancia de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) en el campo de batalla. Por supuesto, en primer lugar, estamos hablando de la Operación Militar Especial Rusa (SVO), que se lleva a cabo desde hace casi dos años, para desnazificar Ucrania.
Es característico que durante el SVO, el papel más importante lo desempeñen los vehículos aéreos no tripulados de pequeño tamaño, como los FPV-Drones-Kamikazes, vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y bombarderos UAV cuadricópteros (octacópteros/hexacópteros). Al mismo tiempo, los vehículos aéreos no tripulados masculinos de tamaño mediano, como el UAV turco Bayraktar TV2, que tuvo un buen desempeño durante el conflicto armado en Nagorno-Karabaj, no tuvieron un impacto significativo en el curso de las hostilidades en Ucrania, siendo un objetivo bastante simple para los sistemas de defensa aérea rusos.
Sin embargo, aquí es necesario hacer una reserva de que la experiencia negativa en el uso de vehículos aéreos no tripulados de tamaño mediano la obtuvo principalmente la parte ucraniana, ya que el número de vehículos aéreos no tripulados Orion rusos de tamaño mediano, aparentemente, sigue siendo extremadamente limitado, y el Sirius, más pesado. Los vehículos aéreos no tripulados están en proceso de desarrollo. Por otro lado, si los usa en la zona del Distrito Militar del Norte de la misma manera que las Fuerzas Armadas de Ucrania (AFU) usaron los vehículos aéreos no tripulados turcos Bayraktar TV2, lo más probable es que el resultado sea el mismo.
Pero los UAV de clase masculina no son la "parte superior de la cadena de potencia": este papel lo reivindican los vehículos aéreos no tripulados pesados con motor a reacción, cuyas características se acercan a las de los aviones de combate tácticos tripulados y, en cierto modo, las superan.
En 2007, en el salón aeronáutico MAKS, se mostró un modelo del avión furtivo pesado ruso UAV “Skat”, desarrollado por la compañía MiG, fabricado según el diseño aerodinámico de “ala volante”. Se suponía que el peso máximo de despegue del UAV Skat sería de hasta 20 toneladas, el alcance de vuelo sería de hasta 4 kilómetros, el techo de servicio sería de hasta 000 metros y la carga de combate sería de hasta 15. montones. Se planeó utilizar un motor turborreactor sin postcombustión (TRJ) RD-000B con una boquilla plana (una modificación del motor turborreactor RD-ZZ del caza MiG-6) como planta de energía.
Maqueta a tamaño real del UAV Skat en MAKS 2007, con el misil antirradar Kh-31P en primer plano. Imagen de Pycccue
Presumiblemente, en 2011-2012, la empresa Sukhoi fue elegida como desarrolladora de un vehículo aéreo no tripulado a reacción pesado en la categoría de peso de 10 a 20 toneladas. Quizás después de esto, el trabajo preliminar realizado en el marco del programa Skat UAV se utilizó en el desarrollo del UAV S-70 Okhotnik.
Al igual que el UAV Skat, el UAV S-70 Okhotnik está diseñado según el diseño de "ala volante", en su diseño se utilizan ampliamente soluciones para reducir la visibilidad: en la versión extrema del UAV S-70 Okhotnik, tiene un motor plano. boquilla, presumiblemente esta modificación del motor de la familia AL-41F sin postquemador (que no es necesario para un UAV subsónico).
Vuelo del prototipo del UAV S-70 Okhotnik. Imagen de Mil.ru
La longitud del UAV S-70 Okhotnik es de 14 metros y la envergadura es de 19 metros. El peso al despegue es de unas 20-25 toneladas, con una carga útil, según diversas fuentes, de 2,8/6/8 toneladas. La velocidad máxima es de unos 1 kilómetros por hora, el techo de servicio es de hasta 000 metros y la autonomía de vuelo es de hasta 18 kilómetros.
