El objetivo aéreo Banshee Jet 80+ se convirtió en un dron kamikaze en Ucrania

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El objetivo aéreo Banshee Jet 80+ se convirtió en un dron kamikaze en Ucrania
UAV Banshee Jet 80+ suprimido por la defensa aérea rusa


Las fuerzas armadas ucranianas intentan diariamente atacar diversos objetivos en territorio ruso utilizando vehículos aéreos no tripulados. Recientemente, en tales acciones se han comenzado a utilizar vehículos aéreos no tripulados con motores a reacción, caracterizados por características técnicas mejoradas. Hace unos días se descubrió una nueva muestra de este tipo. Es de origen británico y originalmente fue un objetivo para el entrenamiento de defensa aérea.



Nueva amenaza


Sobre la aparición de un nuevo avión por parte del enemigo. zumbido-kamikaze el 19 de febrero, dijo en las redes sociales el jefe de la República Popular de Donetsk, Denis Pushilin. Según sus palabras, el departamento del Servicio Federal de Seguridad de la RPD, la comandancia militar y la Guardia Nacional Rusa descubrieron un objetivo aéreo sobre la región de Novoazovsky de la república y tomaron las medidas necesarias.

Los especialistas rusos interceptaron con éxito un UAV enemigo detectado y aseguraron su aterrizaje controlado. Se estudió el trofeo obtenido y se sacaron las primeras conclusiones. Así, el dron aterrizado resultó ser un producto Banshee Jet 80+ de la empresa británica QinetiQ. Hasta ahora estos dispositivos no aparecían en la zona de la Operación Especial para la Protección del Donbass.

Se ha establecido que el UAV lleva una ojiva en forma de artefacto explosivo que pesa 7 kg. El peligroso objeto fue neutralizado mediante destrucción en el acto. Además, los especialistas retiraron el equipo de control del dron y descifraron la misión de vuelo. Al final resultó que, el objetivo del ataque era una de las grandes instalaciones de infraestructura civil en Mariupol. El programa de vuelo incluía un viraje sobre la región de Novoazovsky y una aproximación al objetivo desde la bahía de Taganrog.

Afortunadamente, se evitó un ataque terrorista de este tipo y nadie resultó herido en Mariupol. Al mismo tiempo, el enemigo reveló la presencia de otro tipo de armamento de aviones no tripulados y nuestra defensa aérea probó su fuerza para contrarrestar una amenaza previamente desconocida. El enfrentamiento entre los vehículos aéreos no tripulados ucranianos y los sistemas de defensa aérea rusos terminó con la victoria de nuestros combatientes y especialistas. Esta circunstancia nos permite sacar ciertas conclusiones.


Se ve la característica sección de cola con dos toberas de motor.

El informe de interceptación iba acompañado de varias fotografías del UAV aterrizado. Representan un producto tipo avión, fabricado según el diseño "sin cola", que tiene un fuselaje alargado en forma de huso, un ala delta y una quilla. En el marco también se encontraba la sección de cola del dron con las características entradas de aire laterales y un par de boquillas de motor turborreactor en la sección trasera. Todas las superficies exteriores están pintadas en un color gris "discreto". Fueron las características de apariencia y el sistema de propulsión característico los que ayudaron a identificar el tipo y origen del dron.

Miembro de la familia


El Banshee Jet 80+ es el último miembro de la familia de drones del mismo nombre desarrollada en Gran Bretaña. El primer producto de esta línea, llamado Banshee, fue desarrollado a principios de los años ochenta por Target Technology Ltd., una empresa de vehículos aéreos no tripulados. aviación. El UAV Banshee fue creado como objetivo para el entrenamiento de equipos de defensa aérea, capaz de simular objetivos aéreos modernos.

Posteriormente, se desarrolló el producto original. Si bien se mantuvo la arquitectura y el diseño generales, se perfeccionó el diseño del fuselaje, se cambiaron sus materiales y se introdujeron nuevos motores y sistemas de control. Además, se ha intentado ampliar la funcionalidad. Así, en 2001, introdujeron el UAV Banshee 400 con una estación óptico-electrónica, diseñado para reconocimiento.

Durante varias transformaciones, el proyecto Banshee cambió de “propietario” varias veces. Actualmente, QinetiQ está desarrollando nuevas modificaciones y producción en masa. Su catálogo de productos incluye ahora varias modificaciones de Banshee, que se diferencian entre sí. Se trata del Banshee Jet 40/40+ monomotor, el Jet 80/80+ bimotor, su variante mejorada Banshee NG, así como el Banshee Whirlwind con hélice de empuje.

