Helicópteros UH-60 en Ucrania: número desconocido con propósito desconocido
UH-60, que llegó a Ucrania a más tardar en febrero de 2023. Foto de la Dirección Principal de Inteligencia de Ucrania
En los últimos dos años, los socios extranjeros han transferido repetidamente helicópteros de diversos tipos al régimen de Kiev. Junto con otros equipos, llegaron a Ucrania varios helicópteros multipropósito UH-60 Black Hawk de fabricación estadounidense. Se desconoce el número exacto de estas máquinas. Además, su origen y rutas de suministro son cuestionables. Al mismo tiempo, las perspectivas para los helicópteros extranjeros que intentarán utilizarse en las batallas son bastante comprensibles y predecibles.
Asistencia de helicóptero
En 2022-23 Varios países extranjeros, principalmente de Europa del Este, ayudaron al régimen de Kiev a reponer las pérdidas de helicópteros del ejército. aviación. Le entregaron equipos de estilo soviético, que podían ponerse en funcionamiento de inmediato y sin necesidad de desarrollo adicional. Al mismo tiempo, las autoridades ucranianas expresaron periódicamente su deseo de recibir helicópteros de fabricación estadounidense, pero durante algún tiempo dichas solicitudes quedaron sin respuesta.
La situación cambió a principios del año pasado. Así, en febrero de 2023, el principal departamento de inteligencia de Ucrania publicó fotografías del avión que poseía. Como parte de una pretenciosa sesión fotográfica de demostración, se incluyeron en el encuadre un helicóptero de combate Mi-24 y un UH-60 multipropósito con insignias ucranianas.
Se desconoce cómo llegó este Black Hawk a Ucrania. Al mismo tiempo, en las fotografías era visible la matrícula N60FW, a partir de la cual se pudo establecer fácilmente información sobre la aeronave. Así, el helicóptero pertenece a la modificación básica del UH-60A y es bastante antiguo. El anterior propietario del coche era la empresa estadounidense Ace Aeronautics. Curiosamente, a principios de 2022 volvió a equipar la máquina según un proyecto de su propio diseño y luego la mostró en exposiciones. Sin embargo, ya a principios de 2022-23. Por alguna razón decidieron vender el helicóptero al régimen de Kiev o a sus socios.
Helicóptero comprado por activistas checos en otoño de 2023. Foto: Airrecognition.com
En abril de 2023 se conocieron nuevos detalles sobre el suministro de helicópteros extranjeros a Ucrania. El canal de televisión estadounidense ABC News supo por sus fuentes que los "voluntarios" ucranianos lograron recaudar 6 millones de dólares y con ese dinero compraron un helicóptero UH-60 a un vendedor privado anónimo. Al parecer el vendedor era Ace Aeronautics o algún intermediario.
En noviembre del mismo año, activistas checos del movimiento Dárek pro-Putina (“Regalo para Putin”) anunciaron la finalización de la recaudación de fondos para un helicóptero UH-60 para Ucrania. Planeaban pagarlo en un futuro próximo y transferirlo al destinatario. Se desconoce con qué rapidez se completaron estas medidas.
Así, a principios de 2024, al menos dos helicópteros polivalentes UH-60A estuvieron a disposición de las fuerzas ucranianas. Podrían utilizarse como vehículos de transporte y combate para unidades de dirección asistida al resolver diversas tareas. Sin embargo, dadas las particularidades del conflicto actual, no se puede descartar que los helicópteros estadounidenses permanezcan en el hangar todo el tiempo, debido al alto riesgo de pérdida y los correspondientes costes para su reputación.
Pérdidas o ganancias
Durante las últimas semanas, las formaciones ucranianas, incl. Reunidos por desertores de origen ruso, intentaron atacar la frontera estatal rusa en las regiones de Belgorod y Kursk. Esta ofensiva terminó en un fracaso y la parte ucraniana sufrió grandes pérdidas de mano de obra y equipo. En particular, la defensa aérea y la artillería rusas destruyeron varios helicópteros enemigos.