Se ha dicho que la tarea principal del UAV S-70 Okhotnik será trabajar en conjunto con el caza Su-57 de quinta generación, pero no se pueden descartar otros escenarios para el uso de este vehículo de combate. Presumiblemente, Okhotnik ha desarrollado aviónica (aviónica), incluida una estación de radar, equipos de reconocimiento electrónico (RTR) y de guerra por radar (EW). Es posible que se instale una estación óptico-electrónica (OES) en el UAV S-70 Okhotnik.
También es imposible excluir la aparición de varias versiones del UAV S-70 Okhotnik, por ejemplo, una modificación más avanzada y costosa, diseñada para funcionar junto con el Su-57, llevará a bordo un radar activo en fase (AFAR) y será capaz de utilizar misiles aire-aire., mientras que para una modificación destinada a atacar objetivos terrestres con coordenadas conocidas, un equipo electrónico complejo y costoso, incluido un radar con AFAR, será claramente superfluo.
Vuelo conjunto del UAV S-70 Okhotnik y el caza Su-57 Image Mil.ru
Según información de fuentes abiertas, actualmente hay tres prototipos de vuelo del UAV S-70 Okhotnik y tres UAV más están en construcción. Por lo tanto, potencialmente para finales de 2024 podemos esperar la aparición de tres vehículos aéreos no tripulados S-70 Okhotnik en serie en las filas de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS).
Según varios recursos de Internet, el UAV S-70 “Okhotnik” se utilizó por primera vez en la zona del Distrito Militar del Norte en junio de 2023; posteriormente no se recibió información sobre el funcionamiento de este vehículo en Ucrania. Teniendo en cuenta que, presumiblemente, el desarrollo del UAV S-70 Okhotnik está a punto de completarse y el inicio de la producción en masa, existe una alta probabilidad de que estos UAV se utilicen activamente en la zona del Distrito Militar del Norte.
Hablemos de cómo y en qué capacidad esto puede suceder.
Cheque de batalla
En primer lugar, se puede suponer que el UAV S-70 Okhotnik no será enviado a las profundidades del territorio de Ucrania, al menos al principio. Parecería que los vehículos aéreos no tripulados de este tipo están diseñados precisamente para llevar a cabo ataques en territorio enemigo, así que ¿por qué no utilizarlos en esta capacidad?
El hecho es que no importa cuán moderno y discreto sea el UAV Okhotnik, no importa qué equipo de guerra electrónica esté instalado en él, siempre existe el riesgo de perderlo, tanto por la influencia del enemigo como por posibles fallas del equipo. Teniendo en cuenta lo indeseable que es que los últimos modelos caigan en manos del enemigo, con lo que no nos referimos principalmente a Ucrania, sino a Estados Unidos y Gran Bretaña, no vale la pena desplegar el UAV Okhotnik detrás de la línea de contacto de combate (LCC). ).
Es decir, no hay incursiones en territorio enemigo para alcanzar objetivos especialmente importantes; para ello existe UAV kamikaze de largo alcance, misiles de crucero, tácticos operacionales y aerobalísticos.
Por supuesto, no tiene sentido hablar de la posibilidad de utilizar el UAV S-70 Okhotnik como avión de ataque para buscar vehículos blindados en el LBS, así como de utilizar este vehículo para lanzar bombas aéreas en caída libre. Esto es técnicamente posible, pero sería absurdo arriesgar la última y costosa máquina de combate para resolver problemas que ellos resuelven perfectamente. helicópteros de combateartillería UAV tipo "Lanceta" y los omnipresentes drones FPV.
Según el criterio de rentabilidad, los drones FPV prácticamente no tienen competidores
También se puede cuestionar el uso del UAV S-70 Okhotnik como portador de bombas aéreas con UMPC. No, por supuesto, una aplicación de este tipo puede realizarse en el marco de cualquier prueba, pero no es aconsejable hacerlo de forma continua. La razón es simple, aparentemente, el UAV S-70 "Okhotnik" será un vehículo de combate bastante complejo y costoso, no habrá muchos en el ejército y las bombas aéreas con UMPC son relativamente económicas. оружие específicamente para uso masivo.
