Entrada de la URSS en la era de los cohetes, desarrollo del cohete R-1, cohete R-2
Levantando el cohete R-2 a la plataforma de lanzamiento
Tras superar muchas dificultades de producción y lanzar con éxito la producción en masa del primer misil balístico nacional R-1948 en la Planta 1 de Podlipki en 88, la URSS entró con éxito en la era de los cohetes.
Durante los dos años de intenso trabajo de la posguerra en el territorio de la Alemania ocupada como parte de los institutos Rabe, Nordhausen y Berlín, los especialistas soviéticos lograron consolidar con éxito la experiencia alemana en la construcción de cohetes, adaptándola para su uso en la URSS.
La fructífera cooperación con los especialistas alemanes capturados hizo posible poner en marcha la formación de personal nacional en ciencia espacial, que luego se consolidó en muchos equipos de ingeniería y diseño de renombre.
Para garantizar el funcionamiento de la primera planta de cohetes en el país de los soviéticos, se creó una colosal infraestructura de investigación y producción y la industria nacional dio un enorme salto cualitativo.
Para comprender la magnitud de las dificultades superadas durante el lanzamiento del cohete R-1 a producción, podemos recurrir a las memorias de uno de los principales participantes en esos eventos, B. E. Chertok:
“Los alemanes utilizaron 4 grados y grados de acero en la producción de misiles A-86. En 1947, nuestra industria pudo reemplazar sólo 32 marcas con propiedades similares.
Para los metales no ferrosos los alemanes utilizaron 59 marcos, pero nosotros sólo pudimos encontrar 21.
Los materiales más “difíciles” resultaron ser los no metales: caucho, juntas, sellos, aislamientos, plásticos, etc. Era necesario tener 87 tipos de no metales, ¡pero nuestras fábricas e institutos sólo pudieron producir 48! "
Para los metales no ferrosos los alemanes utilizaron 59 marcos, pero nosotros sólo pudimos encontrar 21.
Los materiales más “difíciles” resultaron ser los no metales: caucho, juntas, sellos, aislamientos, plásticos, etc. Era necesario tener 87 tipos de no metales, ¡pero nuestras fábricas e institutos sólo pudieron producir 48! "
Además de los problemas en el campo de la ciencia de materiales, los problemas con las bombas, los mecanismos de dirección y la electrónica de a bordo causaron grandes problemas a los especialistas soviéticos.
Las piezas de las bombas producidas en las fábricas nacionales carecían de la limpieza necesaria en su procesamiento, lo que provocó su destrucción durante el funcionamiento.
Las fábricas nacionales que no tuvieron tiempo de dominar las nuevas tecnologías de fundición de aluminio produjeron mecanismos de dirección porosos, que a altas temperaturas comenzaron a perder aceite y fueron destruidos. Además, fue necesario crear aceites de motor anticongelantes y volantes de grafito perfectos.
Numerosos accidentes durante los lanzamientos de misiles R-1 se asociaron con la falta de fiabilidad de su grupo de relé-carrete. La más mínima contaminación del mecanismo provocaba su atasco y fallo, seguido de la pérdida de control sobre el cohete.
La reconstrucción completa del proceso de producción del cohete A-4 (V-2) en la URSS requirió mucho más tiempo del que nadie había esperado.
Bancos de pruebas de cohetes R-1
Desarrollo progresivo
Casi desde el inicio del trabajo, iniciado en 1945, sobre un estudio exhaustivo del cohete alemán A-4 (V-2) para la posterior producción de su copia del cohete R-1 en la URSS, quedó claro que en el manera de crear un cohete verdaderamente poderoso brazos Este es sólo el primer paso necesario para la formación de una base científica y de producción para la producción nacional de cohetes.
La experiencia de los alemanes con el uso de misiles A-4 para atacar a Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial demostró de manera convincente la muy baja efectividad de las primeras armas de misiles, incluso cuando se disparaba contra un objetivo tan grande como Londres.
Durante la Segunda Guerra Mundial, se dispararon contra Inglaterra más de 12 mil misiles, de los cuales alrededor del 40% alcanzaron el objetivo, mientras que los historiadores estiman el número total de víctimas de los ataques con misiles en 7,5 mil personas.
