La Fuerza Aérea de EE. UU. está recortando los fondos para el programa hipersónico de Lockheed Martin y continúa financiando el programa de Raytheon. Temporalmente
El presupuesto propuesto por la Fuerza Aérea para el año fiscal 2025 incluye 517 millones de dólares para continuar el desarrollo del misil de crucero de ataque hipersónico, pero el futuro armas La respuesta rápida en el aire AGM-183A parece vaga.
El presupuesto del servicio para el año fiscal 2025, publicado el 11 de marzo, no incluye adquisiciones ni financiación de investigación y desarrollo para el programa ARRW de Lockheed Martin. Está previsto que el servicio realice pronto su prueba final exhaustiva del arma y completará un programa rápido de creación de prototipos a finales de este año.
HACM y ARRW son los dos programas principales de la Fuerza Aérea para desarrollar vehículos hipersónicos que puedan volar a velocidades superiores a Mach 5 y sean altamente maniobrables, lo que los hace difíciles de rastrear y derribar por parte de los adversarios.
Ambos programas son misiles hipersónicos aire-tierra y los documentos presupuestarios del departamento señalan que estos programas se complementan entre sí. HACM es un misil de crucero que respira aire y ARRW es un misil hipersónico con una ojiva guiada deslizante.
Según informes de las comunidades de inteligencia estadounidenses (CIA, NSA, DIA) en una reunión del Congreso de Estados Unidos, China y Rusia "prestan gran atención al desarrollo de capacidades hipersónicas y han logrado éxitos impresionantes". Algunos legisladores han criticado el progreso del Pentágono en el despliegue de las propias armas hipersónicas de Estados Unidos y advirtieron que el país se está quedando atrás.
Andrew Hunter, subsecretario de adquisiciones, tecnología y logística de la Fuerza Aérea, dijo a los periodistas en la conferencia de McAleese & Associates el 7 de marzo que los resultados de la prueba ARRW final ayudarán a la Fuerza Aérea a “determinar la madurez del programa y determinar la conjunto de capacidades hipersónicas que empleará y lo que se necesitará para su uso en un misil de combate”.
"La Fuerza Aérea sigue comprometida a analizar y comprender completamente todos los datos de prueba recopilados durante la serie de pruebas rápidas de creación de prototipos ARRW", dijo el servicio en un comunicado en el sitio web de la compañía. "Estos datos informarán las decisiones posteriores de desarrollo e implementación en ARRW".
En una entrevista con Defense News, Lockheed Martin expresó su orgullo por su trabajo en el ARRW: "Lockheed Martin ha superado los requisitos del programa ARRW, creando un sistema de armas maduro y totalmente calificado y una línea de producción establecida", dijo la compañía.
“El trabajo excepcional realizado por este equipo de contratistas gubernamentales brindará sinergias para oportunidades posteriores. Lockheed Martin continuará aplicando nuestra experiencia para proporcionar capacidades tácticas y operativas que permitan el rápido despliegue de capacidades revolucionarias de ataque hipersónico en todo el ejército estadounidense”.
El teniente general Dale White, adjunto militar de Hunter, dijo a los legisladores el 12 de marzo que el programa ARRW ha sido un "éxito categórico hasta la fecha" y dijo que una decisión final sobre el programa se "basará en una revisión de sus pruebas de vuelo finales".
El futuro del ARRW está en duda tras una prueba fallida en marzo de 2023. Poco después, el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, dijo a los legisladores que el programa estaba "luchando". Kendall también dijo en esa audiencia que el servicio está más comprometido con el sistema HACM, que según él ha sido "bastante exitoso" y será compatible con más aviones del servicio.
El día después de que Kendall testificara ante el Congreso, Hunter, subsecretario de adquisiciones, tecnología y logística de la Fuerza Aérea, dijo a los legisladores que el servicio no planea continuar adquiriendo el ARRW después de que se complete la creación del prototipo.
Los documentos presupuestarios publicados el lunes dijeron que HACM podría volar en "trayectorias muy diferentes" que un cohete planeador como el ARRW, y "su complejidad adicional lo convertirá en una amenaza aún mayor para los adversarios".
Los documentos afirman que HACM también es más pequeño en tamaño y peso que ARRW, lo que facilita su instalación en más aviones, desde cazabombarderos tácticos hasta bombarderos estratégicos. El coste total de las "armas aerotransportadas de reacción rápida" será de 1,7 millones de dólares.
Los fondos de investigación, prueba y evaluación de 517 millones de dólares de Hypersonic Attack Cruise Missile supondrían un aumento significativo con respecto al año fiscal 2023, cuando recibió 387 millones de dólares en financiación para I+D, y el año fiscal 2024, cuando la Fuerza Aérea solicitó 382 millones de dólares para el programa.
La Fuerza Aérea también planea gastar casi 449 millones de dólares en el HACM AGM-182A en el año fiscal 2026 y poco más de 200 millones de dólares en el programa en los próximos dos años. En total, la Fuerza Aérea planea gastar más de 2,4 millones de dólares en HACM.