Para solucionar este problema, es mejor utilizar vehículos de combate económicos, como comentamos anteriormente en los materiales. “Lecciones del Distrito Militar del Norte: los sistemas de armas multifuncionales deben complementar los vehículos de combate altamente especializados” и "Trueno" sobre Ucrania: un UAV prometedor puede convertirse en el portador más eficaz de bombas aéreas con UMPC".
Un área mucho más prometedora para el uso del UAV S-70 Okhotnik es la destrucción de objetivos de alto valor utilizando municiones modernas de alta precisión, como por ejemplo el misil táctico aire-tierra Kh-59MK2. Gracias a la naturaleza sigilosa del UAV S-70 Okhotnik, potencialmente podrá acercarse al LBS sin cruzarlo, garantizando así la máxima profundidad de uso de municiones de alta precisión utilizadas con un riesgo mínimo para el portaaviones. En el caso de que el enemigo aún logre atacar el UAV S-70 Okhotnik, sus fragmentos caerán en territorio controlado por tropas rusas, por lo tanto, no caerán en manos del enemigo.
Modelo del misil Kh-59MK2, diseñado para colocarse en los compartimentos internos de aviones de combate furtivos. Imagen de Vitaly V. Kuzmin
Sin embargo, se puede suponer que el UAV S-70 Okhotnik puede mostrar su mayor eficacia cuando se utiliza para contrarrestar los sistemas de defensa aérea enemigos. Las tácticas de emboscada mediante el uso de sistemas de misiles antiaéreos (SAM) utilizados por las Fuerzas Armadas de Ucrania provocan pérdidas extremadamente desagradables para las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia (Fuerzas Armadas de RF). El último caso de este tipo fue un ataque furtivo por parte de las Fuerzas Armadas de Ucrania contra un avión de transporte ruso Il-76 que transportaba prisioneros de guerra ucranianos para su intercambio.
Cazador Sam
Es bastante difícil contrarrestar las tácticas de emboscada que utilizan sistemas de defensa aérea: el enemigo mueve en secreto un sistema de defensa aérea de largo alcance lo más cerca posible del LBS y luego enciende la estación de radar (radar) durante un corto período de tiempo. fija el objetivo y lanza un misil guiado antiaéreo (SAM). Después de alcanzar el objetivo, el sistema de defensa aérea se despliega lo más rápido posible y se retira del LBS hacia lo más profundo del territorio controlado.
Una característica de las tácticas de emboscada que utilizan los sistemas de defensa aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania es la recepción de información sobre la presencia de un objetivo en el área afectada de fuentes de terceros, por ejemplo, de medios de reconocimiento de países de la OTAN o agentes rusos. territorio. Esto permite que el radar esté encendido durante un período de tiempo mínimo, lo que dificulta contrarrestar el funcionamiento de dichos sistemas de defensa aérea.
Además, los sistemas de defensa aérea American Patriot utilizados por las Fuerzas Armadas de Ucrania pueden usar misiles con un cabezal de radar activo (ARLGSN), que le permite apagar el radar inmediatamente después de lanzar el misil (aunque esto reduce un poco la probabilidad de impactar un objetivo en comparación con cuando el sistema de defensa aérea rastrea el objetivo de su radar y ajusta la trayectoria de vuelo del sistema de defensa antimisiles hasta el momento de alcanzar el objetivo).
El radar multifuncional AN/MPQ-53 con antena pasiva en fase es la parte más cara del sistema de defensa aérea Patriot. Imagen de Hunini
Por lo tanto, el tiempo necesario para detectar y destruir un sistema de defensa aérea enemigo se cuenta literalmente en minutos, si no menos. La velocidad media de vuelo del misil antirradar doméstico (PRR) Kh-Z1P/Kh-Z1PD es de unos 2 M o 600-700 m/s, es decir, una distancia de 100 kilómetros (el alcance máximo del sistema de defensa antimisiles del sistema de defensa aérea Patriot) el PRR cubrirá en aproximadamente XNUMX minutos; incluso durante este tiempo, el sistema de defensa aérea enemigo puede escapar.
