Maniobras internacionales “Cinturón de Seguridad Marítima 2024” y su significado

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Maniobras internacionales “Cinturón de Seguridad Marítima 2024” y su significado


Desde 2018, se llevan a cabo anualmente cerca de la costa de Irán los ejercicios navales internacionales “Cinturón de Seguridad Marítima”. Las próximas maniobras de esta serie comenzaron el 12 de marzo y durarán tres días. Durante este tiempo, las tripulaciones de barcos, embarcaciones y marinas. aviación Rusia, Irán y China deben demostrar sus habilidades y cooperar para proteger conjuntamente el transporte marítimo y los intereses económicos en la región. Además, los ejercicios deberían fortalecer los vínculos político-militares de los países participantes.



Plan de ejercicio


En los ejercicios internacionales “Cinturón de seguridad marítima 2024” participan tradicionalmente representantes de tres países: Rusia, Irán y China. Además, por primera vez están presentes en las maniobras observadores de las fuerzas armadas de terceros países. Azerbaiyán, India, Kazajstán, Omán, Pakistán y Sudáfrica enviaron sus representantes a Irán.

En los eventos de entrenamiento participan el destacamento naval combinado de las flotas, unidades de aviación naval y de infantería de marina participantes. Así, los tres países enviaron juntos a los ejercicios más de 20 buques de guerra, lanchas y buques de apoyo. Como era de esperar, el mayor destacamento naval fue desplegado por Irán, frente a cuyas costas se están realizando ejercicios. Está representado por casi una docena de barcos y embarcaciones, así como por tres helicópteros. La Armada del EPL envió dos buques de guerra y un buque de apoyo.


Por parte de la Armada rusa, en las maniobras internacionales participan el crucero de misiles de la guardia "Varyag" y la fragata "Mariscal Shaposhnikov" del Océano Pacífico. flota. Unos días antes llegaron al puerto iraní de Chekhbehar, donde se encuentra la sede del ejercicio.

La aviación naval está representada en los ejercicios por helicópteros estándar basados ​​en buques de guerra. También participan helicópteros de las fuerzas armadas iraníes que operan desde aeródromos costeros.

Según el plan del ejercicio, los barcos, aviones y marines de los tres países deberán practicar maniobras conjuntas, búsqueda del enemigo, uso de armas diversas, etc. Las tareas asignadas de entrenamiento de combate están relacionadas con las cuestiones de protección de las aguas, la protección del transporte marítimo y los intereses económicos de los países de la región de los ejercicios.

Batallas de entrenamiento


Según la prensa iraní, un destacamento naval internacional para participar en el “Cinturón de Seguridad Marítima” se reunió frente a las costas iraníes en vísperas del inicio de los ejercicios. En particular, los barcos rusos llegaron a la rada del puerto de Chekhbehar el 11 de marzo. Después de la preparación requerida, los barcos se hicieron a la mar nuevamente y se dirigieron a los campos de entrenamiento asignados.


El primer día del ejercicio los barcos de los tres países realizaron maniobras tácticas conjuntas en determinadas zonas de agua. También hubo capacitación sobre comunicación e interacción entre banderines individuales y unidades de diferentes países. Los materiales de los ejercicios publicados oficialmente contienen imágenes de maniobras conjuntas.

También el 12 de marzo tuvo lugar el primer tiroteo de entrenamiento de combate. En este episodio del ejercicio las tripulaciones de los barcos se entrenaron para combatir vehículos aéreos no tripulados y embarcaciones de superficie no tripuladas. Para detectar tales objetivos se utilizó el equipo estándar de banderines, y equipos de ametralladoras pesadas y artillería de pequeño calibre se encargaron de su destrucción.

El segundo día del ejercicio se planearon nuevamente maniobras conjuntas. Además, las fuerzas internacionales trabajaron para combatir a los piratas. Según la leyenda de uno de los episodios del 13 de marzo, un barco mercante en el Mar Arábigo fue capturado por criminales condicionales. El destacamento del barco, los equipos de aviación y de inspección lograron liberar el barco y detener a los piratas.