El primer cliente de los UAV de la serie Banshee fueron, como era de esperar, las Fuerzas Armadas Británicas. Compraron constantemente varias modificaciones de dichos equipos y los utilizaron para el propósito previsto. Los objetivos de entrenamiento de Banshee resultaron ser bastante exitosos y atrajeron la atención de clientes extranjeros. Desde mediados de los años ochenta se suministran a casi 40 países de todo el mundo.


La ojiva está separada del resto del UAV.

Como resulta ahora, Ucrania se ha convertido en el próximo destinatario de este equipo. Recientemente le dieron una serie de objetivos para convertirlos en vehículos aéreos no tripulados de ataque. Sin embargo, los drones han conservado su papel original como objetivo, pero ahora la defensa aérea rusa los entrenará.

rasgos técnicos


Todas las versiones del Banshee UAV tienen una arquitectura similar, pero difieren en la composición exacta de los componentes, las características de rendimiento y las capacidades. Se informa que en Ucrania llegaron productos de la modificación Jet 80+, una de las más modernas y técnicamente más avanzadas.

El Banshee Jet 80+ es un dron sin cola fabricado con material compuesto. La envergadura del ala delta alcanza los 2,5 m, la longitud, dependiendo del tipo de módulo de morro del objetivo de carga, hasta 2,95 m y la altura es de 780 mm. El peso de despegue depende de la carga y no debe exceder los 70-80 kg.

El dron está equipado con dos motores turborreactores de pequeño tamaño con un empuje de 45 kgf. Con su ayuda alcanza una velocidad máxima de hasta 720 km/h y se eleva a una altura de más de 9,1 km. Cuando se reposta completamente y se utiliza como objetivo aéreo, la duración del vuelo supera los 45 minutos; alcance de vuelo: al menos 100 km. Cambiar la carga útil y el volumen de combustible, así como elegir los modos de vuelo óptimos, permiten variar el alcance alcanzable y la duración del vuelo.

El despegue se realiza desde una guía ferroviaria mediante un motor de arranque de combustible sólido. Al desplazarse siguiendo una guía, el dron alcanza una velocidad de unos 40-45 m/s, lo que le permite permanecer en el aire. Si el objetivo no es derribado durante el vuelo, es posible aterrizar en paracaídas y luego prepararse para un nuevo vuelo.


Elevones con marcas en inglés.

El Banshee Jet 80+ está equipado con un sistema de control de desarrollo QinetiQ, que solo tiene las funciones más básicas. El piloto automático utiliza navegación por satélite y guía al dron por una ruta predeterminada. En vuelo, el UAV puede realizar diversas maniobras, incl. con una gran sobrecarga. También existe un sistema de comunicación para transmitir telemetría al operador. No se proporciona control remoto.

El objetivo Banshee puede equiparse con compartimentos de proa con diversos equipos necesarios para entrenar a las tripulaciones de defensa aérea. Los módulos reemplazables están equipados con reflectores de esquina de varias configuraciones, simuladores pirotécnicos de turborreactores, simuladores de buscadores de radar, etc. Algunos casos de carga se pueden utilizar juntos.

En el caso del dron kamikaze ucraniano, se retiró la carga original y en su lugar se instaló una ojiva de fragmentación de alto explosivo de 7 kg. Una ojiva de este tipo sólo puede infligir daños limitados a algunos objetivos, principalmente a la mano de obra y a los edificios desprotegidos.

Oportunidades limitadas


Gran Bretaña es uno de los patrocinadores más activos del régimen de Kiev y le transfiere periódicamente sus armas y equipos existentes. Además, recientemente se firmó un acuerdo para continuar y ampliar dicha cooperación en el futuro. Una de las áreas de cooperación es el suministro de vehículos aéreos no tripulados de diversos tipos, incl. pretendía atacar territorio ruso.

Como se supo, una de las entregas recientes incluía objetivos Banshee Jet 80+, que iban a convertirse en drones kamikaze. Ya han sido preparados y comenzaron a utilizarse. Al mismo tiempo, el único caso conocido actualmente de uso de la "Torre" terminó en un fracaso: la defensa aérea rusa detectó y suprimió tal objetivo. El UAV efectivamente aterrizó y no sufrió daños importantes, lo que permitió estudiarlo y determinar su ruta.