El 17 de marzo, el periodista Evgeny Poddubny publicó en su canal de Telegram un interesante vídeo filmado por un UAV de reconocimiento ruso. El dron capturó un helicóptero ucraniano tirado en el suelo y en llamas, alcanzado por nuestra defensa aérea. Se informó que un helicóptero con 20 militantes a bordo se dirigía al pueblo. Kozinki se encuentra muy cerca de la frontera estatal, pero fue detectado a tiempo y alcanzado por los sistemas de defensa aérea.
Un helicóptero ucraniano en llamas en la zona fronteriza, marzo de 2024. Foto Telegram / E. Poddubny
En el momento del rodaje desde el UAV, la parte principal del helicóptero ya se había quemado. Esta circunstancia y la baja calidad del vídeo dificultan la identificación de la aeronave. Sin embargo, en condiciones tolerables, el brazo de cola con cola horizontal quedó capturado en el marco. En apariencia y proporciones, estos fragmentos se parecían a las unidades correspondientes del helicóptero UH-60.
Pronto quedó claro que esta suposición era errónea. Nuestros soldados examinaron los restos in situ y determinaron el tipo de helicóptero quemado: el grupo de desembarco ucraniano volaba un Mi-8. Sin embargo, el tipo de vehículo destruido no es importante. El hecho mismo de la reducción de la flota aérea ucraniana es significativo.
Es de destacar que la parte ucraniana se apresuró a refutar la versión de la destrucción del Black Hawk. La Dirección General de Inteligencia publicó una fotografía de dos de esos helicópteros. No vale la pena considerar seriamente este “argumento”. Entonces, la fotografía podría haber sido tomada antes, antes de la supuesta destrucción del helicóptero. Además, Ucrania podría recibir más de dos coches; en este caso, la pérdida de varias unidades no impedirá la demostración del resto y creará la apariencia de seguridad de la flota.
Sin embargo, ahora se sabe que fue el Mi-8 y no el UH-60 el que fue destruido en la zona fronteriza. Se puede suponer que las fuerzas ucranianas no utilizaron helicópteros estadounidenses en sus recientes ataques. Gracias a esto, fueron preservados y exhibidos con orgullo en materiales de propaganda. Al mismo tiempo, no aportaron ningún beneficio práctico.
producción y ventas
Sikorsky (ahora parte de Lockheed Martin) comenzó a producir helicópteros UH-60 a mediados de los años setenta. Durante las últimas décadas, el helicóptero ha pasado por varias mejoras y su producción continúa hasta el día de hoy. Se han hecho intentos para crear un nuevo modelo de reemplazo, pero aún no han dado los resultados deseados. Hasta la fecha, el número total de helicópteros construidos ha superado los 5 mil ejemplares.
El UH-60 estadounidense acepta carga en una eslinga externa. Foto del Departamento de Defensa de EE. UU.
El principal cliente del UH-60, desde las primeras modificaciones, fueron varias estructuras estadounidenses, principalmente las fuerzas armadas. Posteriormente, dichos equipos fueron adquiridos por varios países extranjeros. Hasta la fecha, la lista de operadores incluye 35 estados, incl. Ucrania.
La empresa fabricante sigue aceptando pedidos para la producción de nuevos Black Hawks. Además, existe un importante mercado secundario. Por ejemplo, a principios de la década de 60, el Pentágono comenzó a reemplazar los helicópteros de la modificación básica UH-500A y comenzó a comprar nuevos equipos. Durante este reequipamiento se desmantelaron y se pusieron a la venta entre 550 y XNUMX helicópteros aptos para su posterior funcionamiento. La mayor parte de ellos fueron comprados por diversas organizaciones comerciales, tanto para ellos mismos como para reventa.
Los helicópteros Black Hawk usados de diversas versiones y configuraciones permanecen en circulación y pasan regularmente de un propietario a otro. Al menos una docena de estas máquinas están constantemente a la venta. En la situación actual, al menos dos helicópteros fueron adquiridos por una u otra estructura y transferidos al régimen de Kiev. No se puede descartar que el suministro de UH-60 a Ucrania no se detenga aquí y su flota crezca.
Plataforma multipropósito
El UH-60 Black Hawk es un helicóptero multifunción clásico diseñado para transportar pasajeros y carga, además de servir como plataforma para una variedad de armas y sistemas. Para hacer realidad todas estas posibilidades y deseos de los diferentes clientes, se desarrollaron en total varias docenas de modificaciones con diversas características.