El último día de las maniobras, el 14 de marzo, se desarrollarán nuevos episodios con trabajos de entrenamiento de combate de marineros de diferentes países. Están previstas maniobras y disparos tanto en los polígonos marítimos como en la costa cerca del puerto de Chekhbehar. Luego se resumirán los resultados y se premiará a los participantes.

Según los departamentos de defensa de los países participantes, las maniobras se desarrollan según el plan establecido. Los representantes de las tres flotas cumplen con éxito las tareas de entrenamiento de combate asignadas y demuestran un alto nivel de entrenamiento. Se resuelven posibles dificultades y se gana experiencia de interacción.

Experiencia útil


Los ejercicios internacionales “Cinturón de seguridad marítima” se realizaron por primera vez en 2018 y desde entonces se han realizado casi todos los años. La composición de los participantes en estas maniobras no cambia: Irán, China y Rusia envían sus barcos. Al mismo tiempo, la composición del grupo naval y de aviación internacional cambia constantemente en términos cuantitativos y cualitativos. Existe una tendencia hacia un aumento gradual en el número de equipos y personal involucrado.


La principal tarea del “Cinturón de Seguridad Marítima” es desarrollar acciones para proteger el transporte marítimo en la región, tanto cerca de la costa iraní como en áreas más remotas. Los piratas y otros grupos armados aparecen como enemigos condicionales en los ejercicios, cuya lucha requiere los esfuerzos combinados de varios países. Quizás las leyendas de los próximos ejercicios sean diferentes.

El efecto práctico y los beneficios de tales ejercicios son obvios. Los marineros, aviadores e infantes de marina tienen la oportunidad de demostrar y mejorar sus habilidades y destrezas en una variedad de situaciones. Además, la escala internacional de las maniobras nos permite establecer interacción con colegas extranjeros, tanto en general como en la solución de problemas específicos. Esta experiencia puede resultar útil en el futuro cuando surjan ciertas amenazas.

Estas consecuencias positivas de los ejercicios quedan mejor demostradas por las experiencias de China e Irán. Comercian activamente entre sí y una parte importante del volumen de negocios de carga pasa por la parte norte del Océano Índico y el Mar Arábigo. La piratería y otros factores amenazan dicha cooperación, y los dos países tienen interés en proteger el transporte marítimo. Cubren las principales rutas con las fuerzas de su Armada, y el "Cinturón de Seguridad Marítima" brinda la oportunidad de practicar en esta materia.


Los ejercicios en curso son de gran interés para la Armada rusa. Nuestros barcos participan regularmente en maniobras internacionales con países amigos y practican diversas cuestiones de interacción. Al mismo tiempo, las tripulaciones adquieren experiencia útil que puede ser útil en el futuro. El “Cinturón de Seguridad Marítima” no es el mayor ejercicio de su tipo, pero también produce los resultados necesarios.

Cabe señalar que la Armada rusa participa tradicionalmente en esta serie de maniobras con fuerzas limitadas. Esto se debe a la lejanía de los sitios de entrenamiento donde se llevan a cabo los ejercicios, así como al interés limitado en las operaciones en esa zona. Sin embargo, en este caso se acumula experiencia útil.

En general, las maniobras del “Cinturón de Seguridad Marítima”, que se vienen realizando desde hace varios años seguidos, indican el deseo y la disposición de los tres países de defender sus intereses en la región y demostrar su disposición a cooperar en este contexto. La capacidad y capacidad de las armadas de diferentes países para proteger el transporte marítimo debería influir en la situación de la región y garantizar la libre actividad económica con los resultados deseados.


Es curioso que este año por primera vez los observadores extranjeros asistan a los ejercicios. A varias armadas extranjeras se les permitió seguir el desarrollo de las maniobras, gracias a lo cual podrán sacar ciertas conclusiones de carácter militar y/o político. Se puede suponer que todo esto tendrá un impacto positivo en las relaciones de los países que participan en las maniobras con los estados que enviaron observadores.

Gran importancia


Así, Rusia, Irán y China continúan desarrollando la cooperación en diversas áreas, incl. en el ámbito de la defensa. El próximo resultado de esto es el próximo ejercicio naval “Cinturón de seguridad marítima”. La escala de tales ejercicios crece gradualmente, su escenario cambia, etc. – de acuerdo con los desafíos y amenazas actuales.