Los ataques de 1944 contra las posiciones y objetivos militares del grupo de tropas aliadas que desembarcaron en Normandía no produjeron ningún efecto tangible, aparte de la intimidación moral.
Además de la precisión extremadamente baja, el principal problema del misil A-4 era el bajo alcance de uso (250 km) y la ojiva débil (800 kg), por lo que en 1947 Korolev en el Instituto Nordhausen, en paralelo con su trabajo. En el R-1, comenzó a trabajar en la creación de un misil balístico con un alcance de vuelo de 600 km y una ojiva de 1 kg, más tarde llamado R-500, inicialmente planeado como una etapa intermedia para la creación posterior del balístico R-2. misil con un alcance de 3 km, que entonces se consideraba un proyecto de un futuro lejano.
Dibujo del cohete R-1.
El cohete A-4 (V-2) tenía un motor bastante potente con un empuje de 25 toneladas, sin embargo, según los resultados de las pruebas de fuego realizadas en 1945 por los ingenieros Isaev y Pallo, se descubrió una gran reserva estructural, lo que hizo Es posible, con cierta modernización, aumentar el empuje a 35-37 toneladas aumentando el número de revoluciones de las bombas de combustible y el aumento de la presión en la cámara de combustión.
El trabajo de modificación del motor A-4 comenzó bajo la dirección de Glushko en el OKB-456 inmediatamente después de su llegada de Alemania a finales de 1947, lo que permitió comenzar la creación práctica de unidades de cohetes R-1948 en 2.
Rocket R-2
Dibujo del cohete R-2.
Al ser un desarrollo posterior de los misiles R-1 realizado por el equipo de Korolev, el misil R-2, gracias a numerosas mejoras estructurales, tenía una ventaja significativa sobre ellos en todos los parámetros principales.
Primera vez en historias En la ciencia espacial mundial, el cohete recibió una ojiva desmontable probada en el cohete R-1A, lo que permitió aumentar significativamente la confiabilidad, eliminando el problema de la autodestrucción del cohete antes de alcanzar el objetivo debido a la destrucción del cuerpo principal debajo del influencia de las fuerzas aerodinámicas, como fue el caso de la A-4 (V-2) y la R-1.
El uso de un tanque portador de oxígeno y alcohol en el cohete permitió fortalecer significativamente el diseño del casco; además, al equiparlo con un sistema de guía por comando de radio, fue posible evitar una disminución en la precisión relativa del cohete. al R-1, duplicando con creces el alcance de tiro de 270 a 600 km, manteniendo el coeficiente de desviación probable igual a 1,25 km.
Desafortunadamente, el misil R-2 heredó todas las desventajas principales del misil R-1: la plataforma de lanzamiento abierta era extremadamente vulnerable a los ataques aéreos enemigos, la preparación para el lanzamiento tomó al menos seis horas y el almacenamiento en estado con combustible se limitó a 15 minutos. Además, la ojiva TNT de baja potencia, combinada con una alta desviación circular probable, hizo que el uso de combate de este misil fuera ineficaz.
Ojiva exótica
Debido a la ausencia de cargas nucleares compactas para el misil R-1956 antes de 2 y la evidente ineficacia del TNT, se intentó aumentar radicalmente su letalidad instalando a bordo una ojiva química llena de una solución radiactiva, para la cual el "Geranio " y se crearon ojivas "Geranium". Generador".
El "Generador" se diferenciaba del "Geranio" en que si en el "Geranio" el líquido radiactivo se colocaba en un recipiente, en el "Geranio" se colocaba en una masa de pequeños recipientes.
Según los autores, la detonación a gran altura de tales unidades de combate debería haber provocado una contaminación radiactiva a largo plazo de la zona, haciéndola inadecuada para un uso posterior por parte del enemigo.
Las memorias de uno de los principales participantes en los acontecimientos de esos años, B. E. Chertok, contienen un incidente bastante curioso que ocurrió en 1953 durante los preparativos para el primer lanzamiento de prueba del misil R-2 con la ojiva Geranium:
“Nunca perdido en situaciones críticas durante el lanzamiento, Voskresensky se acercó lentamente al cohete. Delante de los arrancadores que se habían alejado cien metros, subió al instalador hasta la altura del compartimento trasero, para que todos pudieran verlo, extendió artísticamente la mano y con el dedo untó el líquido que caía desde arriba sobre el cuerpo. Luego, volviéndose hacia los estupefactos espectadores, sacó la lengua y le puso un dedo “radiactivo”.
