Las armas en el transportador ferroviario. Cañón 370 mm francés 1875 / 79
La parte principal de los montajes de artillería ferroviaria fabricados por Schneider fue suministrada con accionamientos manuales, que sirven para la orientación vertical de la pistola. Además, las cargas y los depósitos se introdujeron manualmente en el sótano intermedio desde el sótano y luego al arma. En el tren de rodaje de la instalación ferroviaria, también había un mecanismo con un accionamiento manual, por medio del cual la instalación volvía a su posición original después del disparo. (La instalación después del disparo se hizo retroceder aproximadamente al medidor 1, y en la mayoría de los casos no fue posible devolverlo a su posición original con la ayuda de una locomotora). Con el aumento en el calibre de las armas, los accionamientos manuales en los mecanismos demostraron ser un obstáculo para el uso efectivo de las instalaciones ferroviarias de artillería. Por lo tanto, cuando Schneider emitió un pedido para fabricar instalaciones de rieles de artillería 6 con X-guns 370 mm M1875 / 79, decidieron utilizar accionamientos eléctricos como mecanismos para la guía vertical, el suministro de municiones y el retorno a la posición inicial.
Como el prototipo para el nuevo transportador era el transportador 340 X-mm X-gun M 1912, que no tenía lugar para acomodar el generador eléctrico, se instaló un automóvil especial en la instalación, en el cual se montó el generador y se colocó el stock de combustible. Los motores eléctricos, que estaban montados en el transportador, transmitían energía a través de un cable.
Sorprendentemente, la moderna instalación de rieles de artillería completamente electrificada estaba armada con la antigua pistola de mar 370 / 1875 X mm 79-mm, cuya longitud del cañón era solo del calibre 32 (la parte de rifle del tronco 23,6). El cañón de la pistola estaba bloqueado con un perno de pistón. La masa de la pistola - 76,2 toneladas. El campo de tiro era relativamente pequeño, pero cuando se pusieron en marcha estas instalaciones ferroviarias, se desarrolló un nuevo proyectil con una punta balística para ellos. La masa del proyectil fue 709 kg, rango de tiro 25 kilómetros.
El diseño del transportador hizo posible dirigir la pistola en un plano vertical en el rango + 22. + 40 grados. En el plano horizontal, la pistola fue inducida moviendo toda la instalación ferroviaria a lo largo de las secciones curvilíneas de la pista. Ambas operaciones se llevaron a cabo utilizando accionamientos eléctricos montados en la instalación. La longitud de la instalación fue 33,22 m, peso - 251,6 toneladas.
Características de rendimiento:
Calibre - 370 mm;
Longitud del cañón - calibre 32;
El ángulo de elevación más grande es de + 40 grados;
Ángulo de fuego horizontal - grados 0;
Peso en la posición de combate - 251600 kg;
Peso en posición de viaje - 251600 kg;
La masa del proyectil altamente explosivo - 709 kg;
El campo de tiro más largo - 25000 m.
Como el prototipo para el nuevo transportador era el transportador 340 X-mm X-gun M 1912, que no tenía lugar para acomodar el generador eléctrico, se instaló un automóvil especial en la instalación, en el cual se montó el generador y se colocó el stock de combustible. Los motores eléctricos, que estaban montados en el transportador, transmitían energía a través de un cable.
Sorprendentemente, la moderna instalación de rieles de artillería completamente electrificada estaba armada con la antigua pistola de mar 370 / 1875 X mm 79-mm, cuya longitud del cañón era solo del calibre 32 (la parte de rifle del tronco 23,6). El cañón de la pistola estaba bloqueado con un perno de pistón. La masa de la pistola - 76,2 toneladas. El campo de tiro era relativamente pequeño, pero cuando se pusieron en marcha estas instalaciones ferroviarias, se desarrolló un nuevo proyectil con una punta balística para ellos. La masa del proyectil fue 709 kg, rango de tiro 25 kilómetros.
El diseño del transportador hizo posible dirigir la pistola en un plano vertical en el rango + 22. + 40 grados. En el plano horizontal, la pistola fue inducida moviendo toda la instalación ferroviaria a lo largo de las secciones curvilíneas de la pista. Ambas operaciones se llevaron a cabo utilizando accionamientos eléctricos montados en la instalación. La longitud de la instalación fue 33,22 m, peso - 251,6 toneladas.
Características de rendimiento:
Calibre - 370 mm;
Longitud del cañón - calibre 32;
El ángulo de elevación más grande es de + 40 grados;
Ángulo de fuego horizontal - grados 0;
Peso en la posición de combate - 251600 kg;
Peso en posición de viaje - 251600 kg;
La masa del proyectil altamente explosivo - 709 kg;
El campo de tiro más largo - 25000 m.
información