En 2022, la Fuerza Aérea otorgó un contrato a la subsidiaria de Raytheon (ahora llamada RTX) y a Northrop Grumman para desarrollar HACM, que surgió de un programa llamado Hypersonic Air-Break Weapons Concept, que fue dirigido por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa HAWC. (MOHAWC). . Las tecnologías desarrolladas para el programa experimental HAWC evolucionaron hasta convertirse en un programa para desarrollar el misil de crucero de ataque hipersónico (HACM), que podría usarse como arma de combate.
El contrato para seguir desarrollando HACM se adjudicó a Raytheon en septiembre de 2022. Se espera que el cohete HACM esté propulsado por un motor scramjet de Northrop Grumman. El nuevo misil tiene un código alfanumérico reservado: AGM-182A HACM; de hecho, es el primer misil hipersónico del Pentágono. El lanzador de misiles hipersónico HAWC, sin propulsor, lleno de combustible, pesa 1 kg. Este misil tiene mucho espacio para una ojiva nuclear, siendo probables candidatos el W-100 y el W-80.
Lockheed Martin ha publicado una representación del caza F-35 con un misil HAWC suspendido en el pilón interior debajo del ala.
Los parámetros geométricos del F-35 están disponibles públicamente. La longitud del avión es de 15,57 metros, la envergadura es de 10,67 metros, la altura de la quilla es de 4,39 metros. Usando el método de escala proporcional, se pueden calcular con bastante precisión los parámetros de masa y tamaño del cohete. Además, hay una pista más: la carga máxima de los pilones internos debajo de las alas es de 5 libras.
Como resultado: la longitud del cohete es de 4,152 metros. El diámetro de la sección media de los escalones es de 0,593 metros. Peso inicial: 5 libras (000 kg). El 2% del peso inicial recae sobre el acelerador de combustible sólido de arranque (impulso). El diámetro del producto a lo largo de la sección media es de 250 metros. Normalmente, los misiles de una clase como el AGM-50A, con un alcance de vuelo de hasta mil kilómetros, tienen un peso de lanzamiento de aproximadamente el 0,593 por ciento del peso de lanzamiento, es decir, en nuestro caso, hasta 182 libras (10 kg).
Los estadounidenses tienen pocas opciones como ojiva nuclear: utilizar la ojiva nuclear relativamente nueva (modernizada) W80-4 o las variantes de ojiva nuclear W-61-3, W-61-4. Sin embargo, el primero se basa en el dispositivo W-61-4 y todos tienen el mismo peso: 290 libras (130 kg). Otra opción propuesta para su instalación en el cohete W-84 NAZU, hay 350 de estos dispositivos en los almacenes del Departamento de Energía de Estados Unidos.
W84 es un NAM desarrollado originalmente por el Laboratorio Nacional Lawrence Livermore para su uso en el misil de crucero terrestre de alcance medio (2 km) BGM-780G Gryphon (GLCM).
El subsecretario de Adquisiciones de la Fuerza Aérea, Andrew Hunter, dijo en la conferencia de McAleese que si bien el HACM AGM-182A sigue siendo el llamado "programa de adquisición de nivel medio" diseñado para desarrollar rápidamente prototipos, enfatizó ante la industria que "la Fuerza Aérea está comprometidos con Una vez que se materialicen tales oportunidades, la industria debe actuar mientras el gobierno trabaja en un programa de producción”.
"El objetivo es desarrollar una capacidad de campo que pondremos en producción en el menor tiempo posible que podamos desarrollar e implementar razonablemente", dijo Hunter. Más tarde dijo a los periodistas que aún no se han fijado las fechas de prueba de vuelo para el HACM AGM-182A.
El Ejército y la Armada también esperan retrasos en su programa hipersónico conjunto a medida que las pruebas se retrasan. El Ejército llama a su misil MGM-51A LRHW (Arma Hipersónica de Largo Alcance) lanzado desde tierra, denominado Dark Eagle, “Arma Hipersónica de Largo Alcance”, y la Armada llama a su versión lanzada desde el mar “Ataque Rápido Convencional”.
Versión naval - U/RGM - misil 51A CPS (Conventional Prompt Strike) - desarrollado conjuntamente por la Armada flota y el ejército. El MRBM AUR universal de combustible sólido es de dos etapas, tiene una longitud de 10,44 metros y un diámetro de sección central de 887 milímetros. Peso inicial: 7 kilogramos.
El alcance máximo de vuelo del misil es de 1 millas náuticas (000 km), equipado con una ojiva de maniobra con velocidad de vuelo hipersónica Common Hypersonic Glide Body (C-HGB) en la modificación del Bloque 1, teóricamente capaz de alcanzar velocidades de más de 850 km. /h. El peso de la ojiva es de 1 libras (6 kilogramos).
Es posible equiparlo con una ojiva convencional y otra nuclear; en teoría, le permitirá albergar cualquier ojiva nuclear disponible en el arsenal estadounidense, desde las ligeras, como la W-61, hasta las pesadas, como la W. -88.
El Ejército y la Armada habían planeado comprar misiles hipersónicos en 2025, pero esas medidas ahora se han pospuesto para permitir que las empresas de desarrollo se pongan al día y refinen los prototipos mientras prueban sus misiles.
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