Habiendo bajado las escaleras, Voskresensky se acercó lentamente y dijo: “¡Chicos! ¡Vamos a trabajar! Es desagradable, pero inofensivo”.
Estaba seguro de que el líquido sólo imitaba el proceso de pulverización y no se equivocaba. Por la noche, en el hotel, todavía consumió una ración adicional de alcohol “para neutralizar y dar cuenta del miedo que padecía”. “Geranium” y “Generator” no continuaron”.
Habiendo bajado las escaleras, Voskresensky se acercó lentamente y dijo: “¡Chicos! ¡Vamos a trabajar! Es desagradable, pero inofensivo”.
Estaba seguro de que el líquido sólo imitaba el proceso de pulverización y no se equivocaba. Por la noche, en el hotel, todavía consumió una ración adicional de alcohol “para neutralizar y dar cuenta del miedo que padecía”. “Geranium” y “Generator” no continuaron”.
Características de rendimiento
Longitud del cohete: 17,7 m
Diámetro del cohete: 1,65 m
Peso de lanzamiento: 20,4 t
Peso de la carga útil: 1 kg
Tipo de ojiva: ojiva nuclear de 10 kt (desde 1956), ojiva no nuclear altamente explosiva, ojiva química, basada en una mezcla radiactiva, desmontable, monobloque
Alcance de vuelo – 600 km
Desviación circular probable – 1,25 km
Inicio del desarrollo - 1948
Inicio de las pruebas - 1949
Fecha de adopción: 1951
Diseñador jefe: S.P. Korolev.
Análogo alemán del cohete R-2, G-1 de Helmut Gröttrup
Proyecto de diseño del cohete G-1.
Con la transferencia de todo el trabajo sobre el programa de misiles al territorio de la URSS, debido a la amenaza cada vez mayor de la Tercera Guerra Mundial, muchos especialistas alemanes fueron trasladados a la planta 88 en Podlipki.
En total, en 1947 llegaron de Alemania 150 especialistas alemanes, todos los cuales habían colaborado anteriormente con la URSS en el marco de los institutos Rabe y Nordhausen; entre ellos 13 profesores, 32 doctores en ciencias, 85 ingenieros con educación superior y 21 ingenieros prácticos. .
En la inmensa mayoría de los casos, los especialistas alemanes que terminaron en NII-88 no eran anteriormente empleados de von Braun en Peenemünde, sino que se habían unido a la industria de cohetes en colaboración con la URSS en los institutos Rabe y Nordhausen.
El equipo alemán en la URSS estaba formado por destacados científicos cuyos trabajos eran muy conocidos en Alemania: Helmut Gröttrup, teórico y especialista en sistemas de control; Kurt Magnus – físico y giroscopista teórico; Hans Hoch – teórico y especialista en control automático; Franz Lange – especialista en radares; Werner Albring – aerodinámico; Peise es especialista en termodinámica; Blasig es especialista en mecanismos de dirección.
Todos ellos se establecieron en la isla Gorodomlya y allí comenzaron sus actividades de investigación y desarrollo.
El equipo alemán estaba dirigido por los profesores Gröttrup, Hoch y Magnus, quienes anteriormente habían ayudado a la URSS a traducir la documentación sobre el cohete A-4 (V-2) al ruso y a solucionar numerosos problemas con su versión nacional R-1.
A fines del mismo 1947, Helmut Gröttrup, quien fue nombrado jefe del equipo alemán, pidió darles a los alemanes la oportunidad de probar sus poderes creativos en la creación del misil balístico G-1 basado en el A-4 (V-2). ) misil.
Después de la aprobación de esta propuesta, el equipo alemán comenzó a crear el cohete G-1, teniendo éxito en muchas direcciones.
El cohete G-1, al igual que el R-2, recibió una ojiva desmontable, sin embargo, la principal diferencia entre el proyecto G-1 y el proyecto R-2 fue el uso de un giroscopio de dos grados en lugar de dos "Horizonte" y Los giroscopios “verticantes”, cuya teoría fue desarrollada por el Dr. Magnus en 1941, los mecanismos de dirección hidráulicos también fueron reemplazados por neumáticos.