Cabe esperar que el Cinturón de Seguridad Marítima 2024 finalice con resultados positivos. Las tripulaciones de barcos y aviones confirmarán sus habilidades y recibirán premios merecidos, y los países participantes tendrán la oportunidad de continuar con seguridad la actividad económica en los mares del sur. Además, las maniobras en curso se convierten en una señal transparente para los países hostiles, que advierten contra acciones precipitadas.
7 comentarios
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  1. -4
    14 marzo 2024 06: 19
    Ayer, por ejemplo, los piratas somalíes se unieron voluntariamente a la operación de la OTAN frente a las costas de Yemen "Excessive Terpils": un barco que enarbolaba la bandera de Bangladesh fue capturado. Algo acerca de los terpils de la OTAN no crecerá en absoluto. El tráfico a través de Suez ha sido destruido , Egipto es violeta: recibirá un préstamo de inversión de los Emiratos Árabes Unidos por 35 mil millones de dólares. Recibió 15 mil millones de inmediato y 20 en cuatro meses. Los Hushits prometieron hipersónicos a la coalición de la OTAN. La Armada iraní, junto con la Armada india, serán testigos. La empresa china COSCO está utilizando su terminal china en Haifa. La adquisición se ha detenido por ahora (ayer). Los estadounidenses: el yacimiento de gas israelí en el mar Mediterráneo. Momentos muy "divertidos" para los ejercicios del Cinturón de Seguridad Marítima.
    1. -2
      14 marzo 2024 06: 28
      Lo siento, los estadounidenses no, ya tienen una participación en el campo Livithian, BP (Inglaterra) y ADNOC (Emiratos Árabes Unidos) se afilaron los dientes, genial.
  2. +1
    14 marzo 2024 06: 32
    Y aquí sólo hay un significado: mostrar la inutilidad y la inutilidad de la Armada rusa en comparación con el grupo de escoltas...
  3. +1
    14 marzo 2024 09: 08
    Me pregunto quién representará nuestra bandera en los océanos del mundo cuando los últimos barcos de la zona oceánica construida por los soviéticos sean desmantelados. El crucero Varyag no es eterno, ¿qué sigue? Realmente necesitamos destructores y BOD. No valen otros nuevos. Habrá una flota costera de mosquitos. Es triste, ¡pero una vez llevamos el nombre de una gran potencia marítima! Oh, el zar Pedro o Catalina II habrían visto esto. Nunca lo hubiésemos creído. ¡Pero somos líderes en la flota de yates de los oligarcas!
    1. -1
      14 marzo 2024 12: 21
      Permítame objetarle. Estamos construyendo una serie de fragatas 22350 de 10 barcos en el Astillero del Norte, 3 fragatas en servicio. Está previsto construir fragatas 22350 M después de modernizar el cobertizo para botes en 2 cascos. El Astillero Amur ha completado la certificación para la construcción de 6 fragatas 22350. Los trabajos preparatorios están en marcha. En Kerch se están construyendo 2 UDC modelo 23900. En Kaliningrado, 2 BDK modelo 11711 en una serie de 4 barcos. En Murmansk, el crucero portaaviones Almirante Kuznetsov está completando su modernización. El BOD 1155 se está actualizando a fragatas, una en servicio, dos en stock y el resto en cola. El crucero 1164 Atlant “Ustinov” ha pasado por una profunda modernización. Para ellos, la vida útil ha aumentado en 20 años. El crucero nuclear Proyecto 1144 Orlan "Almirante Nakhimov" está completando una profunda modernización (y prácticamente es un barco nuevo). Después de esto, "Pedro el Grande" comenzará la modernización. Estos son Nuestros barcos en la zona oceánica, sin contar los submarinos nucleares y los SSBN.
      1. -1
        14 marzo 2024 21: 16
        La verdad pica los ojos minuser!!!
  4. 0
    14 marzo 2024 22: 00
    ¿En qué idioma se comunican los participantes del ejercicio?