Objetivo Banshee antes del lanzamiento desde la cubierta de un barco

Se puede suponer que el Banshee Jet 80+ tiene un potencial de combate muy limitado debido a sus características de diseño. Por lo tanto, el alcance y la duración del vuelo, en cualquier modo, le permiten atacar solo objetivos en profundidad táctica, pero no más. Al mismo tiempo, el UAV sólo puede seguir una ruta determinada y no puede responder a cambios en la situación, lo que lo convierte en un objetivo más fácil. Por último, la ojiva, que pesa sólo 7 kg, limita seriamente los daños causados ​​y la eficacia de toda la misión.

Con todo esto, el Banshee no es un objetivo difícil para nuestra defensa aérea. Como lo ha demostrado la práctica, los medios modernos son capaces de detectar y suprimir a tiempo un dispositivo de este tipo, a pesar de todas las medidas para reducir la visibilidad, etc. Se puede suponer que el uso de misiles antiaéreos contra ese objetivo también demostrará la eficacia requerida.

Resultado predecible


Por lo tanto, Londres continúa ayudando a Kiev y espera perjudicar a Rusia al hacerlo. El siguiente paso en este asunto fue la entrega de un número no revelado de drones objetivo Banshee Jet 80+ para su uso en una configuración no estándar. Sin embargo, las esperanzas de las partes británica y ucraniana ya no están justificadas y los vehículos aéreos no tripulados están sufriendo sus primeras pérdidas.

Cabe señalar que Banshee no es el primer UAV de ataque a reacción en servicio con las fuerzas ucranianas. A principios de febrero, nuestras tropas derribaron un producto similar de modelo desconocido. También intentaron utilizarlo para atacar un objetivo ruso, pero no tuvieron éxito. Ahora podemos esperar que continúe el uso de aviones no tripulados kamikaze. Y se sumarán a las listas de objetivos aéreos alcanzados y suprimidos con éxito.
6 comentarios
información
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  1. +5
    21 archivo 2024 07: 11
    Se informa que en Ucrania llegaron productos de la modificación Jet 80+, una de las más modernas y técnicamente más avanzadas.

    El Banshee Jet 80+ está equipado con un sistema de control de desarrollo QinetiQ, que solo tiene las funciones más básicas. El piloto automático utiliza navegación por satélite y guía al dron por una ruta predeterminada. En vuelo, el UAV puede realizar diversas maniobras, incl. con una gran sobrecarga. También existe un sistema de comunicación para transmitir telemetría al operador. No se proporciona control remoto.

    Los especialistas rusos interceptaron con éxito un UAV enemigo detectado y aseguró su aterrizaje controlado.

    ¿¿¿¡¡¡Cómo!!!??? amarrar
    1. +4
      21 archivo 2024 08: 18
      Cita: Adrey
      ¿¿¿¡¡¡Cómo!!!???

      Ambos cagados y... ¡Este avión no tripulado tiene la función de aterrizar al final de la misión de vuelo, si no ha sido destruido antes por artilleros antiaéreos! Se controla según un programa con corrección por GPS..."Organizado" con ayuda de guerra electrónica, sustitución de la señal GPS...¡Eroplan "piensa" que ha completado la tarea y ha regresado a "casa"! Algo parecido ocurrió en el caso de los iraníes que desembarcaron el UAV secreto estadounidense de reconocimiento RQ-170... ¡Creo que sí!
  2. +1
    21 archivo 2024 08: 02
    ¿"Banshee"? ¡Me recuerda a algo! O una criatura mítica que aúlla del folclore irlandés... o (¡estoy en silencio, estoy en silencio!)...
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. +3
    21 archivo 2024 15: 44
    Los especialistas rusos interceptaron con éxito un UAV enemigo detectado y aseguraron su aterrizaje controlado.

    Aterriza con un paracaídas que no existe (está claro por qué: los ucranianos no planearon aterrizarlo).
    No se ven rastros de daños causados ​​por la defensa aérea. La explicación más realista es que cayó como consecuencia de algún tipo de fallo. Además, lo que se escribe sobre “interceptación” es francamente vago.
  5. +1
    22 archivo 2024 19: 34
    y quién nos impide redirigirlo hacia los propietarios. ¡Que intenten sentir de primera mano la explosión en el área de Londres! , y luego dejar que los bailarines intenten justificarse
  6. 0
    Abril 11 2024 18: 29
    ¿Cómo le fue al autor en la escuela de física? 100 km de distancia, 45 minutos de vuelo y una velocidad de 720 km/h no cuadran. Incluso si la velocidad de crucero es, digamos, 400, en 45 minutos volará 300 km.