Gracias a un importante rediseño del diseño del cohete A-4, los diseñadores alemanes lograron reducir el peso del cohete aumentando el volumen de combustible asignado, lo que en teoría permitió alcanzar una autonomía de vuelo de 810 km.
Al igual que en el R-1, se planeó utilizar un sistema de corrección de rumbo por comando de radio, que permitiría mantener la desviación circular probable dentro de 2 km con un aumento de más del doble del alcance de vuelo.
Desafortunadamente o afortunadamente, debido a conflictos interdepartamentales relacionados con la escasez de capacidad de producción y la opresiva situación internacional, el misil G-1 no se implementó a favor de acelerar el desarrollo y lanzamiento de la producción del misil R-2.
Algunas ideas desarrolladas por los alemanes, como, por ejemplo, el mecanismo de separación de la ojiva debido a la influencia de fuerzas aerodinámicas y el principio de división intracapacitiva de tanques, resultaron innovadoras y luego se utilizaron en varios misiles, por ejemplo, en el UR-100 de Chelomey.
Otros, por ejemplo, las máquinas de dirección neumática, resultaron posteriormente ser callejones sin salida y posteriormente ni nosotros ni los estadounidenses los utilizamos en la ciencia espacial.
De una forma u otra, después de terminar el trabajo en el cohete G-1 en 1950, la mayor parte de los especialistas alemanes se fueron a la RDA, y sólo una pequeña parte de ellos permaneció para trabajar en la URSS.
Ampliación de la fuerza de misiles.
Dibujo de los edificios de la planta de Yuzhmash, 1953.
La capacidad limitada de la planta 88 en Podlipki, combinada con las necesidades cada vez mayores de la industria de cohetes, llevó al despliegue de capacidades de producción adicionales, por lo que ya en 1951, sobre la base de la planta de automóviles número 586 de Dneprovsky, se creó Se inició la construcción de la Planta de Construcción de Maquinaria del Sur (Yuzhmash), donde ya en 1953, bajo la dirección de Ustinov, se inició la producción de misiles R-1 y R-2, lo que permitió comenzar a crear nuevas unidades de misiles.
En 1952-1953, en el campo de entrenamiento de Kapustin Yar en la región de Astrakhan, se formaron las brigadas de ingenieros 2, 54, 56 y 77 de la Reserva del Alto Mando Supremo, equipadas con misiles R-80, con un rendimiento de fuego total de hasta 98-144 misiles R-2, XNUMX por día.
Transporte del cohete R-2 al polígono de pruebas de Kapustin Yar
Por primera vez, se resolvieron las cuestiones del transporte y el uso de unidades de misiles en diversas condiciones climáticas; por ejemplo, en el otoño de 1952, la 22ª Brigada de Propósito Especial fue redesplegada con éxito a una distancia de más de 1 km desde Kapustin Yar. campo de entrenamiento a la región de Novgorod para entrenamiento de tiro con misiles R-500.
Posteriormente, en 1954, la división de misiles de la misma brigada, después de haber recorrido más de 4 kilómetros por ferrocarril, practicó el uso de armas de misiles en condiciones de baja temperatura durante los ejercicios en Transbaikalia.
Entonces, para crear un misil balístico de largo alcance en toda regla, fueron necesarios 16 largos años desde el inicio del desarrollo hasta el momento de su puesta en servicio.
Alemania pasó los primeros siete años, dos años fueron soviético-alemanes y los siete siguientes se volvieron exclusivamente soviéticos, lo que hace que el cohete R-1 y el R-2 creado sobre su base sean un récord en la duración del ciclo de creación general.
A pesar del bajo valor de combate de los misiles R-1 y R-2, fue durante su producción cuando se sentaron las bases de la industria nacional de misiles y se adquirió una valiosa experiencia en construcción de cohetes, que luego hizo posible crear el primer medio. misil balístico de largo alcance con cabeza nuclear, el R-5, y luego el primero del mundo, el misil balístico intercontinental R-7.
Fuentes:
1. B. E. Chertok “Cohetes y personas”, volumen 1 “De aviones a cohetes”.
2. B. E. Chertok “Cohetes y personas”, volumen 2 “Podlipki – Kapustin Yar – Tyuratam”.
3. I. G. Dorgovoz “Fuerzas de Misiles de la URSS”.
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