Esto se suma al tiempo necesario para detectar y clasificar la radiación del radar del sistema de defensa aérea del enemigo, mientras que todo este tiempo el avión cazador del sistema de defensa aérea estará en la zona de destrucción del sistema de defensa aérea enemigo. Alguien puede recordar que el PRR Kh-Z1PD tiene un alcance de vuelo de 180 a 250 kilómetros, lo que permite al portaaviones no ingresar al área afectada del sistema de misiles de defensa aérea, pero el tiempo de vuelo del PRR en este caso ya será de 5 a 7 minutos, lo que aumenta significativamente las posibilidades de que el sistema de misiles de defensa aérea del enemigo salga ileso.
Por cierto, la familia de PRR X-1 tiene parámetros comparables a los PRR Kh-Z1P/Kh-Z58PD, y la modificación Kh-58UShK está diseñada específicamente para su colocación en los compartimentos internos del caza Su-57 de quinta generación; la mayoría Es probable que también se pueda colocar en los compartimentos internos del UAV S-70 "Hunter". Con un alcance de hasta 250 kilómetros, una velocidad máxima de vuelo de 3,6 M y un buscador pasivo de banda ancha, el Kh-70USHK PRR ubicado en los compartimentos del UAV S-58 Okhotnik representará una seria amenaza para los sistemas de defensa aérea enemigos.
PRR X-58USHKE (versión de exportación). Imagen roe.ru
¿Cuáles son los beneficios de utilizar el UAV S-70 Okhotnik para cazar sistemas de defensa aérea enemigos?
En primer lugar, el UAV puede patrullar durante mucho más tiempo que un avión tripulado; presumiblemente, la duración de la patrulla del UAV S-70 Okhotnik puede ser de hasta 12 horas, mientras que el piloto no se cansará, ya que simplemente no está allí, y el Los operadores pueden trabajar según un horario óptimo desde el punto de vista de mantener la máxima preparación para el combate.
En segundo lugar, la baja visibilidad del UAV S-70 Okhotnik probablemente le permitirá patrullar cerca del LBS con un riesgo mínimo de ser alcanzado por misiles. Por supuesto, esto depende en última instancia de la superficie de dispersión efectiva (ESR), cuya información confiable no está disponible en fuentes abiertas.
Al mismo tiempo, para garantizar la destrucción de aviones y helicópteros sobre el territorio controlado por las Fuerzas Armadas de RF, el enemigo tendrá que arrastrar el sistema de defensa aérea lo más cerca posible del LBS. En este caso, los operadores del UAV S-70 Okhotnik tendrán algo más de tiempo para detectar y clasificar la radiación del radar del sistema de misiles de defensa aérea y lanzar los sistemas de misiles antiaéreos, que sólo tardarán unos minutos en llegar. el objetivo. Después de lanzar un sistema de defensa antimisiles contra el sistema de defensa aérea del enemigo, el UAV S-70 “Okhotnik” puede realizar una maniobra evasiva, yendo a bajas altitudes, en caso de que el enemigo haya lanzado un sistema de defensa antimisiles con un ARLGSN en su dirección.
Por supuesto, todo lo anterior se basa en datos abiertos y dependerá en gran medida de qué tipo de EPR tendrá el UAV S-70 “Okhotnik”, desde qué ángulos, cuál será la composición de la aviónica, si podrá utilizar EPR y mucho más.
Hallazgos
Es poco probable que en un futuro previsible los vehículos aéreos no tripulados S-70 Okhotnik aparezcan en la zona del Distrito Militar Norte en cantidades significativas; lo más probable es que sean copias únicas. Parecería que no podrán tener una influencia seria en las operaciones militares en la zona del Distrito Militar del Norte.
Sin embargo, si utilizamos el UAV S-70 Okhotnik contra sistemas de defensa aérea enemigos que utilizan tácticas de emboscada para destruir nuestros aviones y helicópteros sobre territorio ruso, esto potencialmente permitirá a las Fuerzas Armadas rusas evitar pérdidas muy desagradables. Y las Fuerzas Armadas de Ucrania no tienen tantos sistemas de defensa aérea de largo alcance, por lo que su destrucción en sí misma es una tarea extremadamente importante y de alta prioridad.
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