Los pilotos rusos han dominado los MiGs modernizados.
"La base aérea de Kursk mostró el nivel más alto de entrenamiento de combate al final del año: por horas de vuelo, por el número de tripulaciones aéreas reentrenadas para los combatientes MiG-29CMT (100% total) y en base a los resultados del entrenamiento de combate de aeródromos de dispersión," dijo V. Drik
Según él, se observó en una reunión del consejo militar del Comando Operativo y Estratégico de la Defensa Aeroespacial (USK EKR, nombres anteriores - Fuerza Aérea del Distrito de Moscú y Defensa Aérea, Comando de Propósito Especial), donde se resumieron los resultados del entrenamiento de combate en 2010.
La reunión se llevó a cabo bajo la dirección del Teniente General de la USC VKO, Valery Ivanov. El informe fue realizado por el Jefe de Estado Mayor, Primer Comandante Adjunto del Comandante General de la USC VKO, Alexander Shapekin.
El MiG-29SMT es una versión cualitativamente nueva del caza ligero de primera línea MiG-29. Tiene en su arsenal una amplia gama de diversas armas de aviación aire-aire y aire-tierra. El avión es capaz, con alta eficiencia, de realizar tareas para la destrucción de objetivos tanto aéreos como terrestres y marítimos. Como resultado de la modernización, la efectividad de combate del MiG-29CMT aumentó en un promedio de 29 en comparación con el MiG-3 base, y el costo operativo disminuyó en aproximadamente 40%.
El contrato entre Argelia y Rosoboronexport para el suministro de 34 MiG-29CMT se concluyó en el año 2006. Su costo, según datos no oficiales, ascendió a 28 mil millones. Habiendo recibido en 2006-2007. Avión 15, Argelia dejó de ser aceptada, indicando una serie de fallas identificadas, luego de que se decidió devolver el avión a la Federación Rusa. A mediados del año pasado, se informó que el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa compraría el MiG-29 “argelino”, pagando 23 mil millones de rublos por ellos.
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