Los helicópteros transportan artillería. Foto del Departamento de Defensa de EE. UU.
El helicóptero tiene un fuselaje de 15,25 m de largo y contiene una cabina de piloto y una cabina de carga y pasajeros. Sobre ellos se encuentran dos motores turboeje General Electric T700-GE-700 con una potencia de aprox. 2000 caballos de fuerza cada. Mediante la caja de cambios principal, la potencia se transmite a un rotor principal con un diámetro de 16,36 my un rotor de cola de 3,35 m.
Un helicóptero vacío de la primera modificación del UH-60A tiene una masa de aprox. 5,1 toneladas. Peso máximo de despegue: 9,2 toneladas. La carga útil es de 1,2 toneladas dentro de la cabina o 3,6 toneladas en una eslinga externa. Hay 14 asientos para pasajeros; Es posible transportar a 6 heridos en camillas. El acceso a la cabina se realiza mediante puertas correderas laterales.
En la versión de transporte-combate, el Black Hawk lleva armas de cañón y de otro tipo. En las aberturas de las puertas se montan rifles o ametralladoras de gran calibre o lanzagranadas automáticos. El ala tiene cuatro puntos fijos que se utilizan para montar cápsulas de ametralladoras y misiles guiados o no guiados. También hay modificaciones especiales equipadas con equipos de vigilancia y búsqueda, sistemas de minería, armas antisubmarinas, etc.
En la versión básica, el UH-60A alcanza velocidades de hasta 296 km/h con una velocidad de crucero de 268 km/h. El alcance práctico con tanques de lanzamiento supera los 2200 km, mientras que el radio de combate está limitado a 600 km. Techo estático – 3170 m.
Durante una serie de actualizaciones, el UH-60 recibió nuevos motores, aviónica, etc. Esto condujo a un aumento de las características básicas de vuelo, un mejor rendimiento operativo, etc. Además, se sabe que existe una modificación especial de perfil bajo con un fuselaje actualizado, elaborado sobre la base de tecnologías sigilosas.
Antiguos UH-60 estadounidenses transferidos a Afganistán, 2017. Foto del Departamento de Defensa de EE. UU.
Caballos de batalla
Como lo ha demostrado medio siglo de operación activa, el UH-60 es un helicóptero bastante exitoso y conveniente, capaz de resolver una variedad de tareas. La exitosa combinación de características técnicas, operativas y de rendimiento le ha ayudado a ocupar un lugar destacado en las flotas de aviones de muchos países. Además, todavía no se espera un reemplazo para el Black Hawk y el funcionamiento de dichos vehículos continuará.
Cabe señalar que todos los beneficios del UH-60 solo se pueden obtener si se cuenta con un gran parque de dichos equipos, así como cuando se opera en ausencia de amenazas graves. Todo esto no se aplica a Ucrania, que logró adquirir sólo dos Black Hawks. No corren ningún riesgo y estos helicópteros no aparecen en las zonas de combate. Todo el trabajo de transporte de personas y carga debe ser asumido por los antiguos Mi-8 soviéticos, que al hacerlo corren cierto peligro y sufren pérdidas.
Las razones de actitudes tan diferentes hacia el equipo disponible son simples y comprensibles. El UH-60, como muchos otros productos fabricados en Estados Unidos, es una especie de símbolo. El régimen de Kiev no puede permitirse el lujo de arriesgar el equipamiento de sus patrocinadores y arruinar su reputación. A través de sus acciones incorrectas, las formaciones ucranianas ya han comprometido sistemas antitanques, sistemas portátiles de defensa aérea, vehículos blindados y tanques de EE.UU. y es poco probable que quieran hacer lo mismo con los helicópteros.
Debido a tales restricciones, los pocos UH-60 parecen ser utilizados por Ucrania sólo como accesorios para materiales de propaganda. Sin embargo, la destrucción gradual de la flota de otros helicópteros obligará al régimen de Kiev a enviar los Black Hawks protegidos al frente. Ahora es sólo cuestión de tiempo.
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